selco

Знаете где у вас ошибка и она в смеси 82/18 ?&& ? должон быть чистый аргон для ТИГ сварки и надо газ переключать. Вот в остальном ТИГ на нем хорош и имеет даже импульс если не ошибаюсь 200ГЦ. Я пробовал но видео не делал и это мое упущение и сделаю .

Вот все они такие токаря , всегда чем то не довольны и капризничают , в общем не СварщикИ.

@welderman, Вот так Сергей ,,,,, не простые у вас студенты . Но это и хорошо , можно и у студентов что то в свой "арсенал" забирать и главное они знают что не усе умеют и по этому у Вас.

Ну это "черняга" ,,, впрочем эта "бабочка" очень долго и вот смотрите труба к верху имеет довольно большое посинение . Классикой можно гораздо быстрее и синева в два раза меньше будет да и можно сделать что шов будет желто-синеватого цвета , про импульс вообще пока молчим . Но "бабочка" привлекательна и по сему почему и нет , но думаю вот на таком малом диаметре ее катать труднее и от сель и перегрев .

Ну это не беда и быстро освоишь , тем паче у тебя куча помощников - учеников и это они в сварке ученики а в видео - фото может и есть продвинутые . У меня вот внучка 4 года и иногда дома учит меня фотки делать и говорит "дед ты не тот ракурс взял" , ну чо ей на сие скажешь ,,,, пожимаю плечами и усе. Во кстати она сегодня " Газель" с планшета сфоткала ,,,, она и впрямь газель и куды толко не залезет.

Не пока продолжения не будет и если к весне ближе что срастется. Аппарат забрали чтобы не простаивал и это мое решение по обстоятельствам не предвидимым. Так ч то думаю Иван (http://websvarka.ru/talk/user/8193-vanguard/) и Сергей (http://websvarka.ru/talk/user/3787-welderman/) будут пока рассказывать что к чему .

Ну не знаю что там финны понаписали про чистый вольфрам и должны бы привести доказательства , коих я так понимаю нет. Вот что в советских книгах писали и тогда инверторов не было , может и были где нить в ВПК. Вот я сегодня (хотя не до него было) хотел показать чистый вольфрам в дуге , но стал точить на мелком алмазе а он хад крошится и скалывается и это говорит что он не чисть и откровенная дрянь и бросил я эту затею да и "зелененного" пожалуй выброшу . Я вот как то ездил за электродами для завода в "Институт твердых сплавов" это где то раньше на Садовом кольце рядом со Склифом было (сейчас уж не найду прошло 40 лет) , так вот сварные загибали вольфрам когды надо было в холодном состоянии не лопался он и это говорит........ в прочем смотрите фильму СССр 1973г и если кому не в терпеж то про вольфрам с 6й минуты.

Ну если он дает хорошую дугу и очистку то почему и нет . Кстати я тоже супер-пупер режима не применил и посмотрим что далее будет может и подогрев посерьезнее сделаем или импульс режим применим . Вот завтра усе прикручу и по месту прихватки и тут может и ПА поэффектнее будет. В общем рассказ - ждет продолжение .

О, да и об этом я забыл . Конечно был но не выше 100гр. и этого вполне достаточно .

Лиха беда начало и "алюминиевый чугуний" если к нему найти подход то усе пройдет не заметно и штатно. Подход , убираем окислившийся слой , чистим как у "кота" , ну и сегодня пробный день да и другие задачи были так что совсем немного, да и спешить в таком не стоит . Присадок 4043 аппарат

нО...ооо это же полнейший комбайн от Kemppi , и я в середине 90х облизывался глядя на такой в офисе Кемппи . Но и цена была не подъемная. Ну и если повесить на него все блоки то цены ему нет , да и переживет он многих современных инверторов. http://websvarka.ru/talk/topic/1012-kemppi-marc-500hf/

А под чего он предназначен изначально ? Спросил из интереса и если авто домкрат то сложится со временем или на бок покосится и это больше вероятности. Ну и если выставлять детали то думаю и пойдет если конечно не сильно тяжелые.

На некоторых трансах синусоида на ТИР315 и он тоже транс трапеция но это не мешает вольфраму и думаю главное отличие нет баланса . Но в СССР были трансы и с балансом и даже с токовым балансом . Антон ты бы свой транс показал и это интересно , и наверное больше тут трансом не кто не работает , но могу и ошибаться . На счет зеленого вольфрама и да он как бы приписан к АС току , но не как не к трансу. Вот как то год назад купил зеленого 3,2 и лежат , такая дрянь не держат нагрузку даже половинную . Конечно может такие попались , но больше на сие тратится не стану.

