Лидеры

Всех с Праздником! ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ !!!

Андрей, а сколько времени на него всего ушло? Тоже вчера подарок предпраздничный достался Кастолин 192 ФБК, 108 дырок и 4 часа работы. Маз как всегда на высоте по объёму не герметичности Солнце яркое, фотать плохо получается.

Вот багажник сделал экспидционник

с праздником мужики ! христос воскресе

С Пасхой светлой поздравляю! И от сердца пожелаю Жизни доброй, человечной, Дружбы крепкой и сердечной, Хлеба божьего кусок, Ключевой воды глоток, Дел по совести и чести, Счастья в дом! Христос Воскресе!

Христос Воскрес! Всех православных и им сочувствующих с Великим Праздником. http://s019.radikal.ru/i640/1605/bb/99923cc39f36.jpg

Давно тут ничего не выкладывали. Каркас свода,используется где-то в металлургии.Диаметр внутреннего кольца 7400мм,внешнего 8400мм вроде так. За качество и ракурсы извиняйте,делается быстро,пока вертухаи не видят. Пока только разделку заполнил,катет 20 будет потом.

Выскажу своё мнение об удобстве использования уголка . Вы режете трубу , будь то круглая или профильная . При надрезе трёх сторон ( в случае с профильной ) или 2/3 ( в случае с круглой ) вывешенный участок будет стремиться упасть вниз . Сминая не прорезанный участок и искривляя геометрию зажатой в треугольнике трубы , в следствии чего её прокручивание доставит ряд неудобств . Это касается , что при использовании одного треугольника , а также двух . В последнем случае неудобства возрастают . Проще делать такие вещи просто на горизонтальной поверхности , положив для удобства пару -тройку направляющих из того же профиля и , перкатывая по ним заготовку , производить рез . Не всё пиндосское практично , а в некоторых случаях , и безопасно . Мне , на первый взгляд , эта идея тоже пришлась по душе , но немного раскинув мозгами , опираясь на существенный опыт, пришёл к такому выводу . Повторюсь , это чисто моё видение этого вопроса и полярное мнение никоим образом не хочу оспаривать .

Воистину Воскресе Христос! Всем пожелаю только светлого, доброго!

Периодически встречаемся Тётя живёт в сельской местности - угощает. А это - экзотики захотелось, ох и замудохался я их раскладывать-заворачивать:

Чисто мужские проблемы...Типа ЛЕГО,

Воистину Воскресе. http://gif5gif.ucoz.ru/_ph/80/129854347.gif?1462115579

Всех с праздником

@Wаsек,воистину воскрес.

С праздником светлой пасхи Христос воскрес ,и с праздником 1 Мая всех!

Воистину воскресе!

Струбцины жадного человека: Я жадный, не хочу почему-то платить базарным спекулянтам три цены от магазинной, не хочу спонсировать производство Дядюшки Ляо, Мао и всех их вместе взятых. Вот такая я жадная зверушка

Это понятно, но Кастолином всё равно быстрее работать: 1 греть меньше и быстрее, 2 не нужно постоянно во флюс тыкать. 3. остывает тоже быстрее, т.к изначально температура на 200 гр. ниже. Минус только в дороговизне припоя и его капризности(опыт приобретается на много дольше), но зато потом легко и просто. Три года назад у меня на такие радиаторы по 1-2 дня уходило и 40-50 прутков припоя, что составляло пол стоимости ремонта, на этот ушло всего 15 шт.

Воистину Воскресе! Сердечно поздравляю всех со светлым праздником Воскресенья Христова!

С чурбака может скатиться, весь смысл треугольника - помешать скатиться, сдвинуться, провернуться. Если взять 2 штуки:

Я с люминя делаю по своему, пока желание иссякло, но начало есть.

