Serge75

Попадалось такое. Точь в точь как рассказали. Снаружи-сварка, изнутри припоем 192-м победил.

Сейчас в продаже полно безмасляных компрессоров. По вполне доступной цене.

Вешай и пусть работают.

Аналогично. Изредка приходится заниматься...Приобрести сразу готовый трехфазный мост?

Он там стоял? Ставьте и не парьтесь. Если не стоял-то должен выдерживать свои характеристики как есть : радиаторов на эти бочонки не предусмотрено. Сильно греется? Смотреть замену,в какой цепи стоит. Диодный мост можно весь заменить на КВРС5010 например ,и на радиатор его.

Никак, Не предусмотрено. Встречный вопрос-а зачем?

А аргон где берёте тогда? Если не секрет-что за населенный пункт ? Если всё так запущено с материалами-насколько востребовано будет это не самое дешёвое увлечение ТИГ сваркой? Для себя же лично вы не будете сваривать 24/7/365. ЗЫ Присадок приходится (надо) иметь килограмм 7-8-... разных: две основные марки -4043,5356 -но разного диаметра.

Странный подход всё-таки.. Практически бесполезную процедуру по обезжириванию(?) -делать буду. А вот решить проблему с присадками -когда нибудь и как нибудь..Буду проводом мучиться.

Да вот так...ЧТО вы хотите удалить растворителем после механической обработки фрезой или щеткой до чистого металла? Или фрезы и корд щетки в масле храните чтоб не ржавели? А старые ,пропитанные маслом ,детали пока не прожжешь -растворители очень слабо помогают.

А вот это в точку. Шины электротехнические самое то. Хоть за бутылку ,хоть на Озоне, хоть...-уж проблем их достать нет. И уже советовали- ВЫКИНЬ ПРОВОД как присадку!! Спирт,ацетон..- лишнее. ИМХО

И потом сидеть и месить грязь. И охреневать что ничего не получается. Или аргон выпускать пока прогреешь ГБЦ

Зачем? Из каких соображений?

Понятно...развлекайтесь... Похоже что-то объяснять -бесполезно.

Странно: аргон основной газ ,а вы его под углом подаете.Наоборот - Он же кислоту должен подтягивать-принцип эжектора. каталожные номера не читаются.

А я уже и провайдера своего *******ил. Совпало что у меня ещё пару моих постоянных сайтов глючило .

Чушь. Нормально 5-ку проталкивает.

Механизм подтормаживания катушки не перетянут?

Сначала в ручном режиме весь прокрутить, потом в синергетическом. Авто-часто это не совсем понятная опция. Для примерных настроек взять любую таблицу от другого аппарата . Аврора оверман например: подача Х м/мин, напряжение Х Вольт. Индуктивность вывести в 0. Добиться стабильной дуги, а потом её начинать крутить. Непонятен ваш опыт в сварочном деле. И фото (или видео) процесса и его результатов тоже интересно.

Не массу а минус. Или плюс. Всё зависит от вида сварки, Чем, Что и Как сваривать. Почитайте литературу -здесь много чего в библиотеке есть.

Сварка полуавтоматом сплошной проволокой и газом ведётся на обратной полярности: минус не детали, плюс на проволоке( горелке). Что вы и сделали в конечном итоге. А смазка на чистом металле как бы и не при чем : ну будет сильно дымить-газом сдувать. Хотя это (смазка) всё равно не есть хорошо.

Вот интересно: какой смысл некротему вытаскивать? Больше года прошло. Автор темы не обозначался-или приобрел ,или забил.

Легранд уже сколько лет не сошел. И тест и проверку проходит. А всякие Щит,ИЭК,АВВ, Декрафт...могут забыть как работать после первого штатного срабатывания. УЗО лучше всего брать с запасом по номиналу тока: планируешь 40А потребление-поставь на 63А.

Это почему же?

Аппарат не мой. А интересно было на какой детали ,и как дефект поймали-вычислили. Думал чуть опыта для себя утянуть...