Лидеры

Наварка тормозных валов.

В выходные приехал знакомый.Он занимается перевозками,своя газель у человека!А по специальности кандидат математических наук!Так вот сколько его знаю , после покупки новой газели панель пластиковая сразу снимается и переделывается так как ему надо! Газовое оборудование сам ставит.И говорит задолбался термоса менять ,то температуру не держат,то держат но быстро из строя выходят!Привари говорит мне две трубочки в рубашку! Я туда тосол пущю и будет мне счастье!Вот нашел отвод 90 распилил и приварил!

А у нас перильная тема пошла, пока плиточники стопарят со второй лесенкой, предложили вход огородить.

Фотографии процессов и различных работ связанных с литьевыми термоотверждаемыми полиуретанами выполненых нашими литейщиками в нашей "Мастерской". . . Задача: Восстановить изношенное колесо для вездехода. Решение заливка двухкомпонентным термоотверждаемым литьевым полиуретаном Дипран\Гермокаст 65\90 с твердостью по Шору 90-95 единиц. . Для начала нужно изготовить литьевую форму: . http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00001.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00002.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00003.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00004.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00005.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00006.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00007.JPG Продолжение следует.

Фотографии паяных соединений и работ выполненых различными методами и припоями, нашими сварщиками в нашей "Мастерской". http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00001.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00002.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00003.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00004.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00005.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00006.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00007.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00008.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/007_Paika/small/00009.JPG

По горячим следам сделал ещё один мотоцикл.

Забрал из Т.К новую плату.Менять некогда, работаем.На втором "интересная" картина.Вырезал всё,заварил новую. Вечером поменял плату и пробы на тонком.Соты легко.И баночный тест.Изменился поджиг в положительную сторону,нет первичного наброса тока,который на тонком металле моментально дыру прожигал.

Добрый вечер,коллеги! Кронштейн двигателя Мерседес-Спринтер.лямений как всегда.

Rolli,я бы на мукомольной мельнице вообще поостерегся что либо сваривать,пока там пыль не осядет...Может быть большой бабах и о тебе расскажут в новостях

Утро по звонку.Позвонили, привезли.Срочно подлатал поддон. И на выезд.Установили борта."Заполз" следующий пациент.Вечерком поаргонил.Последнюю пару сделал.

Головка от Форда,заварка трещины,жарил на полные 200а,корень до конца не проплавил,но думаю еще походит.

Форма в сборе с деталью. http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00008.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/008_Poliuretan/small/00009.JPG Ну и сегодня лили латунь. Испытали скафандры. Я вам скажу это вещь... НЕТ ЭТО ОФИГЕННАЯ, СУПЕРПУПЕРКРУТАЯ И НУЖНАЯ ВЕЩЬ!!! Видно всё четко, дышится обалденно, ни одного запаха, прохладненько... Правда то, что хотели отлить запороли, ну ничего, завтра переплавим и еще раз отольем.

Фотографии различных работ выполненых на токарном станке "Нашим Предприятием". http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00049.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00050.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00051.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00052.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00053.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00054.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00055.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00056.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00057.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00058.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00059.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00060.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/005_Tokar/small/00061.JPG

Фотографии различных работ выполненых нашими сварщиками у нас в "Мастерской". http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00001.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00002.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00003.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00004.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00005.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00006.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00007.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00008.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00009.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00010.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00011.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00012.JPG http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/00013.JPG

Добрый вечер коллеги, спасибо за продолжение темы мною поднятой,много интересного добавлено. К компу толь, что добрался. Вставку не стал делать,по моему личному мнению,разность толщин,как оно будет себя проявлять при нагреве,и также при хорошем остывании( на морозе) кто его знает,только время покажет. Сделал наплавку, пруток 4043, в пульсе. Металл и в правду ведёт себя прекрасно,не капризный как у фолькс-ауди.Начинал с 70 А постепенно увеличивая на 5 А, Разглаживал при 90 А, и пробежался по кругу, для связки ещё для надёжности наплавленного с основным. Ни чего не зачищал после наплавки,единственное,не сделал такую же операцию с внутренней стороны,ну не лезет она тудыть в этот угол. Керосин дал добро.

