Steelcar

Это частый косяк). С присадком надо и ток другой и скорость и с соплом/расходом разобраться. Без присадка получается попроще и в некоторых случаях красивше). Но переливы в цветах это тоже косяк, хотя многие ютюберы выдают это за красоту и правильность)

относительно остального шва окончание перегрето, я вот про что. Я с телефона смотрел (и смотрю), да плюс камеры редко передают естественной цвет, весь шов точно не серый и точно не синий и даже не малиновый, потому сделал выводы, что шов по цвету и проплавлению хорош.

Почитал и посмотрел. Перегрева шва по цвету нет, но в окончании шва есть маленький кусочек синего, это и есть одна из стадий перегрева. Обратите внимание, он кнопкой в конце щёлкает, малый постгаз выставил, кнопкой догоняет газку, вот там и есть перегрев. Внутри шов серый (насколько позволило разглядеть видео, я с телефона смотрел). В общем, как по мне, так к внешнему виду претензии нет и даже нравится, а что внутри сказать не могу).

Мне кажется, что там заглушка не совсем заглушка, может потому и цвет в серость.

а мало кто адекватно реагирует на "советы" или "критику"(как правило критики то и нет, есть просто озвученное своё мнение относительно увиденного). Прихожу к тому, что вообще не надо про чужие работы ничего говорить (в сети), что бы в ответ не услышать "чо, самый умный, да!?" или что-то в этом роде).

@Вад11,шов не пережженый, цвет хороший. Если это делается для выхлопной автомобильной, то лучше сваривать с присадком (усиления), всеж вибрации и температура. Но это мое мнение, возможно и неправильно мыслю.

Обсуждали, но на анализы так никто и не возил металл, чтобы точно сказать, что дело не в химии.

@круазик, Пётр, я фото здесь показывал, друг трубы покупал, так там не то что тактильно и на глаз граненость трубы видна). 304 я практически вся намагниченная и именно российская. По сварке проблем нет, да я и не особо много варю чтобы нюансы определить. Если есть в ассортименте итальянская, то беру её, хоть и подороже, но без сюрпризов.

А я думал, что я один такой не любитель щёлкать одной клавишей и по меню скакать). Хотел одно время сундук поменять на что-то поменьше, но меня просто раздражает тыкать кнопки перещелкивая циклограмму, другое дело ручки и все навиду)

Извиняюсь, но а что ещё они могут ответить людям покупающим стаканы по 350000!?) В их ответе прямым текстом писано по классике "пока живут на свете дураки обманом жить нам стало быть с руки" или что-то в этом роде. Что касается российской нержавейки - не знаю, может на предприятия поставляют хорошую, но в рознице в основном один шлак. То-ли наши приноровились в Китае самый дешман покупать и свою маркеровку наносить, то-ли советская система (худшая ее сторона) ещё жива, когда в розницу скидывают одно, а для госзакупок другое. Пысы. Сие есть мое личное мнение, основанное на личном опыте покупки нержы в розницу, на истину не претендую.

Думал сегодня поехать, но на улице такая погода славная, тепло и солнечно, в итоге взял собак и пошел в лес...)

@Hlorofos,если не затруднит и будет время на доброе дело), сделай обзор по китайчику ).

@copich,не знаю ваших, с Виктором, тёрок и есть ли там личная неприязнь, но такая информация которую он выдал нужна, ну или по крайне мере интересна к изучению. Нужна не для очернения или осуждения,а для обсуждения, по которой человек сможет (если захочет) сделать правильный выбор и тогда , при имеющейся информации, не будет "кошмарных" отзывов, ибо человек будет знать что берет и для чего, что может оборудование хорошо, а что не очень, с чем можно мириться, а с чем не пойдёт для каждого конкретного случая. Так что Вы не расстраивайтесь таким отзывам, они нужны, и Вам нужны в первую очередь. Чем полнее информация по оборудованию, тем меньше потом будет взаимных претензий.

@Глобул,а зачем скрины?) Это ныне мода такая у кастомайзеров, швы типа "чешуйка", а там уже кто на что горазд, точками, запятыми, тире и двоеточия... Я одному такому кастомайзеру намекнул про такого рода сварку, ответ был фееричным - мы в месяц по (сколько-то много) катушек проволоки сжигаем (здесь видимо подразумевает что опыта дофига) и потому все сами знаем и умеем. Так что, кому нужны эти комментарии?)

