Лидеры

http://up415.siz.co.il/up3/2t4thydmn5iz.jpg http://up415.siz.co.il/up3/uh22lzmjyf2y.jpg http://up415.siz.co.il/up2/1tnzjf2qdiho.jpg http://up415.siz.co.il/up1/4nme2nzuxyym.jpg http://up415.siz.co.il/up3/uyglwooyj4zi.jpg http://up415.siz.co.il/up3/yihmfh3jtnto.jpg ну короче каг бэ так

Давненько не выкладывал свои поделки. То отпуск , то учеба и снова теперь учеба. Наконец сегодня окончил изготавливать подставку для ремонта машины. Проект длился с год наверное. Давно изготовил первую часть из трубы и листа(то что покрашено черным цветом). Рядом типа промышленного изготовления подставка. http://s018.radikal.ru/i528/1511/82/ba6a8285099d.jpg Нашел трубу подходящую по внутреннему диаметру. Токарь обточил и просверлил перпендикулярные дырки под палец. http://s020.radikal.ru/i711/1511/bd/26776d9c3f9f.jpg Приварил к внутренней трубе кольцо с площадкой. Кольцо пришлось вваривать по причине ошибки. На последней дырке палец упирался бы в площадку. http://s001.radikal.ru/i194/1511/70/babf4f6f3e69.jpg Когда варишь круглое сожалеешь что нет сварочного вращателя. Подрезы сознательно делал для провара зазора. Заливать сверху не стал. http://s014.radikal.ru/i329/1511/0c/01b5e8e79623.jpg По всей внутренней трубе наварил таких пятаков, чтобы выбрать зазор между трубами. Ну и осталось вырезать резиновую площадку-демпфер.

Пригнали тачку на переварку Спрашивал каким металлом варить потоньше, потолще. Сказали любым. А любого (0,6мм) у меня много.

Старые клиенты при хорошей работе ведут новых. Вот и пригнали машинку Киа Спортейдж на ремонт - гнутая и треснутая рама после аварии (при покупке просмотрели, бывает). Полгода назад обращались с вопросом по вытяжке в заводские размеры и сварке, честно сказал, что рамы тянуть не умею и нет стапеля и гидравлики для подобных работ, в идеале нужен робот, а трещины заварю. В итоге нашли раму, но уже прохладно и скоро снег, а перекидка кузова и прочего на другую раму - занятие небыстрое, поэтому решили отложить до весны, а надо как-то ездить, поэтому решили чинить. Сдернул редуктор, засверлил концы трещин, где подлез - разделал болгаркой, где не смог - зачистил гравёром с абразивным диском. После сверловки был неприятно удивлён - толщина рамы не более 2 мм. Поэтому сильно не разделывал - даже мой простенький ПА двойку проваривает на всю глубину, больше масло с грязью удалял и краску до металла счищал. Извиняюсь за качество фото - на болгарку сымал . Небольшая трещинка в раме, у меня хуже было )) Разбирал/собирал/чистил часа 3, варил минуты 3. Заантикорил антикоррозийной эмалью.

@Андрей99, Читайте по буквам.... С 2006-го года работаю в СПИДГЛАЗе... -маску никогда не жалел, она прошла такие нагрузки, о которых лучше и не рассказывать, не висит она в шкапчике на гвоздике для красоты и престижа. И стеклА наружнего на смену едва хватает, и в коцках вся, но её я очень уважаю и люблю. Теперь касательно "раскрученной брендовой для обогрева не фуфлыжной на каске"....- вы не правы. Другие марки никогда не хаял и не стану этого делать. Но со временем мы всё-же пересаживаемся с одних авто на другие. Понятия и ценности меняются со временем.

Видел сварщиков с айфоном за тридцатку тыс. руб. и маской-китайкой за полторы тыс...Телефон наверное важней...Глаза потом нигде не купишь...Выбор каждый делает сам и для себя...

