Лидеры

Дубль два,привезли второй корпус,попросили скидку,т.к.там их еще много (скинул 100 р.),две поры нашел,залил сверху.

кронштейн крепления подушки двигателя впринципе ничего сложного, просто кусок 3-й канул в лету

всем доброго дня ! вчера варил радиатор с уаза , сразу что удивило это то что алюминиевый радиатор ,машина 2003 года пробег 15,000 радиатор проело тосолом ,дыры в палец были заварил зачистил все , но открылась пора дальше, узнал у мужиков кто по ремонту уазов говорят такие радиаторы с новья текут так что не вари его не мучайся его смысла не будет в этом вот фото то что было отрезал крепеж аккуратно .зачищал все,хотел сделать ладтки .но сделал все по совету Дяди Юры наваривал по каплям ,потихоньку варилось даже как плохо с грязью постоянно зачищал все. перед этим все просушил прогрел пропаном и начал потом варить ,после зачистил снял все то что наварил КЛТ диском вот что вышло , примерную форму придал,заливаем воду в радиатор а он кап кап,звоню хозяину говорю приезжай смотри ,показываю он говорит не это сути не меняет мол как тек так будет течь давай мол по пробуем эту пору заварить а она в углу в нижнем бочке в итоге отрезаю крепежную планку отворачиваю ее осторожно завариваю эту пору,а рядом открывается еще одна и самое что интересно я ее не вижу,наливаем воды и я вижу откуда капает, позвонил говорю забирай день убил а толку ноль зато теперь буду ученый что за радиаторы алюминиевые

Яблоки в этом году удались! Польша отдыхает, а с нашим Югом тягаться не будем))

А еще лучше , фаску снимать . Вот профиль 40х25 стыковал , и он совсем не толстостенный , обычный стандарт да еще и "временем" потрепанный . Варил кажись 08 проволочкой , а если 06мм применить то вообще за подлицо практически можно уложить шовчик .

Привет мужики наконец то мне приехал аппарат! Со второй попытки всетаки они прошили! Щас есть все новые функции! Попробовал в режиме ММА в пульсе поварить вообще сказка, так сказать приятный бонус к тигу . Прошивка 16.07.01. Много нервов потрепали конечно! Объяснили большими финансовыми трудностями у завода кризис типо!

Бывает делаешь людям подешевле, но не оценивают они это. И тогда я достаю свой любимый компас с пыльной полки, стрелка которого всегда показывает единственно верное направление дороги на х... Туды клиент и идёт бодрой походкой. Не далече как в прошлую пятницу так и произошло. А началось всё в четверг. Позвонил мне один дядя. Вежливый, вменяемый, короче - человек. У его товарища потёк новый радик от отопителя ваз-2107. Потёк с бачка. Я сказал ему, что у меня сей час всё занято, но так как человек он приятный, то если он подождёт до воскресенья, то может подъехать и между делом я исправлю радик. Он согласился. По цене сошлись на стоимость припоя, если потрачу его. А в пятницу утром позвонил гражданин, владелец этого радиатора. Поздоровавшись (спасибо и на этом), он потребовал от меня назвать точную стоимость ремонта этого радиатора, о котором вчера шла речь. Слово за слово он ещё и стал требовать, что бы я точно ему описал как буду ремонтировать, короче - полный неадекват. В итоге я объяснил ему, что этот радиатор для его друга (что звонил в четверг), я бы отремонтировал бесплатно, а вот для него ремонтировать не буду совсем. После чего полез я за любимым компасом на пыльную полку. Мораль: от бобра бобра не ищут.

Брянские шишки.

Шарик в отпуске,я за него.Ты же не злой.-Попробуй.

Продолжение эпопеи с дорогой. Установка столбов под знаки. Некоторые не правильно отрезали (не мы) пришлось наваривать. Все что работает из техники мое личное кроме грейдера и катка. Все с соответствии проекта. Куча дорожных знаков 136 на 6 км дороги. Остановки правда кроме коров я там ни кого не видел ну да ладно проект есть проект. Снова монтаж столбов под д.ж. знаки заливка бетоном. Ну и столбики и монтаж самих знаков. Знаки на следующий день после казни местными жителями. Наглядная культура общества. Хоть бы гильзы собрали долбени. По гильзам определили менты стрелков к обеду. Стоимость знака 5000 рублей + монтаж, всего расстреляно 17 знаков. Дело передано в суд. Вид из кабины газона 80 км в час можно ездить смело. Чувство душевной удовлетворенности за проделанную работу даже грустно маленько что все закончилось. (Не смотря на пакости местного населения расстрел знаков и разбрасывания заточенных болтов и гвоздей под колеса чтоб не пылили когда возили гравий через деревню. Сам поймал болт. Армяне на китайцах ловили постоянно. Вызвали ментов а толку на болтах и гвоздях не написано в отличии от гильз.) На остановках лавочки сам варил. Доски строгал сын потому как я и дерево не совместимы. Урны поставили перед комиссией. Потому как к утру следующего дня у них выросли ноги. Лавки забетонировали но это тоже не на долго. С одной стороны обидно, а с другой на убогих грех обижаться их можно только пожалеть. Сколько раз ходил вокруг не мог понять чувство, что где то косяк, после сдачи понял И комисия не заметила, что один в деревню за водкой пошел, а другой в лес. Пешеходы должны на встречу друг другу идти. Можно позволить себе попинать балду но не тут то было.