Поздравляю всех форумчан сразу с двумя праздниками: светлым праздником Пасхи, и днем всех трудящихся! Желаю чтобы во всех ваших начинаниях с вами был бог, Христос воскрес! Piratwar, да я не программист, в компах я не силен, если вы суперпрогаммист- я за вас рад. Глобул, винду не купил еще, мне той что производитель прставил хватает, а обновление бесплатно по моему. За ссылочку спасибо, там много полезной информации, но скачивать пока не буду, трафик кончился Гугл скетчапом пользуюсь, в целом все устраивает, только жаль что точные размеры с клавиатуры вводить нельзя, а так вполне доволен. Еще раз всех с праздниками!

https://www.youtube.com/watch?v=EugVpbUmnTA

Первые три фото заварены уонни 13-55 (есаб-свэл) четверка потолок 175-180 А, вертикалы 125 А, остальные ок 74.70 потолок четверка 180 А, вертикалы 3.2мм 115 А.

Вот сегодня занимался крышкой мангала.И сделал боевой цеп.Это будет элемент связывающий правую и левую нижнюю часть мангала.Шар -спортивное ядро,шипы от токарных центров(даже с напайками ВК).

Давно лелеял идею сделать старинную пушку. И вот на металлоломе нахожу два старинных колеса(кованные, с литыми ступицами.)Я реально понимаю, что сами колеса уже реликвия. Им более 100лет. Это колеса от парового двигателя-его использовали в селе для привода молотилки. Когда я увидел как колеса грузят краном в корыто на переплавку-то можете не верить, но я вцепился в них руками и обещал отдать последний инструмент на металл в обмен. Вес колес составил 170кг. И правда из мастерской пришлось выскрести весь металл на обмен. Сразу была идея сделать подарок для города-Старинная пушка! Да детвора отполирует ее до металла-хоть полимером покрой. Рванул в горсовет-показал колеса. Там да круто давай! Я мол за 3000гр сам все зделаю, только дайте место. Дали добро. Я нашел еще баллон кислородный-выпалил, пацаны срезали юбку, по моей разметке вырезали дно(хочу перевернуть и вварить-нет так места для мусора и петард)дети ведь будут играть, а в стволе мусор нехорошо. Сварил уже в черновую лафет-и. и. и. Короче люди перевожу на русский язык"У нас свой дизайнер, свой проект и свой Дерибан бабок, а ты с пушкой не на не нужен городу!".Люди! Я долго и горько смеялся -над собой. А перед этим я как-раз мангал пиратский сделал. Думаю, а не поменять мне ствол и не забацать мангал. Только начал примеряться а здесь на форуме мне написали не спеши- будет конкурс. Ведь как пришлось -эту работу я задумал как вторую жизнь для старинных колес. Ведь это работа кузнецов! А тут спонсор фирма Сварог-а бог Сварог -покровитель кузнецов. Вот и получается, что у меня нет шансов опустить планку перед предками. Ведь они творили такие замечательные вещи во времена, когда электричества, сварки, станков пойди найди. И ведь они смогли-значит и я должен сделать так свою работу-как и они вещь на века. Понятно сам мангал прогорит и не раз, но такая пушка будет вынуждать владельцев делать ремонт-ради обладания такой игрушкой. Конечно установленная в городе пушка имела больше шансов, но не срослось. Значит мне надо сделать произведение -такое, что-бы оно только дорожало год от года. И так поехали: -Ствол пропановый баллон. На месте крана (казенная часть)Закреплен лев с кольцом в зубах(все уже поняли -это дверная ручка)крепил болтом и снизу сваркой, Такие же львы украшают торцы боковых опор ствола. Спереди врезан литой барельеф с мордой льва(нашел года 2 на металле),изнутри чугун закрыт 5мм пластиной от жара. Крепил сквозным винтом М6,но с зазором на тепловые деформации-болт по резьбе приварил сваркой. Дно мангала застелил 5мм пластиной предварительно просверлив дренажные и воздухоподающие отверстия. Сверху в «стволе» вырезал крышку люк. Примечание. Перед этим я продумал, что отверстия и щели крышки я закрою фигурной полосой (купил 5 метров). Так вот резы размечал так, что-бы рисунок на кольцах совпал с горизонтальными полосами-закрывающими щели. На край «ствола» надел и приварил цепь с промышленного вариатора. А сзади вверху запальник (склад металла-знает точное назначение исходной детали).