Лидеры

Колектор, каждый разный иной не верится вообще. Другие норм.

Значит,"горелый" чугун, особенно на дизелях.

Интеркулер Рено груз. Все трубки у доски залиты мастикой/герметиком с двух сторон. Заливка качественная. Опрессовка показала негерметичность одной,двух трубок,но пропаять пришлось пять трубок с двух сторон с надрывами до середины (первые две трубки). Герметик держал. Любопытно было бы проследить историю этого интеркулера-кто,когда,чем и почему залил стыки герметиком.

Нет. Чтобы нанести такой герметик,надо очень тщательно обработать поверхность. Скорее всего,это было сделано,когда радиатор только изготовили,то есть на свежий металл. Машина прошла 700тыс. и радиатор довольно старый,то бишь родной.

Здесь дело не в протечках( в этом случае), а в том,что герметичные стыки дополнительно обработаны этим составом...все и очень тщательно.

У нас на работе ремонтируют маленькие радиаторы с помощью какого то клея, импортного, типа пластичная эпоксидка. Находят место утечки, лепят бортик из пластилина на донью, и заливают этой неведомой адской жижей:), работает, протечек нету в этих местах .

Главная задача ресурса-профильная информация. Желающим почесать язык и пофлудить на темы за жизнь и прочее-велкам в курилку и трите там хоть до позеленения.В профильных темах-только по делу. С небольшими отклонениями. Часть постов коллеги Шервуд стала выходить за рамки темы. Коллега hvr63 пытался донести до оппонента что так не стоит делать-но успеха не имел. Поэтому, делегированными мне полномочиями, потенциальный срач был ликвидирован на корню. Если Вам это не нравится, можете жаловаться в администрацию и владельцам форума.

1. Спасибо всем за согласие со складностью. Правда пишу, чтобы интересно было. 2. Дешево или нет, каждый решает сам в зависимости от задач. Я лично не готов покупать маску за 70-90 тыщ для дачных поделок. Поэтому и хочу рассказать о том варианте, который и в работе поможет, и без штанов не оставит 3. Не вступать в спор не значит молчать, спасибо 4. Мало кто их использует на даче, поэтому и не будем о них 5. Опробовал. Не шлак. За эти деньги очень хорошо.

В бытность свою работы на Крайнем Севере на одном из участков организации несколько крупных специалистов низшего звена во главе с ИТР, большими специалистами в области "элементарной математики" и "стехиометрических пропорций" газовых смесей предприняли попытку ремонта емкости из-под ГСМ, закончившуюся тяжелейшим НС и уголовным делом. Поэтому дискуссию в этой области заканчиваем-а тему я подчищу, по своему разумению.

Как-то в стародавние времена воспользовался советом выше и отдал варить канистру на сторону. Канистру проветривал в течении недели, ставя ее открытую на солнце (жарким летом). Запаха бензина по результату проветривания не было, но канистра при проверке (поджиг) перед сваркой хлопнула. "Если факты не подтверждают теорию, их нужно отбросить" - Закон Майера. http://taketop.ru/articles/energetika/teplosnabgenie/osntepl/gazsmes

Чугунный коллектор. Достать заломы. Через наварку шпилек не удалось выкрутить. Поэтому режем,занижаем,чтобы уйти от зоны подкалки ; полуавтомат панч, припиливаем, сверлим, нарезаем резьбу.

@Miners, такие вещи на словах донести трудно. Вот когда бак долбанёт, как следует, только тогда приходит понимание того, зачем, как и для чего написаны правила ТБ...