Лидеры

Даже имея бесхитростный набор инструмента - болгарка , рулетка , п/кольцо , зазорник и уровень ( св. аппарат естественно ) , сработать по "0" - запросто . Нету у нас пиндосовских приблуд дорогущих . Принесли чайник - то ли брак заводской , то ли дефект прижизненный ( хотя чайник новый ) - снизу носика отсутствует кусок эмали ( но не скол , будто бы не долили ) и сквозное отверстие ( металл на виду ) . Не сфотал исходный материал , упустил из виду . Общая площадь "поражения" 5х5 . Вспоминаем былое с учётом действительности - давно уже мысль крутится горелку приобрести , но ... , а пока - резаком ( не привыкать ) . Честно скажу , не сторонник я таких ремонтов и всячески стараюсь убедить "клиента" в этом абсурде .

Привет всем. Зимой искал аппарат к для алюминия. Я им не занимаюсь, скорее хотел себе подарок сделать. Давно мечтал. Взял Дракона 3ф 320А. Ну, я там писал как то. Но, как то не очень пошло с работой. Правда, и не особо долго искал. Предложили поехать в Поляндию поработать. Неплохие деньги. Ну я и поехал. Странно как то мне начал аппарат окупается). С другой стороны, не купил бы его- не оказался бы в Польше на алюминии. Не суть. Сейчас скину фотки, от которых многих тут просто бомбанёт) Как и меня самого в начале. На предмет гигиены свариваемых деталей. Про чистку болгарской или щекой - не, не слышали) Наверное, спасает то, что профиля новые. Но прихваток... Тем не менее, как то получается их переплавлять. Про чистку болгарской или щекой - не, не слышали) Наверное, спасает то, что профиля новые. Но прихваток... Тем не менее, как то получается их переплавлять. В общем, не имея опыта по ал, получил классную работу и очень нехилую практику.Правда, по конструкция, но для начала тоже неплохо.

Не в моём случае . Это всё наши достойные пенсионеры . С достатком . Спасибо Вове ! @selco, Валерий , не проходит такой вариант , я как то пробовал подобное давно . Металл под эмалью скверный и тонкий . Эмаль стреляет . Зачистка увеличивает проблемное место . Попытка использовать этот пруток в связке с ТИГ - жопа ( а другого у меня нет , с Колымы ещё эта Лк-какая то осталась , когда автогеном баловался ) . В общем , так

Слепил крылечко, окончательно смонтированный вариант с козырьком, как это всегда бывает, - забыл сфотографировать. Новые кишки.

https://youtu.be/gbOwCVa6H1M

Это Вы сложную тему затронули. Цели и люди - и цели могут оказаться ложными или как манящая звёздная даль, и люди, на которых делаешь ставку, могут разойтись как в море корабли. Потому я один, все моё, и успехи и неудачи. Шахматист постоянно долбит "найми людей, сам занимайся любимым делом, двигай "бизнес"). Но в моем деле как только я найму людей, то все движение (доброе имя мастерской, репутация) сразу пойдет по уклонной вниз. В общем тема объемная для обсуждения, Ваша точка зрения мне понятна и нравится, боюсь свою не полностью расскрыл)

Уж лучше помолчу... прихватки рутилом и подгонка материала S-1.2мм. впечатлила сегодня.

огромная благодарность участнику форума Владимиру ( @Cora ) , откликнувшемуся на просьбу. благодаря его усилиям, все необходимое приобретено.

Наоборот это скрашивает суровые будни сварщика. И иногда даже булькает .

@Javert, Прежде всего подгонка -- желательно избегать зазоров. И зачистка -- п/а сварит сразу только по чистому. Не обязательно обваривать всё по кругу -- достаточно приварить две стороны трубы. Всё равно прочность этого соединения будет в разы превышать прочность самой трубы. Варите точками, не старайтесь делать сплошных швов, ибо на толщине металла в один миллиметр это бессмысленно. Ну и основное -- сначала соберите конструкцию, а потом обваривайте.

