Лидеры

,привет Валер ,я половина ролика посмотрел килограмм веса потерял .

Это распространяемый миф и фантазии,нет в европе и даже в Америке в розницу нераспространненых марок присадочных материалов, это бизнес и ни один торговец не будет вкладывать деньги в неходовой товар. Я вхож и лично знаком с представителями и менеджерами Балтии в европе таких крупных фирм,как Lincoln, ESAB,Kemppi, Speedglas и ни одна из этих фирм учитывая что к примеру ESAB и Lincoln даже обращались в Aмерику не смогли мне помочь в приобретении так как там такие объёмы как в 10кг от каждой марки и того 50кг им не интересны,все доставки у таких поставщиков начинаются от 100 кг. Я к таким вложениями небыл готов ).

Подбор по сплавам присадочного материала для ремонта автомобильных алюминиевых дисков.

По первой химии- простая нержавейка- 08Х18Н10 или 12Х18Т10. Титана не замечено- могла быть использована для внутренних устройств печей. Тогда скорее всего 12Х18Н10. Лист ровный, не коробленый? Если мерить на срезе болгаркой- нужно удалить перегретый слой. Если зачищали напильником- то может быть и такой результат. В принципе, хоть нержавейка, хоть теплоустойчивая ХМ-ка- баки варить можно. Нужно предусмотреть перемычки, чтобы от воды не деформировало баки- печь развалиться может. По свариваемости- если нержавейка- то можно 308 пруток, если ХМ-ка, то можно и 308 прутком, но лучше электроды ОЗЛ6 или пруток аналог- 08Х23Н18. Чем больше никеля и хрома- тем лучше.

Место думаю найдется по 1,5-2мм на сторону не так уж плотно крышка сидит к корзине ,,,, на счет поводки не поведет я же отписал через отверстия типа электрозаклепки ставить , да и можно перестраховаться с наружи будет кольцо кое привариваем кондуктором во внутрь можно "болваночку " по диаметру корзины вставить. ЧЗ125 запросто рвала и обычно давала клина попадало ухо как раз меж шестерен и хорошо если просто клин а то и картер раздирало вот и стали колечки приваривать . Да нет это у нее расходный материал , диски канавки набивают и т.д. и т.п. , вот у ГДР MZта бы им поучиться их сцепление вообще не убиваемо и не каких набиваний за очень большой срок службы вообще нет , да еще на многодневном варианте а там бывает по чище кросса нагрузки . Вот кажется что их сцепление увесистое и тяжелое но это не так легче ИЖевского и на уровне CZетовкого , но по надежности многократно превосходящие всех . Ну и сегодня патрубок от ДВС

что у вас со зрением? Начнем с этого. Какой у вас возраст? Что за маска (производитель, наименование ...) Если маска с автозатемнением стекла, то какие режимы используются? Так же, какие материалы варите, на каком токе, как часто это у вас используется (я имею ввиду, размеры заготовок, толщин)? Если ток всегда малый, то рекомендуется светлее светофильтр или на маске изменить затемнение если с регулировкой. Если ток у вас от большого до малого, то лучше либо несколькими стеклами запастись либо маску с регулировкой затемнения приобрести. На малых толщинах, с малым током, уровень освещения мал и надо использовать стекла с малым затемнением. Если токи большие, то там затемнение должно быть больше. А еще один момент. От внешнего освещения то-же много чего зависит. Поэтому место работы должно бы хорошо подсвечено. Да же на масках с автоматическим затемнением, это очень важно.

Технология сварочного процесса при разделке и деформации автомобильных дисков.