Лидеры

Наконец можно выложить полугодовое мучение с машинками.Первая была просто покрашена лаком. Но заказчики решили в цвет хаки покрасить и убрать бутылку по кожух.Само изготовление описывать долго.Во ссылка на развлекательный сайт. Там подробное описание изготовления с фотками.https://pikabu.ru/story/s_dnyom_pobedyi_bm13_katyusha_7434870#comments

Спасибо Деду за Победу! Ура!Ура!Ура!

Вдоль развороченных дорог И разоренных сел Мы шли по звездам на восток, — Товарища я вел. Он отставал, он кровь терял, Он пулю нес в груди И всю дорогу повторял: — Ты брось меня. Иди… Наверно, если б ранен был И шел в степи чужой, Я точно так бы говорил И не кривил душой. А если б он тащил меня, Товарища -бойца, Он точно так же, как и я, Тащил бы до конца… Ура товарищи, с праздником!

Всех с великим праздником! Светлая память нашим предкам, благодаря которым мы есть на этом свете в своей стране! Здоровья и удачи всем! Моих уже никого не осталось в живых, некого поздравлять. Остаётся только помнить...

С праздником

Мой приятель, желая завязать с зеленым змием, лет 20-30 назад ездил в Киев (да и сам оттуда родом) к Довженко для закодироваться. Ну вернулся, радостный, полгода держался, а потом употребил. Не знаю, то ли их там запугивали, то ли ещё что, но рванул на раскодировку. По возвращении рассказывает, что на кодировку очередь из 5 человек, а на раскодировку - 50. Уже лет 15 в рот не берет, но с головой дружить перестал. Все-таки бесследно для психики такие вещи не проходят.

до поры он меня привлечь так просто,за компанию, что я поддатый потешный ( у меня в то время в холодильнике стабильно был запас коньяка и баночки с лососем , так же мотив )., в один момент я ему поставил условие - если хочешь моей компании , то моя первая и последняя рюмка, сами как хотите .

Может сюда выкладываю не в тему, а надо на Авито...

С Праздником нас Всех, спасибо нашим предкам, что дали нам возможность Жить! Мирного неба нам Всем над головой! И помните, что было отдано нашими предками, чтобы мы Жили, помните и чтите...и не только в праздник. Ура!

Сегодня примерно за 9 часов вырезали трубы, 100ку и 80ю ,те, что на фото слева над проездом, в те, что справа, сперва все что можно, сварил на земле эл. Сваркой, потом врезали наверху, там уже газосваркой, электродом не так удобно мне

" Когда коту делать нечего...". К окончанию карантина собрал очередной корпус. Работа нудная- просверлить, зенковать, клепать, нарезать резьбу, и так до "победного".

Там вообще все цвета перепутаны. Чаще (особо на брендах) используют лишь два цвета — черный и синий (для трубок), при этом лишь красным и синим помечают защитные колпачки на трубках подачи и обратки. Вроде всем знакомо, что трубка, подключенная к силовому байонету есть подачей ОЖ, а бругая (черная) обратка. Синяя трубка — для подачи газа. Просто найти обратку, подув в трубку совмещенную с силовым байонетом.

Да не только дело в цене. Есть у меня в пользовании и клещи контактной сварки и споттер. Это только в кино так все красиво, с точки зрения рекламы, а в работе — не все так просто. Клещи можно использовать в случаях когда есть свободный доступ с обратной стороны кузова. При этом метал в месте контакта электрода должен быть чистым и не покрыт антикоррозионным покрытием. Даже самыми малыми клещами, поработав несколько часов, дальнейшее использование их становится наказанием. Они весят несколько килограммов веса и их тягание не способствует повышению оптимизма. Теперь относительно споттера односторонней сварки. Там необходимо очень хорошо прижать свариваемые металлы. При применению все тоньших и тоньших толщин на кузовах, плотный прижим электрода для нормальной приварки чреват продавлению плоскости сварки иногда в несколько сантиметров. Как в дополнение к иному, уже имеющемуся оборудованию, такое может быть, а как самостоятельное — просто дорогая игрушка. Я почти ежедневно занимаюсь сваркой кузовщины и немного имею в этом понятие.

