Лидеры

@Глобул,Не то что бы частенько, но есть, так же как и есть фотки тех, кто со мной работает, их на самом деле гораздо больше, чем моих. Вполне возможно, что за меня, ты иногда принимаешь кого-то другого

Други, мне тоже приходилось шины электрические сваривать, да еще какие.... 18мм толщина и швеллером общей длины сварки наверно 40 см. ( уже не помню точно). Присадка 1070 , т.е. чистый на 99.99 алюм, проволока для па такая же... только мягкая сцука ужасно.... И надо было в геометрию попасть, т.к. подстанция и принимающая сторона уже стояли на объекте. Не просто было, стыков 9 шт, с поворотом на 90 и возвратом опять в плоскость....

@morgmail, Геннадий, я всё прекрасно понимаю, но при изготовлении их сваривают 5356 Я отремонтировал их вагон как минимум, притом всякой присадкой, умирают они все одинаково, неважно чем было сварено. Ну и по поводу АД31 как такового, то сварено его мной тоже просто немеряно, как между собой так и в сочетаниях с разными амг, амц. В том числе на оборонку с соответствующим контролем на выходе, где жарят, морозят, трясут в разной последовательности по кругу с маниакальным упорством. Всё работает, ничего не отваливается, в том числе на улице, с нашими перепадами температур +40/-40. А присадки 5554 у меня по прежнему нет

Пока сидим без работы тренируюсь технику ходьба соплом. Раньше не пробовал, только обычной горелкой до упора ручкой в край стола. А здесь уже как положено голову 26 старой горелке загнул, линза 7. После 2-3 часов примерно, вечером связки дали о себе знать. Следующий этап трубы.

@welderman,это-технический аналог армейского "слабоумия и отваги". И таки да,@Vanguard-наш кладезь житейской мудрости!!!

@Вад11, Маслонаполненный? А ПА какой? Горелка? У меня в тот момент не было ПА способного сваривать люминь, как и опыта в этом деле, к тому же заказчик не решился на полную ампутацию и трансплантацию всё по уму, обошлись амбулаторной терапией.

@morgmail, Примерно тот самый случай на фото выше, операция "рукожопая решимость" Шины кстати разные бывают, А5, А7, А5Е, АД00, АД31, АД31Е и т.д. Для чего такое разнообразие мне не ведомо, не изучал вопрос, но полтонны шины из АД31 приобретали относительно недавно, притом именно АД31 самая ходовая, в отличии от остальных.

Такие?

Антон, у меня под рукой только синие, но ниппель втыкается и фиксируется без оттяжки юбки. Без ниппеля не продуваются. Вроде как красные должны продуваться. и это связывают с предотвращением пролива . Что на фото - не продуваются.

@Dmitry_BY,Трансформаторный полуавтомат.По всей видимости ПДГ 252)))

Глупости. Тоже глянул, поджиг реализован довольно плохо. Импульсного поджига не видно, при такой реализации в момент касания возникает короткий токовый импульс и кончик проволочки моментально переплавляется. Здесь же, возможно, уже до касания подается слишком большой ток на проволоку, из-за этого кончик не много приваривается, по скольку металл еще холодный, он забирает температуру с кончика, проволока начинает разогреваться быстрее чуть выше, где и благополучно отгорает. А варит довольно приятно.

Беда, что тебя некому сфотографировать иной раз.. А если и делаешь - селфи, а если что-то иное, то прям близко-близко.. Кстати. Надо бы стикеры обновить(

Фроня 2700, без нее была бы погибель. Горелка воздушка 400А, аргона не жалел. -)) А токопровод тоже воздушный, он уже на низкой стороне.

Подарил жене по случаю годовщины цветочек,вот такой: И так как поливать надо только грунт по периметру, а стекло пачкать нежелательно (ибо чистить потом проблематично внутри не нарушив композицию), то начал искать микролейку с длинным носиком. В ближайших магазах ничего нужного не нашлось. Залез в кучку хлама и нашел колечки, трубку и главное-грязнющую колбу из нержавейки от советского термоса.И вот итог: Жена довольна,все счастливы)))

Да это мем!!

@Vanguard, Просто мне приходилось на подстанции сваривать шину, а там току очень много, и чем меньше примесей, тем лучше. Я к тому, что бы люди просто знали, кто это будет читать и смотреть, а если шины под напругу не сваривать, то можно и другой присадкой.

Это для модели с тремя смесями?

@Сергей09,Сергей,я возможно цвета и перепутал,но факт тот,что конструктивно они разные.На счёт продувки честно говоря уже не помню,поставил и забыл.