https://www.youtube.com/watch?v=5Jhw7RE_O1s

Я еще до крысиса на ЕВМ ролики брал, обычные и под алюминий. Так шрам на сердце остался))) А на это чудо скорее всего = вес в граммах*цена золота по текущему курсу)))

Какое то сомнительное "кулибинство" . И , относительно , небезопасное - ненароком шланг соскользнёт , да и тосол со здоровьем не в ладах . Есть нормальные термоса - вот и решение всех проблем , а это - человек , как та собака , которая занимается неизвестно чем во время безделья . За работу - плюсик , за идею - выше написал .

http://forum4x4club.ru/uploads/monthly_09_2016/post-11445-0-08219300-1473256451.jpg

Pulse, deep arc, TIG - подварки.

@AMBIVERT42, тогда не знаю. Эта серьга обычна вся по уши в солидоле на любом грузовозе, кроме тех, где торсионы (камазойд). На дафах просто беда - капает с траверсы смазка на крепление кронштейна фары. Как варить его, так проще измазанный кусок напрочь вырезать, даже выжигание не помогает. Сегодня как раз очередной кронштейн закончил. Фото не его. Очередная семейка инвалидов. Вечно им достаётся, хоть на паралимпиаду отправляй.

всем доброго вечера выходные прошли насыщенно , темп прям какой то сильный , козырек,тренажер , кровать варить, воскресение заливка была сегодня закончили,42 квадрата залили ,2 зила земли вывезли , лили все так же подготовка слой песка граблями прошлись водой улили утрамбовали ,слой щебенки опять все так же,потом бетон со щебенкой 10 см слой вот кровать тренажер докрасил сегодня хозяин просил разборный,хорошо сделали,и сразу опробовали в деле пока заливали это заливка вот

Сегодня выпала-таки возможность "пообщаться тактильно" с оборудованием данной марки. Всё происходило немного сумбурно, в спешке, поэтому пока этакий вброс получится))) Самые первые впечатления. Эргономика, внешний вид, интуитивная понятность панели управления - всё отлично. Но ё-моё, до чего же занудно выполнен прижимной механизм! Но фото видно, полагаю? N-ное количество мелких деталей. Съёмный зубчатый венец. Непонятный съёмный кронштейн крепления роликов. Подкладные шайбы, по 2 с каждой стороны каждого нижнего ролика, толщиной чуть ли не 0.2 мм! На ролике - одна(!) канавка под проволоку. И повернуть его не получится, увы. Под каждый диаметр проволоки нужен свой, отдельный комплект. Которые, "меня терзают смутные сомнения", можно купить только у дилеров Rehm-а и только под заказ. А уж во сколько они обойдутся - буууу)))) А в остальном - крутилку выбора диаметра - на 1.2, чуть повертел настройки амперы/вольты/индуктивность и вперёд))) Ролики и наконечник были под 1 мм. А проволока - 1.2. Рассверлили съёмник и порекомендовали купить проволоку подходящего диаметра

@misha88,А отводы то, зачем в разные стороны? Удобней, если оба шланга в одну сторону, и в одну дыру в кузове.

Пару раз приходилось восстанавливать подобные детали. На токарном точился бочонок с нужной резьбой. Старый фрагмент вырезался полностью, и вваривалась новая резьба. Конические резьбы без спец оснастки на токарном нарезать трудно, но для большинства случаев вполне подходит резьба нарезанная на глаз, вручную крутя поперечку станка при нарезании

@Otto,да никто никуда не отправлял скорее всего. Поверьте мне как сервиснику (только не Сварога). Просто забыли или не успели. А потом пытались по телефону решить. Либо валялся он у них года два, Сварог уже не принял как гарантию и они переложили бабки на Вас. Повторюсь, при такой неисправности для реального СЦ там полдня делов максимум.

