Перейти к содержанию

krech

Мастер
  • Постов

    1 947
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    62

Весь контент krech

  1. Если честно даже не заглядывал туда , настолько торопился , что как закончил , отчихался от белых хлопьев и налета , держак на крючек и домой . На фото , слева , переменка аргон Далее правее переменка , углекислота ,вулканы одни Выше длинный "шов" постоянка , проход без присадки проседает , как выше писал если впихнуть туда присадку то где то что то мож и прикипит , преклеется.
  2. Я приехал с работы , снял три видео по поводу сварки алюминия в среде углекислоты , ну как обычно выложить видео , вспомнить как у меня проблемма , может позже кто напомнит как , фото пока одно выставлю
  3. Если глубина 9мм то не фаска , а конус , хотя фаска разная бывает , и то это для того что бы легче проварить .
  4. Лучше после сверления , дороботать , шорошкой , что бы был конус ,ну как груша или клизьмочка если угодно )))
  5. щас еду на работу единственное что могу попробовать ради эксперемента это тиг сварка в среде углекислоты на постаянке и переменке. понимаю и полностью отдаю себе отчет что занимаемся ерундой. .. но все же
  6. Я когда это себе представляю , то рисуется картина , не сплавления металла , а просто разогрев , превращение его в кашу , и присадку туда же ПОГЛУБЖЕ и там вроде , кое как , что то соедЕнится . Склеится , спаяется , прикипит .
  7. Если он купит "грязный газ" то алюминий он опплюется варить , и это не будет ему накукой тем более в начинаниях , опытные сварщики еще таким газом что то могут "сотварить", а учится уж тожно лучше , качественным газом и инструментом ..))
  8. Блок цилиндров состоит из вставки, изготовленной из алюминиево-кремниевого сплава, которая имеет литой верхний слой из магниевого сплава. Данный сплав на основе магния был разработан специалистами BMW.(с) Опять же точно утвеждать не буду по маркам и модификациям БМВ , встречались такие бутерброды слоенные , но Х-5 , вроде цельный -однородный сплав-литье , естествено блок V-8
  9. Не спорю , я про потяжки металла , не знаю как обьяснить , ну на крышке можешь не прочувствовать , а вот допустим , когда варишь трещину внутри цилиндра и там трещины по привалочной плоскости на перегородках из воды в цилиндр и из воды в масло , тянет и рвет очень сильно .
  10. круазик Хочешь попробовать как варится материал из чего льют блоки и т.д от Х-5 ..? Варится хорошо , просто при остывании может трескаться , не знаю, не помню как именно крышки , но по блоку так . Естественно если отламаешь угол и приваришь , все будет хорошо , если выламаешь внутри и сваришь и там будет большое напряжение -потяжки , то может треснуть .
  11. Чистота газа не особо влияет ???!( подумал и добавил еще пару знаков вопроса ??). ВИЗИТКА я так понял Ваша ?
  12. Ну вопрос риторический , покрайне мере лучше чем было , это вопервых. Там была дыра и весь колектор изношен , стенки 1мм. Тут толщина 5 и более мм , я консультироволся , температара там не очень большая . По сравнению с основным выхлопом , помоему ето колено стоит после турбины. Ну с учетом сколько оно стоит , если проработает год , то это выше -крыши. Ни когда не загадываю ))
  13. Да обыкновенная чернуха , изгиб был мал , пришлось надрезать два раза , после по диаметру не попадало , продольный надрез , загибание с последующим завариванием. Ну уж потом когда подгонял последнюю вставку умучался , стоко углов плоскостей , пришлось делать еще вставку.
  14. Вроде одолел , намучился с подгонкой по осям-плоскостям , точно конечно форму и изгибы повтрить не получилось , варил специально кондуктор и два фланца жестко приварил , потом уже танцевал с бубном , резал , краил... Щас еще а работе , домой приеду фото скину .
  15. Ну вот вообщем , все гнилое - прогорело . Варить бестолку (пробовал). Толщина чугуна 1 мм , плюс минус.
  16. Привет, в щас с работы расписывать времени нет , хотя ночью буду делать , мнение , вот така я вот штука.
  17. Ага на эвакуаторе , так как снимать он не хочет , и обойдется ему трубка 30.000
×
×
  • Создать...