@Vanguard, Можно дам, возможно неуместный, совет? При пайке радиаторов мне больше нравиться пользоваться более узким пламенем, можно и прогрева добиться и лишнего не нагревать.. Мне такая нравиться, я ей и алюминиевые радиаторы делаю, меняешь хоботок и вперед. https://midasot.ru/catalog/gorelki/kislorodno_propanovaya_gorelka_gzu_3_02_nakonechniki_1_2_3_4/

Зверь старый и сильно уставший от этой жизни....

Опять проблема с бво,поменял шланг где силовой идет на маслобензостойкий,т.к. родной порвало,шланг-пакет деревянным стал.Потекло соединение в ручке,хомут стандартный не поставить,ручка не налезет,стянул стяжками пластиковыми по всей длине,периодически все равно подкапывает.В общем надоела эта борьба,позвонил на завод,сказали,что да,есть такая проблема именно с горелками агни,попросили отправить к ним на модернизацию за их счет.В бво нет байпаса,отсюда и проблема,посмотрим чего там модернизируют.Вообще сказали под горелки агни обычно предупреждают и изначально модернизированные бво отправляют покупателям.

Озвучили цену за ибеду новую в 1760EUR. Видимо придется поддержать отечественного производителя

Есть программы и онлайн сервисы по распознанию текста. https://softcatalog.info/ru/obzor/programmy-dlya-raspoznavaniya-teksta Весь четырехтомник перевести в текст наверное будет сложно, но можно выборочно, может онлайн сервисы платные смогут это сделать за умеренную сумму. 4 том в DOC формате, с текстом, точнее текст на странице, но там же можно скачать файл. Он превышает лимит по размеру, а то я сюда его сразу бы добавил. https://perviydoc.ru/v32535/%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2_%D0%B3.%D0%B0._%D0%B8_%D0%B4%D1%80.%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8

коллега Лепило что-то знает..))) итоговое фото исходники https://www.cloudynights.com/gallery/album/9943-observatory-build/

Да, шины они из чистого алюминия, а швеллер из Ад31, конкретно я сварил один стык швеллера, показал, что всё отлично сваривается РАДС на токе 200А. с разделкой. Просто там были дэбили всякие, которые не смогли сварить РАДС и сказали, что этот сплав вообще не сваривается... Почему я сварил только один стык? Там эти спецы понасрали китайским ПА, всё чёрное как под землёй) решил, что столько ответственности за "спецов" я не унесу, и быстренько ретировался.

Осмотрите места контактов обмоток -- скорее всего там начинает перегреваться и вонять.В таком случае надо улучшать контактные соединения. Если же греется сама обмотка, то вы находитесь на пределе её возможностей. Если при этом полупроводники остаются "холодными", то явно им пабарабану ваши нагрузки, и контролировать надо слабое звено вашей самоделки.

Это типа такого:

@Глобул,Только что в магазине в руках держал,совершенно такая же картина-в зависимости от цвета юбки разный принцип работы.Так ,шо хз,их в любом случае ЧПУ автомат делает.

Мои знакомые. Ханкер Электрик. Шанхай ! Цена варьируется от количества и взгляда на покупателя со стороны производителя !

@mehanik1102,@Calma,Нет желания разговаривать с людьми И минетджерами.Пусть они все в аду горят.Паспорт не покажу.Деньги не отправлю.Будем действовать иначе...

Выездные работы. Присохшую алюминиевую опалубку отдирали трактором. Ессно, поломали фанерную облицовку и раму порвали... С бедного "петушка" несколько раз снимали мотор, разбирали его в попытках найти место, где "знакомятся" антифриз и моторное масло. Всё без результата. По моему совету-на собранном и стоящем на тракторе моторе сняли крышку блока шестерен и даванули воздухом в систему охлаждения. А вот и "свисток"! Заткнуть его по месту-дело техники. Водитель кобылы КамАЗа забыл отпустить стопор маховика. Результат-на лице на картере сцепления. Заделывал пробоину по месту, без снятия и разбора мотора. Потолочным положением меня не напугать, но капающее сверху масло-изрядно мешало. Сделал "зонтик" из кусочка АМц и спокойно заварил, не боясь "капели". Самосвал "Хово". Ох и "волшебная" же конструкция крепления ТНВД!.. Не сопроматная и не тммная...Дурбола весом под пуд установлена на тщедушной площадочке, которая под наклоном (!) крепится четырьмя потайными винтиками на М8 (!!!). Конечно, это всё отворачивается, отрывается и отваливается с завидной регулярностью. По устоявшейся традиции-резьбу перерезал на М10, закрутил ударной отвёрткой и законтрил прихватками. Сбоку же-вырезал накладку хитрой формы из листа 10ХСНД толщиной 8 мм, притянул к кронштейну двигателя болтами М14 и приварил накладку к площадке электродом ЭА-395. Получилась неразборная, но надёжная конструкция. Первые такие проблемные площадки дорабатывал лет 15 назад, когда "ховики" пошли в массы. Нареканий к креплению ТНВД не стало.