Крышку дополнили две U трубки(на пушке это петли для строповки, на мангале ручки для крышки),ну и мое клеймо. Опоры «ствола» (дай бог благоденствия складу металлолома)-промышленные опоры какой-то оси. Две коротких оси на «стволе» обрезки трубы. Теперь про лафет. Основа швеллер, но поскольку работа делается под старину я закрыл нарубанными полосами и заварил. Только сразу предусмотрел окна для затяжки болтов крепления ствола. Два обрубка осей колес соединил профильной трубой. Низ лафета сделан массивным(в нем спрятаны на одной оси два маленьких колесика-позволяющие перекатывать пушку не поднимая заднюю часть лафета).Поскольку большие колеса с заклепками-можно не бояться, что пушка покатится. Но если катить за колеса-мангал свободно перемещается. В торце лафета петля (похоже это деталь шахтного транспортера).В районе казенной части ствола на лафете добавлен узел вертикальной наводки(на ранних моделях старых пушек-там был клин, на поздних винт).Долго лазил ища основу, хотел литое, массивное. Подошла деталь с вагонной тележки. Кстати кронштейны под кочергу и топор тоже с тележки. Винт-кусок шпильки, а вот ворот-старинный резьбонарезной клупп. Удачно вписалось в общую картину. Для придания более реалистичного вида на лафет добавлены заклепки(головки мебельных болтов) и накладные пластины. В процессе обработки колес вскрывался рисунок металла(кстати видно структура не однородная-современный металл в результате многократной проковки и прокатки более однороден).Так вот на фоне колес свежий металл лафета, даже с заклепками не смотрится. Решил добавить текстуру старого дерева. Все просто берешь маркер в правую руку, в левую старую доску и переносишь рисунок. Затем машинкой, тонким отрезным кругом наносишь трещины. В сам мангал шампура решил разместить по диагонали(понятно все упирается в размеры "ствола").Еще изготовил решетку для мяса гриль. Перед разборкой на шлифовку и покраску провел полевые испытания. Забил я ствол дровами туго Подумал"Угощу я друга" Цель узнать как поведет себя конструкция, Как будут нагреваться разные детали пушки. Это важно было при выборе краски. Кроме того хотелось проверить как поведут себя приварные чугунные детали в местах сварки. Кстати от жара повело решетку -пришлось ее доработать -приварив три ребра жесткости. После разборки все пришлось тщательно зачистить и зашлифовать. Люди творчество это хорошо, но не забывайте о ТБ. Даже если вы у себя дома-продумывайте работу на перед, если надо не ленитесь варите доп приспособы(вот мне пришлось для работы с колесами изготовить перекладину) А для лафета — две подвески из цепей. После окончательной шлифовки, лафет и колёса были покрыты грунтом, и покрашены. Колёса — чёрная молотковая, лафет — краска антрацит (с металлическим зерном). Ствол мангала покрашен термостойкой краской с аэрозольных баллонов. Конкурсная работа №3 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

Нашел в паутине. Интересные образцы.

https://youtu.be/7YvOMx3PGWA

https://youtu.be/Lb2DXL-GCU0

Воистину воскресе !

С Первым мая, ну и с Пасхой всех!!!