4043 скорее всего и будем смотреть как вести себя будет и может еще что понадобится то есть будет "комбинация" швов из разных материалов да и думаю из двух видов сварки то есть МИГ и ТИГ . Конечно подогрею , ну и расскажу и покажу усе вплоть до токов и настроек как всегда

Вот здесь читай те . Можно , но хороший. Вашу тему удалят так как уже столь много "полуавтомат"ов и пишите в специализированной http://websvarka.ru/talk/topic/4901-okhlazhdaiuschaia-zhidkost-dlia-svarochnykh-gorelok-bo/page-1#entry117809

Раздатка Land Rover , аварийная . Завтра бум делать . http://razvitie-pu.ru/?page_id=2603 http://websvarka.ru/talk/topic/1957-svarka-silumina/?p=64995

Я так понял у вас WT-20 (красный) и они под DC ток . Я иногда ими варю и на АС токе но у меня баланс , а у вас и вроде недавно писали сего нет. Возьмите WZ-8 они самые стойкие под АС ток. ВОЛЬФРАМОВЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.pdf P.S. и по первому фото видно что мал пост газ или вообще не достаточная защита газом. Электрод после сварки должон быть блестящим ну и допускается чуток "синевы" на нем но и она должна блестеть , у вас окислившийся и с каждым новым окислением он будет все хуже и хуже даже переточенный.

Не верите и правильно делаете . проволока 1100 или 4043 под АМЦ он же 3003 http://aluminium-guide.ru/alyuminievyj-splav-3003-2/ https://rs-nt.ru/products/328/2329/

У меня два движка один на 30 вольт и выше , другой от камаз очистителя 24 в и ниже вплоть до 5вольт крутит. №1 №2

Да сам сделаешь . Вот тут конструкция и пример. Можно усе изменить под себя , то есть что найдете то и приладите и немного фантазии. http://websvarka.ru/talk/topic/6359-svarochnyj-vraschatel/

Да варят и в европе и даже в америке . Бортик не чего страшного в этом нет и скорее на бордюр или в канаву попали . Ну да и многое от хозяина зависит. Кстати на жигулях всегда были не плохие швы . А вот Форд в начале 2000х этим похвастаться не мог , не знаю как сейчас дела обстоят у них с этим. Игорь , машина уже в конце 90х перестала быть роскошью , сейчас по две некоторые имеют и они отнюдь не - олигархи.

Я так понимаю , красиво и значит качество тоже на высоте ,,,, да и по другому быть не может. Вот как то с другом поехали ему машину покупать и хотел он Форд . Приехали , посмотрели с низу заглянули на ходовку ,,, ну и швы на рычагах и стоиках ужос полнейший , то горы " уральские" то кратеры лунные. Пошли посмотрели Митсубиси Лансер , ну совсем другое дело и пошел оплачивать в кассу. Лансер отбегал десяток лет без всяких рекламаций.

У меня правило такое и сейчас не кому не даю свой инструмент. Научила меня вот такая история ,,,, Как то будучи на мотокроссе в Серпухове , наш тренер нашел фрезу (шарошку) да такую и сейчас таких нет , форма типа "яйцо" диаметр у основания 30мм и как хрустальная вся переливается цветами радуги , ну и будучи зная что я первый в команде по обработке Ал сплавов и каналов отдал мне ее . Пользовался где то полтора года , люминий вообще не липнет снимает ровно и с хорошей чистотой поверхности . Сколь я ГБЦ ВАЗ переделал на АИ 76 ей и не упомнишь. И вот как то в один прекрасный день пришел друг по команде да и жили рядом и говорит дай мне шарошку на пару дней ГБЦ переделаю на 76 и верну. Прошла неделя , пошел за шарошкой , где нужна ,,,,,,,, он мне потерял я ее . Все с тех пор инструмент не кому.

@Schlosser, Антон , написать что угодно можно , в прочем за такое у них там (у нас наверное сложно это) если что авария в таком смысле вилка на ходу отвалилась , они могут выплатить по суду не один миллон . Так что я вот это поддержу и это правильно.

Да так оно и есть. У них наверное производство у каждой фирмы по своему поставлено. Вот как то лет 7 назад попался мне ролик (чисто японский , сейчас не могу найти) в инете от Ямаха , так вот каждое утро несколько маленьких грузовичков выезжают с завода и развозят штамповку и полуфабрикаты по частным домам к сварщикам . Естественно Ямаха им дает оборудование и кондукторы в общем усе необходимое для работы дома. Разгружают , забирают готовое и сварщик сам решает когда иму работать и выполнить "план" , днем али ночью , с перерывами или сразу усе сделать и главное требование качество и во время сделанная работа. Ну и суть ролика в том , что качество дома выше , сварщику не куды спешить и ездить и в любой момент он может устроить отдых,,, Япония однако .