Luckystorm

Благодарю за рекомендации! Подскажите пожалуйста, а для чего требуется проковка (мне просто любопытно)? я понимаю, что при той же сварке чугунов она нужна, чтобы снять разносторонние напряжения возникающие при сварке и снизить вероятность возникновения трещин, к меди это тоже относится из-за так называемой "водородной болезни" или по каким-то другим причинам? мне почему-то думалось, что медь пластична и напряжения ей не страшны

Мысли которые у меня есть насчет этой задачи: - возможно не выйдет справиться с задачей, т.к у меня нет присадки CuSn (где-то читал, что она может подойти, т.к цвет заварки будет совпадать с цветом металла основной детали), используя чистую медь в качестве присадки в ней не будет раскислителей, а соответственно могут быть поры из-за этого, Cusi3 с которой пор нет, не подходит по причине несовпадения цвета - всякие эксперименты о использовании смесей аргона + гелий или азота в качестве защитного газа ничего не дадут, как мне кажется азот наоборот должен увеличить порообразование в меди - не понимаю, есть ли целесообразность тратить время на изготовления устройства для обдува аргоном всей детали, по идее это улучшит газовую защиту, но будет ли от этого толк непонятно - так же не знаю, даст ли толк заказ аргона более чистого, чем у меня есть (использовать аргон ОСЧ вместо ВЧ) думаю сказать, что срочно исправить никак не выйдет, заказать аргон ОСЧ, соорудить приблуду для защиты всей детали газом, найти присадку CuSN, но если это все не даст эффекта, будет нехорошо

После этой истории ко мне больше не обращались, относили куда-то на сторону заваривать косячки таких деталей. Сегодня подошли вечером руководство и поставили задачу, что мне надо завтра исправить косяки человека, который в последний раз выполнял эту работу, при фрезеровании на подошве контактов открываются микропоры. Как понимаю, все это сваривалось с предварительным подогревом, в среде аргона, а присадкой была чистая медь. Контакты эти весят 5-7кг в зависимости от форм-фактора. Какие ошибки могли быть у сварщика, что в его заварках присутствовали поры и какие меры я могу предпринять, чтобы не повторить его результат, имея на руках собственно ни..уя и 0 опыта те, книжки, которыми располагаю к сожалению не расписывают полную технологию сварки неплавящимся электродом. Попадались рекомендации использовать азот в качестве защитного газа или присадку cusi3 из-за содержащихся в ней раскислитей, чтобы было меньше порообразования, но эта присадка мне не подходит, т.к зона заварки будет несовпадать по цвету с основным цветом изделия исходя из опыта, который у меня уже есть Не понимаю, что делать варить надо будет уже завтра с утра

Конечно выключали, иначе это буквально крематорий)), она почти сутки остывала под вентилятором мощным, рабочая температура внутри в нормальном режиме около 1050 градусов, по размерам 12м х 4м, кирпичем толстым в несколько слоев обложена и ватой какой-то усилена, чтобы тепло не уходило в пустую

Забавный день, отправили меня сегодня ремонтировать проходную печь, заменить секции, где нихромовые спирали подвыгорели и ослабли. Было жарко, отошли наклейки с щитка, а под конец работы наружное стекло расплавилось и стало полностью белым, спустя две минуты, как я из печки вылез со всем своим барахлом, оборвался трос держащий ворота (не знаю сколько весят, наверное килограмм 200) если бы они упали в момент моего вылезания, меня бы уже с вами наверное не было теперь буду требовать составление наряд-допуска на проведение сварочных работ при такой задаче и ставить подпорки под эти ворота

Как по мне, фартук для сварщика должен быть спилковым и изготовлен из цельного куска, чтобы не расползался по швам. Почему спилковый? Брезент прогорает быстро, а ткани с пропиткой теряют свои огнеупорные свойства после нескольких стирок. Да, безусловно спилок дороже вышеперечисленных материалов, но это стоит своих денег. Расскажите пожалуйста, а для чего защищать зону спины от брызг? В ситуациях, когда мне нужна защита спины и плеч я одену полноценную куртку для сварочных работ, чтобы защищать и руки к тому же. Подскажите, какими нитями у вашего изделия прошиты швы? Основной прикол же фартука в том, что например быстро одеть его летом на футболку, когда жарко и так же быстро снять при необходимости. Ну либо защищать приличную одежду, которую жалко портить. Не удалось кстати посмотреть ваше видео из файла по ссылке. Если изделие нужно снимать и надевать через голову, то это не очень удобно, как мне кажется.

