Точмаш 23
-
Постов
4 851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
271
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Точмаш 23
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Спасибо всем, но я все же решил попробовать заварить, терять все равно нечего, в общем вроде все пока нормально, осталось корень у поперечного шва завтра выбрать, и проварить изнутри, и с лицевой стороны выбрать поры и пройти облицовку, зашлифовать. Не удержался позвонить попробовал, звук звонкий, чистый. Не знаю правда что люди живущие через дорогу от базы подумали, было 23-15
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160729_221528_0.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160729_231651_0.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160729_232644_0.jpgну и потом попробую еще в него позвонить, посмотрим что получится.Вернусь к теме горелок для больших токов.Я неправильно назвал свою горелку АР-9,это ЭЗР-4 .Вот такую горелку надо к Форсажу 500..русскую фундаментальность,а не китайскую хлипкость.Эта выдержит 500 амперный ток с 6 мм электродом .Погонять аппарат на номинале,посмотреть на него ...Кстати,на форуме Серега 63 обменивал такую горелку на китайскую..может,еще осталась у него
-
13
-
Да только цены на них очень кусачие (вентиляторы).От 1500 до 2500 руб.
Я вчера его купил за 600 р в магазине ..,а 2500 ?.. это от балды.Откуда они берут такие цены.
-
2
-
-
Вентилятор обдува у вас на 220 v ?
1,0 ЭВ -1,4-4-3270У4 стоимость 600 р...думаю,что это оптимальный вариант для блока охлаждения.Кстати,согласно паспортным данным,рассчитан на 12 лет эксплуатации.
-
3
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Вот такой блок охлаждения ..нержавеющий на 8 литров спирта
-
26
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Чистота реза при резке пропаном или ацетиленом зависит от чистоты кислорода.
При кислородной резке можно применять газы,которые при сгорании в смеси с кислородом дают температуру пламени 1800-1900 С
Коэффициентом замены ацетилена называют отношение теплотворной способности ацетилена к теплотворной способности другого горючего газа.Если ацетилена расходуется 1000 дм/ч, при его теплотворной способности 12600ккал,то,зная теплотворную способность пропана 21200ккал,находим коэффициент замены.Он равен 0,6 умножаем на Vа (1000дм/ч )получим 600дм/ч. Иными словами,чтобы получить равное количество тепла надо сжечь 1000дм ацетилена и 600 дм пропана в кислороде...только кислорода для сжигания пропана надо будет израсходовать в 2,5 раза больше ,чем при сжигании ацетилена
Температура пламени большинства горючих газов определяется скоростью воспламенения,которая зависит от физико-химических свойств газа и количества кислорода в смеси.Величина скорости воспламенения ацетилена 12,-13,5 м/сек,пропана 3,8-4,5 м/сек Чем больше скорость воспламенения,тем больше температура пламени..и возможность обратного удар) Исключением будет являться водород- при сравнительно высокой скорости воспламенения имеет низкую температуру пламени,т.к .обладает малой теплотворной способностью .
Поскольку ацетилен дает наибольшую температуру пламени 3150 -3200 С,то его применяют во всех случаях газопламенной обработки металлов .
Для разных газов требуется разное количество кислорода,подаваемое в горелку/резак.Для сжигания одного кубометра ацетилена требуется 1-1,3 кубометра кислорода.Для сжигания куба пропана нужно 3,4-3,8 куб.кислорода,а при сжигании природного газа нужно на куб газа 1,5-1,6 куб.кислорода.
,, а теперь прикиньте экономическую составляющую и делайте выводы
-
10
-
@Точмаш 23,Варил не больше 190А, Китайская 18 горелка(вода) там толщина разная, я потихоньку за несколько проходов заварил, но все равно спасибо.