Ну я себя тоже пока что не могу профи назвать. Судя по тому что написано им можно успешно варить тонкий металл или же ставить прихватки.На производствах имеет смысл,а то иной раз слесарь как схватит твой аппарат ! Как накрутит !

мне самому такие больше по душе,просторная машина и места в багажнике много

@Рабиндранат Кагор, ну типа того, заимствовал у меня некоторые идеи, на меня не ссылаясь, а это есть нехорошо.

А чего странного? Всё закономерно, как соль в банке из под масла с надписью "сахар". Страшнее ВАЗа может быть только ВАЗ после шаловливых ручек ремонтяев...

Вот я балбес... Я вообще без зазора варил.

@Javert, 1. Уже ничего. нормальные швы. Дальше, 2. Скорость подачи и диаметр проволоки определяют силу сварочного тока. Напряжение определяет длину дуги и влияет на глубину провара и высоту валика. Больше напряжение, больше тепла выделяется. Глубина провара больше, валик шире и ниже. Естественно, влияет на перенос металла, при длинной дуге перенос становится крупнокапельным. "Индуктивность" - реально это скорость нарастания тока короткого замыкания. Влияет на разбрызгивание металла, на процесс сварки особо не влияет. 3. У аргона потенциал ионизации ниже, чем у углекислоты. Соответственно, напряжение надо немного меньше делать. По сравнению со смесью, точно не знаю, полагаю, особой разницы не будет. В чистом аргоне варить несколько хуже, особенно чернягу, поэтому смесью и пользуются. Углекислота для раскисления сварочной ванны нужна. P.S. Когда заканчивается смесь, у конкретных пацанов остаётся углекислота. Аргон остаётся только у буржуев .

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/8/5/7/8337758.jpg

На объект понадобился станочек сверлильный (стойка с дрелью). Выкопал стойку из гаражных недр, ну и раз выходной сегодня, решил педальку для дрели сделать. Покопался ещё немного, кой чего насобирал для задумки. Ну и что получилось.

С утра на выезд.Подготовка платформы под установку бортов.Поциент.Давно я в руки шаш РДС не брал. Наплавка посадочных мест.Убираем за собой. Готово.Пока отсутствовал, успели накидать. Подготовка под ремонт.

Варил талисман одного человека. Он по телефону долго оправдывался, что мол ковшик плохенький, не обессудьте. Я его успокоил, сказав, что некоторые вещи могут ничего не стоить но иметь большую ценность. Видели бы вы его лицо после этого. Попал в точку. Третья рука в действии:

вы своим постом развеяли сомнения наверное всех присутствующих о мега технологиях)) не стоит забывать что клиент разный бывает, а зубное протезирование весьма не дешево

Ну вроде собрал свой "раритет", все смазал, отрегулировал, придал более благородный вид, отполировал до зеркального блеска все хромированные детали, ну а покраску я доверил мастерам, рисунки на раме- это не наклейки, это аэрография . Ну а вот вам "подляночки" от велоконструкторов прошлого: на рулевой вилке отсутствует отверстие для винта ручного тормаза и ушко для динамомашины расположено с другой стороны, это нужно искать "правую" динамомашину, ну или ставить ту, которая есть, но на заднее колесо... Ну а это отреставрированные плафон переднего света (там даже лампочки все родные) и задний фонарь (осталось проводок подвести, и все, лампочка тут тоже вроде старая, но рабочая) P.S Этот велик для меня прежде всего гордость, гордость за великий подвиг моего прадеда, поэтому для меня было так важно чтобы он сиял во всей своей красе!

Сегодня принесли два диска и к вечеру станину электродвигателя 11КВт. Столько пор и грязи я еще не видел. Намучился с ним конкретно.

