Лидеры

Умеете,могете.Покрашенная вроде и ничо была,а после пескоструя владелец занервничал и даже два плохих слова сказал,хотя этот человек не ругается плохими словами.

Кто помнит это искусство? У нас все скамейки во дворе были в надписях.

Как-то так. Раствор насыщенный, шипит активно http://i.piccy.info/i9/9c233ef3544636520313a7eb72447248/1589911824/79835/1367127/IMG_20200519_135444_1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-05-19-18-10/i9-13813459/565x755-r/i.gif Не то, чтобы полностью очищало, но размягчает отлично. http://i.piccy.info/i9/e76ff97036cbc286329cad89bf6d3394/1589911709/99810/1367127/IMG_20200519_150212_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-05-19-18-08/i9-13813455/755x565-r/i.gif Щеткой-крыльцовкой снимает в одно прикосновение. Как метод борьбы с анодированием, годится. Еще раз всем спасибо.

Щетка крацовкой называется. Про средства защиты дыхания на забывайте.

Деталь с погрузчика( букса? кронштейн?), короче подшипниковый узел.Варил изначально не я,насколько помню варили тупо ПА нержавейкой с подогревом до красна.И ездило бы наверное до сих пор,если болты не перетянули бы и на шве не перекосило.Решил ,что уху уже вафля,изготовил новое из стали.Подогрев,ТИГ,проковка,остывание в песке.Поры имеют место быть,победить не смог увы,не смотря на все ухищрения,но вроде держится.

Это не выхлоп.Добрался до пинзгауэра,вместо 2-х вертикальных карбов( на которые нереально достать расходники) ставим горизональный "кейхен".В итоге- более простая регулировка и уменьшение высоты капота двигателя ( сравнима с " буханкой").

Войти в твою команду и стать твоим партнёром по бизнесу может только человек которому ты давно уже доверяешь, и с которым вместе вы попадали в попадосы. Все остальные могут быть только наёмными работниками. Не стоит ждать от них ничего, кроме какой-нибудь гадости. Всё что осталось после выплаты работнику оговоренной суммы.Если его не устраивает наличие разницы между вашими доходами, то пусть катится -- покупает инструмент, автомобиль, снимает помещение, находит клиентов, находит работников, и потом уже с ними делит доходы так как ему нравится.

Лет так девять назад мне один умный человек сказал когда я хотел собрать бригаду. "Одни брюки на две жепы не натянешь" И он оказался прав на 100%.

Ну сразу начнем с истории Вот в советских книгах в том числе и закрытых то есть таких кои были только в библиотеках заводов и НИИ всяких и выносу с предприятий не разрешалось , читай в зале библиотеки и не как иначе. Так вот были установки (аппараты) кои варили на ассиметричном токе люминь и не только и это забегая вперед сразу скажу и есть самый настоящий в современном языке "токовый баланс" . Есть сии книжки не все но есть и у меня и покажу но позже супруга с вахты вернеться и они на втором этаже гаража и ключ у нее и это ее "летняя резиденция" , моего там только книги. Кстати надо наверное выложить на продажу и сейчас таких не найдешь , сам уже редко читаю да и только для восстановления познаний или здесь что показать и рассказать ,,, думаю молодежи будет очень интересно . Так вот про ассиметричный ток (токовый баланс) и мощных транзисторов не было (а может и были 60годы прошлого века) и реализовать временной баланс наверное трудно было , а вот токовый реализовали ( а может да так и есть он эффективнее временного баланса ) примерно так два транса один работает на минус другой на плюс и ток выставляется отдельно на каждом , конечно это я все упрощенно и была и в сим агрегате электроника синхронизирующая и еще какая нужно , все работало на ВПК. Кстати вот на Волге ГАЗ21 приемник был ламповый (может на первых моделях) так вот он требовал 220в и синусоиды , и была в сим автомобиле приставочка электромеханическая коя вырабатывала сию синусоиду и требуемое напряжение , шумела чуток и чем не современный частотник,,, хмы больно сильно я замахнулся,,,, и скорее преобразователь напряжения . Ну а в современных Селко реализовало во всех моделях , Миллер и только начиная с 300 амперных в младших нема , наш Технотрон (Чебоксары и первые модели не работали ) но сейчас усе отлажено и работает , Линкольн Электрик выпустил модельку в мир но потом отозвал , но может и есть и у них в Америке, Китай Алютиг (Тритон) но вот до сих пор он у них как положено не работает , выше писал, Рем замечательные и навороченные немецкие аппараты , но вот токового у них не наблюдаю , хотя они первые ВЧ импульс на АС токе впихнули в аппаратики , вторыми и пока последними были наши Евоспарк . Вот пожалуй и все основные игроки в "токовом балансе". http://websvarka.ru/talk/topic/1159-svarka-aliuminiia-chast-1/?p=131593 Ну и думаю может еще найдутся в мире аппаратики с токовым балансом , и я весь мир просмотреть просто не в силах .