https://youtu.be/_26ixxFX_H8 https://youtu.be/0V7QdBtNT_Q

Название судна - вещь необычная. Это не просто название велосипеда или марка машины. Судно всегда воспринималось одушевлённым объектом, объектом, заслуживающим уважения. Чего стоит легендарное имя «Арго» - судна аргонавтов? Имена судов уже тысячи лет вспоминаются наряду с именами героев бессметной поэмы. «Бессонница, Гомер, тугие паруса. Я список кораблей прочёл до половины…» (О.Мандельштам) Как назвать судно? – такой вопрос встаёт перед любым судовладельцем. Хочется ведь, чтобы название судна было приятно уху, отражало что-то. Однако, приятное одному уху, может быть не совсем приятно другому. Мне вот приходилось встречаться с заявлением на регистрацию яхты, где судовладелец очень настойчиво желал назвать изящную красавицу «Погребы». Думаю, что читать список таких яхт через тысячелетие мало у кого будет желание. В СССР с именами судов было, конечно же, проще. Помните, наверное, маяковское «Товарищу Нетте – человеку и пароходу!». Советские правила присвоения названия судну сомнений не допускали. Увековечивания удостаивались выдающиеся деятели революционного движения, герои, известные люди:- «Чтобы, умирая, воплотиться в пароходы, строчки и другие долгие дела». Кроме этого, в СССР имена судов зависели от типа судна. Так, к примеру, танкеры называли именами городов, контейнеровозы – именами выдающихся деятелей науки и техники, сухогрузы – именами художников, военачальников, научные суда – именами учёных, портовые буксиры – именами звёзд и планет и т.д. При этом, когда советские суда строились большими сериями – получалось очень забавно. В радиоэфире то и дело раздавалось что-то типа: - «Судно типа «Коперник», прошу на связь!» (это о судне одной из массовых серий судов-рефрижераторов). Но, порой, советские названия вызывали массу противоречивых чувств. Мученические нотки звучали в голосе кубинцев, когда они безуспешно пытались вызвать на связь, например, судно «Корсунь-Шевченковский». В испанском языке латинская буква «Н» не произносится, а поскольку английское написание этого судна Korsun-Shevchenkovsky имеет не только две таких буквы, но также сочетание “OR” и букву “U”, то получалось что-то протяжное на манер - «КОСАН СЕВ-ЕНК-ОВСКУ». Поэтому понять, чего хочет вызывающий, было нелегко. Жалостливые помощники со стоящих на якоре судов подсказывали агенту, как правильно произносится название, связь устанавливалась. В конце концов, сошлись на том, что судно на связь вызывали просто - «Корсунь». Трудно понять логику в присвоении судну, совершающему международные рейсы, названия «50-летие Октября». Ведь латинскую транскрипцию этого наименование просто так не осилить. Конечно же, это судно в радиоэфире именовали не иначе как «Фифти». Сегодня присвоение названия судну согласовывается с государственными органами при регистрации судна. В Украине – Главным государственным регистратором флота Украины. В России подразделениями Минтранса, Госкомрыболовства. Общие правила сейчас – чтобы название не повторялось и было благозвучным. Приятно слышать, что в сейчас в России при постройках серий судов им дают серийные названия. Так ОАО «Совкомфлот» своим строящимся танкерам сейчас присваивает названия петербургских мостов. Это куда приятнее, чем названия типа «Мария-1», «Мария-2» и т.д. О названиях военных кораблей можно почитать здесь

Скромность - шаг в неизвестность. Не я сказал.

Заезжал сегодня на работу . Американец отломано как говорил крепление стартера. Зачистил просто кусок блока (пока не варил) и попробовал как будет литься (варится) этот метал(чугун) . Вроде приемлемо . Щас праздники , варить буду после них .

В соответствии с условиями конкурса делюсь инфой.Как из ничего и сварки сделать предмет гордости.Я думаю даже в селе такой металл-мусор найдут и повторят мою задумку.Мангал из старых кроватей и сельхоззапчастей.