Зря. Просто сервис в вашем городе у Эльдорадо дерьмовый. Чисто бумажный. В реальном сервисе такую неисправность за день бы устранили. Так что тут не бренд виноват, а обстоятельства покупки. Да и многие аппараты сейчас почти однотипные. Так что Сварог, Аврора и т.д. не намного будут отличаться по сервису. Как и многие другие. Берите аппарат в реальных сварочных фирмах, с реальным, видимым своими глазами, сервисом.

Тогда он будет регулировать силу переменного тока.

@МассаТом, то, что по Вашей ссылке - балластный реостат. Сам по себе он - кусок железа и нихрома в жестяном ящике, причём довольно недешёвый. Служит он (реостат) для изменения силы сварочного тока, получаемого от источника. Как правило - от многопостового выпрямителя постоянного тока промышленного типа. Если проще - от здоровенного выпрямителя при помощи грамотного подключения и, скажем, трёх таких реостатов, можно скомпоновать три независимых друг от друга сварочных постов, питающихся от одного источника. А определение "балластный" от того, что изменение ампеража происходит путем добавления/уменьшения "балласта" - каждый рубильник-нож на панели добавляет/уменьшает св. ток. Например, есть схема "80+80+80+40+20". Значит, если поднять первый (либо второй / третий) и пятый ножи на реостате, то св. ток будет (должен быть) = 100 ампер. Использовать балластный реостат для попыток изменения рода тока (постоянный либо переменный) бессмысленно по определению.

Фитинги стандарта JIS (Toyota, Komatsu)- Japanese Industrial Standard относятся к японскому стандарту.Выделяют два типа фитингов данного стандарта : JIS KOMATSU и JIS TOYOTA.Фитинги KOMATSU имеют внутренний конус 60° и используют метрические резьбы, соответствующие Японскому промышленному стандарту JIS B 0207.Фитинги TOYOTA также имеют внутренний конус 60° но используют цилиндрическую дюймовую трубную резьбу , соответствующей ISO R228, EN 10226, ГОСТ 6357-81, DIN 259, BS 2779, JIS B 0202. ---- Не так все просто в Японии.Это приведено к примеру

Честно, незнаю, температуры не сильно высокие, слепить вроде не слепит. Глаза не болят. В литературе всё расплывчато описано, где пишут вредно, где ничего не пишут. Фиг его знает. Будем считать, что вредно. Не зря же сталевары в черных очах ходят. Будем теперь в очах плавить, а может к маске темные стекла найду родные. Спасибо за напоминание о ТБ.

Но трещину, я все-таки заварил... А советы я всегда выслушиваю, у меня внутренний для себя девиз имеется: "Любопытство не порок, стремление к познанию!"

@Rolli,Вы слышали о термине " Степень защиты"? Приобретайте по IP68, и хоть под водой варите.

Форма планировалась не вакуумируемая. Но вот сейчас я что-то задумался о "а не сделать ли мне огромный вакуумный колокол". Вакуумируем смесь перед заливкой. На малых дозах(100гр) с пузырями бороться устали. Эта шляпа успевает остыть нафиг во время вакуумации и пузыри не отдает. Это будет первая большая деталь где надо сразу 3,5кг сразу заливать. Будем посмотреть. Если завтра вакуумник допинаю зальюсь. Вакуумники заводские все фуфлыжные какие-то, качают фигово и медленно. Психанул смастерил шайтан машину, качает мгновенно ведро в ноль. Материалы под ногами валяются у каждого. Просто никто не допетривает до такого применения. Чего-то фоток нифига не нашел... Есть только начало создания. Но суть должна быть понятна. Завтра ежели не забуду отщелкаю. Бачок под масло для смазки "кондиционерное", клапан во время работы открывает маслу путь во всас, кран нержавеющий это дроссель потока игольчатый, чтобы масло рекой не сосать. Ну и компрессор от обычного автокондея. Да... И эта яигня на фотке должна стоять вертикально, горлом бачка вверх, а на фото оно лежит. ЗЫ: короче нифига на фото не понятно, завтра нормальные выложить постараюсь.