То тоже вариант так себе -- как его делить, если дольщик хочет уйти, и забрать свою долю? Деньгами? А если новый человек вливается, и у него кое что есть из инструмента? Плюс автомобиль, довольно вместительный. Опять пересчитывать все цены? А вы думаете это редкость? Я вам из своего опыта скажу, я этих "бригад" видел... на каждом объекте. Молодёжь заработав денег тут же сколачивает бригаду, покупают жигули, и расходятся как в море корабли, уже на новом объекте. Потому что этому объект не нравится -- у него был варик получше, надо было просто подождать, а этот к сестре на свадьбу уехал, а тут двое новеньких прибилось, короче всё пошло кувырком, и как всё это ровно поделить, и разойтись уже никто понять не может.

Неужто Шива припарковался? http://www.catsmob.com/post/2020/05/6871-58bf662fd9/27.jpg

Без проблем. В своё время прорабатывали этот вопрос для сварки панелей, смотрели как там у них (BOEING и пр. давно варят топливные баки и фюзеляж), наши тоже не отстают... Из отчёта:

Сделал станок для наплавки валов.Сегодня опробовал-нормально.Перевода вала нет. И токарю хорошо и мне так наплавлять намного легче. Привод-редуктор от дворников.Питание от батареи шуруповерта.

@copich,@NikOtiN, нужен временный компактный вариант на несколько месяцев. Надо в комнатах ремонт делать, остаётся только спальня, она маленькая. Ноут сдох, новый покупать смысла нет. Системник, усилитель, колонки просто поставить некуда. Если не получится, значит просто с телефонм перекантуюсь. Потом кто нибудь из детей старый ноут отдаст. Я и сам старый, зачем мне новый ноут?

Он не синусоиды требовал , а переменки. Там вибратор стоял, что то вроде электрического звонка на постоянку. Он тупо полярность менял, дальше трансформатор, 6,3 на накал и вольт 200 на аноды через выпрямитель. Прямоугольник там получался, сглаженный за счёт индуктивности трансформатора немного. Застал я такую штуковину живьём. Ремонтировал я как то такой приёмник. Транзисторов точно не было, а тиристоры ТЧ и ТЧИ уже были. На них и делали инверторы. Рабочие частоты,естественно, не сотни килогерц, а килогерцы, и трансформаторы не на феррите а на хорошем железе, но всё это волне работало. Индукционные печи для плавки в вакууме или в защитном газе, ну и сварочные инверторы для серьёзных производств были. Кстати, даже в авиации использовали. На ТЧ я сам кое что слепить пытался, но тут перестройка, перестрелки начались, не до самодельщины стало. Ну а потом нормальные инверторы появились. Был у меня допуск Ф 2. И забыл я как то книжечку на рабочем столе, не сдал в 1 отдел. На следующий день нахлобучку получил. Это хорошо, начальник первого отдела официальный хипиш поднимать не стал.

@круазик,Да это так,детский лепет.На работе стоит прицеп белорусский,сравнительно свежий,лет пять ему.На КамАЗ штоле.Ну большой короче.Все забываю пофоткать.У него 95(!) процентов швов где-то рядом со стыком и по одной кромке.Стремно.

Изначально так, но с последними тенденциями... могут и из чугуна делать. Если разобрать то что, в реальности могло произойти, при некоторых обстоятельствах,2 слова- это предлог.

Под ваши задачи идеально бы вписался системник с процессором ryzen 3400g. Из-за того что процессор гибридный и имеет видеоядро, отпадает необходимость в покупке видеокарты, тепловыделение у него низкое, что позволяет взять самое бюджетное охлаждение. Тот же жёсткий диск и оперативку, как и кулер воздушного охлаждения для экономии можно взять на авито, сама сборка по факту получается очень компактной, её можно впихнуть в корпус от ненужных колонок или в корпус малыша инвертора типа микрошы, в 15к можно уложиться на все, получится отличный мультимедийный центр, но конечно нужны вложения и время затраты (как и везде впринципе) никакой ноутбук не сравниться с этой сборкой в этом бюджете, даже б|у

Вот энтузиаст экспериментирует в домашних условиях. https://www.youtube.com/watch?v=MC-Y6iYNt-E

@rmmbrmyname, нискажу, я в этом не силён. Я всегда был наёмником, то есть соглашался, или не соглашался на предложенную мне сумму.