@Schlosser, всеравно какой ник и что в профиле. Нормального человека (с кем есть желание общаться и на чьи вопросы можно отвечать) по первому вопросу можно определить, по тому как он его задал, и фото здесь не надо. Я, фото и другие данные здесь разместил ибо собираюсь остаться в этом форуме надолго (насколько получится). А так, если у человека другие цели, ну например всего пара вопросов его интересует, то ничего страшного в отсутствии анкетных нету, я так думаю. Отвечать на такие вопросы участникам форума или нет тут уже дело личное).

Так-то это форум в сети, а не очное сообщество неанонимных алкоголиков)

лучше ничего не гнуть, чревато нежданчиками)

Валерий, тут у меня история была в прошлом году - пациент пригнал двиг в ремонт, проблемы с ГБЦ. Ну начали смету составлять, ремонт получается примерно равен стоимости новой головы (замена сёдел всех, клапанов, втулок, шлифовка, опрессовка. Не моими руками, конторой типа "механика"). Пациент говорит, давай новую купим, беготни меньше и новое есть новое. Дальше длинная история, но новую я так и не купил, седла изначально часть просажены, в литье раковины. Сказал пациенту, хочешь сам покупай, какую привезёшь ту и поставлю. В итоге ремонтировали старую. К чему рассказал - снять ГБЦ с машины это ровно капремонт этой ГБЦ, ибо найдутся и втулки с большим зазором чем надо, и седла с кривыми фасками, а вот операции по замене сёдел я до сих пор не доверяю, вот все время неспокойно после таких ремонтов, отвечать мне, посылать человека выяснять кто крайний не в моих понятиях). В данном случае ГБЦ уже снимали, что-то там делали, колпачки меняли (вот так вот поменяли, что почти все послетали). Если бы ещё были какие симптомы для оправданного снятия головы (и оплаты этих работ), то я бы снял (ещё бы и денег заработал), но не в этом случае. Что касается съёмников типа "коромысло" , то ну их нафиг, одной рукой жмешь, другой сухарики ставишь, хорошо если с первого раза закинул и сухари встали, а бывает они "убегать" начинают, а вторя рука и занята удержанием пружины. Понятно, что дело сноровки, но бывают заковыристые случаи).

Клапана клапанами, но вот до сварки бывает охота). Нету у меня сейчас работы с алюминием (да если честно я особо ее и не ищу, опыта считай нет, вытяжки пока нет), но поварить летучий материал всеж тянет. Сейчас под ногами мешается двиг с джимника, лопнул блок. Вот смотрел я на него, смотрел и дай попробую хоть немного на люминь потренироваться) Справа начало, ручки у аппарата туда да покрутил, ещё проба и ещё... А лопнул он в другом месте, т.е. ремонта не будет, уже другой двиг готовлю для установки.

Так даже если поршень в вмт, то ход у клапана всеравно остаётся, почему про выемки и сказал. Т.е. на этом двигателе не прокатит держать клапан поршнем для рассухарить/засухарить.

там выемки в поршнях под клапана. Улететь клапан конечно не улетит, но поршень не настолько близко подходит чтобы не дать клапану опуститься.А выемки в поршнях это хорошо, когда цепь ГРМ рвёт, то страдает только цепь, все остальное (поршня, шатуны, клапана) не страдает.

@AMBIVERT42,с воздухом все одно нужен съёмник и желательно компактный, чтобы под капотом ковыряться). Вот и пришлось выдумать самодостаточную конструкцию, и клапана держит и съемник держит, а съемник в свою очередь держит пружину, что в свою очередь позволяет с чувством и расстановкой извлекать и ставить сухарики)

@Kurt1,так суть видео показать что будет со швом в том или ином случае, а не рассматривать частный случай, мне так кажется). Вначале я тоже подумал об этом, что в видео показывают не то, сварка по сплошному идёт, а потом догнал, что суть не в этом, а показать конечный итог, что должно получаться если правильно подобрать расход, ну и ток со скоростью. В комментариях на ютюбе многие радуются "наконец-то показанным цифрам" , да вот только цифры эти не аксиома, а лишь подсказка )

Хорошее видео, спасибо!

@selco,Валерий, рассухарить полдела), их ещё и засухарить надо. С этим движком нюансы такие, колодцы глубокие и четвертей цилиндр утоплен в недра моторного щита (ограниченный доступ). Мало того, машина высокая, все делается на вытянутых руках лёжа на грудной клетке, потому и приспособу делал, не люблю суету (ну чтобы сухарик при засухаривании в глаз летал)).