Оно и видно, что он шахматист.Чтобы двигаться вперёд, надо освободить себя от повседневной рутины, причём без ущерба для дела. Для этого в идеале надо создать свою копию, которая вас заменит. То есть нужен человек, а лучше два, которые будут обеспечивать вас временем необходимым для освоения более высоких задач (если они определены, обеспечены ресурсами и желанием). Вот я сейчас подхожу к такому распутью, воспитываю сварного который заменит меня в сварке, раскуриваю покупку расходки и сизов в интернете для организации, осваиваю T-flex cad. Ещё мне нужен грамотный слесарь инструментальщик. Человек этот есть, и он прекрасен, а вот место в штате я ему ещё не выбил. А для этого мне надо много трудиться. Мне в первую очередь. шахматист...

Нет,они не правы, может богаче, но не правы (насколько я понял эту жизнь, бизнес в ней устроен на кидках. В целом большие "дела" на этом и стоят) Так и есть. Пока поговорили "за жизнь" загнал машину следующую на подъёмник. Данное сообщение к сварке никакого отношения не имеет, но решил вам показать. Машина пришла всего навсего заменить главные пары с 4.1 на 4.6, а то "по грязи не едет") https://youtu.be/1gonB4NPooQ

@Javert, Разбейте всю работу по операциям ( это после подготовки материала ) . Изначально стоит изготовить основную часто конструкции - в вашем случае , это боковые рамки с перемычками . Выставить точно-промерить , заневолить -промерить, прихватить-промерить, сварить-промерить . Во всех случаях , при точной резке составляющих , меряем диагональ . Ответную часто "заневоливаем" к первой и , тоже самое . Если дальнейшая реализация предполагается в "пространстве" , то ровный пол в помощь , в противном случае сделать подобное . Струбцины , раскосы , рулетка и прихватки . Варить "в разбег" , лучше в заневоленном положении ( струбцина + раскос ) . Если есто возможность кантовать и собирать конструкцию на плоскости , то заморочек в разы меньше .

Это секции для грибных ферм. Кстати, заказ на Курск. Про газ. Тут ещё настройки играют. Я сначала сам собирал эти рамы. И у меня хватало ума поиграться с настройками, что бы прихватки были норм, более менее. Не всегда, конечно, это получается. Профиля в эмульсии от пилы, в масле от фрезер. Такое... Если я буду там чистить, меня уволят. Я и половину плана не сделаю) В общении, получается приемлемо. Это не трубы на рентгенУбежал на ночную. Ночью работать супер. Никого нет, делай как хочешь. А. Да. Параметры. Эл 3мм Ток 170-230а Частота 170Гц Балланс 65% Есабы

Вот на бугром есть спец фирмы кои этим только и занимаются, но вроде слышал что и в Москве есть несколько уже. К нам на завод как то пригнали Краз с паровой установкой на денек очистить бочку ЗИЛ130 дорожная-уборочная,, краски слой 10мм на ней. Так вот он за пару часов очистил до белого металла и бочку и раму и кабину , мужик оператор говорит пар 600гр летит .

Три вала алюминиевые,не могли снять,сделали надрезы болгаркой (нашим лучше),дальше чего то внутрь будет вставляться и на эл.заклепки.Разделка полностью болгаркой произведена,грязи особой не наблюдал,толщина 11 мм.

Занимаются люди "свапом". В бетер 60-ку ставят дизельные движки, заказали интеркулера изготовить.Оба сделал сегодня.

Спасибо! 1) Зачистить места соединений. 2) Собрать конструкцию на прихватки, с помощью угольника, магнитов и струбцин. 3) Проверить все углы, если ушли править молотком. 4) Окончательно заварить. Так, примерно? И вопрос, точками это вообще по углам (типа точечной сварки) или из точек получить шов (типа варить с отрывом)? Спасибо!!!

@RWS87,20-30 т.,если без установки.

Нагрей весь радиатор градусов до 350ти пропанвоздушной горелкой, изнутри выгорит вся кака и вперёд, отрежь напаянное, соту раздвинь, сделай её лодочкой, грей и паяй - элементарно Ватсон!

Запаять соту

@Казак, спасибо вам за совет, конечно, однако у нас принято выражать своё мнение несколько иначе. Не оскорбляя и не унижая форумчан. Я не просил совета по настройке, почему вы мне пожелали выключить аппарат, и отойти? По моему вам таких советов не давали когда вы их здесь просили. Вы отправили нам жалобу на рекламу, однако отказались разъяснить в личной переписке что вам показалось рекламой. Вы просто проигнорировали моё сообщение в личке, но принялись унижать меня здесь. Почему? И да, я хочу чтоб это видели все, и подумали прежде чем вступать с вами в диалог.