@VVB,Каустик

... товарищ работал в солидной конторе , было все путем , но через некоторое время фирма пошла в откос ., сам босс мужик без нареканий- как спец\человек положительный.Как то с досадой спросил у товарища , в чем дело ? , он ответил : нехрен было брать родственников и друзей , тем более на руководящие должности... П.С. раздербанили\развалили., одни просто балбесы , другие пооткрывали дочерние фирмочки и перекачивали финансы\ресурсы в свою постельку.

Посмотрел в книгах, тавровые соединения варятся, но весьма затейливо, швы без усиления выглядят тоже непривычно, прямой стык в таком соединении, думаю, являются концентратором напряжений. Вообще литературы маловато, больше видео на ютубе. Такое ощущение, что технология как раз не научно-академическая, а повсеместно используемая гаражно-колхозная. Какие-то темные грязные цеха и такой же темный и грязный народ. Ух, я посмотрел и прям влюбился в технологию СТП. С помощью этой технологии можно отказаться от дорогостоящих услуг специалистов сварочного производства и дорогостоящего сварочного оборудования и материалов. Достаточно дедушки-пенсионера наладчика оборудования ,готового работать за еду, и взвода необразованных таджиков, готовых работать за еду, и с такой технологией можно производить весьма технически-продвинутые и конкурентноспособные штуки. За СТП - будущее!

Антон, Не было бы обидно за цену, я выкладывал переделку "маверика " 17г.в. и 19-го.такое впечатление что, испанцы ( каркасы мавериков изготавливают в Испании и сборку производят там -же. Европа так сказать.) привлекли обезьян для работы, визуально видел трещины, тех ком пропустил, у них омологация и точка.

Не ,,,, и вот без газа я чето плохо усе представляю . Ну а вот по поводу выбора диаметра ПАНЧ проволоки и выше спрашивали . Мое предположение ,,,, малого диаметра 0.8 и 1мм проволочка дает более концентрированную дугу сопротив 1.2 мм и выше и это для чугуна не очень то есть вероятность отбела и закалки возрастает в разы . Но сие только мои предположения ,,, так как опыту сварки ПАНЧ полуавтоматом не какого и разве чо выше на видео - проба пера .

Металл шва проковывается для того,чтобы снять напряжения .Разумеется,что буду присутствовать внутренние напряжения,вызванные усадкой металла шва,которые в свою очередь вызовут деформацию сварного соединения как в продольном,так и в поперечном направлениях,но это не замкнутый контур и привариваемый "отросток" не закреплен жестко,поэтому поперечная усадка будет осуществляться свободно и напряжения будут незначительными или отсутствовать .

Не засоряй,парнишка,тему.

Купил , вроде 2, 4 . Но телефон её не видит. Большое спасибо за подсказку, у Xaomi 8 действительно нет поддержки MHL, я на сайте MHL глянул. У него в настройках есть вывод на телевизор через WiFi. Придётся от этой идеи отказаться.

@Lohus, Вот ещё нашёл в архиве: инструмент до и после, и образец

Это вы о чём? А где делается всё для космоса и оборонки, разве не на производстве? Кстати на фото только одна фотка про оборонку (баки ракет) остальные с "обычного" российского промпредприятия, где изготавливают, в том числе и цистерны (бочки). Панелей здесь тоже нет (панели варили мы), на фото листы сваривают и потом вальцуют.

Один только МИГ, другой и МИГ и ММА. На ММА максимальное потребление тока. Вот он и указан по максимуму в 315 МИГ/ММА. А в 315Т указано только по МИГ, потому как ММА на нём нет.

Даже это подразумевает определённый риск. По большой дружбе (с напарниками), представьте что у вас ничего нет: сколько стоит аренда места в ваших краях? Условная половина ваша, а вторая половина - напарников, которую они вам отдают (как они между собой эту половину будут делить уже не ваша забота). С инструментом по подобной схеме (половина из расценок если взять напрокат). Авто - считаем часы использования и половина от расценок перевозчиков (а водителем кто будет? тоже работа.) Вы в любом случае полностью рискуете. Влепили какой штраф за место (или крыша прохудилась) - кто попал? Сгорел сварочник - кто попал? Поломался авто - кто попал? С инструментом можно немножко снизить риски, договориться с напарниками возместить вам половину за весь инструмент - и инструмент будет общий, в случае форс-мажора рискуете в равных долях. А по уму, как сказал @Глобул, кто не в доле - тот наёмник с оговоренной з/п.