Просто я постоянно с машинами дело имею, зачастую с тяжёлыми джипами под 2 тонны, тут лучше подстраховаться и сделать грамотно, чем потом в травматологии в лучшем случае время коротать. Не шучу - иногда при откручивании воротком с трубой некоторых гаек машина ходуном ходит, площадку с тройки погнёт как бумажную.

Сфотаю завтра свои рабочие штаны.Внутри на липучке карманы.Блек хоук. Коленки вообще без проблем.

Ну вот примерно тоже самое...ТОлько зачем оно надо Вам??

Ток 25-63А,15%,2,5 Гц.Сталь 304,присадка 1,2мм.

тогда держите.

@Андрей99,Если Фоксвелд приносит радость и Вас устраивает уже хорошо...Спидгласс маска более высокого качества, но это не дает никакого повода,качество сварки бренд маски не меняет.Каждый волен в выборе...

@Андрей99,Сам то что вообще хочешь?Зашел со своим утверждением, вот и давай обосновывай, приводи конкретику, факты.Может и все бросятся менять Спидгласы на Фоксвелды.Пока похоже завистливое нытье.Может владелец Спидгласа занял денег у Вас и не отдает?

@Андрей99,что вам сказать,мы (лохопендеры) владельцы спидгласов просто понтуемся перед клиентами,они же все понимают в масках,поэтому если бы у меня была маска как у вас,то ко мне вообще ни кто приходить не будет.

Среди меня есть мнение, что надо ещё 4 косынки к нижней площадке приварить. Машины часто шатаются и, боюсь, в случае чего жёсткости площадки не хватит.

@supoplex,@Андрюха_Саранск,@morgmail, На сегодняшний день действительно у нас наколенники зашиваются "наглухо". При этом то, что является в такой ситуации демпфирующим слоем - не важно. Всё равно не достать, не разорвав штанину(нераскроив). Но технолог недавно описывала мне именно такую конструкцию брючины с наколенником, как описал @Андрюха_Саранск. Сам понимаю, "вышел из строя" у тебя штатный наколенник - не беда, можно просто заменить его на новый или аналогичный. Идея здравая, из жизни. Сам часто сижу на коленях возле одной машины - больно, а зимой еще и холодно коленям. Потом встаешь и еле-еле ковыляешь. Надо постоянную защиту иметь, плюс кому вдруг штатная не подходит - заменить на свою, более подходящую. На ближайшем техсовете обсудим эту проблему и изменим конструкцию брюк.

В понедельник будет галтель... З.Ы. просматривать снизу вверх

опоры для пластмассовых крыльев от DAF... только уголок на 1мм., тоньше, но клиенту заготовку показал, ответил "норм")))))

всем привет!!!! ещё немного фото , если надоел , то скажите..... корпус КПП

вот ещё наплавка корпус коробки от таза))

всем Здрасте!!!! поддон от МТЗ, так заказчик сказал. собирал из кусков, недостающие добавил свой материал....

@Андрей99,так раз взяли,так и радуйтесь,я взял спидглас и то же радуюсь.Возьмите спидглас и сравните,чего из трусов то выпрыгивать?

@nik633, китайцы на фоксфелде могут всё, что угодно нарисовать, хоть 10 единиц, лиж бы впарить.

На вашей маске есть цифры подтверждающие её оптический класс? Это и есть тест масок. Извините своими словам.

Недавно такой ремонтил. Плата силы ушла. 95 т.руб.

У каждого свой уровень и понятия о комфорте и качестве)))

Думаю это разные весовые категории. С 2006 года работаю в СПИДГЛАЗе- проблемы ничтожны и на них совершенно не обращаю внимания.