@бронепоезд, В 2 нажатия мыши гугл выдал это: Вот тут - http://www.lasmet.ru/steel/mark.php?s=54

Наверное, тут правильно будет разместить. Наткнулся на интересный проект - у кого уже есть внуки (или дети ещё маленькие) - им, может быть, это будет интересно. P.S. Тут из материалов фанера и несколько 3D печатных деталей (но сварщикам, думаю, это не помеха.. тем более, что тут видел подобные "большие" (правда, чисто "механические") аппараты для детских песочниц ) https://youtu.be/MZjErtJo26Q

Автоматический уменьшитель количества пальцев. Дранку делать, гонт тоже. Можно в фильмах ужасов снимать, но, это его побочное свойство. Как то уже светил здесь своего боевого коня. Четыре выходных даром не прошли, снимал я с него старую попону в виде краски, мовиля и ржи (местами). Без живительной силы электрической дуги так же не обошлось. Вот, к исходу четвёртого дня начал одевать его в новую попону. В итоге она будет трёхслойной: свинцовый сурик на натуральной олифе, грунтовка, краска. В углах и стыках металла, где выбрать ржу и старую краску не удалось, нанесу раст стоп и сверху битумную мастику. Наружную часть тоннеля то же раст стоп и мастика. Остальное днище новое, поэтому просто мастика и нигрол поверху.

Рамы с стрелами через день,но швы показывать не буду.После ваших изяществ мои похожи больше на учебные

ESAB Aristo Tech HD - чудесная маска. Варю в такой почти год - только положительные эмоции! А зайчики значительно больше ловятся от задней засветки, чем от медленного закрытия фильтра. Вот сзади прёт полный спектр. Хотя это не кажется очевидным....

@RWS87,ну понятно,лишь бы было.Интересно почему ширина нижней ступеньки отличается?А вообще по современным новостройкам если судить,то я до недавнего времени не знал,что есть краска,которая как белила,зараза всю одежду пачкает и что ей красят ванну с туалетом.Наши проектировщики творят чудеса экономии,с дорогами и так понятно,с дураками все намного хуже.

Да. Типа сварки в отрыв, из точек получить шов, но не плотный как настоящий шов, а такой беглый, растянутый.

@Георгий 11, ну позвонил этот тип, надо, мол, в таунхаусы изготовить 10 таких комплектов. Скинул фото, я обалдел от "качества" изготовления. Когда перезванивал ему, специально уточнил - вам с таким же качеством изготовить надо или все-таки поприличнее? Говорит, если прилично делать - будет дорого, и так как на фото все отлично! Ну черт его знает, может я такой эстет, по мне если делаешь загородные дома на продажу, то и такие мелочи надо делать более-менее прилично, а не абы как )

deruf правый верхний снимок, правый угол верх начало, счет от одного 456 чешуйки очень хороши. Молодец, поздравляю, так держать! Всего лишь 3 из всех самые золотые и желанные. Металл грязный матовый, попробуй до блеска шлифонуть его, окалину матовости снять, которая появляется с проката и пойдет лучше. Постарайся не перегревать металл, не выдавливать на другую сторону.

@Tankman,лишь бы зайчики не ловились.По с.г. не знаю,почему вас время срабатывания чем то не устраивает,люди работают и ни у кого проблем нет.Посмотрите эсабовскую аристо теч HD,тоже неплохая.

пополним коллекцию новой версией РЕСАНТА160. По факту токовые клещи на максималке и на электроде 3мм, показывали в пике 160А. Что означает, что аппарат работает в районе 140-150А не больше. НО!!! И на это я бы не рассчитывал, чтобы не сжечь зверюшку. И так фото. Сомнительные моменты выделил красными кругами. 1 пайка вентилятора так на заводе сделана 2 установлено по одному силовому транзистору в плече при этом это 50JR22, максимальный ток одного транзистора 50А. НО!!! Детали установлены все в управляющей цепи, хоть бери и ставь еще по одному транзистору. 3 радиаторы еще меньше еще легче и при этом они в этот раз на двух винтах к плате крепятся. Т.е. падений этот аппарат еще больше боится. Плата управления в термоусадке. Лень было ее резать и потом новую засаживать, что там теперь стоит, не могу сказать. Но скорее всего ни чего экстра нового.

