Лидеры

У кента джипера неожиданно прогорела труба глушака на Паджерике. Надо самый бюджетный ремонт. Купил пару российских отводов (СТ20, наружный диаметр 48 мм), труба нужного диаметра валялась под навесом, попилил каждый отвод пополам, в итоге практически повторил хитромудрые изгибы японских инженеров. Про стандартные обрывы, срезание и наваривание новых гаек, высверливание оборванных болтов на старом глушаке тактично умолчу )) Клиент уехал довольный. Старая прогоревшая труба на заднем плане. Живой металл стенки в самом толстом месте 1,2-1,5 мм. Новый сделал с трубы 40х3 мм. Красить не стал, высокотемпературная краска кончилась. Ну и швы так себе, особо не старался, зазор 2-10 мм, проварил по-быстрому герметично ПА. Ну и все сгнившие крепления к резинкам пришлось заново делать.

Дело было вечером,делать было нечего©.Собрал из остатков .

Переделка крепления и патрубков радиатора.

Гидроделитель

Правка рамы польской Газели, она же Андория. Из-за перегруза лонжероны вывернуло внутрь верхними полками, нижними - наружу. Одну поперечину оторвало от фланца, крепящегося к стенке лонжерона, вторая поперечина устояла, но лопнули сами фланцы с двух сторон. Хозяин сам признался в своей "перегрузочной жадности". Задействовал талрепы для стягивания лонжеронов по низу и для растягивания по верхней полке. Сделал дополнительную усиливающую поперечину над задним мостом и дополнительную поперечину для фаркопа. Фото доработок будут позже.

На ночь глядя принесли маршрутчики поддон с Д-245-го. И со словами "Ну ты,это... Удовлетворяйся тут, а мы-поехали!" ретировались. В кои-то веки за спиной-никого и можно спокойно пофоткать поподробнее. Итак, история починки одного поддона. Имеем одну масштабную трещину и кучу мелких. Разделал и засверлил. Прошёл корень. Фрагмент незачищенного и зачищенного обратного валика. Выскобленный обратный валик. Подварочный шов. Так, для успокоения души... Облицовка. Ну, вот и всё. Портрет Поддон готов.

Радиотекхника и др. радости.suhttp://mtdata.ru/u23/photo96FF/20951329096-0/original.jpg#20951329096

С работой напряг,взяли заказ на простенький забор 75 п.м..Секция 2500х2000,труба 25х25х1,5,30 секций

Стык принял, стык сдал (стыки конечно разные-один варится второй отдыхает, но диаметр и толщина одни) 219-7, 12х18н10т, 137 крень, 150 облицовка, сопло 10, расход 9-12 л/м.

Во времена учёбы в технаре, осенью "на картошке"

@Менгон, Название " ВЕСНА " на своём я быстренько переправил в " BLOHA"...

Я "Весной 202" в начале 80-ых бредил. http://f5.s.qip.ru/IA4wMyV2.pngВ магазине "Мелодия" по часу на неё смотрел но...не сложилось. У нас в компании у одного парня такая была. Лето, солнце, пляж девчёнки, кассетник поёт..- класс! Позже, на практике поднакопил и купил "Комету 212С" бабинник. и "Вега 108"- вертушку.

Ну а марку датчика давления и расхода, можно огласить без поездки к спонсору???

Батя купил в семидесятых "Дайну": http://f6.s.qip.ru/IA4wMyUu.png Музыку отец, списывал с радио и телека, на гулянках "мафон" бодро орал шлягеры советского времени. Позже, я его начал осваивать и первое, "по совету друзей"(с.) подкрутил отвёрточкой головку,- "что бы частоты были". Первые: Смоки, АББА, Бони М, были списаны у друзей, этой самой "Дайной" в 80-ом году.