В жидкой горелке силовая жила охлаждается антифризом, газ идет по своему шлангу.

Да любую и можно не дорогую , главное аппарат имеет гнездо для подключения ТИГ горелки . А вот например ПА Меркле или ЕВМ требуют спец горелку под ТИГ сварку , то есть с евроразъемом от ПА и это очень дорого . Вот видео мое ТИГ от Хелви , конечно не ахти какое но все же видео , и нормальный ТИГ режим вот только контактный поджиг и надо чуток приловчиться к нему и тут у меня опыту тоже мало и уже годами привык к HF поджигу , то есть с осциллятором .

Ну и рыбу ещё одну сделал. Рыба пила. Длинна 85 см. В голове установлена диодная лампочка. Так что можно использовать как ночник.

@selco, Валера! У меня клещи почти такие же, только другого цвета. Кажется разработка Патона, а изготовление, по культуре исполнения, видно какого литерного предприятия. Правда крутилка у моих с зади и не особо она и нужна, как по мне. Так в них весу — несколько килограмм, что не особо на них поработаешь. Для себя сделал несколько увеличенных медных электродов, для большего захвата. Относительно электрозаклепок я догадываюсь пожелание ТС. Он видимо хочет ставить заклепки полуавтоматом, что б они не прожигали металл кузова, но при этом отлично растекались, заполняя отверстие в одном из листов. Тут действительно желательно, как уже упоминали, иметь полуавтомат с настройками, у которых возможна повторяемость. Но этого можно добиться привыкнув к любому полуавтомату и понимая все последствия изменений настроек. Ну и действительно, как тут без крепкой руки и навыков в работе.

У меня их несколько, но не все использую для кузовщины.

Никита , Александр ,,, согласен . Но обычно кузовной ремонт выполняют с помощником и поджать где хлипкое он просто обязан и даже при применении ПА точки ,,, иначе если с зазором то это уже не точка даже от ПА . Александр есть тоже точечная сварка да и фирма как бы на сим специализируется и по сему пусть и маломощный но профессиональный , был до него Тельвин так вот тот после трех точек как утюг становился и требовалось время на остывание , сей работает и не греется вовсе . Мало им пользуюсь но иногда пользуюсь . ЗЫ Конечно односторонняя дорого и может не совсем удобно да и если имеется ржавчина , впрочем и под точку ПА нужно усе вычистить иначе это не точка а пемза будет . Хороший ПА и набитая рука решат 100% задачу ,,,,, вот неужели так плохи ПА пошли и что то прожигают при точке и т.д. , раньше были транс и с мин током в 50АМПЕР не чего не прожигали , да и под точку и все 100А выставляли и даже больше и главное чуйка и во время остановиться.

Была у меня эта информация на канале и другая по деформациям, но ее не смотрел никто и поэтому сын, который управляет каналом, убрал все это видео. А я от дела отошел, так как знания в этой стране никому особо не нужны. Что он считает нужным, то и оставляет. Снова писать статью и рисовать уже нет интереса. https://www.youtube.com/watch?v=vrmwcmYOBCY

@zynsk, у Гроверса была проблема именно с этими моделями. Перемудрили китайцы что то в спешке, бывает. Эти двухсотки и Энержи разные заводы делают. Нет, я его даже в руках не держал. Советую попробовать. Про Энержи я лично ничего плохого не читал, значит есть смысл попробовать. Советую исходя из того, какой у Гроверса сервис. И это весь форум знает, не только я. А что касается заклёпок - @tehsvar можешь видео снять, ну хотя бы фотки? Я понимаю, ты не рекламщик, и не до того. Но, чтобы в этой дискуссии точку поставить. Большие, и всё? А ничего, что у них вся пляска в сети в дугу вылазит? Дожигания вылета нет, постгаза нет? Или в новых всё это устранено? Лично я с таким не сталкивался, конкретно Сварог Реал, первый, без регулятора индуктивности, пробовал. Даже на форум краткий обзор выкладывал. Ничего он не прожигает. Мужики им по сей день работают. Авроора Оверман, Вега минимиг, абсолютно нормально жестянку варят. Даже мой сундук J 46 нормально справляется с тонким. А если речь идёт о полуавтоматах тысяч за 15, не знаю, не пробовал. Может они и прожигают. Я с такой проблемой сталкивался очень давно, когда полуавтоматы самодельные лепили. Там дроссель очень тщательно подбирать и делать надо было.

