Serj55441

Принесли диск,чтобы наварить сколы и чисто случайно обнаружилась трещина спицы. Всё по "фэн шую"...разделка,сварка,разделка с другой стороны. Сварка после прогрева, обратная сторона варилась так же после печи. Далее,как учил Валерий "Selko", принудительное старение.

Никто вас подкалывать не собирался и не собирается. Никаких тонких намёков,просто увидел фото готовой работы,зоны зачистки,рисунок шва и спросил Если бы внимательно читали и следили бы за "данной веткой" форума,то видели бы мои некоторые работы с дисками,а не просили показать диски сделанные мной. http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=374595 Повторюсь,что я лично считаю,что выкладывая фото своих работ не надо ждать плюсики,а вот оценка качества и правильности работы - нужна.. Ведь иной раз мнение со стороны многого стоит и всегда можно скорректировать и улучшить качество своей работы. Подсказки форумчан "не замыленым глазом" помогают исправить недочеты. http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=292250 Ничего сложного в сварке "катков на 22 дюйма" нема. Толщины приличны и все "катки" ,которые мне попадались всегда из качественного материала были сделаны. Правильная разделка,подогрев,хороший провар и соответсвенно разделка с другой стороны и качественный шов. р.с. я не листаю гугл. Делаю работу и по мере возможности фоткаю. Где для подстраховки "типа отчёта", где для архива. Бумага всё терпит....

https://www.google.com/search?q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%B8+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8+%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0+%D0%A1%D1%82.+3+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD+%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+10%D0%BC%D0%BC&tbm=isch&hl=ru&ved=2ahUKEwih9fvs3tjpAhUWCXcKHWJzCbMQBXoECAEQJw&biw=1903&bih=883

Надоело,что полоз через ролик проскакивает, приходилось останавливать работу,отводить планку и возвращать барашек резистора в нулевое положение. А зимой вообще "шняга полная",может в резисторе гель напихали до дури. Вообщем сегодня педаль работала весь рабочий день,ни одного проскока не было. р.с может кому-нибудь пригодится На старой педальке такая же беда,буду и там подбирать и устанавливать дополнительную пружинку.

Только сейчас догнал,что не ту кнопочку начал. р.с. извиняйте,с меня причитается. А вот про этот момент - не соглашусь,т.к сейчас довольно таки много достойных производителей кондиционерных шлангов. И если шланг плотно садится на "ёлочку" и при этом плотно ложится стаканчик,то всё будет работать исправно.

Не знаю,никогда Аврору в руках не держал.

Там два "барашка-винта", которые лапками прижимают защитное стекло. Отпускаете их,стекло родное снимаете и ставите диоптрии. Ничего сложного.

Дурные руки в спешке уронили Aristto Tech HD,трещина..ешё пару часов поработала и кирдык. Пришлось срочно бежать в официалам,но у них в наличии только Savage A40,пришлось взять её,чтоб покамест поработать. Конечно у нее только режим 9-13,ну хоть как-то. Оттенок светофильтра непривычен после Аристо, светофильтр в голубизну больше даёт, диоптрии подходят по посадочному месту как раз. Через пару дней случайно нашёл у парня маску VITA TIG 3-A Pro TrueColor ,попробовал варить и оказалось,что и Китай уже научился делать нормальные маски. Оттенок светофильтра очень схож с Аристо,срабатывает покамест без оплошностей. Маска понравилась,оголовье малёхо непривычно, С диоптриями схитрил, подставив покамест щепки в распорки. Хотя посадочные места есть под диоптрии, не могу найти. Режимы din 3-8\9-13.

Плюс надо учитывать приспособы,струбцины,прочий инструмент для того,что надо собрать в кучу деталюху, плюс чем-то греть надо. Поэтому справедливо отталкиваться от 200 руб\см.

Как варили ступицу? После прихватки ступицы грели диск "в массе" ? Если да ,то до какой температуры грели? Сколько проходов\валиков пришлось сделать при сварке с внутренней стороны?

Каждый остался при своём мнении. р.с. нафига охлаждённая горелка в руках,когда греется силовая жила..... Удачи.