всем доброго дня форумчане вчера вечером привозили головку от хонды аккорд, там говорят мол 2 трещины маленькие , посмотрел да маленькие трещины может от силы 5 мм каждая а когда зачистил пошкрябал скребками и картина стала ясна трещина одна уходит под седло клапана, и обе трещины в разных клапанах попадают в водяную рубашку охлаждения смотрю и не пойму что там в рубашке вижу что трещины 7-9мм глубиной и нарост думаю может тосол так дал реакцию а потом пошкрябал а это оказался поксипол холодная сварка,на самой головке возле трещины обнаружил колодец было просверлино отверстие и напресовано натрамбовано туда паксипола,узнал у дяди Юры он сказал отдавай обратно ее,позвонил приехали и начали упрашивать меня ну давай мол заварим как нибудь чтоб она проехал хотя бы 2000км мол нам продать ее и все,я отказываюсь говорю я ее не сделаю езжайте на разбор и покупайте там б/у или ремонтируйте в городе,они говорят да ну ты что она б/у стоит 20,000 рубчатых, хозяин говорит я мол смотрел засварливают и забивают в такие колодцы засверленные проволоку алюминиевую а потом притирают ,ну и забрали у уехали вот фото трещины выделил и поксипол видно на фото в рубашке а сегодня с утра друг привез трубу с газели выхлопную последний кусок от бочка ,отгорело все так что метал на шве посадочного уха от силы может 0,5 был ито хорошо,схватил на прихватки ,наложил полосу по кругу 1,5мм и заварил по кругу зачистил сварку клт , друг стоит говорит а флянец оденем на трубу чик и он там легко оделся

Принесли коробку,попросили обварить все наглухо.Первый раз болты обваривал,думал не получится,но особых проблем не испытал.Слабоват аппарат конечно для таких вещей,но пока так,будет и на нашей улице праздник.

@Wаsек, опыт, сын ошибок трудных. Всё, что проеденное, не только радиаторы, варить смысла нет. Где то история про мешалку для кетчупа из нержи была. Тот же вариант. Не варится. Головку подъеденную ещё можно, поскольку толстая и всю грязь фрезой можно снять. А тонкое - без вариантов.

Ентот? И концовка прикольная, если делать "работу" - то всю. https://www.youtube.com/watch?v=CO4o302P0js

"Удлинитель" с ножным включателем.

@Javert, прожечь с зазором легче. Надо так режим подобрать, чтобы не дыры жечь, а провар обеспечивать. С ПА это легко делать.

Вот Ваша цитата? Или я что то придумал? Околошовная зона начинается сразу за сварочной ванной. Как Вы себе представляете отсутствие нагрева выше ста градусов, если температура плавления стали порядка 1400 С? А то место, где у вас на производстве контролируют температуру 100 градусов - это не околошовная зона. В смысле - это не зона термического влияния. А так, в широком смысле слова, всю деталь можно околошовной зоной называть. И смысл контроля - обеспечить такую температуру детали, чтобы скорость охлаждения металла ванны и ЗТВ была выше критической. Чтобы зерно не росло. Как при любой закалке стали, при скорости охлаждения ниже критической, закалки нет. Вы же упоминали о закалке на аустенит? Это она и есть. Вы , уж если о чём то говорите, то точно описывайте суть процесса, а не приводите обрывочные цитаты из справочников. Мне то лично, по фигу. Только это и молодняк читает. И у них в голове оседает недостоверная информация. Я ложные знания гораздо хуже отсутствия знаний. Это давно известная истина.

Как раз в тему. Сломался каток. Два дня простоял. Директор фирмы на которую я работал пытался договориться с представительством атлас копка. Кто сталкивался с атлас копко в теме на расценки на ремонт. Расклад такой 2500 суточные каждому их трое + дорога 7000 плюс работа и запчасти в течении недели. Вышло чуть больше 45000 не считая запчасти. Мое предложение 20000 рублей мне в руки и в течении часа каток поедет + 3000 на запчасти в местный магазин автозапчастей. К сути. Так как на этом катке были отключены топливные фильтра грубой и тонкой очистки то насос приказал долго жить. Был куплен топливный насос наружный от газ 3110 инжектор и шланги с хомутами плюс фильтра по 35 рублей боченки хоть что то чтоб грязь не пускала. Все остальное на фото. +12 насоса подключен тупо к фарам. Включил фары завел и поехал. Подключать как положено не было ни времени ни смысла. Потому как это асфальтный каток и его здесь вообще не должно было быть. Но как всегда накладки производства. В общем каток отработал как положено и дорогу сдали в срок. Директор пожал лично руку и вручил 20000 рублей. Конечно ссыкотно было что насос для бенза не прокачает диз топливо так как разная вязкость, но так как было +30 можно было быть уверенным что справиться. А вот с понижением температуры, хотя они до -5 только работают, вопрос остается открытым. Да и сколько насос этот отработает потому как дешовка, нужно хотя бы бошевский ставить. Это я к чему, если уверен что можешь сделать не стесняйся предлагай тем самым расширяя свою сферу влияния и увеличивая клиентскую базу. Московская фирма собирается делать дорогу. Уже звонили. Будем договариваться. Но не дает покоя вот это поле не паханное. Минимум затрат и максимум удовлетворения деньги тут как бы есть но на втором плане.http://websvarka.ru/talk/topic/2512-puteshestviiakhochetsia-otdokhnut/page-19?do=findComment&comment=228944