Заварить то вы его заварили-там особых технологических проблем не было.Иное дело,как он "работать " будет."Колокольные" бронзы содержат 80% меди и 20% олова-оптимальный вариант без учета примесей.Дело в том,что олово образует с медью очень твердое и ,следовательно,хрупкое соединение,которое будет выделятся в околошовной зоне.При каком-либо одиночном дефекте ,скажем,газовом полости или цепочки пор,или оксидных включениях в одном месте шва при ударной нагрузке и вибрации этот дефект даст фронтальное разрушение всего шва,т.к. будет очень хрупкая прослойка в околошовной зоне.Чтобы избежать разрушений при низкой пластичности свариваемых частей детали,допустим,тех же чугунов,сварку производят на связях,т.е. максимально укрепляют околошовную зону.через "ввертыши".В разделке сверлятся отверстия,нарезается резьба,вворачиваются шпильки,срезаются почти заподлицо,обвариваются и свариваются между собой.Мне представляется,что вам не приходилось выполнять сварку чугуна на связях,поэтому так подробно описываю процесс.Такая же картина с оловянными бронзами-хрупкость,чему свидетельство эта трещина.Чтобы максимально упрочить шов,я бы сделал сверление отверстий в разделке с внешней стороны клокола,нарезал резьбу и ввернул 4 мм шпильки из 304 ,соединил между собой аналогичным материалом,а потом заполнил разделку близким по составу сварочным материалом-той же бронзой электродов ОЗБ 2 М ,которая обеспечивает хорошую патинируемость металла шва.
И еще.Вы выполнили шов из КМц 3-1,тем самым разделив полусферу колокола другим металлом,отличным по свойствам от основного .Не скажется ли это на акустических свойствах колокола?
Я не сомневаюсь,что вы хорошо сделали работу и ,главное,не побоялись за нее взяться,а также пожелаю долгих лет жизни этому колоколу
-
6
-
-
Модераторов прошу простить, и если что переместить в соответствующую тему, но работа будет выполнятся Форсажем.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160729_092853_0.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160729_092957_0.jpg, это из этой же церквиhttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20160729_093108_0.jpg, Вопрос в следующем, варить думаю CiSu 3, разделку придется делать изнутри, просили чтобы следов ремонта было как можно меньше, и основной вопрос в том, имеет ли смысл варить колокол, вибрация. Я понимаю что это не форум реставраторов, но спросить мне больше не у кого, а все спецы со всей России сконцентрированы на этом форуме.
Попробовать в общем-то можно,даже нужно,но варить надо на связях,т.е. разделка,сверление,шпильки в разделку и обварка.
Мне приходилось сваривать медные полосы сечением 20/150 мм аргоном.Это тяжелое занятие.Была мощная горелка с водяным охлаждением АР - 9,детали грели два резака варил на токах 320а,а мощности не хватало.Горелка работала на пределе. Если вы собираетесь варить аргоном,то сожжете свои горелки наверняка.
В вашем случает подойдут штучные электроды ОЗБ 2 М ..как раз эти электроды предназначены для таких работ
-
3
-
-
Скажите, а чем можно покрыть сварочный стол, чтоб не ржавел сильно. Может какая токопроводящая краска есть?
Ортофосфорной кислотой
-
1
-
-
Вплоть до максимума в 350 А.
Поднят очень серьезный вопрос-режимы эксплуатации оборудования.
