Лидеры

https://www.yaplakal.com/findpost/129983207/forum2/topic2711520.html

Одна из проблем сварки тавровых швов. Возникновение горячих трещин - тиг-сваркой. Суть. Слишком большое перемешивание основного материала и присадочного, в данном случае панч11. Чугун содержит значительное количество серы,при перемешивании появляется сульфид никеля,который имеет низкую температуру кристаллизации. Кристаллизация металла шва начинается с мест наибольшего теплоотвода -со стороны катетов.По мере роста кристаллов, эвтектика вытесняясь перемещается в центр шва и кристаллизуется в последнюю очередь.Усадка металла продолжается,а в центре еще остается жидкая прослойка и напряжения разрывают шов по этой еще не застывшей прослойке. Какой -либо проковкой бороться с такими трещинами бесполезно. Полуавтоматическая сварка проволокой NiFe позволяет избежать горячих трещин из -за незначительного перемешивания металла в большинстве случаев. Как исправить? Трещина вырезается таким образом,чтобы слой никеля остался со стороны свариваемых деталей,а потом наплавляется вставка из 12.64.

Вы случаем не из той же конторы ?

https://www.yaplakal.com/findpost/129964055/forum2/topic2711221.html https://www.yaplakal.com/findpost/129964086/forum2/topic2711221.html https://www.yaplakal.com/findpost/129963641/forum2/topic2711221.html

а чего ее обманывать?! Толщина стенки 1.5, диаметр электрода 3. Короткими швами, как обычно показывает у себя блогер на канале 100 Ампер, легко и не принужденно получится результат. Даже если будет зазор. Да, может не у каждого получится приноровиться сделать шов без отрыва. Но с отрывом на более или менее качественном аппарате, т.е. даже китайском, это легко должно получаться. И бежать за электродом 2мм, не имеет смысла. В свою былую сопливость, на трансформаторном с резистивным балластником, крыло от велосипеда и то подлечил (было две половинки, получилось одно целое крыло (конечно местами не без прожигов)). А тут аж 1.5мм стали ... ну зажрались ... 3-кой авто метал и тот дыры подлатывал, когда 2мм электроды закончились. Конечно результат не такой приличный был, но был. Это сейчас в любой строительный зашел и пачку электродов купил. А ранее побегать приходилось... Конечно если мы не говорим, если в розетке 160 В, а то и менее да... тут физика уже припирает...

Конечно.В самом первом приближении-диаметр электрода не должен быть более толщины металла. А при стенке 1.5мм Вы пытаетесь что-то изобразить 3мм электродом.На минималках.Тут такая вещь важна , как плотность тока, А/ кв.мм... На 1,6мм электроде Вам и 40А хватило бы с большой вероятностью..

Давно хотел выложить распиаренный DECAPOWER Ultramig 230 PULSE. Да всё как - то забывал. Тут всё же сфоткал. Это и Фоксвелд какой - то тоже. Вышибло силовые транзисторы с повреждением драйверов. Стоят транзисторы от Силан. 60U65. По 2 в плече. Полный мост. В этом отношении, неплохо. Но раскачка от ТГР, без микросхем драйвера, как в более продвинутых брендах. Потому, видимо и вылетают. Собран .... ну, внешне красиво и круто, а внутри, так себе. Лишь бы впечатление произвести на покупателя. 4-х роликовый механизм в реалии тянет мизерный движ открытого типа, которые клинят от металлической грязи. Естественно ни о каком тахогенераторе на нём для стабилизации подачи и изменении движения на нужную величину в режиме пульс не может быть и речи. Соединения и разъёмы самые дешёвые. Дроссель впаян в плату. Лакировка слабая. Пайка - как у всех недорогих китайских аппаратов. Детали установлены как Бог послал. Хотя и понятно всё должно быть по его цене, но многие верят в то, что это что-то супер технологичное. Его плюсы, как и говорил, это его красивый корпус, ну и цена. Всё остальное от лукавого.