Лидеры

Давайте начнем по порядку. Назовем деталь кронштейном.Первое,что надо сделать:сжать деталь в тисках/струпциной,сделать неглубокую разделку и приварить.Затем,отверстие расточить/рассверлить диаметром большим на 5- 6 мм. Вставить кругляк нужного диаметра из ст.3 предварительно сделав фаски.Сваркой закрепить его с торцов в двух точка с каждой стороны.Сделать разделку со стороны излома большего сечения на 2/3,заполнить разделку.Лучше нагреть. С другой стороны сделать разделку полностью до вставки. Вставка в этом месте приваривается к чугуну по всей длине. Вообще -то,надо было указать размеры детали,а так навскидку. Чтобы усилить шов,делаем выточки по длине кронштейна перпендикулярно шву под пруток Ф8мм и дл. 50-60мм ст.3,чтобы утопить его в детали.По широким сторонам 3 канавки,а по бокам две. Это будут стальные связи между приваренными частями. Нагреть,приварить продольными швами с двух сторон каждую. Сварку чередовать по одному проходу с противоположных сторон. По фаскам закрепить швами резьбовую вставку с двух сторон.Просверлить,нарезать резьбу.

Может быть режим 4Т стоит? Я по первости попадался на таком)

Швами-то я забыл похвастаться. Цель была - приварить за выступы крестообразного шлица, без заполнения самого шлица (вот так вот мне захотелось). Ток 16 А; электрод 1,6 мм; режим сварки совершенно обычный (не импульсный); своим телом разумеется. ПС. Фото с мелкоскопа.

Нет, не написал. По ссылке какая-то дичь с монетизацией за "поле чудес" очередного умника, которому нужно верить и только ему. По файлу - не пойми что для неискушённого пользователя (меня, например). Бррр, в общем.

Вы не предоставили доказательства. Идти на другой ресурс... а за чем? Если вам нужна посещаемость, то краткое изложение тут и ссылка к вам. Я это как-то так вижу. Создать тему с прямой ссылкой на другой ресурс, не может расцениваться как просто привлечение к себе интереса. Да и фото что приложили, ни о чем не говорит. В итоге получаем то, что .. народ, скажем мягко, недоволен.

Прошел позавчера боевое крещение сварки чугуна на реальной детали бывшей долго в эксплуатации, столкнулся с трудностью что деталь ну очень пористая, много песочных включений и прилично так в себя масла впитала. Какая-то деталька от станка лопнула по середине резьбы. Понес ее к газовому посту уличному, чтобы удалить краску и максимально выжечь грязь и масло, кстати резачок факел очень классный, ни в какое сравнение с китайскими. Основная сложность состояла в том, что необходимо было прихватками стянуть деталь так, чтобы совпала резьба на половинках и ее не увело во время сварки. У меня никаких струбцин для этого не было и никто не помогал. Сваривал потихонечку, проковывая шовчики и вырезая поры, которых было довольно прилично, несмотря на мои попытки выжечь всю бяку, она все равно поднималась, давая копоть и пару раз создала даже ну очень неспокойную ванну, закончил облицовочкой на малом токе, чисто для красоты (знаю, что так не совсем правильно, но даже на работе качество выполненной работы часто оценивают только по визуальной составляющей), и отнес в остывающую печь, при сварке ниразу не было звука характерному возникновения трещины, к моей радости удалось добиться полного совпадения половинок, мне сказали, что детальку сегодня уже установили и все ок