@круазик,

@Вад11, да это я их так назвал в шутку ) Они свой катер называют гордо "яхтой". По мне катер. Хотя я в них не разбираюсь, если честно )

@Учусь, всего наилучшего!

Все верно сказал @selco. Взять горелку для любого ТИГ источника, который ТИГ. Т.е. клапан внутри и управление с кнопки. Управление током, как от педали тут не будет. Задействован только контакт стар\стоп. Разъем электрический для подключения горелки\аппарат внутри прилагался. Так же штуцер газовый. Поэтому на горелке достаточно иметь: байонет на 35-50 мм квадратных и провод от кнопки. Остальное взять из комплекта. Ну если ни чего не хочется паять, то можно готовое подобрать, газовый штуцер и разъем под кнопку. Контакт 1-2 на разъеме аппарата (два верхние). Замыкаем, можно варить, размыкаем, дуга погаснет, газ перекроется.

У нас тут у предпринимателей мода была своих зело падких на алкоголь рабочих на кодировку возить,но что то толку мало.Некоторые сколько то держатся,а другие по приезду уже кодировку замачивают.Но сейчас много пьющих сильно поубавилось,повымерли.У меня напротив сосед продаёт левую,раньше к нему гужем народ валил,а сейчас десяток за день придёт и всё.Я как то с ним разговаривал и говорю-что то бросил народ пить,раньше такая движ у тебя была.А он вздохнул и говорит-да нет,пьют,а те что ходили умерли.

Я конечно не спец по заклепкам от слова совсем, но может вы попробуете вот такое решение? Это видео по-моему нашего форумчанина. Я знаю что есть такие сопла фирменные и за неприличные деньги. На выходных попробую сделать заклёпки на своем Неоне, никогда этого не делал. Даже интересно стало. Главное жестянку какую нибудь найти...

Свояка ( брата жены он на годок старше меня был ) прямо из дома в 6 утра участковый с нарядом забрал + еще 3х из деревни на пару лет Коломенское ЛТП , сейчас зона. Но и через годок теща поедем сгоняем проведаем бедолагу , поехали и да в ЛТП не попасть колючка и охрана то есть настоящая зона , но теще охранник записку вручил в коей "бедолага" писал что встреча завтра в 10.00 на заводе (Коломенский тепловозный завод) , дырка в заборе с восточной стороны ...... найдете . В общем ночь кое как прокоротали в Жигулях в троем , теща , жена и я . Утром отыскали завод и дыру в заборе , пролезли три козловых крана куча рельс и колесных пар тепловозов ,,,,, и вот они голубчики сидят покуривают в троем , наш и еще двое . Теща не узнала сына , мышцы как у Тайсона да и кожа (загар) такая же ,,, подстать ему и два товарища . Теща говорит не фига вас тут кормят ,,,,. да у нас распорядок как в санатории да и мышцы качаем каждый день ворочая колесные пары тепловозов . http://www.kolomnadiesel.com/ В общем два года ЛТП не зря прошли , на заводе нашел бабу хорошую и жить остался в Коломне ,,,,,. но пять лет и усе опять алкоголь и родная деревня так и кончил свой век ,,,,, да и уже не кому было и забирать то лихие 90е начались , участковых не стало да и ЛТП отменили . https://fishki.net/3128327-ltp-kak-v-sssr-rabotali-tjurymy-dlja-pyjanic.html

