Лидеры

Уже в сотый раз убеждаюсь в прелестях ПА - сколько сил , нервов и времени сэкономил .

Ну обратный валик на такой тонкой нерже можно пропустить, хотя он тоже будет и вам немного импульс ток поднять повыше но сделать по времени покороче. Вот здесь почитайте и ниже пару страниц захватите. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=223695 Каков диаметр присадки ? Все дело в том что вместе с присадкой устремляется воздух или выводите присадку из под защиты аргона . И по сему на такую тонкою нерж и присадка диаметр 1мм , и короткий и мощный импульс в помощь и будет шов , золотой, или фиолет то есть как пожелаете. Да и еще перед тем как варить "цветной" шов на изделии надобно попробовать на "кошках" и выставить правильный расход аргона , который в большинстве случаев должен быть чуток больше "нормы" . Вот смотрите нерж 08мм и вырезал не ровно с зазорами и без присадка не как и импульс короткий и мощный и присадка 1ММ и шов цвета радуги .Присадка должна лежать на детали, то есть как бы ее поджимаете и толкаете во время., Импульс надо настроить так чтобы пауза практически не плавили не деталь не присадку так сказать для "поддержки штанов" , а вот импульс должен расплавить присадку и "вдолбить" ее в деталь именно вдолбить так как он должен короток по времени быть и если правильно настроить то будет вам и обратный валик.

Тут на днях загнали Патрол в 60-м кузове на предмет сделать лесенку на малую калитку. Надо - сделаем, не вопрос.. Напилил и нагнул заготовок: Выставил при всех положениях калитки, чтоб ничего не цепляло. Прихватил нижний упор. Первая поперечина. Вторая. Третья. Осторожно, окрашено! Алкидкная эмаль марки "Титаник", радикально чёрный цвет, контрабандный товар.

Слова "кран" и "мелочёвка" уже вызывают раздражение . Разобрать , зачистить , собрать и сварить этот мизер , отнимает времени и нервов больше , чем нормальные стыки . Пока сделал эту партию , подоспела другая ( этикетки , наклейки и паспорта "устраняли") Внутрипроизводственные заморочки ( "бесплатный труд" ) приводят к тому , что вместо потока , получается делать продукцию эпизодично (не могут найти с токарем общий язык - денег жалко ) , что не очень то удобно . В нормальных условиях одну позицию сделал за раз и всё , а так всё по новой . Общий объём уже перемешался в голове , очередной расчёт : 80 - 1/2" и 42 - 3/4"

Потихоньку горелка обрастает расходкой - посылку сегодня получил с Али (мало того , что дошла , так ещё и быстро )

Причалы в 2-дюймовый питч фаркопа для вечно спешащих вшародолбов. Делаю толстостенную трубу из уголка на оправке из трубы 40х40х2 (у неё скруглённые как надо углы): Рабочий бардак на верстаке. Заготовки обточены. Выставил. Корень. Облицовка и заполнение в один проход. Боковые швы в один проход варил. Алкидкой прокрасил в глянец.

Доброе время суток товарищи. Вчера первый раз столкнулся со сваркой выхлопной системы с нуля,если пару вопросов. Сразу скажу что труба 1.5 мм 304,гибы 2мм 304 нержа. Сварочный ток был 100а,режим пульс(параметры не помню). На сколько правильно идеально подогнанные детали в стык без зазора,варить своим телом ,без присадки ??? (Обратного валика при этом нету) Перед сваркой,все кусочки были отшлифованы и обезжирены,при сварке и добавлении присадки шов становился не красивый (темный),почему так,перегревал шов ??? Пруток 308L,расход газа 10литров,поддув аргоном так же делал

Последние пол года, с тех пор как последний адекватный напарник уехал покорять севера, все конструкции изготавливаю в гордом одиночестве. Сей факт начинает меня раздражать так, как третьей руки порой не хватает, благо магнитные помощники выручают. Зародыш пандуса Половинка пандуса, больше не осилил сегодня.

Реставрация ворот. Подварил, а то петли начали отрываться, ну и замена (шубы) до кучи. Были старые, теперь новые.

Сегодня испытал свои новые приспособы для мелочевки. Первая это обычная канцелярская прищепка, а вторая - мелкие тиски. Так же попросили попробовать исправить бронзовую гребенку - человек сильнее металла. Трещина пошла по резьбе. Положил каплю припоя, может чем то и поможет, но навряд ли. Ну и обновка - краги из тонкой кожи. Думаю под радс будут в самый раз.