Согласен , но у кого под рукой есть правильное , обычно - всё необходимое .В "полевых" условиях всё сгодится . Скотч , изолента и простые нитки всё лучше , чем ничего .Аптечка у меня на работе более менее упакована , а на такие форс-мажоры никто не расчитывает. Рана , кстати , затянулась без каких-либо последствий . Довелось тут как то оказаться в травмпункте ( с мениском ) и по случаю поинтересовался относительно простых ниток , заодно и результат продемонстрировал . Медики , конечно , удивились - а чё к нам не приехал ? , но результатом были удовлетворены , порекомендовав снять швы на 5 день и не беспокоиться насчёт абсцесса .Тем более , не такое и сильное травмирование .

@Лепило, Сам время от времени покупаю б/у оборудование для себя, иногда даже дистанционно по фото/видео. Критерии такие: - внешний вид источника - состояние кабелей/держака/горелки/прищепки обратного кабеля. - особое внимание уделяем панельным сварочным разъемам - нет ли там следов перегрева. Это тоже снаружи все видно. - понажимать надо все кнопки, покрутить все ручки, пощелкать переключателями и посмотреть на результат. - через вентилятор и решетки охлаждения смотрим внутрь, это если не разбирать, и смотрим чисто или нет. - если боковины металлические, то чтобы снизу или на сколах эмали ржавчины не было. - остается дугу зажечь, чтобы понять что на сегодня он работает. Вот и все. Дальше все риски - мои собственные))

@Ден_К, да просто многие не осознают географического положения происходящего ... В Салехарде примерно, два с половиной "аргонщиков", в Лабытнангах три с половиной..! А токарей чуть больше, но не все доступны! И при всем при этом большой востребованности, ни в тех ни в других, нет!

@pavel83, в конце года будет обновление аппаратов INTER, появятся еще несколько аппаратов с этой функцией.

Это один случай. Статистика же говорит о вполне себе надежности.

Речь идет о том,что на корпусных деталях резьбы можно и нужно нарезать на других типах станков.На производстве для этого используют радиально - сверлильные станки,можно и на расточных и вертикально-фрезерных...какое-то патологическое стремление замучить бедного токаря до предела.А ввертыш здесь не покатит по одной простой причине:что будете делать с резьбой на датчике,выполненной по японским стандартам?

Фотка ботинка как напоминание типа "Думай головой не спеши". Пилил болгаркой на станине и заготовку прижимал ногой. Тогда отделался царапиной, порезом ботинка и носка . http://s020.radikal.ru/i723/1609/4b/a3b22604140c.jpg

На этот было побольше времени. Смог мелочевку сделать.

В дополнение http://aluminium-guide.ru/goryachee-rastreskivanie-pri-svarke-alyuminievyx-splavov/

Продолжим обзор моих тюлюпаний. Из отчего дома привез приданное в виде профтрубы 40*60, коей хватило на фермы. По нашим временам-неплохо, ибо иди купи, железо, что золото. Из закромов достал профлист НС- 60 толщиной 1 мм. Тоже вкусно, достался по случаю, только резать пришлось пополам. Но, зато жесткий, что броня. На пролете обрешётки 1.4 метра под моим весом в 110 кг не шевелится даже. Обрешётка 40*80*2, шаг ферм примерно 1.7 метра.

доброго вечера скрутили сегодня козырек покупал шайбы с резинкой ,под такие шайбы сразу купил 29 кровельные шурупы,очень плотно и хорошо притягивают а это сегодня по просили сделать,привезли металл в обед в 6 вечера вот что готово брусья пресс это просто пример того что нужно сделать пока все на прихватках

А нашлась. Замокрели два стыка с 25 трубой, оба места по заводскому шву. При подваривании течь не устранялась, пока вдоль по заводскому шву сверху от стыка не положил свой шов. Решил проверить отрезок такой трубы на слом, кувалдой. Вот что получилось. После проверил 40вую трубу, в качестве которой (выше по теме) сомневался на предмет установки в котёл - она не лопнула, слева на фото. Такие дела.