Кому интересно как выглядят стенки для шахты лифта: @svarnoi69, Что даже плазмой порезанное не годится? Так то например сейчас у нас крепёжные детали зачастую заказываются непосредственно с плазмы с уже нарезанными отверстиями. Там иной раз на болтиках много много тонн висит.

И опять неудача. Смешивал два компонента: медный порошек и неодимжелезобор молотый. В дно закладной детали пресс формы крепил неодимовый магнит, предварительно распиленный для получения диаметральной намагниченности. При засыпании в форму смеси порошка видно, что неодимовая составляющая формирует структуру, но при прессовании эта структура нарушается. На выходе получен образец, не обладающий никакой намагниченностью. Следующий этап опытов попытаться намагнитить в индукторе. Только где его взять и как намотать, а так же найти или придумать источник импульсного намагничивания.

@Vic64, ещё закон о защите прав потребителей почитайте. Вы имеете право вернуть товар в течении двух недель, без объяснения причин. При сохранении внешнего вида. упаковки и т.д. Это им объясните. Есть общество защиты прав потребителей, и как только дело до него доходит, продавцы сразу навстречу покупателю идут. Поскольку те их, по любому, на бабки выставят. Или в госбюджет или на карман. Но раскошеливатьсяч придётся.

@Wаsек, Василий, молодец! Всегда надо очень внимательно смотреть, что на ремонт принесли. А то приносят труп, но гарантии хотят, как на новое.

Был у меня гриндер, верой и правдой отработал 3 года в ежедневном режиме. И вот на смену пришел "молодой" Собрал его из остатков от заказов, двигатель клиент сжег-перемотал.... В общем себе что осталось!))

Так как первый опыт литья показал, что противогаз 3М и очки не дают нормальной защиты глазам и шкурке на голове, а под противогазом при розливе металла еще и реки пота текут по моське и отвлекают от работы срочно были заказаны более подходящие средства защиты. На днях наконец получили масочки 3М с ADFLO для защиты органов зрения и дыхания при работах в загазованных гадостью помещениях. Эти маски сразу укомплектовались противогазными фильтрами и прочей лабудой для максимального уровня защиты. Так как при плавлении б\у бронзы кроме огромного кол-ва цинковых паров и оксидов в воздух еще летит всякая гадость в которой изгваздан этот металлолом. А так как нам скоро придется лить еще и люминий с фтористыми флюсами, подобные маски просто крайне необходимы для сохранения здоровья. RomRim - Огромное спасибо за масочки и ADFLO. Теперь ждем фильтры для фильтрации расплавленного металла, чтобы исключить грязь во время вторичного розлива.

Рейка дворника Форд.

У меня такая, настенная. Нерж 5мм

Поддон от Пыжика. Как так можно расхреначить? Забыл: Форсаж 500-ка, 50Гц, импульс 140А, база 40А, 4043.

Сегодня попробовали расплавить бронзу. Выбрали самый мелкий плавильный модуль и расплавили. Цель действия - пробная плавка. 10кг тигель, загрузка около 6кг. Плавка - 10мин. Удачно. Теперь надо тренировать розлив. Эту плавку просто слили в трубки. Трубки порезали и имеем 6кг очищенной бронзы для следующих тестов. https://youtu.be/61ZAdRx-uR8 https://youtu.be/H5hk5k1DUQQ

Да я тоже выберу старого японца,чем свежий Жигуль,наездился,хватит.Нива,девятка и копейка были,теперь хочу подкопить,купить тоету старенькую и немного с комфортом на старом японском рыдване поездить:-)

Кто тут по ковке и сварке главный?