- Как это сучилось? - Меня жена бросила.... - Ну-у.. наверное, всё-таки не стоило из-за этого прыгать из окна второго этажа... - Доктор.. вы меня не поняли.. она меня БРОСИЛА.. а не УШЛА от меня...

Виктор, у меня посреди гаража сей час бочка 200л разрезана вдоль и заполнена раствором лимонной кислоты. Передние стойки, отбойники, чашки пружин - отъело до металла. А были ржавые до омерзения. И формы сложной - не вычистишь. Надо будет для разнообразия щавелевой купить.

AlSi12Cu1(Fe) - этот сплав для литья под давлением.ГОСТ 1583-93 определяет количество железа и прочих примесей для различных способов литья. Чем больше содержание железа и примесей,тем больше ограничений в способах литья.Железо и примеси сильно понижают коррозионную стойкость и пластичность сплава.По сравнению с более чистыми сплавами они имеют пониженные механические свойства,что определяет их применение.

Последнюю неделю активно пытал свой свежекупленный аппарат, на старой прошивке где 200гц.. Все отлично, но напрягает то что розжиг некоторое время идет на DC хотя мог сразу зажечья и так продолжать. На переменке так это вообще ад, бесит аж. Прихватки на тонкой нерже делать вообще проблемно. Сначала получается как бы подогрев, а потом выстрел, точно проконтролировать не всегда удается... На 315ом ставишь 100-110а и милимитровку прихватываешь без проблем. По поводу осцилятора добавлю свои пять копеек, о том что многие тут плюются на его работу, я проблем вообще не заметил, дубасит как пулемет. А вот с поджигом какая то хрень намудрена, зачем нерегулируемый DC при поджиге особенно на AC не понимаю...

Доброго времени суток коллеги,хочу выложить фото ремонта балки полуприцепа Флаер ,балка была разломана и мы отрезав концовики приварили их к новому профилю,но внутренней вставки не ставили,сварка велась с разделкой кромок и зазором 3мм,плюс ромбовидные накладки со всех сторон,варил ОК 74 70,за три прохода толщина метала 12мм.У меня вопрос к спецам которые варят такие вещи,сколько проходит такая балка без внутренней вставки?

Любой стык от 400р.+стоимость задува в зависимости от геморрности мероприятия. Это до трубы 40, т.е. до 1,7 дюйма. Свыше кратно миллиметрам диаметра - 60мм - 600р., 100мм - 1000р. Свыше 100мм цена договорная. Выезд - почасовка. С уважением.

нет Вы не правы,у меня цена на уровне с конкурентами. Я просто беру качеством работы и ассортиментом предлагаемых услуг. На сегодня у меня весь спектр услуг по ремонту автокондиционеров. От просто заправить до изготовления деталей ( трубопроводы любые фидинги гибкие рукава и прочее включая ремонт компрессоров).

Замена осей,вернее переделка. Оси ROR заменили на SAF.

Прицеп SAF(взяли за кубатуру) "убитый", мосты SMB.Третья ось лопнувшая,тормоза отсутствовали,амортизаторы то же. Первоначальное состояние не делал,тихий ужас.Вставка была,лопнуло по шву,при зачистке определилась причина,не провар.Прорезаем до вставки, разделываем,свариваем. Пока остывает мост,меняем конуса. Проварил Ставим первый мост на место.

Заканчиваем ремонт прицепа Шмитц, опорная плита готова Поменяли два профиля к которым крепиться будка рефа Осталось заменить еще один профиль крепления будки, жаль не сфоткал как убирали "горб" на раме в районе ходовой телеги методом горячей правки, просто сделали за "один подход", думал еще успею сфотографировать (я что то по началу сомневался, но убрали "горб" примерно в 120 мм.)

Закончили ремонт оси прицепа

Бельгийский "Ван Хул" со следами "профессионального" ремонта с двух сторон под передней осью. Особенно впечатлил "распорно-усиливающий" швеллер между кронштейнами полурессоры.