На снимках есть "хронометрия" . Все эти вещи я делаю один ( мне не с кем соревноваться ) - и шкафы , и вагоны , т.е. , всё газовое . Плана , как такового , у меня нет - есть определённый объём запланированных объектов на предприятии , сроки размыты очень ( в основном , по комплектации и постоянно меняющихся приоритетов объектов ) . Скорость и объём я определяю и задаю себе сам . Уже всё отработано и настроено - монтаж , приблуды всякие . Да и мне самому пока ещё интересно . Плюс ко всему , хоть небольшая , финансовая составляющая имеет место быть выторгована ( далеко не всегда ) . А вот аттестация закончилась в феврале ...

В итоге что получилось. Вроде не плохо.

Немного из своего. Перенёс мочку (буксировочную скобу) на лодке выше. Хозяин купил новый прицеп и скоба упиралась с резиновый отбойник. http://s09.radikal.ru/i182/1704/ac/4da475847570.jpg Моторчик на лодочке. Мощща http://s020.radikal.ru/i710/1704/ed/2ee5b9140a81.jpg http://i026.radikal.ru/1704/11/270d8f7a985a.jpg Приехал на буровую и встретил старого знакомого. Бурилы разбили переговорное устройство около ротора. Засунули в другой корпус, сделал и приварил маленький козырёк над кнопкой. Сделали надпись "Вызов", чтобы птички не перепутали. Прошло уже года три. Поопртепался родимый на свежем воздухе. http://s012.radikal.ru/i320/1704/77/3aaef9859cf6.jpg Ну и свой станочек ударными темпами восстанавливаю. Шпатлюю, грунтую, пока не крашу, деталюхи восстанавливаю, трёхфазный двигатель разбираю и звезду в треугольник переделываю. Готовлю к подключению к частотнику(которого пока нет, пока денег нет). Ну а токарь точит, а я варю и вороню. Сегодня ручку делал для зажима колонны. Сварил, кровельной горелкой нагрел и в отработанном масле заворонил. http://s020.radikal.ru/i712/1704/1a/7a25c5b4bc82.jpg http://s019.radikal.ru/i619/1704/8a/f98dac73e74e.jpg http://s010.radikal.ru/i314/1704/bf/723e24577ce2.jpg http://s04.radikal.ru/i177/1704/95/944a3df78f0f.jpg http://s45.radikal.ru/i108/1704/40/2b83af124ed6.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1704/7b/8dd9d743dec8.jpg Добавил сегодня. Воронил штурвал от станка. Понял что нуждаюсь в газовом горне. http://s009.radikal.ru/i307/1704/91/83bea6a227d0.jpg

Собрал и установил несложную лесенку на центральном косоуре. Ступени нарезаны на лазере. Двутавр заказчика. Про него я в буднях писал - древний. Сперва срастил так что бы из двух неполных надписей вышла одна целая "Провидансъ НП 16" В результате остался кусок с "Провидансъ" в качестве сувенира) Конструкция вышла массивная, в районе 150-170 кг. Загружал при помощи цепной тали, вагружали в троем, заносили вдвоем. Поднимал талью. Больше время ушло на разведку места анкеровки, что бы теплый пол не влупить. Ну и на верхний узел крепления, там вставил сотый уголок поперек окончания проема.

К прошлым беседам о заточке электродов. По быстрому сегодня заточил на болгарке со 120 лепестковым кругом. Не понравилось тем, что долго точить. И самое интересное, что не смог заточить в иглу. Заточка получилась как снаряд(выпуклая). А так качество в принципе неплохое и принципиальных отличий от алмаза не нашёл. Кроме мелких выбоин. Но эти выбоины могут давать засвет по всей плоскости заточки. http://s008.radikal.ru/i304/1704/30/2d3d02fdbc06.jpg http://s019.radikal.ru/i627/1704/1f/0f1484e7cb0b.jpg А вот это алмаз или эльбор(как там его). Заточка легче, прямее и точнее. http://i069.radikal.ru/1704/a2/c311dde17eb2.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1704/48/7bd54029f8e0.jpg Ну и групповое фото на память. http://s020.radikal.ru/i721/1704/15/8fa05b9629c0.jpg

