krech

Поздравляем от души , счастья и любви ))) (мы тоже 3 числа , отметили год совместной жизни-официальной )

Наверно , опечатка ? я изделия в печке грею перед сваркой , минимум подогреваю 240 градусов . Какая сварка на 100 градусах ? Может режим сварки , не превышать более чем на 100 градусов от того или иного значения ? ========== http://taina-svarki.ru/svarka-chernyh-metallov/svarka-austenitnyh-staley.php тут почитал , сварка этих сталей очень хорошая , подогрева и термообработки не требуется ..

Ну хватит ребята , мозг уже кипит , у меня так вся работа встанет если я буду ходить вокруг шва и решать уравнения , и измерять термометром температуру околошовной зоны . ( а это Вам зачем , ? простите. )

белым маркером написал . в точности то что обозначено на этом поддоне.

Панч тоже неважно ложится на тот чугун , порится , вздувается.

Ну все делается методом проб и ошибок , я практик , пробую порой одно или другое на подсознании на интуиции , и конечно советуюсь с ребятами тот кто в теории силен , и решаю как поступить . По поводу рискованно варить медным сплавом . Ну я думал об этом , во первых это седла впуск , а не выпуск , там температура меньше . Посмотрев на головку с торца видны "технологические" отверстия через которые производились сверления , для каналов охлаждения , вылезли в воду восновном там , остальное "тело" по диаметру (будем надеется) сидит жестко. И наварка -наплавка , только что бы приподнять упорную поверхность и герметичность в местах где вылезли в воду. Так же , бывали в работе у меня головки , по моему спортсмены восновном привозили , при обработке седел я видел характерный "медный " окрас , это очень редко , но бывает .( поправте ребята меня если кто знает что об этом ).

Одно посадочное попробовал , обварить и раcточить , даже опресовывать пока бестолку , так что результат пока неизвестен.

Проблемма скорее в чугуне , именно этой головки , так же не очень удобное место , плохо формируется сварочный шов не вижу четкого затекания , пенится бывает но это уже моя вина от перегрева .

Нет не дефект , все седла впуск 5 штук варить под седлом по всему диаметру.

Еще что бы заглушить трубку с одной стороны можно взять маленький "съемничек" на отверстие (вход-выход) ставится резинка-плотная , цепляется съемник за развальцовку(двумя или тремя лапками , смотря какой съемник) если такая присутствует , упираемся центром съемника в резинку и закручиваем .

диаметр 1.6 мм. Пример выше чугунные кольца , с эмитировал как бы площадку под седло , есть две полки . Варилось нормально . Но взялся за головку , все намного хуже скажу я вам .

Да , спортсмены , обычное дело , частенько такое , и есть видимая дырочка , а вокруг фольга ))

Ребята выложу все тут в этой теме . Блок БМВ-рядный , шесть цилиндров. Прогар и трещина Гидрик (стакан под него ) больная тема для многих . Заваренно фото позже , с обработкой . Плоскость коллектора Головка Мерс , варили эту головку , варили с порами , в резултате "пробой" седла сгорели -вырезал , буду выгрызать и варить. И самое интересное первый раз пробовал CUSI3 , по бронзе , переменка , по чугунным кольцам , и переменка и постоянка .

Шланг что бы налазил , с одного конца шланга , простл металическая заглушки , можни болт и хомутом его , другой конец на трубку и тоже хомутом его .

Молодой парень , видно что с интересом , распрашивал , а не так просто , сухо для "галочки" .

Статья та , только феррари это не помню делал я или нет (поршни мне не нужны , не о чем не говорят , головка может и была в работе ), фото первая эта взято из их архива , остальные у меня .

Я тоже , просто понял что один из спорщиков , захотел автора статьи на какой то мелочи поймать . Ну что же , да , все мы эксперты ))

Друзья , всем привет , вышла статья в журнале "за рулем" , касается она , в частности , сварки деталей двигателя . Журналист приезжал к нам , поговорили , в общих чертах , описал ему те или иные процессы , понятно что всего рассказать и ему охватить времени не так много , но в общих чертах написано верно (не вдаваясь в подробности ). И под статьей читаю спор двух человек , не могу вникнуть , о чем спор то ? Что у одного , что у другого есть верные мысли - мнения . И я не "истина в последней инстанции" . http://www.zr.ru/content/articles/901876-kak-vosstanavlivayut-detali-s-p/

Добрался до блока , после отпуска.Чугун. Был похожий тут , но его как я понял еще не делали.

Таже головка , опресоска показала по сварке все нормально . Течь в соседнем цилиндре.

Сварка алюминия

Все как обычно. Головка Рено (часто такое) Разбит весь цилиндр , осколки седел в теле головки.

Вот я и вернулся , на счет спецодежды )) Я так предполагаю , приезжал по обмену опытом . Сварики меня кое чему научили , прошел обряд посвящения , что бы привыкнуть к температуре , прыгал в ванну с кипятком (так у них заведено) . Жены тем временем на плюшках вниз гоняли за балонами с аргоном (сварочный пост то наверху) . Теперь я могу варить без одежды вообще , и даже пальцем .)))