Ну герметичность то будет 1000% , а вот бочку тоже не представляю и вот смотри усе плоское да в спец зажимах и по большому счету "балуются" и одни опытные образцы ,,,,, но красиво ЗЫ , впрочем вот китайцы или еще кто они все на одно лицо хобийно - промышленное освоили ну и не так усе красиво ,,,,,, ручной труд есть и стамеска в помощь . https://www.youtube.com/watch?v=Jjm_zloiSOs

Александр , ну я тоже не давно сие обнаружил , хотя швы видел давно и уже не помню какой ресурс и наверное там где "художники" тусуются цветных швов и картин и т.д. Вот смотри видео и можно субтитры включить , но много болтает не по делу и это присуще америке и можно усе двумя словами УДАР ТОКОМ , и можно в конце посмотреть где то последняя треть видео сварку крупно посмотреть . ЗЫ конечно хрень полная и я вряд ли так буду варить

Ну может быть но анодирование разное бывает и думаю не усе он возьмет. Вот у меня советские отливы на окна и скорее для промышленных зданий делали , так вот там слой не хилый да крепкий чертилкой чертишь как по стеклу и чертилка мгновенно садиться . Лепестковым тоже не просто и он пасует и быстро изнашивается . Вот есть метод сварки с оксидацией и называется "Удар" и усе просто побольше ампер ну и точками точками и трудно только первую каплю поставить остальные легче. Где то видел швы любителей "экзотики " и полно их и да красиво получается по краям шва не белесая полоса от очистки а черно-серая и бывает в краплинку, по качеству не скажу и сам не занимался и если варил оксидированное то снимал около швов механически .

Плита проставочная MAN

А зачем её представлять. Понятно, что это оборудование не для гаража.

@welderman, При работе с гуано сложными сплавами, при сваривании очень тонкого к толстому и прочих извращениях - очень полезная штука. Постоянно тыркаю, но это в ремонтных работах в основном. А так обычно трапеция стоит.

Сидим отдыхаем на свежем воздухе и тут вдруг хруст сверху. Смотрю, хозяюшка пришла проконтролировать данный процесс. Фон правда подвел - гараж.

духовку тестирую после перенастройки. Вроде получше стала. Что то среднее между лавашом и узбекской лепёшкой.

Согласен на 100%. Уже об этом говорю год.

У меня больше с чугуном такое происходит (сначала стучат, а когда треснуло, выясняют что это чугун)). На предпоследней фотографии, правую сторону не утянуло размер во внутрь? В четверг также подъезжал знакомый с просьбой заварить треснувший корпус головки на шейке распредвала BMW. Отказался, мотивируя тем, что нормально проварить (а не накакать) необходимо на "нормальных токах, да и с разделкой... а после сварки размер уведет и растачивать не знаю или вообще получится (лопнувшая шейка была в средине корпуса). Так, что только под замену. Ну он и сам видимо догадывался, также варит ТИГом, правда в основном — нержу. Особо не расстроился.))))

Ну чо приуныли??? Нет будней сварщика? ,,,, у меня пока тоже и только мифический http://websvarka.ru/talk/topic/13242-coronavirus-covid-19-i-respiratornaia-zaschita/?p=423352 , но есть иллюстрации сегодня В общем сидеть надоело дома и пошел в гараж , открыл баллон с гелием и выпустил последки в атмосферу гаража для профилактики . Ну и почесав лысину , решил я все таки оставить "зеленого" http://websvarka.ru/talk/topic/13098-merkleselco/ , пообнимались и он доволен и у меня от души отлегло,,,,,, и лето поработаем тем паче и дома надо кое чо заделать - сделать задуманное .

Не ну а че. Рынок. Хочешь покупай не хочешь проходи мимо.

@Isperyanc,Я вот прям в данный момент тоже приобщаюсь.)Имхо просто запаять,если на то пошло и все,гильзовка- время,время- деньги.Да и не вижу смысла опять таки.

