Лидеры

Делюсь опытом... Если сколота часть резьбы и болт встает плотно, то можно сделать следующее. Закручиваем болт, наплавляем бОльшим током чем обычно максимально близко к резьбе и потом пока не остыл алюм проковываем аккуратно шов молоточком. Проворачиваем болт и далее в той же последовательности. Не одна резьба восстановлена этим способом.

Профиль резьбы будет не полный. Вернее ее просто не будет. Поверхностное натяжение не даст алюминию затекать в резьбу.

Сегодняшняя лестница ,сложилась практически без проблем ) главное 10 раз подумать на начальном этапе прежде начать сборку

Проще говоря, оксидная пленка жидкого алюминия,"руководствуясь силами поверхностного натяжения)," не образует угол смачивания более 90 градусов,а в действительности намного меньше. Естественно, не обладая хорошей смачиваемостью,алюминий не может повторить сложный профиль резьбы стального болта.

Привезли сегодня коробку после ДТП от КИА Два крепления кронштейна на половину обломаны. Решили заваривать полностью, высверливать новые отверстия и нарезать новую резьбу. Подчистил и подготовил Заварил Чуть подправил и обозначил места под отверстия Там кронштейн как-то интересно прикручивается — плоскости под разными углами и на разной высоте ....

@Kurt1, Сегодня уже Миш все по фен шую притащили от станочника собранный шток мне осталось только обварить,

Вадим! Метод действительно действенный, но ..... не всегда. Самая большая проблема — пара алюминий - сталь. Как правило в такой паре происходит сильное корродирование алюминия и проблематично полностью вычистить резьбу. На головках фур есть пакостное место, которое водилы называют "очками" (крепление корпуса фары и облицовки подножки.) Часто там также трескает. Так вот взял последнее время себе за правило без лишних движений сразу обрезать бобышку с резьбой и приваривать или другую, или просто часть люминиевого кругляка с последующей сверловкой и нарезанием резьбы. Также часто бывают случаи, что пробовать на авось может вылиться в переделывание всего по другому разу. тогда уж лучше делать надежно, сразу и гарантированно.

Коллекционирую пивные банки и тут мне попалась в руки банка тяжелее, чем обычная почти в 2 раза - 31 грамм против 17. Решил, что на ней алюминий потолще. Купил еще одну на опыты. Оказалось, что банка с нержавейки! Первый раз такую вижу, даже не знал, что такие существуют. Но варить ее не интересно - сильно просто

Вот tig ответил на ваш вопрос. Нарезать резьбу будет сам заказчик (у него есть сервис ). От себя порекомендовал обрезать метчик №1 под нарезание в глухих отверстиях и нарезать только первым номером. Алюминий мягкий после наплавки и резьба только метчиком №1 думаю будет самое то для правильного ремонта. Для удобства, я оставил не заплавленным приблизительно 2-3 мм в самом конце отверстий. И сверлить легче, и резьбу резать будет легче.

Ну, в принципе, заказчик планировал поступить по другому. Он даже болты привез и планировал, что я их вставлю в отверстия и наплавлю по ним недостающие части корпуса коробки, а после метчиком лишь поправятся резьбы... Но я его переубедил, что лучше заплавить полностью места излома и уже после этого просверлить новые отверстия и нарезать полноценные резьбы. Так и поступил.

Наплавка медью, ухо гидроцилиндра отвала. Мера временная иногда наплавляю по месту п/а а трактористы сами шарошкой сварку затачивают под ШСку а тут попросил медью чтоб ни точить полдня

@Schlosser, молитва "от беса" (против беса) Сильная вещь. Её читаешь -- волос стынет.

А ведь можете.....если захотите ))))))

А тебя ещё нет разве православного метчикодержателя?

@Глобул канеш подобные лестницы на коленке не делаются . В любом случае замерять , нарисовать и порезать на плазме с учётом всех нюансов это только 50% успеха . Казалось бы все готово и чё там собирать ? Сборка заняла два дня вдвоем . Если например начало марша собирать с помощью кувалды , значит что-то не так уже не так и даже если насильно воткнуть что-то в замки то это обязательно вылезет боком через несколько ступеней дальше уже с более серьезными последствиями

То что я советую это для резьб достаточно большого диаметра, думаю от 16 и выше... и именно для скола части резьбы.

