krech

Что с опресовкой этой головы ?

С шеей бывает иногда , но думаю или застужу или от резкого движения , как будто что то защемило , нерв или мышцу , и хожу потом не повернуть шею.

чувствую зрение стало садиться, гадаю толи маска толи возраст , уже типа пора.

Рабочим , мозолистым рукам уже ни чего не страшно.

Вот поэтому я и не дышу .

Болгаркой можешь выпилить "клин" потом обожги сваркой посмотри не идет трещина глубже . Если нет заливай все монолитом .

Варил-паял им , очень понравилось .

Машина как я уже написал помоему форд , а вот покрытие внутри цилиндров какое было щас точно не сажу , да оно для нас не важно, совершенно ))И вообще вспоминаю , там гильзы были, их растачивали , извлекали , что бы я мог заварить. На фото если присмотреться помоему видно.

Очень неприятное литье , люминь- сплав у этого блока , тресучий ,звонкий . X-5 бмв мне чем то напомнил.

Да, будем ростачивать , изготавливать гилзы , с натягом , греть блок в печи и засовывать. Как остынет , расточка под поршня и далее хон ну и плоскостя естественно.

Присадка 4043 , она у меня почти универсальная , другими реже ползуюсь .

Кранштейн И блок V-8 помоему форд.

Если через планшет мне , и от св.щитка светофильтр взять .. вроде как то пробовал , результат не очень.

Еще называю , становится как стекло ... сверло и другая оброботка не возьмет , или очень-очень трудоемко.

Да , а так же у меня вопрос , на что снимал ? И как снимал , что бы было видно сварочный процесс , ванну , присадку ее сплавление и так далее.

Я три , в последнем случае пришлось изготавливать , новый коллектор , оставив только родные фланцы , и то и на них вываривать 7 отломанных ушей (на фланцах) пришлось.

Меня всегда умиляет вопрос , вот Вы щас заварите и оно уже не сломается ни когда ? никогда-никогда ? ведь правда ?. Я им говорю Вы умудрились сломать заводское литье , а от меня как от Бога теперь ждете чуда . Я естественно помимо сварки , делаю часто еще усиления дополнительное (от дураков). Ну к примеру есть ухо , отломанное , будь то чугун или алюминий , помимо приварки онного , или выплавления монолитом нового , делаю еще усиления -"мостики" . Но с дуру можно же и ....

Не было там живого металла )))

Вот и я говорю , когда варю и смотрю как льется , чугун везде разный . Но у меня нет хим лабаратории узнать состав , это только на личных ощущениях. А так же приходилось за свою практику варить пару коллекторов , по моему от раритетных авто , не скажу каков там был чугун из которого лили , но наверно время и "прогар"-все как окалина . сделали свое дело . И как бы я , на каких режимах не пробовал , сплавления не было , пенилось и каталось все под "дугой" как ртутные шарики.

Совершенно верно , редко обращаю внимание на это (стараюсь просто не перегревать), в процессе сварки смотрю (чувствую) что бы не перегреть чугун , что бы он не подкипал и не пенился и потом после остывания не отбелился .

Я думаю должно быть всем понятно , ибо после сварки , всегда будут поводки , сварка это такая сила!!! , (когда в КБ работал там прижимали свариваемые детали к плитам , Вы бы видели как рвало струбцины-прижимные и вырывало чугунные плиты под силой утяжки после сварки .) А плоскость будь то коллектора , привалочная головки или блока , да даже поддона , должна быть идеально ровная . Хотя поддон или коллектор с небольшой кривизной плоскости прижать то есть возможность .НО!, создасться напряжение , и в месте постоянного напряжения металла , он лопнет .

Вот почему вы так отчитываете человека как школьника ? Как буд то тут на форуме все тока сидят и знают что Вы проффесионал , и щас придете все расскажите нам , недоучкам . (Извините если не правильно вас понял но тон-манера написания была такова или мне показалось ? ) Неуже ли вам в голову не пришло что ugaida все это знает ?

"Любые капризы за Ваши деньги. " Работа не сложная , сделаешь быстро.

И я подтверждаю )) Но правда полуавтоматом опыт был один раз недавно как проволоку 0.8 приобрел -несрослось.

Да , я читал тут на форуме про них где то , да и у Валеры был такой аппарат , он наверно много знает о нем , что там сгорает и что сколько стоит .