dentws

@ЭСАБ Россия,Большое спасибо. С наступающем Новым Годом !!! Развития и процветания Вашей компании !!!!

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Желаю всем здоровья и всего того, что Вы сами себе пожелаете. Пусть сбудутся ВСЕ наши мечты! С чего делать елочку думал недолго. Скопилось много огарков от алюминиевой присадки. Да еще на пайку принесли радиатор. Решил елочку спаять. Основание варено, все остальное припаяно. Присадки 5356, 4043 в основном. Паялось флюсом chemet Aluminium-Hartiotpulver 900 и припой все та же присадка. Получилась вот такая ёлочка. Ну и как же елочка без гирлянды и деда мороза (дед мороз паян из болтов и гаек кастолином СР-6 и покрашен дочкой акварельными красками) С наступающим Новым Годом!!! Генеральный спонсор конкурса «Ёлочку... свари!» ЭСАБ — мировой лидер в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png

Для справки. После Второй Мировой войны с металлом была напряженка, и для производства автомобилей Опель использовали металлолом, переплавленный из старых автомобилей. Отсюда-то и пошла поговорка "Каждый автомобиль когда-нибудь становится Опелем".

Слышу клаксон надрывается. Выхожу за ограду стоит 99. Показывают два тинейджера маслянную трубку от турбины опель кадет дизель, на трубке трещина 1см где фланец и прямой участок. - Сколько? - На калитке читали там все написано. - Не давай дешевле. - Не вопрос. Разворачиваетесь едите по трассе 2,5 км там магазин там холодная сварка. Дешево и сердито. - Не мы так делали. - Ну тогда вся информация на калитке. Уехали. Прошло часа 2. Вновь клаксон. Притом не просто посигналить, а тупо нажали и ждут пока я не выйду. Вышел. Суют сие изделие. Были посланы к тому сварщику который варил. Первоначально можно было заварить. Но как говорит мой знакомый немец "jede Maschine früher oder später verwandelt sich in einen Opel" или по русски "каждая машина рано или поздно превращается в опель" Фотал под предлогом типа щас попробую но увы не получилось. Во двор никто не заходит, собака.

laguna

Сварка чугуна ТИГ.только обратку не показал https://youtu.be/cEy9j8ucsdo

Присоединяюсь

Пришло время поменять кое что из деталей на волгаре. Пошел купил. Вот такие сварочные швы. Глушитель самый дорогой за 1200 (было три вида с разными ценами от 700р. этот хоть в руках не рассыпался и не кривой, наивный чукотский парень я) и траверса. После установки глушак зазвенел перегородка (или как там их называют) внутри не приварена. А была мысль самому сделать, времени нет. На старой траверсе у меня пружины в стаканах (сами пружины поломались). Доведи напильником .

@Хуторянин,

@psi, А тож совсем другое дело. У меня была тетрадка должников. Только толку ноль. Я теперь только по предоплате 100% работаю. Потому как процентов 10 долг отдали, 60 000 по району так и бегают уже года три. Да и клиентура уже в основном постоянная. Деньги на материал потратил время и труд свой потратил, а награда когда, в следующей жизни?

У меня квитанционная книжка и журнал который нафиг не кому не нужен. 2000 руб в конце года человеку плачу и он всю бухгалтерию делает и с налоговой и пенсионным разруливает. Я только квитанции оплачиваю которые он мне печатает. Если я еще бухгалтерией начну заниматься то работать мне точно некогда будет. Да мне это и не интересно и не хочу. Меня от этого . А расход у меня больше чем приход (на материалы, вот щас думаю токарник взять). А деньги что их считать, все равно все потрачу на инструменты и материалы и все на семью и себя. А вот которые государству отстегиваю эта другая тема но жаба размером с кита.

@anmaik1971, Сейчас ЛПХ и КФХ набрали Газелей по программам и у них у всех одна и та же проблема. Приваренный интеркуллер отваливается и соты по краям тосольного радиатора вырывает.

Присоединяюсь к поздравлениям. Здоровья и Счастья Вам всем !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я не кому своего мнения не навязываю, Но думаю что про производство в нашей стране ( в виде заводов, фабрик гос. кроме военки) можно забыть. Такими темпами еще пяток лет и останутся только мастерские частные. Поэтому я бы на вашем месте купил оборудование какое Вам больше по вкусу и по финансам, придумал свою фишку и начал работать на себя открыв ИП. Чем я сейчас и занимаюсь. И поверьте годик побьетесь головой об стену но потом дело пойдет(главное не бросать и если уж совсем не идет переориентироваться) и опыт тоже придет со временем. Будете хорошо работать будет своя клеентура и конкуренты. Было бы желание. Лично я больше не хочу и не смогу работать на работодателя . " Лучше быть первым парнем на селе, чем последним в городе". Перефразируйте как Вам удобно.