пользовали мы три подобных изделия. все три разных производителей. все валяются по углам. исправны. почему? баловство это- нет обратной связи. фаска не идеальная, пульсация подачи проволоки. напряжения...полуавтоматчик- где надо притормозит, где надо-ускорится или довернет сопло... а каретка прет себе вперед как бронепоезд матрос Железняк. и ей плевать на непровары, несплавления...может вообще мимо шва варить- и варит! короче- совсем коротко. варите ручками- и все будет так, как надо. после каретки про рентген и узк можете забыть. при том пока она варит, вы не будете вальяжно покуривать- вы будете скакать вокруг нее: то за жопу придержать, то подтолкнуть, траекторию все время поправлять. а если проволока идет не идеально... Кареткой можно варить идеальные швы в идеальнх условиях(а нас такого не бывает) ну если очень хочется можно фаски ручками, а облицовку накладывать данным поделием. А оно стоит того? мое личное мнение- выброшенные деньги и баловство. с ув. и пр. P.S. нужна очень хорошая подготовка металла и оборудования. Есть сварщики, которым это нравится. Спросите у них.

Согласен , что совсем ставить крест на этом приспособлении не стоит . В некоторых моментах оно может оказаться неплохим подспорьем . Мне эта идея тоже понравилась , о чём я заметил ранее . Суть в том , что каждый примеряет разные примочки "на себя" , в зависимости от условий работ и способов подготовки - обработки материла .

себестоимость вырастит из-за гибки прутка, по этому и удешевили для бюджетных направлений а о безопасности не всегда думают, когда касается бюджетных средств, в те времена тоже думали как выкроить от "торта" лакомый кусочек.

Повесить на видном месте ,чтоб клиент с полна расплачивался, или в рабство! ( смайлик)

Я купил с такой: , неудобно, узкая, трет, купил лопух, широкую, мягкую, еще и отверстие с решеточкой посредине (на всяк случай, видать, вдруг сильно на педали нажмешь ). Вот это по мне, я ж не спортсмэн какой-нибудь, чтоб в позе зю педали педалить .

Со временем и терпением всё получится. Кулер с реношки пайка 4047, бразетек флюс.

@morgmail,Это она (дуга) в смеси (песни поет), в кислоте звуки немного отличаются. Во только напряжение крутанул (в кислоте).

А у меня по прежнему ,только необходимые в работе мелочи) Бобины от трансформаторов,для подсобных дел,чтоб точечная не разошлась,закрепил.Сделал съёмник для шрусов,так как не смог сбить вручную за пару часов.Резать неохота было.Дюймовая труба старая разрезанная вдоль,два удлинителя на 19,и пара советских болтов.Внутри половинок трубы свёрнутая в 2 раза ,зерном вверх крупная советская наждачка,чтобы не скользило.Позже доработаю,чтобы можно было крепить на не снятый вал ,прямо на машине.,И вварил шайбу внутрь остатков опорного подшипника,чтобы удобнее было выбивать,там сама опора в резине ,удары в никуда шли.Так не выбивался. Всё сработало отлично,без шума и пыли) П\А, проволока 0.8,углекислота.

Продолжение отчета о шабашке, обварка всего что на прихватывали в прошлый зимник.

Сегодня сало с мясом купил для засолки. Растелил пергамент. Насыпал соли. Положил кусок. Нашпиговал чесноком, поперчил всяческими перцами. Хорошенько посолил со всех сторон. Присыпал укропом и лавровым листом. Как оно пахнет . Я сам себе позавидовал. Завернул и на неделю в холодильник. Как представлю что ложу его на хлебушек и ножичком на продольные кусочки. Эх, пошёл пить свой вечерний кефир. http://s018.radikal.ru/i513/1604/b6/845d0766775b.jpg

Сегодня был субботник. Сделали фотки смартом и подивились. Антураж как в фильмах ужасов. Тишина, туман, солнечный свет проникает через кроны деревьев. И мертвые с косами бошек нарубили и в мешке несут . Темное с зеленоватым оттенком. http://s020.radikal.ru/i708/1604/2d/a8db1ccdbd2f.jpg

КПП штаба базы ВМФ в г.Таллин,88г.,сейчас на этом месте музей оккупации.

Попросили сварить такую печурку чайник(закопчен давно,"походный") закипает за 30 мин.Надо трубу укоротить но не стали. На вопрос о маленьких газовых туристических сказали так;-За лето две сломали у одной балон бахнул, а эту сломать трудно и не стырят.