В свое время я сжег три китайских " сундука " подряд.Назывались они Элитех 200 ас/дс.Горели на токах 167 а.Период нагрузки на таких токах составлял около 3 минут.Горели силовые элементы.С тех пор стойкая неприязнь к сундукам,да и сейчас боюсь нагружать любой аппарат до номинала,хотя в каждой инструкции указано,что ПВ составляет 60% десятиминутного периода при температуре 40 С.Ни одна инструкция завода не оговаривает,какое время можно эксплуатировать аппарат в таком режиме.Начинаем считать- 60 % от 10 мин.= 6 мин. умноженное на 6 и на 8 часов,получаем- 4,8 часов нагрузки на номинальном токе,т..е. этот аппарат должен нормально работать по 5 часов на токах 350 а. ежедневно без каких-либо проблем. Здесь возникает нормальный вопрос: либо оборудование не соответствует заявленным характеристикам,либо сами характеристики изначально завышены и не свойственны такому классу аппаратов.В принципе речь идет о ресурсе аппарата - любой механизм,любое устройство можно вывести из строя чрезмерными нагрузками и длительным периодом таких нагрузок ,чему соответствует пословица- с дуру можно х.. сломать (Алексей,это не в ваш адрес)
Среди обитателей Вебсварки популярны аппараты VTL,в частности, Гроверс и других раскрасок,с другими названиями...,а также Форсаж Рязанского завода.Каждый хочет знать:на что способен его аппарат,на каких режимах он может его эксплуатировать без опасения за его жизнь.Алексей,ваш опыт свидетельствует,что Гроверс 350 выдерживает жесткие условия эксплуатации,что это достаточно надежный аппарат.Я думаю,что высший авторитет на этом форуме Алексей - Техсвар даст свое экспертное заключение о том,что явилось причиной поломки,и допустимо ли эксплуатировать данное оборудование на таких режимах.Также было бы интересно узнать ,как ведет себя Форсаж 315 на максимальных токах...,иными словами- что можно выжать из этого оборудования,степень его надежности - оно же позиционируется в качестве профессионального
-
9
-
-
Токи, в основном-под и за 300 А.
Насколько за З00 а ?
-
Золотые слова , по себе знаю .
Профессионализм начинается тогда,когда перестают дрожать руки от волнения и появляется уверенность)
-
4
-
-
Виктор, ни один силовой агрегат автомобиля не должен крепиться жёстко, всё через сайлентблоки, подушки и прочие эластичные крепления. Данное крепление на картере КП-под резинометаллический шарнир, на котором подвешена задняя часть силового агрегата УАЗа. В штатных условиях основная вибрационная нагрузка воспринимается именно сайлентблоком. Поломка произошла при нештатной нагрузке, а именно при наезде брюхом машины на железобетонный блок в ходе ДТП. Там много чего было поломано. И блок цилиндров и рама и поддон картера. Всё чинилось по принципу "быстро и недорого". Таково требование заказчика.
Алексей,я знаю ,что двигатель крепится на резинометаллических опорах,но при форс -мажоре нагрузки на крепления будут большими,несмотря на запас эластичности этих опор- это имею в виду.Я ничего не имею против использования МНЖКТ при ремонте нагруженных деталей- прочный сплав с сопротивлением на разрыв 44 кгс, что превышает прочность СЧ-20 в два раза,а я в общем-то о том,что слабость околошовной зоны должна быть компенсирована площадью напайки.
-
7
-
-
И физикомеханика, в принципе, тоже неплоха. Тут я тупо вварил шпильку в покалеченный картер. Потом-от души постучал по шпильке молотком. Согнул и разогнул. Ничего не треснуло.
Постучать кувалдой по шпильке-это здорово.Кстати,большую часть энергии удара кувалды гасить именно шпилька.А что будет,если жестко закрепленный двигатель массой 200-300 кг."сыграет" на этих креплениях? ...или испытает иную нагрузку,ведь крепление уже было повреждено каким-то образом,где усилие не сравнимо с ударом кувалды по шпильке.
-
1
-
-
@AMBIVERT42, вы несколько неправильно поняли выражение - никель для бедных. Я имел ввиду, что МНЖКТ буду применять для снижения себестоимости ремонта, т.к. у большинства клиентов, после того как я называю цену ремонта их чугуняшки, глаза на лоб лезут и чуть ли не заикаясь: ап-ап-апачемутакдорого??? Здесь буду предлагать снизить стоимость ремонта примерно на треть.
Как пример подобной ситуации: предложили подлатать фланец на переднем мостике МТЗ. Там толщина порядка 16мм, две трещины примерно по 130мм каждая, одна уже испытала на себе последствие сварки полуавтоматом. Я сразу сказал, что поискали бы они бэушный чулок, но эти отказались и попросили отремонтировать. Я посчитал примерную стоимость ремонта - 9т.р. (без учёта накрутки за исправление чужой работы). Ребятки только глаза округлили - он новый 16т.р. стоит! А я о чём им минуту назад говорил?? МНЖКТ помог бы снизить стоимость ремонта, но тогда я его ещё не испытал.
