selco

У нас на заводе кран Краз был он от старости и так уже прогнувшийся как старая лошадь был и в добавок трещина пошла примерно как здесь . В общем тоже зима и крановую снимать не кто не желал , да и под списание весной его , но полечили накладкой 10мм и болтами , но прежде трещины разделали и заварили РД .

Антон , че говорить и думаю бесполезно . Вот первое видео о пайке Ал рамы и это полный отстой и это даже не пайка а размазывание и перевод в некуды материала и усе отвалится только отверткой поддеть. Вот как то просили заварить клапанную крышку прямо на машине да и ехать в Москву , отказал сказал снимайте и ко мне, принцип на машине не варю . Но крышка хитрая заодно с постелями распредвала и решили они ее запаять на месте купили припой и три дня мучались израсходовав припоя только на 4000р ну и кое как залепили конечно не герметично . Приехали , ну и касание отверти и весь припой отлетел , в общем заварил за 15мин и вот сейчас не найду показывал здесь. Что касается второго видео и спецов от туда , то похоже они много и не паяли , хотя в руках крутил паянную раму советских времен и она под такую технологию и создавалась. Ну и пусть дальше продолжают паять и когда нить нарвутся , им лень разбираться в сталях и присадках да и сварке похоже они тоже не хотят учиться.

Какой припой конкретно, и у Кастолина есть несколько видов под алюминий. https://kipiahu.ru/chem-payat-alyuminijj/ Но предвижу что флюса который замурован в проволоке не хватает для удаления пленки и по сему может надо доп.флюс использовать. P.S. Ну а по хорошему ,,, сварку не кто не отменял тем паче 7005 Т6 капризный и к сварке . http://outdoortime.info/archives/2753

О, и это Сила еще та особо если перегретый пар запустят , отлетает все старая м новая краска про мазут и говорить не надо и да после энной машины можно смело варить так как и запаха горючего не остается. http://nasospt.ru/parovye_ustanovki_ppua/parovaya_ustanovka_ppua_1600_100/

Да много их раньше было и ацетиленовые тоже двух ступенчатые были и они более безопасны и вот расскажу такой случай . Когда работал шофером, сидим в курилке стол скамейки время обед начальник и слесаря играют в домино и рядом ворота открыты лето , в глыбь бокса метров 10 от курилки территория сварного и сварной решил перевыполнить план и что то резал или варил газосваркой на самосвале и в какой то момент щелчок и по боксу в сторону курилки летит "шаровая молния" огненный шар довольно большого размера с ревом и шипением .С курилки всех как ветром сдуло и кто то даже кричал "караул" , позже на разборах в той же курилке меж шоферов и слесарей выяснили что "караул" кричал начальник унося ноги . Сварной конечно молодец и не растерялся схватил шланг где то в середине его и перегнул на сколь мог , огненный шар поменьше стал и не такой "прыдкий " ну и сварной с пережатом шлангом к баллону перекрыл ацетилен и усе закончилось . Ну и естественно главный инженер по ТБ и комиссия , ну и поменяли все редуктора что есть на заводе на двухступенчатые , обязали шланги связывать меж собой (у нашего были не связаны да + длиннющие что бы баллоны не катать он на улицу одну горелку таскал , ну и не каких проволочек на крепление шлангов и сделали спец хомуты на весь завод . P.S. Начальник неделю не выходил играть в домино и только после вывески приказа на доску запрещающего сварному в обед варить , стал посещать курилку . http://oitsp.ru/welding_article/reduktory

Вот почитайте и посмотрите здесь . Это я к тому что можно найти СССР редуктор кислородный , но вот такой как на фото с люминиевой приставкой и это означает что он двухступенчатый и работает отлично на аргоне и СО2 , бывает на авито такие выкидывают и самое главное не дорого . Поспрошайте в гаражах коллективных и думаю найдете , у кого то точно валяется без дела . http://websvarka.ru/talk/topic/3365-reduktory-gazovye/?p=364155

http://websvarka.ru/talk/topic/10023-material-ot-miller-ponimanie-vakh-i-raznitca-mezhdu-mma/page-1#entry284749

Очень большая диафрагма и это означает одно , точность и еще раз точность работы , тем паче он двух ступенчатый и по сему у него такова цена. Описание Редуктор двухступенчатый для аргона GCE MultiStage S2+ Редуктор двухступенчатый для аргона GCE MultiStage S2+Редуктор однокорпусной баллонный газовый двухступенчатый MultiStage RG S2+ предназначен для понижения и регулирования давления газа, поступающего из баллона, и автоматического поддержания постоянным заданного рабочего давления газа. Редуктор изготавливается в соответствии с требованиями EN ISO 7291, EN ISO 2503. Редуктор выпускается в климатическом исполнении УХЛ2 для типа атмосферы II и группы условий эксплуатации - 3 по ГОСТ 15150-69, но для работы в интервале температур -25 + 50 С . P.S. Вот если найдете такой СССР и он двухступенчатый то берите не медлите да и в гаражах думаю валяются у бывших сварщиков и дорого не возьмут. но сие изделие из СССР работает лучше чем выше показанные усе , кроме конечно который за 20к.р с лишним и тот конечно не уступит первенства.