С простора интернета http://www.seaexpo.ru/blogs/uploads/images/00/04/18/2011/01/07/39a63c.jpg ПАМЯТКА ТУРИСТУ Дорогой друг! Вам предстоит увлекательная, волнующая поездка на маломерном судне. Воспользовавшись приведенными ниже советам Вы доставите нам радость вновь видеть Вас на берегах жемчужины Карельского перешейка – озера Вуокса, в гостях у Приозерского Водно – Моторного Клуба «Розовый Рассвет». Маломерное прогулочное судно – не пловучий бордель, не винная лавка и не Ваш любимый сортир! Это всё выше указанное вместе и сразу. Занятие сексом на его борту требует максимальной концентрации и не может быть рекомендовано лицам с нарушениями вестибулярного аппарата. Отсутствие координации в действиях партнеров зачастую приводит к травмам половых органов, зубочелюстной системы, а также к стиранию локтей и коленок. Оценить свои возможности и адаптироваться к особенностям любовных игр в условиях бортовой и килевой качки Вам поможет краткая тренировка на берегу в туристическом гамаке. Использованные предметы личной гигиены не следует выбрасывать за борт во избежание попадания их в движущиеся части судовых механизмов. Спиртные напитки лучше не употреблять «залпом» из горлышка, можно захлебнуться на волне. Не предлагайте алкоголь судоводителю! Он уже пьянее нас всех вместе взятых, и даже без Вашей выпивки вряд ли найдет обратную дорогу. Петь и плясать на борту не стоит. Пения всё равно не слышно из за шума мотора, а танец может привести к преждевременному выпадению за борт. При групповой же пляске возможен оверкиль (опрокидывание судна). Если Вы все же оказались в воде – не зовите на помощь: это бесполезно и даже опасно. Если Вас чудесным образом все же услышат, то, пытаясь выловить, скорее всего переедут катером или утопят вёслами. Подумайте и о товарищах! Помните, что во время спасательной операции погибает до половины пьяных спасателей. Удалять из организма мочу и рвотные массы следует за борт, при этом крепко зафиксировавшись за корпус судна или других туристов, строго сообразуясь с направлением ветра. Попытки «сходить по большому» до сих пор давали отрицательные результаты. Если Вам это удастся, просим поделиться положительным опытом с составителями настоящей памятки. И последнее. Четко и своевременно выполняйте все указания капитана, не злите его! Помните! Капитан стреляет без предупреждения! С пожеланиями удачной поездки и счастливого возвращения, СОСТАВИТЕЛИ - члены наблюдательного совета ПВМК «РР»

Решил я свой вопрос топик №12 выше вот таким образом. Спица колеса, болгарка, напильник, шурик и сверла с метчиками ну и терпелка самое главное. Да при нагреве с родной детали появились вапли свинца или олова, короче при остывании она рассыпалась еще на 3 запчасти . Сам рычаг на машинке Мои рабочие штаны настройка строчки Ну и как всегда на самом интересном месте кончилась нитка Да измерительный инструмент штангель. Размеры приходиться точно выдерживать +- 0.01 иначе шить не будет.

Принесли оверлог ямата чистый японец, сломан рычаг петлителя. Первая проба тиг, Красное свечение дуги и просто раковина образовалась. Хорошо форсаж и ток на минимум, а то бы испарилась. Не магний и не цинк 100%. Попробывал кастолином деталь паять, даже не плавится а закипает раньше чем кастолин. При нагреве 400 - 500 градусов становиться как кожа порося когда смалишь в пупырку и эти пупырки потом ногтем откалупываются, т.е. оксид образуется. Какие варианты ремонта? Могу конечно напильником и такой то матери из спицы литого диска ал. сделать такую же деталь. Но интересно что за сплав такой не понятный.

@evgeniy, Купи кастолин 192, не мучайся.

С днюхой Вас парни

@MAG, Классно получилось. Миллиард смайликов .