На днях товарищу буду ремонтировать крышку на буржуйку в гараж (развалилась налапопам). Там порядка 300мм шва, никелем буржуйка золотой будет. А МНЖКТ вполне потяну товарищу забесплатно сделать. Разница в клтр особо играть роли не будет, т.к. трещина открыта с обоих концов.
С уважением.
Есть хорошие электроды ЦЧ-4,к которым почему-то пренебрежительно относятся.На холодную ими варить трудно,а вот с подогревом другое дело .Допустим,те же самые тиски,приваривал крепления амортизатора к нижнему рычагу мерседеса ВИТО и т.д.Главное,чтобы была возможность прогреть градусов до 500 не больше.
60% феррованадия в обмазке электрода связывают углерод в мелкодисперсные непрочные карбиды равномерно распределенные в шве.10 % ванадиевая сталь шва обладает хорошими механическими свойствами ,Весь чугун варить панчем очень дорого и не нужно .Панч разрабатывался для сварки на холодную тонкостенных чугунных отливок-автомобильных блоков,коробок и т.д..Лучший результат ремонта чугунных деталей дает газовая сварка чугунными прутками.На холодную - всем набором присадочного материала из цветных металлов,а если деталь можно греть,удобно ее расположив,чтобы шов был горизонтальным,то ЦЧ - 4
-
3
-
-
Да я думаю пойдет , "заморская" держит и работает , а в МНЖКТ никель есть и температура плавления (сужу по сварке и дуге) у нее повыше. Вот только поварить надо попробовать коллектор , главное чтобы сама МНЖКТ не капризничала.
Хотя тут старинному другу на его изобретаемый компрессор для дома и семьи , варил штуцера МНЖКТ (косичку с купрум лень было плести) на чугунную крышку , чугун отвратителен по качеству но припаял нормально все получилось и думаю с коллекторами проблем не будет.
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1150167.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1150165.JPG
Будут там проблемы,Валера.Температурный коэффициент расширения чугуна 10,5 (10-6 С),а МНЖКТ и КМц около 17 .При нагреве того же коллектора околошовная зона будет испытывать значительные нагрузки из-за разницы в расширении металлов и разрушение произойдет именно там.В отличие от никеля медь не растворяется в железе, поэтому наплавленный шов получается неоднородными и может включать высокоуглеродистое железо высокой твердости,то есть прочность соединение по линии сплавления КМц ,МНЖКТ-чугун будет низкой.С КМц и МНЖКТ удобно работать ,но лучше воздержаться от их применения в коллекторах и головках.
-
4
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Продолжу тему ремонта головки Катерпиллера С15 .В головке были видны две трещины водяных каналов,которые идут на охлаждение форсунок между клапанами.Первая трещина шла по всему сечению канала и уходила в сторону стакана форсунки.Вторая доходила до трех четвертей канала.Заказчик был предупрежден,что головка будет нагрета до 400 С и все легкоплавкие детали придут в негодность.Я попросил снять вкладыши,так как было подозрение,что они из 83 баббита(оказалось,что это не баббит,а,скорее всего,сплав на основе цинка,если судить по блеску металла после шабрения ...нагрев вкладыши выдержали ) ..но ничего этого сделано не было.Первая рекомендация-не надо входить в положение заказчика,то есть может он снять определенную деталь или не может.Если решили выполнить сварку на горячую,то ее надо сделать несмотря на то ,что может или не может сгореть.Но я все-таки решил сберечь вкладыши и стал варить на холодную ТИГом.Это было первой ошибкой,так как после наварки массивной верхней части канала сварку подрывало в его нижней части в околошовной зоне .Проковать что-либо нормально на глубине 45 мм через отверстие 40 мм да еще на вертикальных стенках не получается.Повезли на опрессовку в Краснодар- не прошла,но выявили еще трещину под седлом в стенке рубашки.Встал вопрос,как проверить швы на герметичность керосином на месте,чтобы не таскать тяжеленную голову за 200 верст.Вопрос решился просто-чопиками глушатся отверстия форсунок со стороны распредвала.