Антон , как то вот по этой осени , холод , дождь , привозят бак АЛ от самосвала на такси , водилы и их двое пробили-прорезали дырищу его арматуриной или еще чем в карьере . В общем вся соляра вытекла , они сами с Братской Белоруссии на подработках да и живут в своем самосвале (кабина позволяет да и деньги не надо платить ) , так вот задрогшие , бородатые машина имеет один бак и наняли такси и ко мне 100км из Киржача (не знаю где мой тел. раздобыли) , ну и ради бога помоги а в баке соляры литра два три плещется . И конечно в мыслях но и выручить надо, помрут на холоде да в дали от Родины (такси стоит деньги бегут) , закачал я в него СО2 сколь влезло да и при сварке качал . Мысли худые прочь , водил выгнал из гаража , заварил и пока варил они сгоняли на такси в Пятерочку , пива притащили , какой то рыбы ну и вместе мы обмыли это дело . Уехали и потом дня два СМС присылали и благодарили. P.S. ну а лучше конечно так не делать и просто пожалел людей продрогших , да и денег и это верно замечено , всех не заработаешь.

@Loafer, Вот совсем другое дело . Вот что значит хороший аппарат, с хорошим стартом и т.д. Ну и наука тем кто в поиске аппарата , особо для автожести и т.д. . Как то в 90х работал в автосервисе и был у нас жестянщик он же и сварщик по жестянке и ПА у него свой был , так вот наварит таких "ежей" а потом два дня болгаркой вычищает это безобразие . Был в сервисе и хороший ПА и говорим вари этим ,,,, а нет он к своему привык да и как же без болгарки он будет и она главный инструмент у него была не выпускал ее из рук.

Михаил , у нас тоже не разрешают и так же как везде швы убирают в ноль и скажи у нас можно откупится при техосмотре да и наши так чтательно тех осмотр и не делают фары горят , ааптечка есть , тормоза на стенде в норме (вот тут они тоже не особо обращают каково усилие колодок и от сель тормозной путь и главное на мониторе колонки колес если примерно одинаковы по высоте то есть разность сил на колесах , то + ставят , и только если эта разность уходит больше четверти от других колес вот тогда и - поставят ) и езжай с богом. Да и не одиноки мы в ремонте дисков и вот видео море по всему миру и даже есть с адресами где это делают Да тащили в 90х и начале 2000х , сейчас у них дороже чем у нас и запчасть сейчас или китай или оригинал (хоть стали спрашивать - что хотите ) А вот БУ диски я не когда не покупал и не буду , кот в мешке еще тот ,,, например пусть он даже не варенный но был здорово побит и кривой , поправили для продажи и скорее всего через пару недель он начнет восьмерить или бить . Вообще я вот особо не понимаю правку сильно изогнутых или восьмерящих дисков так как они опять при езде отклоняться от своей геометрии - металл вытянулся в другом сжался и может есть технология но думаю без термообработки не получится. вот привозили подварить и заодно отвез в шиномонтаж на правку так вот поправили но сказали что через неделю лн опять такой же будет . Ну и 60 евриков на наши 4500 и это нормально и для нас . Вот я брал и 7000 вот за это чудо , но это как сказал хозяин чисто япония и один не заказать только комплект да и стоит он где то под 30кр . Так что ездит на вареном уже 2года и усе в норме , да кстати одна покраска диска после сварки по новой ему обошлась в 8000р .

да и это точно . Да, бывает, что и не удаляет... А в некоторых случаях-и останавливаться нельзя. Вот, я сегодня, руки трясутся после праздников, но соскучился и надоело слоняться из угла в угол. И ящик ТВ надоел с одними и теме же рожами, но работы нет и похоже усе еще в празднике. Ну, решил я новую подставочку под стеклышко для фото сделать , а руки-то трясутся и наловил окислов с воздуха и остановится нельзя . Ладно под стеклышко сойдет.