надо наверно было раньше представиться. но не знал что есть такая ветка родился и вырос я в станице клетской волгоградской области, это казачья станица основана в 1614 году,сам я из рода казаков,рос в обычной семье работящей и трудолюбивой,так сложилось вырос без отца,в школе учился сорванцом,рос в окружении техники у дедушки был москвич 412,после купил он газ 51 в полном родном состоянии,научил дедушка ездить меня,где то в 5 классе дядюшка взял меня в помощники в гараж к себе помогал по ремонту ваз машин в основном по ходовой и по мотору,ну и попутно музыка тонировка и антикор обработка,сначала просто помогал но со времен меня затянуло и летел я в этот гараж как пчелой ужаленный в любое время и в любую погоду,с того момента как появились сотовые появилась и ответственность быть на связи с дядюшкой,ну так и понеслось вообщем научился я не плохо потом начали мне доверять машины и ремонт их не большой и не серьезный,вообщем мне это очень пригодилось и я сейчас понимаю что как этого не хватает этой молодежи которая растет а что она умеет ? ну да ладно это время пролетело махом и закончив школу 9 классов родные не хотели меня пускать в колледж или техникум вообщем сказали иди родной в пу ума наберись,первый курс учился я так сяк не было особой тяги,но когда заметил меня классный руководитель ( у нас их было в группе 2 е,мужчина(по практике и техники) и женщина (по теории) вот он мне один раз и сказал ты же можешь учится лучше и в технике понимаешь бери в руки себя,и с того момента начал я учится взялся вообщем серьезно ,слесарки много было это когда работали в гаражах или в поле,делал на экзамен работу подставку под цапфу и ступицу от москвича 412 (суть была сделать разрез барабана тормозного и показать тормозной узел) и тут нужна была сварка вот тогда и были мысли что без сварки дома ни куда.сделал эту подставку,начались позже курсы сварщиков был набор группы ГЭС-4 сразу записался туда ,курсы были вечерние народа было сначала много ,потом кто перестал ходить кого отсеяли,когда учился на основных занятиях думал вот мы пишем тут много аж пальцы болят,а потом понял что не много вася далеко не много,по сварке писали еще больше,и было больше чертежей,ближе к сдаче теории нас выбрали из группы тех кто на 100 % сдали конспекты и не было ни одного прогула и допустили до приема экзамена,тут же попутно сдавали еще внутренние курсовые по сельхоз технике и начал писать диплом в черновом виде,походил в библиотеку пару недель выбрав суть тем которые нужны были ( в то время не было у меня пк и выхода в интернет) был готов диплом в черновом виде,диплом сдаю на проверку и уходим в гаражи на слесарные работы позже вождение камаз и мтз,как мне нравилось это урчание дизеля ( сейчас мне этого не хватает,люблю технику что поделать ) позже на ваз2107 непривычно было после дизеля на семерку,но все как то шло гладко , на тот момент у меня был третий мотоцикл ява 638 люкс,я как понял был 2 хозяин игрушка была хорошая,получаем потом бланки на прохождение практики и пошел проходить мастер мой был не очень по сварке (утром с душком а после обеда уже ну ты это там сам завари) вообщем многое я получил от инженера и зав мтм очень хороший человек и мужик знающий и технику и сварку.работал и по рдс и по резке и автогеном было дело работал по ремонту культиваторных лапок были и выезды по ремонту емкостей под хранение зерна,такие были дни ,вечером если надо было помочь в гараже то ехал туда,смешно так помню было когда приходя получать робу сварочную на склад дают куртку и сапоги 51 размера (а сразу говорю так у меня то 44-45 ничего пойдет) штаны мне дал мой учитель сварщик (ну как штаны решето так скажем ) за некоторое время то что работал в цеху я наверно ведро собрал половин электродов и на безделках сидел и варил варил и варил железок много было (корабль после сварил) а судьба корабля была не приятна захожу после выходных думаю ну щас я еще там приварю ему пару мачт и еще что нибудь и смотрю нет моего творения справил в свароного учителя получил ответ ну мы это сдали его на металл нам не хватало не приятно было конечно но что взять с таких людей , практика пролетела наступала осень я даже и не думал что меня ждет и что будет дальше,в мыслях и в плана было пойти учится в институт потому что многие говорили ты сможешь и потянешь главное быть упертым,как похолодало начал ходить в спор зал чисто для себя заниматься,тогда я понял что не зря меня воспитали серьезно в плане курения в семье ни кто не курил,и когда я баловался в детстве