Наш первый кассетный (на двоих с сестрой) магнитофон что бы всему дому лучше было слышно подключал через такой агрегат

Твои потому что нормальные. Как они летать садятся на каркасы вот с такими заводскими швами Привезли новый каркас (сами авиаторы гнули и прихватки делали) и попросили обварить. Пришлось чистить, кое где исправлять и усиление с такими зазорами тоже большое получилось. Ну и что получилось

Даёшь стране угля!!! Хоть мелкого, но много... Вот такой сварочный разносол. Металлокаркас козырька крылечка. Хватит электросварки на улице. Пора в автосервис. Выпуск с Мерса. Ох уж эти мне полуавтоМАТЬчики!!! Приготовили частичную замену. Добрый доктор Автоген... Тут же, на очереди-ГБЦ от Газели. Бор-фрезы и аргон. Ещё толком не остывшую голову утащили на фрезеровку, а на улице-скучает не влезающий в тесное помещение грузовик Кенворт с прохудившимся коллектором. Оказывается, янки тоже могут лить чугун с порами.... В роли передвижного аргонного поста-мой УАЗ. Опять бор-фрезы и аргон... Лечил ПАНЧем. Прямо по месту.

Приветствую. Собираю все "за" в пользу твёрдосплавных пильных дисков по металлу и цветному металлу. Диски например типа DeWALT DT1903-QZ, MAKITA B-29418, MAKITA B-29387 или MAKITA B-29343. Почему только "за", потому что "против" только цены. Что привело вас к решению купить отрезную машинку например типа MAKITA LC1230 и подобные диски к ней? Что осталось от дисков и куда выкинули или продали пилу, если такое имело место? Качественное фото и видео приветствуется. Точку в вопросе выбора реза абразивом или "зубом" мы может не поставим но предлогаю сделать так что бы человек прочитав эту тему всё таки сделал выбор. Тут один человек это уже обьяснял но как то не очень понятно. Не приводил фото или видео. Особенно интересует примерный износ расходников по разным материалам, + - 100 резов. Да и резать надо уметь. Тока не сравниваете с абразивом и дисками за 2500 руб. Спасибо за внимание.

@Куренга, У нас хитами 81-85гг по праву считались: http://f5.s.qip.ru/IA4wMyVl.png и http://f6.s.qip.ru/IA4wMyVm.png "Яблочное" ещё, но этикетки не нашел. ..Тоже жрали: "Брежнев на переподготовке" полезная штука http://f6.s.qip.ru/IA4wMyVo.png на демонстрациях, в колонне с него накатывали.

Цвет и дизайн немного другой, но в целом похожа. Только крышка над блоком зв. головок никогда на месте не стояла, а катушки я наверное в прошлом году отнёс в мусорную яму. p.s. На "Радиотехнике" привела в восторг возможность точно подстраивать скорость вращения пластинки.

Кронштейн амортизатора ДАФ. До меня кто-то усиливал сию деталь. Не удержался: одну половинку успел разделать до фотографирования.

@blazen79, а я не Вам лично. Просто есть такое представление о некоторых "певичках". К примеру о М. Капуро: "-А,.. которая про лошадку поёт? Знаю!" Между тем Марина победила в международном конкурсе "АББА", участвует в кантри-проектах и иногда по-дружбе бэк-вокалисткой у "Чиж и К0". А Sam Brown позволила себе не пойти на поводу у продюсеров, была у "Pink Floyd II" на подпевках, и ещё много чего. http://www.youtube.com/watch?v=sxo0OJkbaMY

такие гетры нужны для ботинок, а на фото сапоги. для каждого вида обуви( ботинки, "берцы") нужно делать свои гетры. Я делал себе на берцы, потом купил сапоги и отдал другому сварному а у него ботинки, и не подошло+ у него размер ноги больше чем у меня. ИМХО

После Фокусимы у нас бида--царапины после УШМ, енто брак((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

хуже нет с бу метала работать....