Отродясь не снимал с болгарки кожух , но сегодня бес попутал . Решил замутить новый адаптер для ПА - "мелкую" бобину по центрам выставить . Предыдущий был сделан из использованной кассеты , тем же путём и пошёл , но одну стенку , как делал ранее , убирать не стал - решил так разъединить . 125-й диск маловат для этих целей . Пластмасса же ... , шепчет демон . Снял кожух , поставил остаток от 230-й - чуть больше кожуха получается . Начал действовать , соблюдая осторожность . Ерунда , поставленная задача всё равно не выполнима . Завершаю начатое и сработал проф.навык . Работаю болгаркой одной рукой - держу и вкл./выкл. кнопку . Палец автоматом "пошёл" на кнопку , но диск то запредельный ... Удар , болгарку из рук выбило , кстати улетела от меня . Не сильно , но распахало . Подручными средствами пришлось себя немного заштопать . Адаптер потом большой болгаркой сделал . Без кожуха - не дай Бог !

Бывает делаешь людям подешевле, но не оценивают они это. И тогда я достаю свой любимый компас с пыльной полки, стрелка которого всегда показывает единственно верное направление дороги на х... Туды клиент и идёт бодрой походкой. Не далече как в прошлую пятницу так и произошло. А началось всё в четверг. Позвонил мне один дядя. Вежливый, вменяемый, короче - человек. У его товарища потёк новый радик от отопителя ваз-2107. Потёк с бачка. Я сказал ему, что у меня сей час всё занято, но так как человек он приятный, то если он подождёт до воскресенья, то может подъехать и между делом я исправлю радик. Он согласился. По цене сошлись на стоимость припоя, если потрачу его. А в пятницу утром позвонил гражданин, владелец этого радиатора. Поздоровавшись (спасибо и на этом), он потребовал от меня назвать точную стоимость ремонта этого радиатора, о котором вчера шла речь. Слово за слово он ещё и стал требовать, что бы я точно ему описал как буду ремонтировать, короче - полный неадекват. В итоге я объяснил ему, что этот радиатор для его друга (что звонил в четверг), я бы отремонтировал бесплатно, а вот для него ремонтировать не буду совсем. После чего полез я за любимым компасом на пыльную полку. Мораль: от бобра бобра не ищут.

Как раз в тему. Сломался каток. Два дня простоял. Директор фирмы на которую я работал пытался договориться с представительством атлас копка. Кто сталкивался с атлас копко в теме на расценки на ремонт. Расклад такой 2500 суточные каждому их трое + дорога 7000 плюс работа и запчасти в течении недели. Вышло чуть больше 45000 не считая запчасти. Мое предложение 20000 рублей мне в руки и в течении часа каток поедет + 3000 на запчасти в местный магазин автозапчастей. К сути. Так как на этом катке были отключены топливные фильтра грубой и тонкой очистки то насос приказал долго жить. Был куплен топливный насос наружный от газ 3110 инжектор и шланги с хомутами плюс фильтра по 35 рублей боченки хоть что то чтоб грязь не пускала. Все остальное на фото. +12 насоса подключен тупо к фарам. Включил фары завел и поехал. Подключать как положено не было ни времени ни смысла. Потому как это асфальтный каток и его здесь вообще не должно было быть. Но как всегда накладки производства. В общем каток отработал как положено и дорогу сдали в срок. Директор пожал лично руку и вручил 20000 рублей. Конечно ссыкотно было что насос для бенза не прокачает диз топливо так как разная вязкость, но так как было +30 можно было быть уверенным что справиться. А вот с понижением температуры, хотя они до -5 только работают, вопрос остается открытым. Да и сколько насос этот отработает потому как дешовка, нужно хотя бы бошевский ставить. Это я к чему, если уверен что можешь сделать не стесняйся предлагай тем самым расширяя свою сферу влияния и увеличивая клиентскую базу. Московская фирма собирается делать дорогу. Уже звонили. Будем договариваться. Но не дает покоя вот это поле не паханное. Минимум затрат и максимум удовлетворения деньги тут как бы есть но на втором плане.http://websvarka.ru/talk/topic/2512-puteshestviiakhochetsia-otdokhnut/page-19?do=findComment&comment=228944