бабушка меня поймав надавала мне люлей крапивой и с того момента я курил только чисто побаловаться не было такого чтоб курил неделю месяц или пол года , было да весной перед сдачей экзаменов кончаются у меня таблетки от аллергии и начал я чесаться тополя цвели и тут я вспоминаю что сигареты помогают дымнул и пошел сдал ,наследующий день пацаны говорят будешь ? я говорю нет,они были в шоке зима тоже пролета с учебой всегда время проходит быстро,и вот наступает апрель сдача на права,поехал к другу вечером еду обратно слепит машина я переморгнул ему дал знать что вкл ближний,в итоге эта Машина сбила меня, ехал на мотоцикле, начал уходить от нее,она стояла справа на обочине,в итоге я ушел почти на левую обочину и все,дальше все резко оборвалось,потерял сознание,потом пришел в себя на пару минут,те кто там были переносили меня,и бросили в обочину дороги в канаву,пролежал там до утра, утром пришел в себя,был апрель прохладный замерз очень трясло всего,посмотрел по сторонам а не пойму что такое, а когда увидел мотоцикл то понял , взял за голову себя а она вся была улита кровью,начал пытаться встать а резкая боль в спине,будто стекло под кожей,просил о помощи люди шли мимо видел и говорили да пьяный встанет уйдет,и только одна подошла и помогла дозвонится домой,потом сутки в станице в больнице,и на сан авиации доставили в волгоград,сделали операцию,потому что очень тяжелое было состояние, было задробление 2 позвонков 1.5 месяца там провел,и начал понимать что такое друзья,потом выписали домой,те кто были виноваты писал заявления в прокуратура и на имя прокурора,в итоге дело замяли,менты прислали отписку мыл сам виноват и не справился с дорогой,а знакомые сразу уже сказали он точно не сам за 3 года езды не падал и был аккуратен,но спустя годы я узнал кто там был жизнь,с девушкой не сложилось расстались после травмы,долго я переходил в новую жизнь дома сидел ни куда не выезжал и не выходил,трудно было в тот монет понять как жить,и вот прочел я повесть одну хорошую о настоящем человеке о алексее маресьеве очень подняло мне это дух,врачам то я и не верил что все на всю жизнь мол эта травма,я занимался очень упорно.когда первый раз съездили в санаторий в анапу познакомившись со многими людьми там кто были на колясках я понял что живут люди и ездят на машинах есть у них и семьи и дети,и меня это очень подняло потом позже был в адлере с паралимпийцами познакомился и тут понимаешь что люди живут очень широкой жизнью в том плане что выступают за границей работают много,спустя два года сделали мне повторную операцию сняв конструкцию на позвоночнике,началось все по новой тренировки и занятие.на тот момент стояла задача сделать дома пандус мне дом строили еще в советское время и фундамент был высокий около метра,стоял мотоцикл все это время начал искать кузовщика моляра чтоб подкрасить в божеский вид привести нашел отдали все в итоге ничего он не сделал мне,взял я сам заказал что не хватало купили краску запчасти собрали и покрасили ,настал черед завести мотор старый бензин слили свечи выкрутили .свежий бензин и масло немецкое залили ,новый акб и она завелась поработав минут 20 все звуки посторонние пропали мотор работал мягко и тут я понимаю что значит хорошее дорогое масло,сразу намываем натираю весь мотор,и пишу объявление о продаже не заставило долго ждать и купили мото,деньги родным отдал как помощь на стройку,когда все сделали нужно было варить кронштейны под водосточные трубы,до этого был у меня трансворматор русский ас250 коробочек 25 кг радости ) так вот при стройке продаю и его.позже покупаем ресанту 220 когда начал варить ей дома уже в коляске конечно радость была ощутить снова дугу и ее звук приятно что там говорить когда что то можешь сделать,варили мы и трубы под скважину страшно конечно было честно говорят сидишь на щите а внизу 5 метров ) сварили вообщем что нужно было на то время кронштейны козырек над дверью и трубы на колодец потом нужно было калитку переделать дома так и началась так скажем новая жизнь моя,позже купили квадроцикл чисто под восстановление мне просто интересно было покопаться сделать что то.начал разбирать его.потом заказал запчасти почтой и вот что было что стало вот фото после ремонта мотоцикла ну и так пошло вообщем беседку потом начали варить вот фото позже нужно было сделать самому первый раз что то серьезное стол и скамейку на кладбище вырезая и подгоняя все ровно углы на тот момент резал на глаз 45* градусов станины не было вот фото так и началась жизнь по новому со сваркой