Лидеры

Поддон МТЗ. Пористость по середине стенки отливки. Вполне возможно, что расслоение произошло после удара или это литейный дефект, приведший к разрушению. Выжигать и перед сваркой облицовывать.

Мой первый строгачек, к сожалению фото в интернет магазине было не точное, и в описании не указано что он вентильный а не кнопочный, поэтому придется использовать 2 руку. Осталось его законектить с воздухом и держаком но это уже вопрос времени, как будет чуть посвободнее.

Ремонт гидроцилиндра рыхлителя Cat. Обломило оси. Задача выставить и приварить их соосно, бульдозер находится за 300 км примерить с прихватками возможости нет. Соответственно решил сделать такой кондуктор изготовил шайбы, оправку из трубы выставил все соосно, снизу сделал рамку к шайбам прихватил добавки одинаковой ширины чтоб подлезть сваркой. Выломанные заглубления довыбрали ушм обломки осей сточил под конус, слом проходит на глубине 3 мм до стенки цилиндра этого для корня и чтоб не жарить цилиндр достаточно, в 5-6 проходов заполнил сваркой п/а ток 250 А меж проходов давал остыть.

Что это было?! у нас на него октября - февраль. Этих бобров у нас даже в степных ручья... А расплавленная броня за шиворот не текла случаем? 300 км тайги, с рекой, с одним рюкзаком... это больше 2х недель, 6-я категория сложности из 6-ти, жесткое впахивание на лютом морозе... дичь вокруг чешется о сапог... и у тебя один нож... Не, не выйдешь так с одним ножом. Либо терминатор либо в рюкзаке 20 кг консервов не винно убиенных хрюшек и коровок и снаряга? (к стати о "почесать кабана", на прикормке чешется, в охот загонах, да? Чтоб потом либо самому грохнуть либо привести туда богатенького недоохотника, который без полуобморочного состояния уже и 3 км по снегу не пройдёт) А свой конец мы все увидим, возможно даже скоро...

Круто однако! Зачёт!

Во- во. Л.Н. Толстой. " ... и камня на камне не останется." ( Два брата)

@круазик, ... отвечу чисто из-за уважения к Вам ., я как отношусь к православным ( условно ) , такое пропускаю мимо ( ныне и без этого можно с ума сойти ) .

Продублирую и здесь... Может кому интересно будет... решился.... спустя 10 лет... Заколхозил импульсный блок питания. Так как мозгов маловато, сделать самодельный не смог, по-этому собрал из готовых модулей. Эти БП построены по принципу "обратноходовой", управление на TL 431, так что добиться нужных напряжений не сложно. Подобрать всего лишь делитель напряжения. Аппарат разбирал полностью. Хотя я старался за ним следить, переодически разбирал, чистил, продувал сжатым воздухом, все равно грязи там оказалось много.... Впечатлился размерами радиатора, дросселя и входного диодового мостика, хотя он всего то на 50А. Не то, что в современных... На днях смотрел внутрянку авроры спидвей 180, там на порядок меньше... Оказалось, что компаундом силовые ключи и диоды не залиты, с одной стороны порадовало, с другой...больше вероятности попадания чего-либо, и сообветственно пробоя... далее... плату управления сдвинул вперед практически до упора, и тут уже открылся целый полигон для маневров . Воткнул модули питания, клапан только пришлось перенести в самый верх. Получилась вот такая этажерка... Конечно по мощности эти БП с большим запасом, можно было по слабее поставить, но я люблю все с запасом. Больше - не меньше. Радиаторы не греются от слова совсем. Хотя предусмотрел местечко , чтоб если что вентиляторик поставить.... Ну и общий вид. Интересно, остались ли у кого еще такие аппараты, или уже все погорели и канули в лета... Теперь только время скажет, стОила ли чего такая переделка.... В любом случае если пыхнет - отпишусь... ************** теперь самое интересное: перед переделкой, я померил напряжение... Было 26В (питание клапана, протяжки), и два по 29В. подключил новые БП к плате управления, выходы двух соединил последовательно,чтоб получить двухполярку... и без силовой части (думаю так правильнее, чтоб если чего силу не спалить)... Возвращаясь к посту выше, про нагрев линейных стабилизаторов, решил немного снизить напряжение (БП ведь импульсный и при падении напряжения сети останется стабильным), подал два по 26В. Включил. Табло засветилось, все заработало, регулируется, переключается. Погонял, нагрев-то и не меняется... И тут что-то внутри меня подтолкнуло! Померь напряжение на КРЕНках!!! Плюс 15В в норме. Плюс 18В в норме, минус 15В..... показывает 11,6В !!! Не понял... Почему так??? Поднимаю напряжение, ставлю на БП два по 30В, (кстати, подключал прямо в разъем переменки, чтоб не париться с полярностью и не выпаивать диодные мосты), пока падение напряжения на мостах, получилось два по 29,3В. Мерию на КРЕНке минус 15В есть. В норме. Теперь вопрос к специалистам: как такое возможно, и не это ли являлось причиной выхода из строя этих аппаратов??? эта КРЕНка питает вроде как пару компараторов LM 324 (судя по дорожкам, глубже не копал, мозгов нету)... Ведь по идее напряжение на КРЕНке должно стабилизироваться уже при входе от 17В... Может надо электролиты в обвязке проверить? Если прикинуть грубо, с родным трансом получается "К" трансформации 220 В/26 В = 8,46. т.е. 17 В х 8,46 = 145 В в сети. т.е. при 145 В в сети родной БП должен выдать номинальные напряжения. Такая получается история. Сегодня дособеру, буду тестировать на сварку. Вот как-то так...