Продолжаем, несмотря на перипетии (как всегда, одно к одному((( ) S=10 мм в тавр. Амперы на максимум, напряжение подстраивал попутно. На пределе аппарат немного не то, чтобы захлёбывается, но уже чувствуется, что это для него многовато. По фото видно, что второй шов лёг чуть лучше, сказался прогрев первым. Можно сказать, что 10 мм для Динамики - прям разовое предназначение, 8 - с оговорками, 6 - уже штатно.

Совершенно верно,к тому же он ещё и с закалкой Т6.

Мои башибузуки ))

https://youtu.be/NfUe-51AL9w

Судя по картинке думать ты заставил машину

Виктор, А356. Прочность шва намного выше будет, и включения силицидов магния которые имеют чрезмерную твёрдость, при циклических нагрузках вызовут трещину по зоне сплавления.

Сегодня день Цама и латуни. Выработалось железное правило. Никогда эти железки не подваривать . Как бы не хотелось.Очень тяжко не совершить. Есть какой-то результат - лучше остановится. Как в китайской пословице: Лучшее враг хорошего. ЦАМ. Принесли типа сталь - наверное порошковая . Пендюлька эта действительно тяжелая. Видать внутри литья действительно сталюга спряталась. Проверка дугой развеяли сомнения. Варим 4047. Теперь акультные гаджеты. Браслет из латуни. Кому-то "здоровье" плюс, а кому "минус". Верят ведь люди в эту чушь. Латунь. ВАрим купрум силициум. Ну и для себе. Фрезерного станка няма и поэтому лепим кусками из алюминия скульптуры.

Вооо, нашел на компе эти мои будни... Люк, задача была - максимум легкий. Пол начинал с плитки люка, на ней присоска видна.

Фэйшн анд бьюти уже и в сварочном деле!

Хорошо жить не запретишь )))) Коля боХато живет, куда ни глянь, кругом железо ))) Сегодня — классика перегрузов:

Сегодняшний "Евер гивен" Это не унитаз челябинского сварщика, как кое-кто мог подумать . Спущен на воду в Колиной личной судоверфи ещё до войны (как видно из надписи на борту). Склёпан на скорую руку из того, что привезли, и отдан судовладельцу как есть ("сам зачищу"). Руки у него так и не дошли . Сегодня проходил переоборудование для расширения спектра перевозимых грузов . Кстати, сегодня кубитроновский диск сравнивал с обычным ("ring" звать). Толщина, правда, разная, 1,2 и 1, но хрен с ним. Резал ржавую железку, марки хз, толщиной 5 мм, длиной 80 см. Ринга круга не хватило, не дорезал см 10. Кубитроном отрезал, осталось полкруга.

Маленькая детская спорт площадка у бассейна

Гараж с дядей в порядок приводим.Дед ещё строил.Ворота просели( ворота из дерева,оббитые оцинковкой) пришлось снять,подрезать и переделать нижние навесы,приварил снизу швеллер сплошняком( шоб не затекала водичка), ну и стянули.Так же.пришлось кусок забора переварить.Очень досаждала плохая сеть,хоть и стабик есть в доме,временами входное напряжение падало до 140В и стабик уходил в защиту.Тем не менее заварили.

Ну нашла же дура время когда водку в бутылке водой подменить! Налил, замахнул рюмашку - ни запаха, ни вкуса. Чуть не поседел.

Хочу посоветоваться,для ремонта диска,аргонодуговой сваркой,какой лучше брать золотой присадок 750 или 375 пробы.

Когда увидал этот плакат из маршрутки, я не выдержал-заржал как конь, на меня весь автобус смотрел как на чокнутого

С днём комсомола.

Не как начали охотится в Чернобыле на снорков? А противогаз наверно на авито продали. Бармен совсем офигел, снорчатину продаёт.

— Как его там звали? Мультиокунь? Гиперлещ? — Поликарп. — Точно!

Я к маске еще волшебную палочку сварил.