Если вы не прикалываетесь,то эту цитату можно в перенести в "Перлы Сварщиков". В раскладке - "жидкость идёт с газом",то была бы не чисто сварка в среде аргона,а вышло бы "сварка в аргоно-жидкостной среде". (шучу ) Можно и так подключить,но по логике, подавая жидкость сразу в силовую жилу охлаждается сам кабель и далее приходит в голову,а потом нагревается и идёт в слив. Задайтесь вопросом, почему сухие горелки называют "с газовым охлаждением" ? Газ по жиле идёт в горелку и охлаждает сначала жилу,а потом голову. Вот так и в случае жидкостного охлаждения. Лично у меня так подключено. р.с. видел в ю-тубовских роликах подключают и таким способом - силовой кабель отдельно,жидкость отдельно(сразу в голову горелки),газ отдельно. Не всегда это от дурости,иной раз нема средств на стандартное подключение или горелки такого типа и т.п.

На сайте есть форумчанин krech. смотрите личку

То,что я описал не я придумал. Это принцип правильной циркуляции для зачдачи охлаждения, и в БВО, и в авто. Я ещё не видел ,чтобы повозка тянула лощадь. В нормальном варианте лошадь тянет повозку.

Спасибо Деду за Победу! Ура!Ура!Ура!

Разве кто-то отменил схему? Охлаждающая жидкость наливается в расширительный бачок, из него поступает в радиатор. Из радиатора качает насос в силовую жилу,чтоб охлаждать жилу и весь тракт.Далее жидкость следует в "голову горелки" и обратно возвращается в расширительный бачок. И опять всё по кругу.

А если пойти другим путём? Плакировка сварочным материалом по чугуну,а потом выплавлять\вываривать Св08Г..... Далее обтачивать по форме.

Верно. Вырезал "маразм" до живого

Не соглашусь. Если есть возможность сделать и попробывать, то затраченное время\материал\средства дают чёткое убеждение и понимание,на что ты способен. Своего рода обучение за свой счёт. А на лапы киньте усиление - полосы\ребра жесткости\ подобное. Скиньте фото ,можно в личку. р.с. одна голова хорошо,две лучше,просто две головы сразу некрасиво

Кажись этот диск до меня варил "ютубовский рукоблуд и чудила-блогер" из Липецка и этот диск доехал в мои края. (шучу,у нас последователей липецкого приколиста хватает). Переделал по своему разумуи пониманию,перечитывая эту ветку. Спасибо Вебсварке! Разделывал потихоньку,добираясь до живого металла. Потом вываривал одну сторону(4043) и остывание в минвате. Далее разделал обратную сторону и на всякий случай перепроверил сам себя. После сварки опять в минвату. Диск остыл и потом опять в печь с режимом падения 5 градусов в час. Далее по "дедовской методике" жил на улице полторы недельки...солнышко,дожди поспели вовремя и т.д.

Иной раз для хороших знакомых "практикуюсь на кошках". Для практики самое то. Упорол - не ругают,получилось - пивасика "море" с копченным кальмаром. Когда разделывал,то ощущение,что масло шарожишь. Сначала разделывал частично с боковин,чтоб не потерять базу,потом разделал верх и остатки бочин. Всё варилось тигом,панч.

Да вы сильно не переживайте,что нема фото. Что хотел увидеть? Обыкновенное фото обратной стороны. Не было бы интересно,то даже и не спрашивал бы. Это форум,многие делятся наработками, другие смотрят...учатся,делают для себя заметки и тд. Форум - общение через подачу материала,а "не мерянье достоинством" . Да,ладно. Проехали.

Я смотрел таблички. Но хотелось бы понять какой более пластичен. Есть интересный ремонт,латку вварить надо. Из двух кусков не хотелось,а размер латки получается большой,т.е повторить недостающие формы самого изделия. Буду пробывать из 5754. Спасибо.

Подскажите пожалуйста! Какой алюминий более пластичен 5754(АlMq3) или 6060 ?

В помощь - http://websvarka.ru/talk/topic/5214-svarka-chuguna/?st=0 р.с ещё много в архиве этой темы