Вот такое может с любой нерж произойти и охрупчивание околошовной зоны , да плюс играет бак при заправке водой и опустошении его и правильно написал Минимальное тепловложение да и если возможно , то только с поддувом варим. Ну и импульс , голова всей нерж и он может быть и не 1гц и не 5гц можно и 50гц и вот скажите что это уже почти линейный ток , и это не так и 500гц делает свое дело с тепловложением и даже 12000гц тоже работает сжимая дугу и минимизируя до предела околошовную зону. http://websvarka.ru/talk/topic/1223-nerzhavejka-1/?p=227454 http://websvarka.ru/talk/topic/1223-nerzhavejka-1/?p=230648 ------------------------------------------------------------------------------------- http://volga-trade.ru/stali-sistemy-aisi-serii-200-300-i-400/

Игорь , вот сегодня поздно да и лень . Завтра раскручу обе болгарки 125 со смазкой шрус и вот шестереночки будут не сухими и даже не полусухими , и они будут в смазке , так как смазка шрус ну очень "приставучая" и не оставляет детали сухими даже с очень высокими центробежными силами и так было задумано иначе полусухой шрус более 500км не протянет и по первому заскрипит- защелкает ну и скором времени заклинит или провернется - рассыпается. Шрус очень нагруженная деталь и пусть обороты не столь высоки но там столько сил в нем работают и каждая пытается его "разодрать" и не даром в смазку запихали MOS2 . Очень Старый шрус разбираешь , моешь а шарики да и обойма после мытья слегка отдают коричневым оттенком и это и есть MOS2 который уже втерся в сталь и вымыть его не получится. P.S. каждый сам хозяин своей болгарке и как хотите , но я и в дальнейшем только смазка шрус в редуктор.

Сергей , а фотки от Хелви.

@Miners, Усе хорошо и так держать. Кто у власти ? ,,,,,, откройте человеку плюсики .

Вот то что есть и завтра сделаю полностью , но баня уже не эксплуатируется и последний раз топил в сентябре . Конечно немного повело, особо то место к стене где нет такого охлаждения ну и прогорело тоже по сей теории , топили березой жар можно латунь плавить про люминь молчим. История печки такова , притащил свояк и она из 2мм с боку был водяной бак , ну и походу добавили бак наверх печи но уже что было 3мм нерж + труба- самовар . выгорела уже вся нерж ну а это добавленное из 3мм , живое и намека на ржу нет ну и понятно там вода охлаждала

Сейчас уже есть готовые моторные масла или спец присадки на основе MOS2 в баночках. https://www.lm-shop.ru/mos2-leichtlauf-10w-40-polusinteticheskoe-motornoe-maslo-5-l/?block=premium.1&yclid=18125719933830336540&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=33136097&utm_term=&utm_content=6654331765 5-8ГР НА 1М2 и это скорее имелось в виду натирка деталей "сухим порошком и есть такая технология или плазменное напыление и кстати на авто Чайка (СССР) все детали двигателя были напылены слоем МОS2 . Вот вам статья и читайте до конца и есть комментарий p.s. ниже на нее и с комментарием я полностью согласен, и не только согласен а пройдено усе практически многими годами и пока лучше MOS2 не чего не придумали. https://www.drive2.ru/b/465933446506610707/ P.S. Кстати сказать , предварительная натирка деталей (поршень , цилиндр) перед сборкой дает лучшие результаты чем добавка MOS2 уже в масло, но и добавка не означает что это плохо . http://websvarka.ru/talk/topic/10874-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-5/?p=345764

Да на сей бытовых вещах будет хорошо и с чешуей и без нее . Вот импульс это хорошо , так как можно без поддува и от "ежей" сохранит именно импульс , ну а на чешуйчастость импульс может влиять а может и не очень и усе от настроек и движения руки зависит.

Как это не сварщик . ,,,, не наговаривай на себя. Ну здесь слов неТТТТТ , усе отлично и даже лучше

http://websvarka.ru/talk/topic/11660-listy-ugolki-truby-kaprolon-i-mnogoe-drugoe-v-r/?do=findComment&comment=363551

Нормально и плсик пока не куды но за мной. Замечание ,,, если бы почистили получше то результат был бы лучше ну для глаз точно. Мужики , у них уже ЕС и без рекламы погибнет усе , да и нам она не мешает , главное видно что человек умеет да и думаю увлечен сим занятием. https://ru.wikipedia.org/wiki/Лиепая

Михаил , хуже не будет и у меня на дровах нерж 2мм (топка) простояла лет 15 и сейчас стоит только вот где кирпичом от деревянной стены отгорожена печь с зазором между печью и кирпичом где то 30-40мм стенка уже прогорела но не вся а в середине где самый жар. Смотрю нерж матовая на СССР похожа и какая марка или так магнитится али нет.

Саш , покупай и не дорого , набивай и забудешь про редуктор и греться будет в разы меньше да и шумы уйдут. Поверь , усю жизнь пользуюсь когда у нас импортных смазок и не было, кстати в Жигуль в масло добавляли и фильтр не ловит его , так вот мотор выхаживал до 400 000 км без кап ремонта . motocikl-bez-sekretov-grigorev.pdf https://promplace.ru/himicheskie-soedineniya-staty/disulfid-molibdena-2315.htm

Шрус смазка самое оно и в нее чуток моторного масла (от центробежной силы) , мои Бош да и Макита уже наверное на 15 год работы пошли и как новенькие пашут , а грызу ими очень много. https://auto3n.ru/catalog/smazki-1987-LIQUI%20MOLY-1144422