Далее, сварка на горячую полуавтоматом.Заварка трещины под седлом и стенке рубашки дала хороший результат-протечек не было,так же была заварена трещина канала четвертого цилиндра ( с такими трещинами проблем нет ),а вот в канале третьего цилиндра показал протечку (отпотевание ) в самой нижней части-это был след трещины ,которая уходила в сторону форсунки. Видишь через зеркало это течь,но подварить нет никакой возможности -только резать все и переваривать с самого начала. Так переваривал пять раз - след этой трещины все тянулся и тянулся,а я все ближе подходил к стакану форсунки,толщина стенки которого всего 5 мм.Ушло три баллона пропана,баллон аргона,два килограмма "александовского " панча и накрылось штук восемь фрез "дебевер " ..и все на один канал.) Пробовал варить полуавтоматом на холодную - результат плохой :трещины в околошовной зоне в самом низу-сильно затруднена проковка и не удается снять напряжения .Наиболее оптимальный вариант работы с такими трещинами-это полуавтомат с подогревом до 350 С.Греть нужно очень осторожно:либо это будет объемный нагрев,либо местный по всему сечению головки,но не с одной стороны,к примеру,горелкой,подставленной снизу.Это очень важный момент-если температура подогрева с одной стороны будет меньше чем с другой,то коробление головки по плоскости будет достигать 2-2,5 мм,что приведет к надрывам в околошовной зоны в нижней части канала.
Рекомендация вторая:на вопрос-можно ли заварить такие трещины и сколько это стоит,то должен быть ответ-сначала надо разделать эти трещины,посмотреть куда они идут и можно ли подобраться к ним в этих каналах.Есть видимые трещины и их продолжение в виде надломов,невидимые,но легко превращающиеся в полноценные трещины во время нагрева,а также при сварочных деформациях.Никаких гарантий.Заказчик должен понимать,что вероятность успешного ремонта будет равна 50%.Заказчики бывают разные и некоторым лучше объяснять возможные последствия неудачного ремонта при свидетелях
..так лучше будет для всех-деталь очень дорогая 
-
21
-
Подскажите, треснул выпускной коллектор, подогнали десяток электродов UTP 85 FN ф3.2...
Как правильно заварить трещину в деревенских условиях?
Зачистить.Разделать трещину,засверлить ее концы(обязательное условие),а дальше несколько вариантов: нагреть и сразу заварить за один проход,если длина позволяет Завернуть в минеральную вату и дать медленно остыть. Следующий способ -варить на "холодную " с проковкой
-
4
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Посмотрел темы, куда можно было бы это пристроить,но не нашел ничего подходящего...если только для начинающего аргонщика )
Фильтр.Сетка латунная. Края сетки выводятся в стык обечайки и завариваются .Сетка также вваривается в дно и и горловину.
Варил бронзой КМц и МНЖКТ . Долго с ним пришлось повозиться из - за тонкой латунной сетки.Фильтр рабочий -фильтрация битума -,надо было заменить сетку и повторить заводскую сварку,правда в оригинале сетка была из нержавейки
-
18
-
в общем всё-таки плита оказалась не совсем ровной
выгнута в одном направлении к центру на ~1-1,5мм. но по идее за счёт рамы всё на место должно встать. ну или в крайнем случае всё-таки придётся фрезеровать.отверстия практически все хорошие были. штук 5 слегка напильником доработал.
пока как-то так получается. приварил гайки, прикинул раму (трубу 40x40x3 нашёл всё-таки).
http://s008.radikal.ru/i304/1607/d0/c76f2d622117.jpg
Надо было вырезать полосы из такого же листа ,скажем, 10/40/750 и раму сделать из этих полос-получилась бы совершенно другая конструкция.Если есть возможность,то так и сделайте.а профильная труба не даст нужной жесткости
-
6
-
-
СкважностьВремя действия импульса в %-
1
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Нерж тонкая и нагревается сильно и у вас цветной шов там где вы остановили горелку и шов успел остыть , а там где горелка еще двигалась шов потемнел так как не успел остыть под защитой аргона и остывал на воздухе и отсюда окисление.