Вряд ли можно было найти ребенка, у которого не было пластмассовых фигурок зверей. Другой вариант таких игрушек – солдатики. У некоторых мальчишек собирались целые армии. Девчонки же играли в куклы и пупсы всех мастей. Например, в такие. Наверняка в каждом доме был конструктор. Впрочем, он был совсем не похож на современные наборы. А помните, как играли в «Морской бой»? Мы играли не в «Манчкин» или «Ticket to Ride», зато у нас были вот такие настольные игры.

*чИжолый будЕнь*- все сварено и убрано..че делать..нечего..а времени..камень на 230(ох и зараза!!!) и любимая DWT с новыми щетками..

Ну вот я и нашел новую мастерскую в новом городе, точнее была маленькая и страшная даже фото боялся выкладывать, но теперь можно и выложить первые фото только плохого качества, размер новой мастерской 80 квадратов, высота 5 метров.

снято сего дня (23.03.15)

В Удомле неделю прожил-подойдёт ?

К нам в чепок привозили помимо Волны, Друга и Дымка еще и Партогас- вот была явная гадость, можно было курить одну на троих- продирало ой как. Ну а в увале всем скопом сбрасывались на Салем, Ронхил, Данхил...

А так п? :-) Иногда "попса" бывает чищеменее коммерческой,чем весь такой из себя чисто прогрессивный рок.http://www.youtube.com/watch?v=Mre70IE1bUA&index=13&list=PLUdmMccuxH2HaqJnDllYK4DKoA8WW7K6g http://www.youtube.com/watch?v=SEviI2gC1ws&list=PLUdmMccuxH2HaqJnDllYK4DKoA8WW7K6g&index=11

В данный момент появится в цехе не удастся, как я уже говорил-спонсор против различных шоу. Цех производит оборудование для пищевой промышленности. По поводу продаж-можно еще собрать, но не сию секунду и немножко в другом исполнении .Как вы понимаете, точную копию делать не буду+прогресс не стоит на месте! ))) Как говорила наша учительница-* От перестановки слагаемых сумма не меняется*. ))))

Ага, судя по карте я один "сварщик" на необъятный колхоз. И до ближайшего сварщика семь дней на велике))) Не ищите сварщиков рядом с собой- найдете совсем не то что ожидаете! Проверено)

Мои творенья . не готовился .фото с телефона сорри.

Моя система.

Решил попробовать... Отмыл прокалил, и разрезал по разлому... Собрал по кусочкам на моторе, и обварил... Снял и проварил повторно все швы... Проверка соляркой течь не показала, привернул обратно на мотор... Коробка пока особо не радует, но попробуем и ее заварить...

© AP 2014 Москва, 12 февраля, Прайм. Сигнал вертолетоносца «Севастополь» — второго корабля типа «Мистраль», построенного французской компанией STX France для ВМФ России появился в автоматической идентификационной системе AIS, пишет РИА "Новости".Система AIS используется в судоходстве для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн. Включение данной системы на «Севастополе» может свидетельствовать о его готовности к выходу в море. Как следует из данных AIS, доступных онлайн, в системе «Севастополь» идентифицирован под французским флагом и находится в бассейне Пеноэ, в 500 метрах от десантного вертолетоносного корабля «Владивосток» — первого «Мистраля», построенного для ВМФ РФ во Франции. Между тем судьба контракта до сих пор неясна. Франция должна была передать первый «Мистраль» России еще в прошлом году, но не сделала этого, сославшись на ситуацию на Украине. РФ рассматривает возможность подачи иска в суд. Вертолетоносцы типа «Мистраль» имеют водоизмещение 21 тысячу тонн, максимальную длину корпуса 210 метров, способны развивать скорость до 18 узлов, максимальная дальность плавания доходит до 20 тысяч миль. Авиагруппа включает 16 вертолетов (Ка-52К), шесть из которых могут одновременно размещаться на взлетной палубе. Численность команды составляет 160 человек, дополнительно вертолетоносец может принять на борт 450 человек. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых шесть могут одновременно размещаться на взлетной палубе. Грузовая палуба корабля может вместить более 40 танков или 70 автомашин. "50 лет Победы" - атомный ледокол. Все претензии и вопросы к автору, Никите Козлову.