я уже писал. Ответ - нет возможности. От себя добавлю, что это не является смертельной проблемой, чтобы не пользоваться оборудованием. Плюс ТИГ в ТР220 не является самым жизненно необходимым. Как и многие уже высказывались, если и иметь то AC\DC, а это совсем другой аппарат. А если довольствоваться и DC, то в целом можно и так пользоваться, т.е. варианты защиты электрода и шва есть. Поэтому, коллективное письмо кардинально не изменит ситуацию. Не та ситуация. Китай ... не думаю. Наши продажи их сильно трогают. Поэтому и отношение не в ножки кланяются. Поэтому и у Гроверса есть не решаемые вопросы. И конечно они считают копеечку. Фраза, сделайте так, у вас лучше продажи будут, сильно их не трогают. В России рынок давно завалили и уже даже не на коленях. Китай ... был бы один завод, другой разговор был бы. А так их как грязи. У Италии такой же интерес, нет продаж контейнера в месяц. Но у них другая лояльность есть. Оборудование стабильное, т.е. взять и поставить два рядом и из разных партий, они будут одинаково работать. Плюс по сервису консультация и хорошая поддержка. Плюс с запчастями, вплоть до винтика, если клиент готов подождать. Есть и плюсы, есть и минусы. И это абсолютно у любого бренда, только у всех свое процентное отношение разное. вот вот. А ругать каждый может. Программист сделал ошибку или так задачу поставили, тут темный лес. Но бывает логика некоторых людей вот такая. Вот так решили, что удобно, так и сделали. КИА сделали премиум, дешевле БМВ. А вот казалось бы... Сидишь в заде у одного свой телик в подголовнике, у другого свой и картинка разная. А вот звук имеет один канал И можешь смотреть, что угодно, а слушать будешь либо либо Ну хорошо, не 4 000 000 р, а заплатил 2 000 000. Но 2 000 000 все же заплатил Что за 2 000 000 удалить косяк сложно? И ни кто не будет переделывать. может быть, а может и не быть. Я тоже спрошивками имел дело и имею. И иногда простую штучку, просто не возможно сделать. Либо что-то отключать и вместо делать либо искать другие пути обхода. Я лично не знаю. Прошивка, это одно, а исходный код это другое. И без исходника, можно долго рассуждать. От программиста многое зависит, может код не оптимизирован. Может все и красиво написано, но например логотип можно выкинуть и использовать свободный таймер. Может и можно, но кто бы дал?! Я к своим продуктам, тоже щепетильно отношусь. Пусть код простой. Но ты возьми и напиши! А ругать, можно и столб. Не тут стоит, не так, не того цвета... Да и провода на нем не правильно висят. И т.д. и т.п. Ладно. Кому это важно, тот это увидит. Тот и сделает соответствующие выводы.

В этой теме расжёвано всё что нужно и ненужно.Обычно сначало читают,а потом спрашивают.

День добрый. Подскажите достаточно ли будет такого радиатора для бво. Алюминий с креплениями для вентиляторов. Он так то для охлаждения компов. Прельщяют размеры да и цена не велика.справится ли он с охлаждением 18 горелки на 200гроверсе? Хочется сделать бво как можно компактнее. Есть еще такого же исполнения только 360мм под три вентилятора.

Слово "яхтсмены" не повод утверждать появление яхты вместо катера. ))

Очередной тигр.

Всех с Днём рождения! А также вспомню себя- мне, старому козлу в апреле, тоже сукнуло 54. а зачем я себя упомянул- да мы старые, сентиментальные...

@qwerty444,смотрю на ПА и сердце кровью обливается, вид конечно ..., сразу видно, что нет хозяина у аппарата. Если он им не сильно нужен, судя по виду, скажи, что есть желающие его купить.

Готовимся к кризису, внедрил вторую ступень, убрал пшик Хороший день сегодня был. Пятница 13-е. Две недели сидел за компом, не было работы для рук и тут наконец появилась работенка. С удовольствием променял комп на сварочный аппарат! Есть работа - рутина, а есть работа, которую делают с удовольствием и интересом... Сегодня именно такая работа

@SUNBEAM,понятно. Думаю, тут дело не в вас. Если вы не первый день на трубе, нельзя заварить так, чтобы "все пищало".

Немного истории.