Продолжим. Сверху получен приказ. База снабжения, склад представляет собой здание высотой с 9- ти этажку, но там 3 этажа и длинной подъездов 8. Естественно картотеки дефки кладовщицы ну и каналья идет подвесным монтажем по первому этажу под потолком. В конце здания выходит наружу и в землю, ну и дальше куда-то, ни кто не знает. Так вот т.к вечная мерзлота и болота то грунт естественно гуляет. Смотрю асфальт просевший как раз там где труба под землей идет Не первый раз замужем понятно что просадка грунта и трубе хана. Надо копать и менять кусок. В то время нам выдали рации моторолла с кнопками как у сотового и я мог с рации на любой городской номер звонить, круть. Звоню главному инженеру надо копать и менять. Пришел главный инженер ну и много кого еще. - Тросиком че нельзя? - 350 метров ни одного колодца, ни одной ревизки. Че ж ваши то не почистили. А в это самое время торпедчики шубу ложили на здание т.к. оно кирпичное и стали кирпичи выпадывать. И у них был компрессор размером с камаз. Принято гиниальное решение. - Разрезай трубу. Врезай задвижку и штуцер. Задвижку закрываешь и воздухом продавливаешь. - Не не получиться. Грунт просел трубу передавило. - Тебя сюда работать прислали, а не умничать. - Яволь майн фюрер. Нас двое. Я мастер-сварщик и слесарь. А этих толпа стоит и рекомендации выдает. Особенно мне понравилось. -Ты задвижку ( на 150) по стрелке врезай, а то с клапана резинку вырвет (ну перепутали с вентилем). Сказано сделано (только стрелку умные головы минут 20 искали, потом дали задвижку и сказали чтобы я именно так ставил, задвижка стальная и вваривать без фланцев т.к. фланцы дифицит). Сделал врезку. Притащили нам компрессор соединили качаем. И тут появляется директор этого зоопарка на служебном джипе митцуха паджерик новенький. Надо сказать что асфальт там только около этого склада был. А везде грязища по колено. И остановился он напротив ямки. Вышел дверь открыта. И в это время асфальт преподымается и все что там скопилось водопадом обрушивается на джип и директора. Его бедолагу метров на пять отбросило. Картина, все в фикалиях с салона джипа все это стекает, водила за руль держится в непонятках, тоже обтекает. Директор встает и орет больше чем дышит, а на лбу на лысине туалетная бумажка прилипла и на плечах, на пиджаке, погоны висят . Я и слесарь просто валялись. В этот же день собрали наши шмутки и отправили на базу, на рудник. Больше мы туда в командировки не ездили. Следующий рассказ про Костика сварщика, ящик водки и сейф.

@Romrim, Очки получил. Все супер. Спасибо Ром, а то когда жена в глазе ковыряет иголкой вытаскивая стружку не очень приятно . Презент для рук порадовал.

Прислали мне как то слесаря. На обслуге АБК висело и работать там ни кто не хотел. Везде евро ремонт, все круто. Дамы с отиза и бухгалтерии все такие важные. А тут новенький ну думаю пусть там посидит, а там посмотрим. Идем в АБК завожу в теплак начинаю обьяснять тут гвс тут хвс. Тут отопление правого крыла, тут левого, это прямая, это обратка. Все понял? Полезли под здание стал показывать разводку канализации и места где бывают засоры. Это стояк со столовой это с душевой ну и т.д. Вижу у него в глазах непонятки. -Че не понял? Тычет рукой в стояк канальи душевой. -Это подача, а где обратка? -Пошли ка дорогой на участок, я тебе метелочку дам от греха подальше. Но это чудо все таки умудрилось шокировать всю бригаду. Пришлось отправить его в АБК с тросиком чистить кан. стояк. Как он умудрился запихать трос через унитаз в стояк (хотя там имелись на каждом этаже ревизки) и оборвать, загадка. Трос 20 метров толщиной 15мм из них стропа с таких делают. Он там (внутри унитаза гидрозатвора и стояка) змеей в брачный сезон скрутился. Мы потом разбирали стояк и снимали толчки вытаскивали его кусками. Кроме этого пока выполняли тяжелую, нудную работу. туалетами пользовались и все это повисло на тросу и забило стояк окончательно. Плюс чугунина и стыки серой залиты, а серу на длинной дуге я аргонкой выжигал. Все АБК блевало . Отработал он 4 дня и сплавили его куда подальше в РСУ. Вроде и не смешно но моральное удовлетворение наша бригада получила глядя на эти перекривленные рожи, отиза. бухгалтеров и д.р. очень нужных людей занимающих 6 этажей. Месяца 2 вонь стояла. Попозже напишу про компрессор, каналью и директорский джип с директором и водителем.