Лидеры

"Импортозамещение" Неповоротные.

Суббота, ну, почти будний день. Усиление конструкции стульев, дабы ничего не болталось и не ломалось. 34 штуки. Управился за два с половиной часа. Сила тока 125А, расход по щеке.

Корпус КПП (магний). Все тот же Мерседес. Инструменты: китайский сундук AC/DC 200P, УШМ 125мм. Материалы: баллон Аr, магниевый пруток, лепестковый диск *60, диск отрезной 1мм, металлическая щетка, вольфрамовый электрод ф3,2мм, газовая линза (номер сопла не помню). Св. ток 80-90А, спад 1сек., постгаз 5сек.. Сперва думал, что это AiSi, начал варить....зеленое свечение, наплавленная капля отломилась пассатижами, будто стеклянная. Искал присадку, на заказ. Ждать 2-3 месяца из Германии, цена 11.000 руб./кг. Выручил форумчанин Krech! В очередной раз. Поделился присадкой. Спасибо ему большое! Варилось все по месту, КПП не снимали, лишь немного опустили. Верхнюю часть варил через зеркальце. Поддон поставили, залили масло, запустили двигатель., погоняли. Все хорошо. Не сопливит.

китайцы они такие))

Давно присмотрел тальковый мел , но вот купить его как то не получалось - то в наличии нет , то только вагоном отгружаем , то с частными лицами не работаем или заказ космический требуют . Короче, приобрёл и не разочаровался . Хотя это было ожидаемо - в Магадане сталкивался с таким , но там был , правда , кусок с кулак , от которого , по мере надобности , откалывал кусочек . Из впечатлений - заточки хватает на продолжительное время , в сравнении с мелом в несколько раз дольше . Линия чёткая , не осыпается и механически устойчива ( до определённых пределов ) В сравнении с маркером и мелом рез более ровный . Не такой хрупкий , как мел и не сохнет , как маркер .

Аврора ОВЕРМАН 160 Содержимое коробки аналогично AuroraPRO OVERMAN 180: инверторный сварочный полуавтомат, 1 2 3 погнали фотки, общее, внутрянка, проволока, и первые попытки сварки-нужно было нарастить щеки на окучнике

как то так 1 день из жизни моей волжанки,что бы возить длинномер мне моего багажника маловвато стало,пришлось лепить приставку а из-за неё кенгурятник от калдины прилепить,ну вот как то так,длинна профлиста 7300,вес 250 кг,вёз с 1 конца города в другой,гайцов встречал но пронесло,на приставку ушло 6 метров трубы 15=15 и 8 болтов на 6, ну и 2 часа времени ,приставку монтирую в 1 лицо за 3 минуты

В тбилисском театре идёт Третья патетическая... На сцене стол, за которым сидит персонаж с бородкой в гражданском и громадном аэродроме. Заходит другой, в шинели, с бородкой и в аэродроме: - Дарагой! Врэмэний правителство нызложенааа! - Вах-вах-вах...

Да... поле таких придумывателей аппараты ремонтировать замучаешься. Ведь тут не докажешь, что он сам наворотил на выход такое. И так за разом раз, пока не станешь понимать, что виноват не аппарат, а тот, кто в кабине.

Из соц. сетей: http://i10.fotocdn.net/s3/155/public_pin_l/467/2398999194.jpg В Немецком городе Карлсруэ, оштрафовали австрийского художника Эрвина Вурма за парковку одной из его изогнутых скульптур автомобиля.