Блин...Надо сделать вообще отдельную колонку для св. швов аргоном...А то как-то ущербно для других получается... свои нелепые швы после этого выкладывать сюда не хочется

@DED 1,опять же, пресловутая специфика работы. Случаи, когда можно всю работу сделать,не передвигаясь с места на место, у меня-исчезающе редки. Для мобильности у меня есть автоприцеп с длиной кузова 3600 мм. Туда влезает много: пара бензогенераторов, штуки 3 баллона-"сороковки", вышка-тур в сложенном состоянии и всякой мелочи-без счёта. Но, опять же, в силу специфики моей работы, есть такие места (заболоченная, сильно пересечённая местность, плотные жилые застройки и т.д.), куда оборудование приходится подтаскивать на руках. Иной раз и по полкилометра...Есть ещё один аспект, по которому я предпочитаю варку вести от бинарника. Нередко сварку приходится вести в отрыв. Повторно-кратковременная нагрузка для обычного генератора-несвойственный режим и нередко приводит к поломкам (расшатывание набора якоря и обмоток статора, износ регулятора оборотов. Режим повторно-кратковременной нагрузки для бинарника учтён и поэтому добротность исполнения генератора-куда выше. Об этом говорит опыт знакомых сервисменов из мастерских по ремонту электро- и бензоинструмента. Обычные генераторы на 220 В по вышеуказанным причинам мрут куда чаще. Именно поэтому многие трассовики и прочие монтажники,(в том числе и я) во всю использует всенародно любимые Айземаны-6400, убить которые можно только неграмотной эксплуатацией. А связку "гена+инвертор" применяют периодически. Что называется, "для поддержки штанов". Стационарные генераторы на 380 в и разные "комбайны" (сварка+ 380, сварка+компрессор и т.п.)-это для тех, кто лопатит очень большие объёмы работ.

Китайцы оне такие....... А вот наверно и ваши АКБ.....

Моща, драйв. Зверюга. http://s009.radikal.ru/i309/1511/e2/4a0e63429c86.jpg

Мааааааааленькая сволота.......

Привет Земляк ! Как успехи в труде? Работы твои посмотрел ..., видео ... МОЛОДЕЦ ! Так держать! Про диски .... Пользуюсь лугой, но не 1.6 а 1,2. Да, в Волгограде дешевле, беру по 15-ть рэ. И электроды в городе дешевле. Я жил в Суровикино четыре года в районе газоразведки, так что цены ваши знаю - все дороже чем в Волгограде. Электродами то же "стандарт" пользуюсь - не плохие. Ты в видео сказал, что надо идти дальше ... - Так вот ..., могу тебя барашки научить гнуть на горячую и все сделаешь с минимальными затратами. Для изготовления горна(вариантов по минимуму море) остатки всяких железяк пригодятся, пылесос старенький. Я горн видел у одного вообще из диска от легковушки. Можно из кирпича без всякого раствора сложить для начала. Ну а уголек ты в сельской местности раздобудешь. У меня и газовый гор есть - делов вообще ерунда его сделать. Наковальня и из обрезка рельсы вполне подойдет. Могу форум кузнечный подсказать, там очень много информации самому очень просто обучиться. НО (!!!) Имей в виду, там народ не такой как здесь. Я, что надо по сварке, лучше здесь спрашиваю - ответят, объяснят, посоветуют ...

Итальянцы пошли , и похоже мне своего итальянца пора показать.

@Андрей99, Мне стало интересно, а по каким параметрам вы выбирали себе маску? Обычно люди читают отзывы на форумах, задают вопросы о соответствии цены и качества, ну и смотрят конечно по деньгам. Я решил погуглить вашу модель и забрёл на "мастерсити". Там тоже есть такая тема и есть отзывы и на вашу маску на стр 76-77 и далее. Указаны конкретные недостатки данных светофильтров в сравнении с аналогичными собратьями. Выводы и там делаются такие, что лучше подкопить и купить качественное изделие, нежели пристреливать потом отслоившуюся сетчатку травмированных глаз. Вас ни кто не заставляет приобретать дорогую маску, но не стоит сравнивать профессиональное оборудование с бытовым. (последняя фраза- сугубо моё личное мнение). Меня тоже душит жаба- купить бы инверторный фрониус, но денег нет, взял Аврору- неплохой аппарат, но сравнивать их даже язык не повернётся...