Добрый вечер АВН.Я думаю хватит нам в красноречия меряться.Я со своей стороны прощу прощения если чем то обидел все таки одно дело надеюсь делаем. Поэтому думаю конфликт исчерпан.Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

http://www.youtube.com/watch?v=6En9UjLJelM и привет Васо_29: http://www.youtube.com/watch?v=sdYbii9dAYU

Часть первая.Хочу поделиться своим опытом организации рабочей мастерской в пределах одного (двух) гаражей.Основной профиль -слесарные работы и работы по ремонту мото.Фото сделанны по направлению часовой стрелки.Стены зашиты ДСП (под ними утеплитель и стальные решетки.Полотно ДСП очень удобно для размещения иструмента(приставил молоток,вкрутил пару шурупов и штатное место готово),кроме того можно легко переместить в нужную зону мастерской(это приходит потом в процессе работы).Еще хорошо инструмент обрисовать -видно сразу какой отсутствует или куда вешать (если работает новичек в мастерской).Поскольку в сезон бывает,что народу толчется до 8-10 человек,Да и рабочих мест несколько-иструмент зачастую дублирован(отвертки,молотки,ключи) и не в одном месте.Фото1-пайка;работа с карбами,мелкими узлами.Под столом дополнительный рессивер(компрессор расположен в подвале и длинные шланги давали посадку по расходу-пульвер и гайковерт плохо работали).Шланги удобно располагать на воротах.Поскольку гараж чисто под мастерскую-буржуйку расположил в подвале (повал раделен на три отсека)дымоход вертикальный Ду100.Плюсы подвал всегда сухой,на верху больше рабочего места,прогретый пол,теплая вседа бытовка в подвале(с сухими вещами),быстрый прогрев мастерской (за счет теплого воздуха подвала).Минус один необходимость продувки вентиляторами(2шт по 20вт) через каналы горячего воздуха.Но такая система в отличии от водяного отопления не так инертна и дешевле.Топливо дрова(старыне так травмоопасны.Четырехкулачковый патрон,найденный на металломе, удобен для закрепления катерин мото и другой требухи при слесарных и сварочных работах.А теперь ГРАБЛИ!!!Ну куда без них! Дабы не наступать на них-лучше использовать как кронштейн для оправок и разной дырявой слесарно-гинекологической хрени прилогающейся к кувалдометрическому иструменту или прессу.Синенькая пумпочка-стенд для разборки стоек аммортизаторов(домкратс мерина+4 навеса с авто-валялось в подвале+3 часа работы).Правее дымоход с вваренным пропановым балоном ( для улучшения теплоотдачи обварен уголками).Фото 6 верстак:Станочные тиса протюнены- 1 сойки для балансировки мото колес,2 стенд для раборки сцеплений скутеров,3 стенд разборки мото аммортизаторов(зажим пружин снят).Фото 7 здесь основные работы сваркой и шлифмашинкой.Видно местную вытяжку(под потолком еще одна на 340 кубов в час)Два поворотных светильика дают отличное освещение в рабочей зоне(народ помните хорошая освещенность-залог качественной работы и сохраненного зрения.Соты над верстаком заполнены банками из под кофе-удобно для однотипного мелкого вида деталей +наличие плотных рышек-защита от пыли.Фото 8 ящики по верстаком:нижний на колесиках от старой стиралки,обязательно нужен полог(не горючий)-не дает скапливаться пыли и обрезкам по верстаком.Фото 9 заточной станок -сделан из привода совдеповской шифмашинки на гибком валу-РЕКОМЕНДУЮ:очень надежно на валу 4 подшипника из них ТРИ на конце где закреплен круг.Фото 11Сверлильный станок(куплен перед новым годом за менее 50 баксов- я считаю подарили), сварочник на поворотной консоли(при установке сверлильного пришлось опустить ниже),правда сейчас продумываю узел фиксации поворота.Над сварочником желоб с сотами для сверл,выше маленький заточной для правки оных,левее старая соковыжималка с алмазным кругом на валу- для мелких сверл.