@ALEX47, Опа, а у них свой "евро". У меня на 2700 другой стоит. Ты от Фрони не выбрасывай, вдруг мне понадобиться. И панельку где разъем заменили.....Сервис, однако. Давай уже, подключай. Вот мааааленькое кино про подавалку. https://www.youtube.com/watch?v=0Z-brVBe1Bw

@BelaZZ,я поражаюсь тоже вашему терпению,хотел узнать с какой скоростью вы все это варите.Если сделка,то скорость понятна,если оклад,то не совсем.Исходя из своей практики работая на окладе-никогда не стремился быть первым,потому что первых все время ставят в пример и им приходится нести это бремя все время.Но это не значит,что я не могу работать с такой же скоростью,когда мне нужно,то я могу выгнать дневной "план" за несколько часов и быть свободным,это в основном когда работаешь по выходным и нет начальства,"первым" это чревато последствиями,потому что знают сколько они могут выдать и за несколько часов им это не сделать,приходится бомбить от звонка до звонка.У вас уже все отработано до автоматизма,остается только завидовать вашему мастерству.

https://www.youtube.com/watch?v=kEvSZIHhUek

а кому лень вырезать резинку(я), берет уплотнительное кольцо от пластиковой канализационной трубы 50 мм. и если при смене катушки лень это кольцо снимать-одевать(я), стоит его задвинуть подальше-не со стороны гайки, а с противоположной стороны катушки. раз поставил- и забыл. садится плотненько и надежно, как родная.(EWM)

Как стали сверять номера на двигателях , опять стал актуальным ремонт блоков относительно дешевых двигателей. Волга - кулак дружбы разделка и подгонка заплатки ну и что получилось

@copich, Игорь несколько пожеланий по аппаратику , передай итальянцам. Вот сегодня прицеп подварить притащили оцинкованный гад толстым слоем , в общем мучение а CuSi3 жалко на него. Ладно дело не в прицепе , стал варить и проволока дергается , че за черт стал разбираться и нашел причину. Катушка проволоки не поджимается большой гайкой и при сварке как бы из стороны в сторону переваливается и дергает подачу. Пришлось резиночку вырезать и приклеить к гайке и все пошло как по маслу. Конечно итальянцев винить может и не за что, так как катушки всех мастей попадаются и похоже на них нет четкого стандарта и по этому может с завода резиночку в комплекте давать будут . И хорошо бы горелочку по мощнее , ну эта не какая для импульс аппарата, она конечно хороша под простой режим и для автожестянки . Или предлагать доп. горелку по мощнее для импульс режима, я использую от Меркле.

Вадим, смотря чо варить . Я вот в таких толстенных шпарю и привык уже. Бывает и тонкие надеваю на увелир или вообще забываю снять тряпошные что то делаю в них и за сварку тоже в них и вот только как пальчики начинает "печь" то и вспоминаешь про ТБ.

Продолжая готовить аппарат к работе ,сегодня был посещен оф. дилер .который любезно произвел замену разъема фрониус на евро.

На московскую Именно так , иначе такие вещи варить не умею

Ты чего там, на всю область работаешь?

Угу, меняет настройки, также подтверждаю, незначительно, но меняются. Дополню - земли нет, ну вернее есть, только не успел подрубить еще.

Не жадный),вся "банда" завтракает

Если они есть в ПТС, то их сверяют. Впрочем, они ни когда и не прекращали это делать.

@selco, как бы я не хотел в очередной раз дернуть италию, но пока не вижу причину, поэтому отложим до следующего раза. 1 резиночку... катушка одевается на вал. На валу есть выпуклость, которая должна попасть в специальное место на катушке. А гайка обычно поджимает катушку. Выпуклость на валу и выямка на катушке обычно должны плотно вставляться. Центральный винт подтягивает тормозной механизм катушки. Поэтому катушка должна идти без рывков и не дергаться. НО!!!! Раньше не уделял большого внимания на то что катушка не пожимается гайкой. СПАСИБО! С этого момента я проверю все катушки в демонстрационном зале. Действительно, стало интересно. Если проблема есть, то будем писать об этом производителю. 2 насчет горелки. Аппарат от граблей до кораблей варить может. Т.е от жести и до 10мм. Следовательно универсальной горелки нет и быть не может. Где то до 3-4 мм МВ25 еще справляется. А вот дальше... Обычно так: берете блок водяного охлаждения, покупаете горелку с водяным охлаждением и вперед. Либо горелку мощную, этак на 450А с газовым охлаждением. Базовую стоимость завышать, это будет не выгодно коммерчески. Думаю, что уже не раз замечал, Валерий без твоего внимания это явно не проходило, есабовские и ЕВМ аналоги сравнивают изначально по цене. А уж потом, если дело дойдет по комплектации. Поэтому еще выше делать стоимость не правильно. Да и тогда надо либо две горелки в комплект класть либо .... а какую? А кто варит 0.5 - 0.8 ? Ему какую, МВ15? Универсального ответа нет. И поэтому я САМ лично считаю, что пока золотой серединой является МВ25. Ведь у нее есть переходничек под М8 наконечники. Их на большие ток и применяем. А все что ювелирное, то М6. Вот как раз наоборот, Александр, огарок , первое что сказал, "а что такая большая горелка? Я думал, будет меньше." Поэтому.... Но вот по гаечке, посмотрим! ​Спасибо, за конструктивные рекомендации и предложения!