Всех с Днём Победы! Утром успели к 9:00 на шествие Бессмертного полка, но поскольку приехали к началу шествия, оказались в самом хвосте колонны. Дождик всё усиливался, но никого это не смутило, даже многочисленные детские и инвалидные коляски были под защитой от дождя. Это Вечный огонь и памятник героям-панфиловцам (примерно 15:30). Народ всё идёт. Памятник воинам-афганцам Памятник генералу Панфилову Ну и как же без "Победы" в такой день?

ОК 46 электрод хороший для мелкой трубы. При толщине стенки 3мм вариться без фаски, в один проход(не я придумал,такое требование у нас) Этими электродами я бы варил без отрыва, в один проход. Лично я бы торцанул заготовки болгаркой, зачистил внутри(чтобы грязи небыло), фаску на такой толщине снимать не надо, зачистил бы края заготовок до металичекого блеска(хотя бы на 10мм - это если лень зачищать) состыкавал с зазором около 2мм(можно использовать для выставления зазора спички, электрод д=2мм, диск отрезной от болгарки 1,5-2 мм и тд). Насчет сварочного тока, я давно не варил ВДГ-З, попробую так описать -Разные аппараты варят по разному и отображают значение тока тоже по разному(тоесть взять два разных аппарата оба могут отображать 100А, а по факту один выдает 90А, а другой 112А уже не говоря про баластники), да еще могут быть накручены фрункции типа форсажа и наклона дуги(когда они есть). Поэтому трудно сказать про необходимый сварочный ток, вот когда работал со сварогом на 3мм ОК 46 - 75-80А поставил бы, а когда работал с BlueWeld поставил бы 70-75А.В целом когда варишь одним и темже аппаратом или хотябы одной и тойже моделью, то уже чувствуешь когда и сколько поставить. Тут у нас малый диаметр и малая толщина стенки, если варить без отрыва, нужно ставить низкий ток,(в таких случаях хорошо помогает функция горячий старт если она есть).[Если варить с отрывом то тут проще можно поставить ток 90А и избегать прожега отрывами дуги.] Если расматривать стык как циферблат часов, я бы начал варить на 6:30 и закончил бы, на 11:30,варил бы без каких либо движений(никаких колебаний, ведешь электрод ровно). Когда доходишь до 5:00 часов(место на стыке когда потолок переходит в вертикал) здесь метал стремиться стекать в низ и нужно увеличивать скорость сварки, чтобы метал не утек, а когда выходишь на 2:00 часа(Место на стыке, где вертикал переходит в нижнее), то на оборот скорость сварки снижаешь, иначе высота шва здесь будет маленькой. Когда пол стыка сварено, то болгаркой удаляю по 5 мм сварочного шва с низу и верху, немного развальцовываю концы шва(чтобы в замках провар был нормальный) и довариваю стык. Если всеже варить с отрывом, то изменений было бы не много - зазор я бы поставил 3мм и как уже говорил ток около 90А, а варил бы всеравно в один проход. если были бы электроды LB-52U, то варилбы как и ОК 46, но с УОНИИ 13/55 я так не могу. УОНИИ 13/55 Бывали случаи, когда УОНИИ 13/55 попадались отменного качества и ими можно было легко варить, но чаще всего эти электроды были хреновыми и у них было много брака. Поэтому варить УОНИИ 13/55 в один проход, как положено при такой толщине, я бы не стал. И так: опять без фаски, но зазор я бы поставил 2,5-3мм, ток выставил бы на корень побольше где то 80-85А, тут я бы варил без отрыва и не затягивая - стенка тонкая и держать ванну бесполезно она все равно сбежит и будет прожег. Нужно быстро пробегать по стыку. Я попробую объяснить, но это надо пробывать самому и я незнаю насколько понятным получиться описание: И так: зажигаю электрод, и здесь я совершаю движения напоминающие сварку с отрывом, тоесть - ставлю каплю увожу электрод, возвращаюсь и ставлю еще каплю и тд. Но в отличае от сварки с отрывом, дуга у меня не гаснет, я уважу электрод немного вперед и возвращаю его назад, дуга очень короткая, движение электрода очень быстрое, а капли формирующие корень шва мелкие и я довольно быстро продвигаюсь по стыку вперед. Ну а потом остаеться зачистить корень и положить облицовку. P.S. Всем любителям поспорить объясняю:так варил бы я - никто не мешает вам написать как варилибы вы. Любой контроль мои стыки при такой сварке проходят(не раз проверено)-если кто варит по другому и его стыки проходят контроль - то молодец. Вцелом есть поговорка -"кто как хочет так и дро...". Я опустил различные требования и нормативы, чтобы не разводить писанины и рассуждений стоит ли их соблюдать, тут опять можно вернуться к поговорки -"кто как хочет так и дро..."