Одна небольшая ремарка: вы зачем так тщательно проковываете металл шва,увеличивая его объем в поперечном направлении ?..это все равно,что вбить клин в эту трещину . Вы понимаете,что вы делаете?Зачем вы пользуетесь пенетрантом?Какая в этом необходимость?..неужели эта трещина не предсказуема в своем развитии?...это не удар.Еще одно замечание.Вы,вероятно,смекнули,что такая частая проковка - это есть чеканка,которая позволяем устранить поры по границе сплавления.Вы знаете,что это недопустимо?В принципе недопустимо при сварке чугуна?

Очередная улитка насоса. Как закономерность,после предварительной разделки и повторной проверке выявляется бяка в виде продолжения трещины. Сундук Edon-200,на холодную,Панч "александровский", горелка Wp-20, вольфрам Wt-20 диа. 2.4мм,педаль.

Из остатков нержи, получилось два бака на банную печь.

@Фунтик, видать дизигнер, ту же дурь шмалял, что и наш У меня то дизайн попроще. Вот хамелеон дизайнерский Но мои дизигнерские потуги никому не интересны, пришлось тупо заварить

@Schlosser, спасибо за предупреждение, я не первый год как с ней знаком, берегу. Ещё немного буднев. Рафинированное рукожопство, так закатали конус, на 4-х валковых вальцах с ЧПУ за хренольон денег Забыл сфотать сразу, только после того как располовинил. Лучше сказали не могут. Пришлось изголяться с тем что есть. С радиусом тоже не задалось, кое-где пришлось прикладывать очень серьёзные усилия Удалось таки поставить всё на место, единственное пришлось компенсировать высоту проставками Выкрутился короче. Теперь предстоит выкручиваться с косяками стекольщиков

Давно ничего не показывал. Немного бронзы.

Валера, друг мой! Сварщику надо ВСЁ иметь!! Причем большинство присутствующих на этом форуме универсалы. Сантехника, электрика,...... да легко...да, забыл главное - СВАРКА всего!

Живём по-тиху. Инсталлировали видеонаблюдение на интересные машины. Самый трах вырезать два отверстия 30 мм под промразьёмы RJ-45 в коммутационном шкафу из нержавейки 2-3 мм. Тупым и ступенчатым свёрлам здесь не место . Чукотские наивные юноши периодически пытаются так сделать c нержавейкой. Один раз поздно вечером инсталляторы приехали за мной чтобы в мойке из нержавейки сделать отверстие под писюн для воды из фильтра. Были "задрочены" все свёрла. И тут я с прямошлифовалкой с разными фрезами за секунд 60. Больше чай пили. Ну на машине два отверстия и расширение прямошлифовалкой. Рядом электроника.

В бочке для сжигания мусора в днище отверстия не нужны, они быстро забьются пеплом, а вот по бокам желательно пропилить пазы , четыре штуки хватит, примерно 20*150мм, чуть повыше днища, вертикально, будет хороший приток воздуха, а также через такой паз удобно поджигать содержимое, не опасаясь, что пыхнет жаром в лицо и на руки

... ...

И мелочевка всякая. Из интересного. Тема самогоноварения(люблю нержу). Пайка интеркуллера(вроде принаровился). Экспресс вариант реемонта оторванной соты радиатора с пластиковым бочком. Патрубок грузового американца.

Изготовили и установили козырек.востановление рельсов п. прицепа.

Как производят днища емкостей: Сначала давят Потом катают

Есть у меня такие сверла и с добавками кобальта и даже такие https://aliexpress.ru/item/32949961281.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2f1a4452j0NX6Y&algo_pvid=536e1a20-537a-478f-8b8b-35f80ce8962a&algo_expid=536e1a20-537a-478f-8b8b-35f80ce8962a-14&btsid=0b0a187b15999340620246257ec595&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Там пороги не удобные. Приходится высверливать под углом. Прямо сверлить мешает стенка порога в которую упирается патрон дрели при сверлении.

Взамен слабого штатного ВЧ транса поставил новый более мощный. Решилась проблема с термозащитой, изменился сварочный цикл и выходные параметры . Транс самодел магнитопровод из нанокристаллической аморфной ленты размером 80Х50х25мм ( штатный феррит 64Х45Х20) первичка литцендрат ЛЭШО 4.25мм/квадрат. 31виток Вторичка литцендрат самодел провод ПЭТВ-2 0.5мм Х 80 жил 16.25мм\ квартат. две по 7 витков. изоляция высокотемпературный до 300 градусов полиамидный скотч. Транс перенес с основной платы установил на кронштейне .

@Георгий 11,я много форумов облазил и везде где технари, ремонт сварочников везде Соков А.Г. (техсвар) консультирует и помогает. Таких ребят немного, но они есть и это радует.

Я бы Гроверса не назвал младшим братом - он такой же полноценный!