Еще левее соты с просечками.Фото 13 дверь в второй гараж( опять шланги,сварочные концы),а на простенке меж дверью и воротами на мощном подрамнике наковальня и тиса с мех пилы.Тиса специально так расположенны при открытых дверях и воротах можно зажать деталь метров 20 ,да и кувалдой можно смело махать- стальные,подрамник приварен к двум рамам(ворот и двери).Под конец фото ляды в подвал :она имеет противовес и фиксируемые упоры-поручни.Ps. Поскольку не все детали и устройства описанны подробно-автор обещает продолжение(за дверью есть второй гараж).Кроме того я просто делюсь своим опытом и с вниманием отнесусь к чужому. е деревянные окна и мебель-друзья снабжают).Фото 3,4 трубогибы:гидравлический арбалетный(поменял на приемке на металлолом) и ручной.Кстати шиферные гвозди, приваренные к раме) отличные крючки для оправок-большые шляпки не так травмоопасны.Четырехкулачковый патрон,найденный на металломе, удобен для закрепления катерин мото и другой требухи при слесарных и сварочных работах.А теперь ГРАБЛИ!!!Ну куда без них! Дабы не наступать на них-лучше использовать как кронштейн для оправок и разной дырявой слесарно-гинекологической хрени прилогающейся к кувалдометрическому иструменту или прессу.Синенькая пумпочка-стенд для разборки стоек аммортизаторов(домкратс мерина+4 навеса с авто-валялось в подвале+3 часа работы).Правее дымоход с вваренным пропановым балоном ( для улучшения теплоотдачи обварен уголками).Фото 6 верстак:Станочные тиса протюнены- 1 сойки для балансировки мото колес,2 стенд для раборки сцеплений скутеров,3 стенд разборки мото аммортизаторов(зажим пружин снят).Фото 7 здесь основные работы сваркой и шлифмашинкой.Видно местную вытяжку(под потолком еще одна на 340 кубов в час)Два поворотных светильика дают отличное освещение в рабочей зоне(народ помните хорошая освещенность-залог качественной работы и сохраненного зрения.Соты над верстаком заполнены банками из под кофе-удобно для однотипного мелкого вида деталей +наличие плотных рышек-защита от пыли.Фото 8 ящики по верстаком:нижний на колесиках от старой стиралки,обязательно нужен полог(не горючий)-не дает скапливаться пыли и обрезкам по верстаком.Фото 9 заточной станок -сделан из привода совдеповской шифмашинки на гибком валу-РЕКОМЕНДУЮ:очень надежно на валу 4 подшипника из них ТРИ на конце где закреплен круг.Фото 11Сверлильный станок(куплен перед новым годом за менее 50 баксов- я считаю подарили), сварочник на поворотной консоли(при установке сверлильного пришлось опустить ниже),правда сейчас продумываю узел фиксации поворота.Над сварочником желоб с сотами для сверл,выше маленький заточной для правки оных,левее старая соковыжималка с алмазным кругом на валу- для мелких сверл.Еще левее соты с просечками.Фото 13 дверь в второй гараж( опять шланги,сварочные концы),а на простенке меж дверью и воротами на мощном подрамнике наковальня и тиса с мех пилы.Тиса специально так расположенны при открытых дверях и воротах можно зажать деталь метров 20 ,да и кувалдой можно смело махать- стальные,подрамник приварен к двум рамам(ворот и двери).Под конец фото ляды в подвал :она имеет противовес и фиксируемые упоры-поручни.Ps. Поскольку не все детали и устройства описанны подробно-автор обещает продолжение(за дверью есть второй гараж).Кроме того я просто делюсь своим опытом и с вниманием отнесусь к чужому. Не влезли фото

Не рентабельны только маленькие, потому что китайские от 2тр в магазине. Такое очень редко бывает. Расходки только в два раза потратил больше, чем планировал и времени больше ушло. В пролёте то всё равно не остался. Но зато бывают радиаторы, когда за три минуты можно пару штук заработать, и по средней выходит вполне прилично.