Ты что думаеш, что кто то, выходя с училища, сразу все умеет и знает. Или если работаеш, как например я 7 лет работал - все из Б/у, раз в год новую трубу поваришь и опять ремонты, да заплатки на б/у, думаешь все будеш уметь. Все прошли через подвалы и убогие места российских производств. У всех в колчане были только МР-3 - и если чего то хочишь добиться, то надо этого и добиваться. Я 7 лет по котельным трубы варил в отрыв электродами и ЦУ-5 и Уонни и ОЗС и МР и считал себя спецом - ведь варю, узк и ренген проходят, да и давление в трубах охеренное(например варил паропровод с барабана котла - 180кгс и температура 530 С -трубы аж малиновые). А когда ушел на нефтегаз, там то понял, что я ничего и не умел и пришлось учиться новому, заново.

Или не могут и не хотят учиться.Одно дело гнилая труба или "где не подлезть",но когда относительно удобно,да ещё и поворотных швов куча,да и св.материалы позволяют.Вот это я не понимаю.Из 10 аттестованных сварных у нас,кроме меня никто не варит без отрыва."Так проще,мы так привыкли,какая разница..."И всё в таком же духе.В пользу основных-скорость,качество,внешний вид да и,в большинстве случаев,удобство.Не брезгую и рутилом,и сваркой с отрывом.

Добрый день.В нефтегазовой промышленности всё(трубы) варится без "ОТРЫВА"это факт.А насчет увидят...не сомневайся увидят, ПИЛ не пропустит эти фокусы.Варить на "просвет" и варить чтоб не "текло" это разные вещи.Поэтому и говорилось что "основными "варить с отрывом проблематично,они не для этого сделаны.

Я думаю процент гораздо выше. Это утверждение? Как пошёл в подвалы, то больше и не видел УОНИ. А если не увидят? Блаять, я так нуждался в этом совете! Это утверждение? Блин, оказывается я гнильё не на тех токах варю. Тут кстати есть один тип, который всё, всегда и везде варит без отрыва, даже дюймовку, случайно не братан ваш?

Просто в отрыв варить проще, тем у кого опыта мало, либо вообще нет, и на бОльшем токе дуга более устойчивая(стабильная), да и поджиг собственно. Это еще смотря какие электроды. Касается и первой и второй части цитаты. Все в мире относительно

Странный спор: 80% сварных варят с отрывом и считают, что это правильно. Однако правильно варить без отрыва любыми электродами. Если говорить о рутиловых,как ушел на нефтегазовую отрасль, то больше их и не видел. А если увидят отрывистую сварку на газе, выпнут сварщика нах... Единственный совет сварным - учитесь варить основными без отрыва, ибо это правильно. Было время когда варили 57 трубу(очень много), за неделю натаскался так, что трубу 57мм х 3.5мм варил LB52U 2.6мм за один проход, без отрыва,с проваром, под просвет. Причем 2-х электродов при правильной подгонке стыка хватало на стык. Проблема тех кто варит с отрывом в том, что они ток подбирают неправильно, вот и течет метал, вот и варят с отрывом, чтоб метал не утекал.

Всё зависит от требований аттестационного центра:область аттестации,используемые св.материалы и подобные серьёзности.Если допускают сварку рутилом,то,соответственно,от "безотрыва" придётся отказаться-потому как нереально сие сварить напроход из-за особенностей этого типа электродов.А если требуют вести сварку основным типом св.электродов,то "частые прерывания" являются нарушением технологии сварки-возможны "косяки" шва и налицо неправильные режимы сварки и низкий уровень квалификации.