@saper24,Сергей,

Какая интригующая история. У меня тоже есть подобная. Заказчик измеряет проем под ворота. Я делаю расчет на ворота, и изготавливаю. Заказчик сказал, что петли у него есть, поэтому приезжаю после обеда на установку. Вроде ничего не предвещало беды. Проем соответствует данным размерам, но вот петли меня шокировали

Представил анкету некоторых наших (казахстанских) граждан. Место рождения Целиноград, среднее образование в Акмоле, специальное в Астане,место жительство Нурсултан.

может кому то пригодится... когда решил немного разгрести накопившиеся сварочники и освободить пространство на верстаке и стеллажах, то аналог задуманного на просторах интернета не нашел. поэтому эксклюзифф - компактная тележка для полуавтоматов с изменяемым вектором тяги... не все работают с кузовами на подъемнике, некоторым приходится лезть в яму, как и мне. потому желательно морду аппарата не только созерцать, но и иметь возможность дотянуться. значит должна быть возможность менять угол наклона аппарата. идею воплотил путем регулировки высоты средней полки натяжением цепи.

Не ожидал вопросов, приятно такое внимание). Тогда напишу подробнее. Маленько о конструктиве. Телегу хотел сделать визуально легкой, не классический параллелепипед из профильной трубы. Сварочник должен стоять наверху, чтоб мог крутилки теребить. Ну и нужно использовать все преимужества лазера, чтоб не ловить миллиметры рулеткой. Сразу предусмотрел пазы и отверстия. Сборка сваркой и вытяжные заклепки. Поехали. Основание 2мм толщиной В пазы вставляется вторая согнутая деталь - под баллон. В ней отверстия под ось колеса - болт М14. Собирается в пазы, маленько проваривается Верхняя полка фигурная 2мм толщиной, отбортовки 20мм. Диаметр баллона - 219мм. развертка: Верхняя и нижняя полки соединяются сваркой, через профильную трубу 40х20 или 50х25, не помню. Чтобы ящики нормально работали - нужны идеально параллельные стенки, тут на мою сварку надежды мало. Поэтому подвесы ящиков нарезаны лазером, с отверстиями, согнуты на ЧПУ гибочнике и приклепаны вытяжными заклепками к верхней полке. Подвесы 1 мм толщиной. Ящики 1мм толщиной, тут ничо сложного Развертка ящика Ну а дальше покраска, сборка. Передние колеса поворотные - на мебельных болтах. Отверстия сразу квадратные под них делал. В ящик вложил вспененный ПВХ, чтоб не царапать Аврора встает впритык снизу, как и задумывал. Не закреплял никак. Может те, для кого сварка - основное занятие и заработок, скажут что это лишнее и проч. Я согласен, можно и проще. И "на зарплату не влияет". Но мне просто нравится проектировать и делать подобные штуки. Ссыль на https://www.drive2.ru/l/529941790795497706/?m=531667749173198939&page=0#a531667749173198939 Драйв2, там фоты еще есть.

Тележка под Сварог. На нижний этаж полуавтомат Аврора. Проектирование, ЧПУ лазер и гибка Окраска по RAL порошком, цвет спрашивал на оф сайте Сварог. В цвет попал хорошо. Ящики полновыкатные. На корпус аппарата приклепал штуки для смотки рукавов. Баллон креплю текстильной стяжкой

Вставлю свои 5 копеек тележечных. Сегодня закончил(не доделал пару моментов,но не смог удержаться укомплектовать ).Вместо картонки(под баллоном))) будут вставки из толстой резины с выборкой в центре под сферическое дно баллона-не успел еще.

Тележка для сварочного аппарата из АЛ профильной трубы, задумка в последствии использовать саму тележку (ее трубы) для охлаждения сварочной горелки (но это только в проекте), будут в варены только резьбы для подключения. Продолжение чуть позже. Для защиты использовал передник из кожи, приобретенный в Восток Сервис, заношенный насмерть сапоги, покажу позже. Конкурсная работа №8 в рамках Конкурса сварщиков «Это сделал я!» Генеральный спонсор конкурса ГК «Восток-Сервис» — лидер российского и европейского рынка средств охраны труда, ведущий разработчик, производитель и поставщик средств индивидуальной защиты. http://websvarka.ru/images/forum/logo_vostok250.png