Как бороться , надо горелочку более быстрее двигать по шву не давая перегреться тонкой нержи, но это бывает не под силу сварщику и вот тут в силу вступает импульс режим с которым можно не спешить и нормальные швы ложить и выходит по времени даже иногда быстрее чем в линейном режиме.
Машинный шов http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140766.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140767.JPG
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140765.JPG
Мои параметры импульса на 1мм нерж , но можно и другие варианты выбрать их множество.
пред газ http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140898.JPG
стартовый ток http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140900.JPG
время стартового тока http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140902.JPG
время подъема сварочного тока http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140904.JPG
ток импульса http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140907.JPG
ток паузы в % http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140908.JPG
частота импульса http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140912.JPG
Время действия импульса в % http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140915.JPG
время убывания- прибывания импульса и паузы (в конкретном случае OFF, то есть импульс очень резкий) http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140916.JPG
время спада тока http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140918.JPG
время конечного тока http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140922.JPG
конечный ток http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140926.JPG
пост газ http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140929.JPG
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140875.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140876.JPG
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140878.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140892.JPG
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140894.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140895.JPG
Бачок кулера стенка 0,3 или 0,35 без импульса )
-
11
-
@Точмаш 23,Как раз таки на баллоне есть наклейка,99,993,а в тот раз брал газ,на баллоне вообще ничего написано не было,а варилось отменно..
@Георгий 11,На последних фото стоит самая большая газовая линза,а на верхних маленькая...
Имейте в виду,что аргон используют не только для сварки,но и в других целях,например,при изготовлении пластиковых окон,где чистота газа не имеет никакого значения.Вполне возможно,что такой аргон вы и купили
-
Знаете,есть некоторые правила,которыми не стоит пренебрегать.Вы знаете,ЧТО вам продали в этой фирме? Ведь не придет же в голову покупать пирожки у неизвестной тетки на рынке,чтобы потом валяться с отравлением.На вид он пирожок,а что там внутри-Богу известно...так и с вашим баллоном.Есть обменные пункты,где вам обязаны сказать(на многих баллонах наклеены стикеры ),какой сорт газа в баллоне.Высший сорт-это 99,993,первый 99,98 Покупать газ надо только в таких обменниках.Если собираетесь варить алюминий,то останавливайтесь на высшем сорте.На столе у вас всегда должны лежать обрезки алюминия и нержавейки,на которых всякий раз,когда начинаете сварку или заменили электрод,проверяйте работу горелки на пятно.
-
2
-
-
Сегодня провел пару опытов:
На горелке ср9
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifWryoZppO5L8.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifY7qQ3xcYro0.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifqYwEzaXc_8c.jpg
Горелка 26 с маленькой линзой
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif6PUhZhmFwyQ.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif_V6e99Ch_Sk.jpg по середине пятно
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifFun7Rog8mQ8.jpg
Горелка 26 с большой линзой
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifK72ujPZOgWk.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifuwpm09osG7w.jpg Посередине пятно
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif_V6e99Ch_Sk.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifGapbKpcr3cs.jpg
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifgtfXs3dP6Ig.jpg
Почему тутпол шва темные,как останавливаешься,цветной ???
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifryyWsAktQNc.jpg
Не понимаю почему так???
Колпачок завинтите,чтобы не было зазора с корпусом горелки,т.к. иногда подсасывает воздух через уплотнительное кольцо.
Вы обмениваете баллон или заправляете его?
-
1
-
Прибамбасинг
в Наше оборудование
Опубликовано · Изменено пользователем Точмаш 23
Валера,у тебя трехфазник,а конденсатор стоит для однофазного подключения .У меня то же самое.