В который раз убеждаюсь , что лень - двигатель прогресса , а впервые , к этому умозаключению пришёл при появлении " дистанционок " для ТВ ( в бытность жития в общежитии использовали швабру с импровизированной вилкой) . Так и на работе , весь прогресс крутится , вроде бы , для улучшения качества и производительности , но и себя со счетов не скидываем - всячески облегчаем свой труд . Импровизированный вращатель использовал только для фланцев , но потом подумал , что негоже бегать вокруг стыка - пусть он сам покрутится . Странно , что раньше мне эта мысль не пришла И к некоторым некрутящимся вещам относишься уже с недовольством :P

Вот фото крупных планов с ковки. Варено Торусом 250, полярность обратная, показания дисплея 120 А. Электроды Ок 46.00 Для контрасту вареный ЕВэМом угол. Видно что не чищен, даже шлак не полностью отбит. Ток правда сотка по крутилке. Брызг нет вообще практически. Дальше все в таких же условиях. Только электроды одни гаражные другие в доме хранились. В гараже сыро ибо подтекает. Ну я пометил карандашиком восковым где что. На середину ставил уголок что б брызги не накладывались друг на друга. Разницы меж гаражными электродами и домашними как оказалось особой нет. Значит не в них дело. Два шовчика Торусом. Два шовчика EWM. Ну и просто стер брызги крагой. Вот сколько осталось намертво прилипших. Торус. EWM. Как то так кому интересно)

@АВН, нет, специально ездил в магазин, 770 р за 5 кг Аппарат приехал 28 мая, три недели жил в машине, до сего дня в гараже в коробке, пока я не решился попробывть, килограмовая катушка не лезла, пришлось ехать в магаз @Илария, пусть так, только широкой темы не обещаю Главный отзыв - варит хорошо, о покупке не жалею, по сравнению с предыдущим аппаратом - небо и земля

Неудачный заход в море)

фиолетовый цвет, сладковатый запах и лёгкая тошнота от серого дыма - оно нам не надо. хотя и варится. маленький нюанс: плотно к цаму крепите массу, т.к. от неплотного контакта с массой (например, через медную пластинку) выступающие элементы просто плавятся от микродуг. п.с.: взял работу "на дом":

Сегодня приннсли поддон от какого-то мерседеса. Варенный много раз, постоянно в новых местах) Нашел маркировку alsi9cu3 , варил присадкой 4047 2.4мм Сварка с двух сторон, варится прекрасно.

@BelaZZ, поделюсь своим опытом. Для пущей точности позиционирования катушек и фланцев часто использую лазерный нивелир. Очень наглядно получается. Особенно, если работать при неярком освещении.

Параллели, аналогии? Ничего не напоминает? Вашу позицию по Торусу например? И у параноиков свой форум должен быть, что мы хуже других?))) За параноиками присмотр нужен ибо контингент специфичный ма И немного о Торусе, с вашего позволения. При переходе с одного (EWM) на другой (Торус) разница присутствует. Но больше в ощущениях нежели в конечном результате. По ощущениям варит первый мягче. Дуга тянется лучше с более приятным звуком. Хотя На Торусе она тоже как оказалась в последствии тянется. Все зависит от конкретных условий работы. Например. Отсыревшими Уонями варить не хотят оба Для прописки его в хозяйстве не стал снимать силовую вилку. Просто к розетке (маме) присоединил вилку на 16А. Так и силовая не потеряется и всегда с собой на всякий пожарный. Из за того что в данный момент все мои сварочники имеют маленькие вставки, замастырил переходники с Торуса на свои кишки. С большими вставками у меня Фоксвелд был, но я его бате оставил. Теперь он полноценный член семьи) Варил им на выходных где чего. Рогульки вот такие например. Много мелких брызг. Попробую тоже самое EWM сделать. Отпишусь с боле детальными фотками.

Заниматься такой "бодягой" приходилось давно и крайне редко . Сделал сегодня несколько снимков того , что и как применял . Лекала тоже делал , но потом их выкинул за ненадобностью . Озадачил токаря нарезать под каждый диаметр риски на "блине" - нередко приходится использовать для разных нужд в разметке. Магнитная линейка - и в разметке удобна , и линию под отрез сделать - особенно на мелочи , и места мало занимает. Кольца разных диаметров - они используются , в основном , как подкладные при сварке фланцев , но если взять больший по диаметру , чем размечаемая труба , то сектор размечается удобно . Линии делаю при помощи уголка. Конечно , можно всё это упростить и до ручной отрисовки и разбивки , но стабильность , в этом случае , относительна .