Вызвали в воскресенье на работу, типа надо срочно менять трубы гидроузла на новые, суммарно получилось 14 стыков, сильно переживал, что вдруг где-то будет течь, по сути ради этой работы отключили воду на всем производстве и надо было справиться с первой попытки, т.к производство и люди без воды никак не могут) но все ок, нигде не подтекает. Самый неудобный стык пришлось сваривать в затопленной яме глубиной 2,5 метра стоя на стремянке часть этого стыка пришлось заваривать в слепую из-за близости стены, даже зеркала не нашлось для меня, и жаль, что не нашлось основных электродов 3,0 или 2,6, пришлось рутиловыми все делать, основными все же было бы красивее. Результат был бы сильно лучше, если бы я сам себе подготавливал трубы к сварке. Получил полезный опыт, в следующий раз с такой работой справлюсь лучше На фото может показаться, что тот неудобный стык мокрый, к сожалению воду подали сразу не дождавшись остывания шва и выпала "роса". Сегодня проверил, все сухо.

Посмотрите на Авито Сварог е201b black , реально найти за 54-55к, комплект очень жирный и аппарат норм, гарантия 5 лет, для первого аргонника в самый раз

Спасибо! После смены прочитаю

Я правильно понял, что фиолетово-синие цвета у нас получаются или из-за неидеальной газовой защиты или из-за перегрева? В первый месяц работы несколько раз перегревал нержавейку докрасна, шов при этом выглядел по цвету как цвет основного металла или темнее Спасибо за ответ! Я этого не знал, очень интересная информация, в колледже мне такого не рассказывали, а жаль Разживусь нерж пластинами, буду экспериментировать с режимами и длительностью пост-газа и в блокнотик все записывать.

Периодически натыкался на фотографии, где зарубежные сварщики "рисуют" побежалостями на нерж. пластинах, иногда встречал поразительные картины. На работе сейчас довольно много сварки связанной с нержавейкой, но я так не понял логику образования цвета побежалости, некоторые швы выглядят золотистыми, некоторые фиолетовым отдают, некоторые синеватые или все эти цвета вместе перемешаны, как я понял цвет побежалости зависит от уровня нагрева нержавейки, но для себя какие-то значения температур так и не смог сформировать в голове, буду признателен, если поделитесь опытом или знаниями по этой теме, хочется попробовать сделать простенькую картину таким методом (просто интересно ради расширения кругозора, любопытно попробовать такое творчество, коммерческой цели не преследую). Прикрепил пару картинок для примера, чтобы было понятно о чем речь Вдруг это тема будет тут тоже кому-то интересна

Лучше бы издали приказ на уровне минпромторга, о минимальных зарплатах в сварочной отрасли от 150к для начинающих специалистов, а для чуть поопытнее, хотя бы в 200-250к и т.д. А то из пропагандистских утюгов трубят о том, что з/п сварщиков становятся выше, чем в ИТ секторе, а по факту это лишь манипуляция и прогрев молодежи на получение рабочих профессий с последующим устройством на предприятия. Хотя если посмотреть hh в моем городе, средние з/п в сфере сварки составляют 120к/месяц, при том, что ещё необходимо где-то год стажа наработать, зелёных как-то особо нигде брать под крыло не хотят. Ничто лучше не повышает престиж профессии как высокий уровень зарплаты. Вот например у мастера, который меня учил РДС сварке, его самая первая ЗП на балтийском заводе была 300 руб (точный год к сожалению не скажу, но наверное 60-70ые года), а чем дальше и с выслугой лет и продвижением по карьерной лестнице становилась все больше и больше, что позволило ему обзавестись несколькими достойными квартирами в городе, как сделать это мне с нынешними зарплатами и ценами на жилье, не очень понятно только и остаётся, что копить деньги на пару коммерческих проектов и уповать на удачу, совмещая все это с основной работой. Я понимаю, что мечтать не вредно, но как мне кажется этот труд должен выше оплачиваться, т.к многие сварщики так или иначе жертвуют своим здоровьем ради хлеба.

За точность информации не ручаюсь, мне несколько сотрудников различных автосервисов говорили, что типа пайка при кузовных работах проволоками на основе меди, это стандарт в немецких автоконцернах, возможно такое соединение живёт дольше из-за более высокой стойкостью к коррозии, да перегрев металла по идее меньше должен быть, в теории будет меньше деформаций и поводок

Из дешёвых, ну как вариант - invermig dp, из подороже, например cebora poсket pulse Тут ещё вопрос, что под сваркой подразумевается? Кузовные работы или что-то другое...

Ну и я тогда удачи попытаю, на производстве, где работаю, стоит недурственный аппарат, но роликов на него нет, жалко, что такое оборудование простаивает, кто-нибудь знает где их можно купить? подавалка vr 4000, я по своим знакомым уже попытался найти выходы, никто не хочет с этим возиться))