А что это? Где это? Для чего это? Можно фото общего плана?

@AMBIVERT42, и все таки я считаю что даже ваши потребности, моя любимая модель, MIller air pak 302 перекроит все 90 % ваших потребностей. @Рудольф Шнапс, я и не отклоняюсь от темы=) просто колхоз это бригада 1-5 человек катается со своим бобом и чинит в поле что попалось=) из плюсов размер, мощ, функциональность, качество и масса! наши блин ставят мтз двигулю... и все пол тонны на тебе=) замечу что danyo ставят Kubota miller ставят Kohler а вот linkoln и Kubota и Kubota.

Виктор , после ортофосфорной нерж вроде как делается серой и не приглядной. Нашел еще сайт и там многое есть и для нерж. и для Ал сплавов. Я думаю многим интересно будет. http://www.ind-art.ru/catalog/stainless-steel-processing/antox-2001-t/

@Андрюха_Саранск, У нас кармашки как раз вниз открываются. Они с внутренней стороны штанины. Застёжки нету, нижний край кармана просто загибается к верху, за него закладывается наколенник. Хотя на мой взгляд внутренний карман может открываться и наверх.

@welderman,Вздрогнул

...когда решил написать форумчанам не по электронной почте

Дождался

Пару недель назад варил д=219мм: фланец с трубой и фланец с заглушкой. Труба со стенкой 2мм, крышка с фланцем то же написано 2мм, но видно, что больше. Без разделки кромок. После прихватывания видно несовпадение внутренних кромок , разница по окружности 1-1.5мм. Снаружи всё более-менее. Во внутри тубы ещё приварена короткими "стяжками" пластина с вырезами. Вот там виден шов внутри трубы, не лучший вид, но все кромки сплавлены.

@Куренга,У меня электрический небольшой под трубу и профиль, которым на теплицы гнут профиль.Хочу смастерить кабину на т/с. Вообщем "радиусы" подходящие уже получаются.Беру тонкий профиль 15х15, не включая, просто тяну винтом.Совсем квадратный каркас не хочется...

Казалось бы просто бумага... а сколько тепла в ней!

Электроды d=2мм - такие же электроды, как и их более толстые собратья. На скорость горения электрода у вас есть скорость ведения шва, да и много других приемов. Тут полно профессионалов, которые могут и не такое.А если спросить да свои швы показать, думаю что подскажут много интересного. Вот труба 1мм толщиной от старых низеньких газонных ограждений.Специально снимал с увеличением. Не подарок в плане ржавчины, старой краски и следов сварки, но и она варится электродами 2мм. Я начинал с рутиловых - они неприхотливее, но у УОНИИ шовчик поблестящее, хоть и готовить место надо тщательней. И в общем, до появления кемпика, все тонкие вещи исполнялись 2мм электродами без особых страданий. Наверное самым трудным было освоить сварку профильной трубы при соединении под 45 град. - тогда получается глухой герметичный стык, но требуется сноровка на самих вершинах углов - там металл тонкий у обои соединяемых деталей (фото к сожалению нет, огрызок переполнен был) Наверное стоит еще потренироваться и тщательнее подобрать режимы, особенно ток и скорость ведения держака - все должно получиться.

Мужики, не знаю почему мои видео заблокированы((( если что вот мой типа канал http://www.youtube.com/channel/UC1Lo36_NaYBwz2z9U1gStlQ ,там есть все 3 части про тренажер.

Всем Привет, вот как и обещал, Если есть какие вопросы пишите,я отвечу . http://www.youtube.com/watch?v=3MEICYjtV8k https://youtu.be/IZr42icRjzs

@АВН, Нет, моё изделие стартует в Алжире в городе Гельма (Гуэльма) на сахарном заводе.