Тройников нет - вари то , что есть , а потом , когда купят, как-нибудь соединишь. Корень - ТИГ , фланцы - ПА , облицовка - РД .

Тыц по картинке

И с подогревом то же... И их вообще все с подогревом варю, прикрутив на стол струбцинами. Потом масло выжигаю, резаком. И под минватой остывало с резаком... Сантиметровый шовчик и тот лопался... Трещина обходила сверловку в конце и шла дальше..., в другую сторону... И до меня пытались варить, но аккуратно, не пошло-бросил... Клиент мне за него цену нового на стол положил, типа вчера надо... Жаль кина нет, как я вокруг с бубном в маске медведя плясал и тайные слова-заклинания громко кричал

Да хлопнуть надо эту тему давно уже. Сральня какая-то сплошная.

Едет в машине мама с сыном и, вдруг, в лобовое стекло влетает и отскакивает огромный фаллоимитатор. Мама притихла, сынок спрашивает: — Ма, а че это было? — Насекомое! Сынок недоверчиво: — А как оно с таким летает?

Свое барахлишко. Это то, что годное и живет больше года. Бошу три года, был в ремонте,замена якоря. Остальным от года до трех лет. Но работаю исключительно сам, ни кому не даю. Интерскол порадовал- полтора года, живой. Но накрылась регулировка оборотов... Что собсно не растроило, т.к. был получен в подарок при закупке... Фиолент 150-й еще украинский, есть такой же 230-й. Неубиваемый агрегат, им стены алмазным диском пилили,заместа штробореза з.ы. 17 фоток сделал, одна в джейпеге сохранилась... были "спарки", 125 и 150-е , сгорели все. Зарекся их брать.

Это точно - без сапог. Ревизию этому драндулету зимой сделаю, т.к. машину мечты месяц назад взял и сначала просто научил её ездить, и что бы лампочки работали, колдовал. Сейчас машину на прикол ставить просто не вариант - сезон. И стройка и халтурки. Короче, она себя за месяц уже окупила. На фото борта прицепа-длинновоза. Сгнили пазы под петли. Борта обратно тоже я повезу. Машина ведь безразмерная, растягивается.

Так не бывает универсальных источников подходящих всем. Кому то нужна именно дубовость. Вот ремонты точно никому не нужны. В целом жесткая дуга и ее составляющие не преступление. Особенно когда есть выбор. На стройке Торус вполне уместен. Дома к нему претензий особо нет. Цена. Ну так линейка более чем широка. Я бы даже сказал раздута. Можно выбрать по кошельку при желании. Некоторых людей брызги не беспокоят сильно, шлак и тот не отбивают)

Все старое-тосольное надлежит жарить резаком. Но без фанатизмы, ибо потечет... Хотя бывает не помогает ни чего, как то ГБЦ была, я ее и жарил и парил и фрезой грыз-газит как царь-горох... В помойку поехала... Если проволка для кунгов-то для литья она не годная. Кремний в литье с магнием в прокате не дружит и жить вместе не хотят. Лучше уж провода люминевые, но за это на том свете Сварочные Боги трезубцем карать будут

Сереж, может, лучше, все же, про Торус? У меня, как говорят в Одессе, тоже есть пару слов сказать за Торус - первый (200?) попал в руки лет эдак 6 назад с характерной болячкой - накрывшимся дежурным БП и схемой задержки включения, после "лечения" был опробован - не понравился, именно жесткой дугой и брызгами - в сравнении с Kemppi и Foxweld. Потом побывали в моих руках разные "реинкарнации" Торусов примерно с тем же диагнозом и такой же дугой. Но - те сварщики (а народ весьма квалифицированный), кто приносил лечить аппараты, отказываться от них не хотели - хвалили "дубовость" и способность работать в плохой сети. Самый последний Торус в руки не попадал, был только Торус 250, купленный в январе этого года, его "пытали" пятерками нонейм на предмет замера тока и срабатывания защиты. Ток удалось намерять максимум в 197-200 А, дальше вырубались автоматы, в защиту не загнали. Дуга - столь же жесткая, что и в предыдущих ( я где-то писал - на Авроре - щщщщ, на Торусе - зззз))))

Для настройки св. полуавтомата руки из нужного места должны расти ну и чуток извилины напречь, а коль руки из (Ж) растут такая (таблетка), как осциллятор не поможет.

Извиняюсь если вы не тот Чукча. http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/silovoe-oborudovanie/t226035-torus-svarochnyj-invertor/ А если тот то выше ссылка для освежения памяти. Меня нет на других форумах. Но на обсуждение Торуса на других площадках, а в частности на ваши посты тут ссылались уже . Что до действий модераторов, то этоих позиция не имеющая ничего общего с точкой зрения обычных пользователей. Еслибы вы состояли в почетном клубе параноиков, то знали бы сколько например Моргмайл ( по вашему мнению администрацией крышуемый) от модераторов нагоняев получал. У вас претензии к Торусу и его производителям,, у кого то к SSVA, у кого то ко всему. Но это не значит что вы можете иметь свою точку зрения, а другие нет. Могут, какой бы она вам не казалась. Вы не первый выдвинувший теорию заговора тут. Ну что ж, так даже веселей. Пойду пулемет почищу, да ленты набью, пока АВН тачанку запрягает. Мы ж с ним в паре на противников режима охотимся)))

ФОДЕСССС... Еще один "новатор-нанотехнолог" . Подобных вопросов тут уже задавалось несчетное количество раз и что каждому в надцатый раз обьяснять в чем бредовость подобной идеи? В поиске (в верху справа) свой вопрос задать не пробовали? И потом просто почитать. Или религия так знания получать запрещает ? - скатертью дорога

Цинк снижает общую температуру плавления и улучшает проливаемость при литье... Я когда то в литейном цехе работал... Электриком... Времени читать книжки было море....

Ремонт крепления коробки передач к кузову. Последствия наезда на "неровность дороги". Заварил одну пробоину в картере и наплавил один оторванный прилив. Наплавил второй прилив. Подобрал новые шпильки взамен утерянных, нарезал резьбу и закрутил шпильки. Статус кво восстановлен, пара часов на обратную сборку и авто продолжит путь с Байкала в Нижний Новгород.

и все же: На чем основаны данные догадки?

Например - elcable.ru - Кольчугинский завод, наверняка у кого-нибудь из продавцов кабеля есть КОГ1х16....

Всем Здравствуйте! На выходных варил крепление на рулевой рейке. Аппарат: китайский сундук на 200А, присадка Lincoln 4043 ф2,4мм, ток 140-180А. Прихватывал по месту, снимал, обваривал, ставил обратно на место, давал остыть, потом снова снимал, наплавлял ребра жесткости, снова ставил на место, ждал пока остынет....таким образом. Вся работа с перекурами заняла 5 часов, да я и не спешил. По окончании сварочных работ рейка встает на своё место четко. Для пущего вида заказчик своими силами решил еще и отпескоструить место ремонта, его дело. Выражаю огромную благодарность однофорумчанину Сергею (Krech) за помощь с токаркой !!!

Проливаю свет - да как и человек в кадре, взял шестигранник на 8, открутил болт, примерил катушку - болтается, и как мне показалось, она не соосна, т е 5ти кг, на полтора см ставится ближе к стенке,покрутил я в руках те запчасти, подумал что без токаря делать нечего, и купил новую проволоку, что избавило меня, скорее всего от проблем со старой перемотанной проволокой, с ее плохим горением , заеданием в канале и прочим... В новый аппарат новая проволока)

Про "снятие конструкции" я теперь в курсе, осталось выяснить почему это не получилось у Дениса. Почему-то подумалось, что этот "комплект" производитель мог бы делать централизованно и добавлять в покупку сразу.

Тут есть два варианта: кредит либо налёт. Кредит более цивилизованный, но сильно процентами обременённый. Налёт более эффективный/проверенный бандитскими 20-30 или 90-ми (отказов не встречалось, разве со смертельным исходом.). Решать вам.

@konstantinXX,До боли знакомо (сапожник без сапог) пороги кто менять будет?

"Креш-видео" показало что Торус выносливее держака. Я не обнаружил для себя никаких преград для того что бы работать этим аппаратом. В контексте моих потребностей конечно. Моя дремучесть в схемотехнике и тонкостях отношения сварочных характеристик ограждает меня от претензий высшего порядка. Выдает ли он заявленную мощу, проверить "кошерно" так что бы все согласились с любым результатом не могу. Нечем да и как не знаю. Разве что на прогрев бетона его зимой поставить, интересно сколько кубов потянет) В общем видал я машины и похуже и получше. Но мнения своего не поменял. Обычная рабочая лошадка, насколько надежная покажет время. Пылинки сдувать пристрастия не имею.

Фотки. Как то так... сверху еще перекрыл стыковые швы накладками, опять лезть фоткать лень чесслово...

продолжаем,день второй

http://cs620517.vk.me/v620517700/7d5f/lFbApQY8rtw.jpg

Пора подключаться. Юнат, спасибо, да не переживайте вы так сильно. )) Тут стая знает, что делает, и ей пофиг все остальное. У нее есть клич - фас! Остальное значения не имеет. Тут не стоит обращать внимания на стеб и извращения ситуации. Надо просто их не замечать. По поводу ремонта и ценника за него. С начала года, через сервисный центр нашей компании в Москве прошло чуть более 50 аппаратов со средним чеком 4тыс.руб. Кcтати, та платка управлялки, где стерты названия микросхем для частника стоят 450 руб, полная материнка 1800р, блок транзисторов с радиаторами (два блока), платками (все 16 транзисторов) 2800-3800 руб и тд. Кому интересно, вышлю в личку полный прейскурант. Сравнивать Прораб 260 китаезный с Торусом - смех и бред полный. Почитайте просто заявленные параметры этого Прораба. Сравнивать с Итальянским Max dp 201c или Max 223C PL - категория и уровень для Торуса не тот (мы на это не претендуем), да и ценник. Кстати, сколько он стоит? )) Тыщь 30-40? Так что, можете кусать дальше. )) Зубы токо берегите ...

Это же от качества сплава зависит, некоторые отлично свариваются, а некоторые как губка, сколько не жги, всё бесполезно. Из последнего, головка и КПП:

просто фото.

Долго думал куда написать совет и решил в "Первая помощь" для глаз. Может модератор меня поправит и переметнет данное сообщение, так как оно весьма полезно для сварщиков. Всем нам давно известно, что у нас у всех далеко не детское зрение, что бы видеть отлично вблизи 100мм или даже меньше. Купил однажды в оптике очки для тренировки зрения и обнаружил, что через дырочки, которые сделаны под конус, видеть вблизи 100мм и даже ближе куда лучше и четкость видимого доходит до детского зрения. Пробовал на моющем средстве против жира, читал мелкий шрифт и вуаля!!! Все просто превосходно, чудно! Главное сфокусировать зрение попасть в точку, глаза не много ломит, ведь зрачек ленивый наш, конус заставляет работать его и это отлично. И тут меня посетила мысль, эксперименты моя слабость, а если попробовать эту тему в сварке. Ну бывает же такое, что стык ну не возможно близко и просто все плывет и не видно. Все попробовал и уже мне принесли данные очки неоценимую услугу раза 4. Когда рентген и очень близко от стены, варить по чувству и опыту в двойне хорошо, но когда еще видишь четко, то в тройне лучше. Главное поймать св.ванну в фокус, лично сам уже привык и все в елочку. Очки без стекла, таскаю на работе всегда с собой. Всем удачи, пользуйтесь на здоровье