Всех приветствую.Вот наконец приехал аппарат за что огромное спасибо Вадиму (Вад11) при технической поддержке Романа (Romrim) .Все прошло успешно.Завтра проводим пусконаладку и в бой!!!!!!

Мне намного легче. Каждая железяка своего подхода требует. А на такой массовости как у тебя я бы рехнулся максимум через месяц. Реально если тебе не платят 60-70тр посылай своего работодателя по сексуальному пути.. Тут ты прав! Великое счастье с удовольствием идти на работу и получать от нее удовлетворение, моральное и материальное.

Сборка прицепа с нуля. начинаем сборку конструктора для взрослых мальчиков :P под названием Schmitz нижняя полка будет вырезана и вварен кусок от донора,фото ниже передняя стенка,оси BPW,воздух,проводка,полы на место штатных усилителей, стоявших на болтах-клепках, вварены новые изготовленные из полки донорской рамынебольшая трещина,разделана и заварена,места сварки обработаны цинконаполненым грунтом на все ушло где то 10-14 дней.

Под конец марта-сгонял в Горный Алтай. Встретила меня сия земля морозным утром. Ледовая переправа через Бию. Вода в верховьях Бии настолько чистая, что местные жители пьют её прямо из проруби. Вкусная там не только вода, но даже воздух. За околицей-настоящая тайга. Мишки пока спят, у волков гон ещё не начался, так что побродил по лесу вдоволь. За ту неделю, что я гостил в Горном Алтае, погода стояла ясная, поэтому каждое утро-любовался рассветом над Бией. Покатался по местным дорожкам. Местами-отличный асфальт, местами-раздолбанная гравийка. Местная достопримечательность-скала под названием Иконостас. К сожалению, эту природную красоту в достопамятные времена несколько "дополнили" флагом СССР и барельефом Ленина. Также встречаются и горные "пупырышки" поменьше. Как только местные МЧСники оповестили о грядущем закрытии ледовой переправы-шустро снялся со стоянки и выдвинулся в наукоград Бийск. Дорога, ведущая в Бийск, разделяет лиственный и хвойный леса. Асфальт исчезает и появляется вновь достаточно часто. Пейзажи Алтайского края, ближе к Бийску, уже не блещут природным величием, но пространства-впечатляют. Уже составляю планы на лето, на предмет вернуться в те места, покосить грибов.

@selco, ... он уличный был ,брал домой , а у меня сиамка ,она дала понять ему что на улице более счастливая жизнь для него , Она даже некоторых гостей пытается выпроводить ...

вот доводка на алмазном круге на точиле

Вот мой. Ремонт манипулятора KESLA.

Алекс, порошок ни с чем не спутаешь.. Мой сегодняшний будень. https://youtu.be/0Z-brVBe1Bw

Вот примерно как получается.

Приветствую! Это-только начало. Потом и вертикалы без колебательных движений пойдут. Аж горелка зачесалась попробовать эту машину. Тот, что на болтах-это вертикал. Не знаю, почему форум ее переворачивает.

@selco,так они от пузырей на пальцах не спасут,просто сами будут меньше прогорать).

Спасибо за поздравления!!!!!

Тут есть, например, представитель Grovers - tehsvar. У них в линейке есть подходящие под указанную цену аппараты ENERGY MIG 160/200... и с доставкой, куда надо (конечно если у вас не совсем уж "дикая глушь" и есть какая-нибудь ТК или, по крайней мере, почта ).