@andrewv, с днем рождения!

Когда-то я очень хорошо выглядел на фотографиях. Но нынче качество фотоаппаратов снижается с каждым годом… Проблемы женщин — мужики, а как известно, мужиков рожают сами женщины. Отсюда вывод: бабы всегда сами создают себе проблемы!

не стал колхозить, купил защиту от текмен (сзади крепится) , много приходилось работать на улице в солнечную погоду, очень спасало от засветов, и как раз брызг от оцинковки. рекомендую

Lift Tig при касании немного подлипает кончик электрода, нужно чиркать.

Кулер автобуса , а какого хрен его знает , масла в нутрях порядочно но говорят что турбину новую ставят , подлечили . Мото Сузуки час назад доставили и бум делать . Это что за чудо-юдо заводской шов , похоже самурай больше положенного принял на душу Соке .

selco Валерий,не всё так плохо. Времени свободного минимум,вечный недосып. У кого-то другие заботы.Работаем по-тихоньку,людям в поля надо и вечно что-то ломают или ломается.Панч "александровсий" и работает хорошо ,и выручает здорово,сплавление прекрасное.Но закидывать ветку стандарнтыми работами-смысла нема. Будет что-то прикольное - выложу,а пока просто рутина.

Кто о чём,а голый про баню.... Улитка,излом по кругу. Вроде литьё неплохое по соcтаву,не считая,что при разделке "поймал" два места с пустотами Основное - Панч11, два "глазка" - МНЖКТ.

Кто-то ломает,мы восстанавливаем. Техника Боб Кат,тихоходная.Хотя делал подобное на комбайн и пока держит. Плакировка панч "светлый",далее наплавка,проковка,смотрины за температурой. р.с. кстати,наловчился работать двумя прутками 2,4мм. Сам пруток пополам(короткие удобней держать),а свободные кончики сварил и не так гуляют при подаче.

Я хорошо помню, как с родителями регулярно ходил стеклотару сдавать. И ещё в нулевые приёмные пункты были в большом количестве! Сейчас зато автомата в ещё больших количествах. Недавно 4 мешка сдал.

Наконец то приехал к нам МНРК ,,ПИОНЕР-2,, Мобильный наплаврчно-расточной комплекс, для наплавки и расточки стрел, ковшей, проушин и прочего. Пока только распаковал, завтра буду пробовать отверстия под гидроцилиндр на отвале восстанавливать.

Сегодня наконец подключил и запустил еще одного питомца... В паре с компрессором. По началу когда нажал на кнопку - чуть не выронил горелку от реактивной тяги, которую создал поток воздуха, стояло 8 атмосфер на выходе Потом убавил до 3 атм и на 30А, сталь 8 мм - режет изумительно приятно. Сделал себе УПУ-1. Устройство правИльное универсальное Делает из таких конусов: Вот такие: Еще сегодня замутил стеллаж. Он был уже раньше, но без заполнения полок. Пустил на заполнение профнастил какой-то б/у... Ненавижу дерево пилить... А это приятный бонус от Сварога. Эта штука лежала в коробке с ПА - великолепная прокладка под опорный узел! Вот откуда они размер узнали?