Лидеры

УАЗ 514 Дизельный

Конечный результат

Это в мм сколько?

Cпасибо за совет попробую там как-то слишком сильно надо электрод выдвигать, настолько, что выглядит неправильно с фольгой интересная идея, я бы до такого не додумался, тоже попробую интерес да, чисто спортивный, это первая деталька с которой у меня возникли трудности, к тому же, как расти как специалист, если не побеждать трудности?

а что мешает выдвинуть электрод дальше, чтобы подлезть и решить зыдычу? Ну газа может немного побольше сделать. Можно фольгой сделать типа барьера, чтобы газ если и стекал, то не так быстро как без барьера. Получится ложбинка со всех сторон закрытая. нет смысла такого издевательства. Аргон тяжелый и будет сам оседать в полости. Другое дело, не понятно для чего изделие и следовательно, какой результат получится, чтобы изделие все же работало.

Попробуйте так. Сопло снимите вообще, чтоб тигом подлезть туда, куда нужно, защитой будет служить плавящаяся обмазка электрода. Вольфрамовый электрод заточите поострее чтоб попадать, куда нужно. Вольфрамовый электрод будет обгорать, но дефект заплавить хватит. Частоту повыше, чтоб дуга была сфокусированней.

При выборе токоподводящих( контактных )наконечников для сварки плавящимся электродом в среде защитного газа придерживайтесь требований к геометрии, материалам и ресурсу согласно ОСТ 23-4.47-72. ОСТ на токосъёмные наконечники.pdf

Крышки термостата Ман.Такая коррозия происходит тогда,когда рН антифриза выше 7.

Кожух маховика Ман.Стояла задача восстановить пару отверстий,но потом,глядя на это безобразия,пришлось вырезать предыдущий шов и сделать все заново,плюс наращивание плоскости,которая ушла в минус порядка 4мм. Это надо было сделать изначально,но сделано не было . Обычная история:шов с двух сторон без разделки со всей грязью и порами в шве.

Калина, Ал3. Интересна коррозионная сетка-практически по всей плоскости.После выборки на 5мм сохраняется,но меньше.Сварка затруднений не представляет.