Здравствуйте! Закончил проект "багажник для газели". Вот что получилось. некрашеный вид приближение некрашеный вид сзади некрашеный Ну далее все ясно, способ крепления - приварил профтрубу 15, стенка полтора, просверлил отверстия в желобке газели по месту также просверлил отверстия, стянул болтами. Такой способ крепления мне кажется более удачным, так как площадь опоры больше. С размерами промазал на 10 сантиметров где то в ширину, но как сказал Моргмейл в одном из своих видео - роликов, можно впихнуть невпихуемое, поэтому с помощью лома и матери немного по месту развели стойки. ЗЫ: багажник получился не слабый, не деформируется и не прогинается. Продолжение следует.

Сегодня купил еще одну пару ботинок,осенью такие же брал на теплый носок,теперь хлопают по словам продавца ботики моряка,по моим впечатлениям за такую цену великолепные просто цена на рынке "ГРиС" Пятигорск 600 р

Рабочее колесо насоса. 25 см шва. Думаю,стоит ли такие детали вообще варить:разногласий с ремонтной конторой по цене...вплоть до разрыва - классический случай,когда цена ремонта превышает цену новой детали )

Добавил тока,заточил электрод немножко по другому,убавил газ до 8 литров,получилось как то так... единственное шов немного кривоватый

Праздники закончились, начались будни.Изготовление заливного тракта.

Очень смелое и злобное заявление, особенно когда ни кто не знает кто вы такой и какую организацию представляете. Если бы такое написали лично про меня, я бы взбесился. Вы, как я понимаю из Томска, торгуете электродами, Герон вам перешел дорогу, и если я вас правильно понял, то особенно вас расстроил Универсал-46. Но всех нас больше интересует правда, а не пиар. Поэтому позвольте скажу четыре довода. 1. У меня есть знакомый в Томске, ваш земляк, д.т.н. Сараев Юрий Николаевич (вице-президент Российского научно-технического сварочного общества), так вот он несколько раз был на производстве Герон, и ему я верю больше. Кто не верит позвоните, спросите. 2. Могу организовать для Вас встречу с Героном, правда не уверен, что после того, как вы их назвали "пузотерами" (кстати, это вас не красит) они вам что-то покажут. Завод это не музей, кто вы такой, чтобы вас там водили? Но если вы по прежнему уверены в своих словах, сообщите свои контакты, встретитесь и ситуацию можно будет прояснить для всех, иначе это болтовня. Если не согласны, то грош цена вашим заявлениям. Что касается таких признаков завода, как наличие автобуса, доски почета, столовой и проходной, то это было на совковых предприятиях, все это конечно хорошо, но это из 90-х, и это затраты, а судьбу таких заводов все знают... 3. Теперь факты. Все Китайские электроды, что присутствуют на нашем рынке, как вы говорите, производят в одном месте, возможно это так, но тогда это значит, что между собой они должны быть одинаковые, и внешне, и по сварочно-технологическим. Есть простой тест, так можно проверить любого производителя. Вас больше волнует Герон, тогда сравните Универсал-46 с Китайскими J421, у вас же как у торговца, должен быть свой сварщик? На сайте Герон есть статья про Универсал-46 ( http://geron2004.ru/2015/svarochnye-elektrody-tipa-e-46-po-gost9467-75/),там как достоинство отмечают токовый диапазон. Так вот проверьте на каком минимальном токе могут варить электроды, не затыкаясь и не чихая. Если сравнить с J421, то у Китая ток должен быть на 20 ампер выше, и соответственно не поворотный стык такими вы нормально не пройдете. Но отличие электродов прочувствуете. Еще можете проверить проволоку в электроде, в Китайской углерода будет около 0,03%, в Российской около 0,08%. 4. Вы всерьез считаете, что завод столько лет (с 2004 года) может фасовать Китай, т.е. всех дурят, и НАКС с Речным Регистром в том числе? Даю ссылку на сертификаты http://geron2004.ru/certificates/, там в Свидетельстве о признании есть фраза, что Речной Регистр дает право ЗАО "Герон" производить 4 марки сварочных электродов, но они без экспертизы предприятия такой бумаги ни кому не дадут. Или я не прав?

Наткнулся на "Остметалле" и обалдел от простоты и изящности решения. Я, значит, домкраты бутылочные вкорячивал, чтоб стол тяжелый можно было передвигать, а тут вот так: