Лидеры

Пару дней , пока время позволяло , одолели страсти по алюминию . Вчера "изварил" всё , что попало под руку и имело родство с алюминием , включая клёпальники . Но с этим металлом у нас напряг - всё свободнолежащее перекочевало в пункты приёма металлолома и всё быстро кончилось . Сегодня подошёл к делу "с чувством ,с толком ,с расстановкой" . Пульс, двойной пульс , положение сварки , направление и наклон горелки ... Короче , тренировался "на кошках" Затем попалось на глаза деталь , от которой когда то и зачем то отрезал кусок . Попытался восстановить. И тут понесло ... В ход пошла подходящая финтиклюшка ,затем пластина с подходящим отверстием . ПА " LORH " , проволока Al Mg 5 ( ER-5356 ) , ф 1мм ,

С утра приехал форумчанин,поболтали, чай попили,поехал забирать аппарат,я начал собирать диффузор.Приехал друг с проблемой,решили.Подъехал другой форумчанин поговорили.Выгнал всех .Начал варить.

Разжились сварочным столом! Я радостный, сил нет! Теперь буду притираться к сервисникам и обживать уголок под мастерскую.

Знакомое изделие... Принесли мне такой же. Тоже с негерметичностью. Этот бачок уже кто-то пробовал варить. И шов-дрянь и бачок был уже обречён. Коррозия изнутри по швам. Объяснил заказчику бесполезность сварки. Тот запасливый дядечка был готов к такому исходу и привёз с собой заготовки для бака. Из пищевого алюминия. Сварил. Следующий на очереди-нагревательный бак. Он-"из того же материала"... Да и обвязка у него-неразборная. Немного позабавлялся пайкой меди.Переделал на разборную и повесил на место свежесваренный бак.

изобразили с дружбаном работу из м/лома и б.у. конструкций, во дворе у директора(пока его нет дома ). чувствую,в понедельник вернется-будИТЬ нам капец.. . пару калиток (вторую вообще стыдно показывать.. ) и заборчик под обкладку камнем.

Очередные "выходные" в роли будней. Это я так отпуск отмечаю, если в чё )) В чистом времени делал дня 3 (с покраской). Подогнал клиент жып для подготовки к буеракам. Надо делать подножки. На рифлёном алюминии решил таки сэкономить, поэтому просто подножки рок-слайдеры (скалолазки, по-русски) Общий вид П-образное крепление (болт М16 насквозь через раму) Г-образное крепление к уже имеющимся закладным гайкам в раме. На одной подножке 2 П-образных и 1 Г-образное крепление, на другой 1П+2Г - специфика кузова, рамы, расположение бензобака, топливных и тормозных магистралей Единственное в своём роде крепление. Г-образное под крепление защиты Ну и внешний вид, само собой, фирмово получился, как обычно. 2-3 слоя текстурной антикоррозийной эмали. Дальше будут багажник и лестница. Сделаю - выложу.

А можно не увиливать от ответа и конкретно ответить зачем стираете?

@Sakhalin_Cat,спасибо. До смешного, все приходят стол посмотреть. Прям как памятник.

Ну я бы никелевую прослоечку с миллиметров 5 всё равно бы рекомендовал. И проковку уонек тоже.

Думаю с "профессионально -любительским" вариантом сбыта не будет совсем. Куда-то не туда вы замахнулись. Вы хотя-бы рынок востребованности аппаратов "плазменной СВАРКИ" мониторили? Востребованность единицы штук на всю страну и производства\техпроцессы где они применяются можно по пальцам пересчитать. И тот кому нужна именно плазменная сварка может себе позволить взять ЕWM и не задумываться о стоимости данного устройства. Горелку тоже сами мастерить будете или готовый вариант возьмете? Нагрев прямой или косвенный будет? Что можно варить дома плазменной дугой? А как это сделать на основе аппарата для плазменной сварки - аппарат для плазменной сварки? Наклейку переклеить чтоли?

@круазик, @chdv1971, @laguna, спасибо за советы! Отдал деталь заказчику. Конечно, не по голове шапка - у меня ни бура ни пшм с камнями, ни знаний, ни умений, не знаю, что из этого выйдет, но было интересно:

Нет. Тут скорее что бы каждый чудак не лез паять. Потому как понимающий в инверторах человек уже и без названия определит микру. По обвесу вокруг неё.

Немного о том, как отбирали сварщиков на ракетное производство в 1950-х годах. Осенью 1957 года, после запуска первого Спутника, Сергей Павлович Королёв направил в Совет Министров подробную записку, где говорилось о необходимости развертывания в стране крупномасштабного ракетного производства. Местом для развертывания массового ракетного производства был определен город Куйбышев, а конкретно – авиационный завод № 1 имени И. В. Сталина (в то время - организация п/я 208, ныне – ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»). Самые первые межконтинентальные баллистические ракеты «Р-7» были изготовлены в цехах опытного завода № 88 в подмосковном городке Подлипки (ныне город Королев). Однако Главный конструктор просил у руководства разрешения перепрофилировать одно из крупных оборонных предприятий страны специально под выпуск изделия 8К71 (так в технических документах именовалась ракета Р-7). Было решено оказать техническую помощь заводу № 1 в процессе его перехода с авиационного на ракетное производство. Поскольку ведущим конструктором изделия 8К71 являлся 39-летний начальник отдела ОКБ-1 Д.И. Козлов, то именно он и был назван в качестве ответственного за перепрофилирование завода № 1. Вместе с группой технических специалистов из 20 человек Козлов 28 февраля 1958 года приехал на место своего нового назначения в Куйбышев. В мае 1958 года на заводе № 1 уже полным ходом шла самая широкомасштабная реорганизация и перепланировка за всю его историю. Очень важным пунктом в перепрофилировании предприятия стала качественно более высокая организация сварочного процесса. Если раньше на заводе № 1 сварка занимала очень скромное место в общем объеме производства, то теперь она стала одним из главнейших технологических процессов. Как вспоминает Д.И. Козлов, ему пришлось лично заниматься созданием «сварочного конвейера» и даже заниматься отбором рабочих для него. - Главная трудность здесь состояла в том, - рассказывал Дмитрий Ильич, - что авиационная промышленность сварки не знала: корпуса всех отечественных самолетов изготовлялись клепаными, в том числе и на заводе № 1. А вот в ракетном производстве сварка изначально применялась практически на каждом его этапе, и в первую очередь - при сборке внешней оболочки изделия. Именно от качества сварочных работ в очень большой степени зависит прочность всех несущих конструкций ракеты. Поэтому в 1958 году, в период реорганизации завода № 1, здесь по моему заданию производился специальный отбор самых лучших сварщиков, зарекомендовавших себя истинными профессионалами своего дела.Если при этом учесть, что зарплата рабочих на нашем заводе была значительно выше, чем на других куйбышевских предприятиях, то устроиться сварщиком на завод № 1 стремились очень многие, в том числе и иногородние. Проявить свои способности обычно никому не отказывали.Отбор был очень жестким, для чего мы даже пошли на создание в одном из цехов 50 сварочных точек, на которых проверялись профессиональные качества рабочих. Расставляли на них 50 кандидатов, стремящихся получить место на сборочном производстве, и они работали здесь по нескольку дней, сваривая предлагаемые образцы металла. Затем специальная комиссия проверяла качество их работы, причем она осматривала и испытывала на прочность буквально каждый изготовленный шов. В результате из 50 сварщиков мы отбирали человек 20, не больше. Затем приглашались следующие полсотни кандидатов, и комиссия снова смотрела на их работу. Вот так к концу 50-х годов сборочное производство завода № 1, позже переименованного в «Прогресс», в основном уже было укомплектовано лучшими рабочими, настоящими «мастерами золотые руки». Но даже после такого серьезного отбора очень многих сварщиков мы направляли на дополнительную стажировку на опытный завод № 88 в Подлипки, где они учились специфике работы на ракетном производстве.Для кардинального улучшения качества сварочного процесса и внедрения новых технологий на заводе № 1 Козлов в течение 1958-1960 годов неоднократно приглашал на предприятие специалистов Института электросварки. В их числе сюда неоднократно приезжал и сам директор Б. Е. ПатонМногие ветераны помнят, как академик ходил по цехам, смотрел за ходом сварочных работ, за их организацией. Бывало, что он и сам брал в руки сварочный аппарат, чтобы показать рабочим новые методические и технологические разработки своего института. Фотографии 1950-х годов, сделанные на заводе № 1:

Согласен с @круазик, что кондуктор - хорошее и правильное дело. Но моё виденее этой детали такое: цельная, место сварки - стойка усиления шнека (мешалки). Разделайте шов вокруг всей стоечки и всё обварите. Ей некуда будет "утягиваться", когда будет равномерный разогрев шва.

@Smallwood,Сперва сделать кондуктор,потом вырезать трещины.Вам надо полностью проварить змеевик.Кондуктор нужен для,правильного позиционирования,увод детали при сварке-будет соприкосновение с чаном,для замеса.

Всё, закончили раму под дробилку надеюсь завтра увезут. Почти месяц творили , но как и договаривались с заказчиком, "строить будем между делом". Установили двигатель, масляный бак, раму под маслонасос крепление резины для подачи щебня на ленточный транспортер и последний штрих, кожух защиты ременной передачи Ну и для основных клиентов, площадки под пневмоподушку на п/рессору прицепа. Как и просили, усиленную с "дватцаточки"

Всем здравствуйте. Моя мастерская располагается в кооперативных гаражах. Всего на данный момент имею 5гаражей размером 6х3.2 каждый. Активно использую пока что только три гаража, два из них объединены вместе. Гаражи были приобретены в печальном состоянии- везде отсутствовал пол, текла крыша, не было электропроводки и на некоторых ворот. Данное помещение которое рассматриваю в этом сообщении начал делать в мае 2014года, доделываю до сих пор... Из оборудования имеются: Grovers wsme-200 ac/dc Grovers mig250 Telwin mig160 Какой-то полуавтомат еще есть, но я им не варю. Сварочные маски: 3M speedglas 9100x Какая-то ineco хамелеон, для полуавтомата пойдет. Из инструментов: 3 болгарки- metabo, makita и свежекупленный dewalt. Прямошлифовальные машины(для борфрез)- электрическая bosch без регулировки оборотов, и пневматическая metabo. Дрель и шуруповерт фирмы makita, модели так не помню нужно смотреть... Остальное думаю можно увидеть по фото. Еще фото. А то в одно сообщение не влазят...

@selco, Спасибо , я приму к сведению , на будущее . Пока всё интуитивно и , честно говоря , моих заслуг в этом процессе - совсем ничего . С дугой пробовал "играться" ( жёстче-мягче ) , но не пошло , оставил всё на "по умолчанию" . Со сталью слегка корректировал , так как там немного " в теме" , а здесь - тёмный лес. С даблпульсом сегодня "дошло" - то варил , можно сказать,хаотично ,а потом перестроился в его такт и совсем другое дело . Короче , это совершенно новая книга и будем её потихоньку читать .

Игорь, ваш аппарат имеет функцию "Hold" т.е. запоминания последнего процесса сварки если крутилки не трогать по окончании сварки, и иногда интересно посмотреть результат на табло, делайте фотки если можно. Дело в том что предустановленный ток и подача во время сварки могут изменится в пределах +,- 10%, на моем High pulse так происходит и пришел к выводу что он сам подстраивается под дугу, особо это заметно на АЛ сплавах.

Потому что "нормальным производителям" св. техники для тяжёлой индустрии нужно проходить сертификацию и не на св. форумах России. А риски за свою технику потом нести в уголовно-процессуальном порядке. Это не просушка кошки в американской микроволновке... тут EN1090 и др. нормативы. На сколько я помню Вы не предоставили нам внятных документов о аттестации "торус-250".

Вам, рОдетели, задали прямой вопрос про наличие рабочих мест в С.-Пб и ЛО, а вы развели демагогию про бизнес-планы и прочую президентуру. @Svarshik_odinohka, можно подумать, что прям щас Вы приглашены в управители производством. Продолжайте хлопать в ладоши и ждать, когда занесут в пирамиду М, т.е. мавзолей, э-э-э, пантеон Сварщиков Москвы.

Валерий, Ваш аппарат может быть хорошим или плохим. Он может продаваться или впариваться (судя по тому что сейчас происходит в интернете , его впаривают, открыв рекламную акцию на всех форумах и прессе). Но это не важно. Вы говорите про серийное производство. Я про Ваш аппарат при первом контакте говорил что он самопал (лет десять назад, не Вам а сам себе когда lm494 разрисовывал) и сейчас услышав от Вас про сервис платой и про стертые наждачкой микросхемы считаю Вас самоделкиной конторой. Это Вам за это зарплату платят, чтоб Вы нам и на всех остальных ресурсах говорили, но на самом деле.... А на самом деле дело обстоит так. У Вас аппарат собран на коленках (ламборджини тоже делают вручную и это не позор, а приоритет). Аппарат выдает то, что нужно сварочному аппарату чтоб варить. Сборка ужасная, но это можно простить, так как все деньги на развитие, Вы (ваша компания) потратила на рекламу на всех возможных ресурсах. Так как временно Ваша реклама сработала и многие узнав про Вас покупать стали больше, разработка нового и модернизация имеющегося похоже отменяется, а значит получая минусы и имея отрицательный рейтинг, Вы (а так же ваша компания) скоро почувствует необходимость прислушиваться, к советам а не впаривать. Не представляюсь, так как Вы меня уже знаете.

Этот вопрос был адресован именно Вам. Почему у "нормальных производителей" нет однофазных инверторов на 250 А и только "торус" впереди планеты всей? Надеюсь, что несколько преждевременный ответ Валеры1963 из Рязани натолкнул думающих (а не рекламирующих) пользователей на э-э-э... некоторые мысли о здоровье и имуществе.

@morgmail,сама политика форума предполагает равные права всем участникам,не важно директор завода ты или обычный работяга,так сказать твое слово против моего,грамотные спецы везде ценятся и в жизни,и особенно здесь,уметь доказать свою правоту аргументированно-это очень сложная задача,нужно очень много знать в теории и особенно в практике.На форум многие приходят,вернее заезжают на лихом коне,но их быстро успокаивают,кто то остается,кто то уходит,и я в свое время зашел сюда и думал,что самый умный,но быстро дали понять,что с таким гонором мне тут делать нечего и отношение будет соответствующее.Почитав форум я понял что тут очень много профи и мне до них как до китая,я очень много подчерпнул знаний по теории и что особенно ценно всегда помогают практическими советами,я может и не начал бы варить алюминий,если бы не нашел этот форум,у меня нет наставников по сварке и спецов такого уровня как здесь,читая форум я все время учусь,я сам мало чему могу кого нибудь научить,поэтому мне интересно здесь находиться.Что касается поедставителя торуса,то тут много сообщений личного характера,пыттся его то ли на место поставить (какое только непонятно),то ли еще чего.Из российских производителей он один вышел на форум для улучшения аппаратов,что то я не вижу тут представителей форсажа или неона,видимо у них и так все хорошо.

http://www.youtube.com/watch?v=hRbOIbWvf5o

@Кириллл,нержу или сваркой,или болгаркой режем (трубы),не прогревает ее резак до состояния резки,не знаю что вам там усатый сварщик отрезал,да еще и 100 мм.,интересно было бы посмотреть.

@saper24,я уже писал,что я работал им месяц как промышленным аппаратом,он мне ПОЛНОСТЬЮ заменил трансформатор,варил и пятеркой долгое время,все нормально,только подключал к щиту и силовой нужен 4 кв.У меня нередко бывают выезды на стройку,меня замучал уже этот транс,нужно его перевезти,т.е. загрузка,разгрузка краном,подключить на месте,сам я не лезу в электрические дела,поэтому нужен электрик,в общем масса проблем,а с торусом их на порядок меньше,варит неплохо,где я не был,везде четверку спокойно вытягивал,удлинитель цеплял 70 м. вроде,без проблем.Я не пойму чего так все всполошились с этим торусом,нормальный аппарат,по крайней мере у меня к нему претензий пока нет.

@Валери2001,Вы на все воопросы отвечаете или только (удобные) для вас?" 1) Что происходит с бытовой сетью если нагрузить ее вашим супер аппаратом 250А? 2)Зачем удаляете маркировку? 3)Выходит приобретая аппарат, как конструктор, он стоит в два раза дешевле?

Заявления любых производителей о возможности работы простых инверторов на просаженных сетях , я бы не побоялся сказать, преступны. Особо касаемо заявлений о непрерывной работе скажем четверкой с сети 160 вольт. Минимум в чем вы поучаствуете это смерти своего или соседского холодильника. Максимум в отгорании ноля на подстанции и тогда суд линча гарантирован если узнают. Использовать нвертор без ККМ на просаженной сети тоже самое что пердеть в маршрутке в час пик.

Думаю не разрезал , а разделил (разницу улавливаете)). Теортически резка газом (без флюса))- возможна . Одна проблема - очень плохой рез ( оксиды практически необрабатываемые образуются)).

дорогие россияне,,я чОТО пропустил? http://newsdaily.com.ua/post/886634 или ОНИ чОТО перекурили? :crazy:

"Символы чести и храбрости" целуют в задницу "плюшевого зверька": https://www.youtube.com/watch?v=UGm3dtBOKaE

Кунг порезан,металлолом вывез.

Немного "буднев". Монтаж. И , как позитивная нотка , раскрутил командиров на обновку .

На яндексе дают объявления те, которым ох как не хочется платить хорошие деньги "хорошим сварным" , я думаю так если Т.С. побегает по Питеру ногами, то найдет что ищет.

Тренировка на кошках на ПА с АЛ сплавами очень очень полезна, иначе будет "темный лес" Бывает долго не варишь и начинается ну не совсем " темный лес" но лес . Так что я обеими руками "ЗА" .

@Глобул, Я же в своём посте специально упомянул, что " тренируюсь на кошках " . И мне было целью именно понять куда , что и как , а не сделать какую то вещь . Скажем так , новая веха в своём обучении .

Но прислушаться не хотите. А жаль. У Вас это либо троллинг, либо проплаченая реклама здесь или банальный спам.

Думать одно но я не соглашусь т.к. на рынке наши производители научились у китайцев покупать те детали и платы, что самим дороже сделать. Есть вариант ИНЭУМ с близкой ценой и +ТИГ и + на сегодняшний день пока сервис/ремонт бесплатный. Из минусов только не дотягивает до 250А а оно и не надо и еще один минус, его так же делают наши отечественные руки а это есть тоже варианты брака и каких то вечных не доделок (на другом форуме есть ветка более подробная да и на этом чуть чуть). Этот аппарат широкого применения и не боится просадки и так же его в защиту загнать не реально. Так что Ваш лозунг по его не прерывной работе, всего лишь реклама, давящая на подсознание сварщиков, которые наелись китайскими амперами. Сделайте его в корпусе, чтобы мог выдержать падение с 3х метров, переезда по нему авто, закапывание в снегу, обсыпанием цементной пылью и еще что нибудь сами придумайте чего еще не придумали в европе или китайцы и тогда можно махать флагом, что он лучший и по цене тоже.

На данный момент дизельный котел kiturami turbo-13r, мощностью 15кВт. Летом планируется переход на отработанное масло, уже куплен дизельный котел Олимпия, форсунка и шток фирмы delavan, + закупаеться всякая мелочевка вроде патронных нагревателей, тэнов малой мощности.

Току надо было больше дать. На первой фотке совсем мало.

Занятная штука. По трубке шнека что-то подаётся. А так проблем как-то не вижу. Трещины разделить и заварить. Потом немного наплавить для усиления, чтобы в следующий раз порвало в другом месте. Ну и разделывая трещины есесно посмотреть в каком состоянии металл.

Константин, только эксклюзив точу а так есть стандартные

Велкам ту стройка) Придешь, скажешь йа сварщык! Все расступятся и за их спинами увидишь сварочный аппарат. Он твой, без всякой конкуренции, без остатка!

Всё срочное везут , как всегда , в последний момент . Так и с воротниковыми фланцами получилось . Пришлось поизгаляться - ни придержать , ни зацепиться. С 273-ми , если откинуть вес , и то удобнее .

На днях с глушителем случилась оказия - забубонил , как прямоточный . Думал , что прокладка прогорела , но когда сегодня познакомился с ним ближе , то был очень и очень не в духе . Мало того , что "мяса" на фланцах осталось с гулькин нос , так ещё и труба возле фланца буквально чудом держалась на паре см. "металла". Гайки открутить не удалось и пришлось резать болгаркой . Отсутствие ямы , ограниченное пространство и неудобное их расположение привело к тому , что пришлось и фланцы подпортить . Короче я был не в себе . Снял кое как , а вот оценив ситуацию был озадачен , как это всё заварить . Ржавчина , отбортовка , истончённый металл да трещина почти по кругу ... Взялся за аргон , но кроме срани ничего не получилось - горит всё , плывёт и чем больше исправляешь , тем плачевнее ситуация . Любезно предоставленный Владимиром штурман 001 ( искренне благодарен ) аппарат мало того , что перевернул с моё сознание , но сделал просто чудо . До этого я его просто попробовал в работе , а тут решил попытать счастье им . Песня. С лёгкостью справился и с толщиной , и с зазором , и с неудобствами . Проварил изнутри фланца , усили снаружи , восстановил отбортовку на фланцах . И всё это без каких-либо нервов для меня ( наплыв металла на одном из фото - от ТИГа) . ВЕЩЬ !!! Фотки в куче - и глушитель , и ответная часть . Первоначальный вид не запечатлел , ввиду моего состояния . Виновник торжества Ну и , собственно , сам виновник

Блин, как хочется заглянуть ему (этому аппаратику) внутрь! Уж очень всё схоже с Фубагом inmig 200 Plus... И характеристики и возможности (по описанию).... Если он и собран так же, то....

блин, как я люблю такие вопросы покупайте. с вас отчет о его работе и вообще поведении. всем же интересно - вроде какая-то свежая разновидность кетайцев, доселе неизведанная. но лично я щщитаю, что это дорого. 15 было бы в самый раз. хотя мож он с горелками тиг и маг, тогда норм.

Варить может и "легче",но настраивать труднее.На картинке и в описании всё красиво,а вот насколько правильно решена задача РДС-РАДС/MIG-MAG я бы с удовольствием посмотрел.Что-то цена в 25 слабо соответствует моим представлениям о универсальном инверторе на 220 В. elitech-ais200pns