Раньше почти у всех на балконе стояла бочка, крышка а на ней большой валун. Шинковали велки всей семьёй. Мать, кочерыжки отдавала нам с братом - вкусно. Прошло много лет.. продолжаем это дело хоть и не в таких объёмах. http://f6.s.qip.ru/IA4wMqH8.png

Вот еще один отсек- это подвал.Круг нашел под забором закрытого предприятия.Вальцы на приемке купил по весу-приспособил для раскатки толстого припоя.Под столом Привод шлифовальной принады для цилиндров мототехники.С проводами сколько не боролся так клубком на полу и валяется-не хочет моя банда байкеров нормально складывать,а я задолбался.

Сегодня пришла очередь волшебного шкафа.

Ну вот. Дошли рученки до ЕВэМчика. С редуктором подразобрался. Спасибо всем и Круазику отдельно! В принципе мысли все по этому поводу в видео. Снимал, нервничал. Да и вообще когда купил все к аппарату, чуть ли не силой сам себя гнал пробовать. Как школьник право слово. Мандражировал. Выкладываю фотки швов. Это первые, металл выставлял сперва 2 потом 1,8мм, аппарат сам под это настраивался. Заваривал рез от плазмы. Просто шов ложил. Приваривал кусок профиля. Тут попробовал тавр сварить на металле потолще (3мм). Приварил еще кусок профтрубы. Прибавлял напряжения - прожег. Потом углы пытался выводить по всякому. Углом вперед, углом назад. Пока не примастырился, не видать особо из за горелки что творю. Дальше замахнулся на 1,2 мм. Угол в стык прошел. Тавр, стык и обратка стыка. Получилось не прожечь. Сегодня умудрился даже лезвие от канцелярского ножа приварить тавром, но фоток не вышло.Мутные. А вот то что наснимал. Не судите строго юного пулеметчика http://youtu.be/Q1FzcKMeAyA http://youtu.be/QfTYPNk8AGo

На форумах выкладывались такие работы. Практически всегда для устранения дыры от "руки дружбы" на блоках цилиндров заплатку вырезают из стали. Или, к примеру, отбитое и потеряное "ухо" детали из чугуна заменяют стальным фрагментом. Варится чугун со сталью, и варится по технологиям, применимым для сварки чугуна.

Сварик молодца... Кину тож копейку: На зло производителям и распространителям GSM охранной сигнализации. Тема не нова, но почему-то к ней относятся скептически. А я взял старый мобильник и соорудил сигналку на даче в 40 футовом контейнере. Результат - 3 срабатывания по факту попытки проникновения с плачевными последствиями для жадных до чужого добра ... Заинтересовало? - приступаем - Берём телефон с исправным аккумулятором и зарядным устройством, микровыключатель (концевик), телефонный провод, сломанное полотно ножовки по металлу. Далее покупаем сим-карту с неизвестным никому, кроме вас, номером и устойчивым сигналом в районе монтажа. Сразу отключаем в офисе рекламные и прочие сообщения оператора связи. Записываем в сим свой номер телефона и присваиваем ему быстрый вызов (удержанием клавиши №3).Проверяем телефон 1) устанавливаем сим, ставим на зарядку и дождавшись полной зарядки наблюдаем, чтобы телефон сам не отключился (бывает такое) 2) аннулируем в меню функции блокировки кнопок и экрана 3) отправляем смс на этот телефон и смотрим чтоб при принятии сообщения экран не блокировлся . Главная цель всех проверок - в любой ситуации не должно быть помех быстрому вызову кнопкой №3!!! Вскрываем телефон и припаиваем к печатной плате ключа кнопки №3 проводок от наушников, эту процедуру можно сделать в мастерской по ремонту мобильников, выводим проводок через отверстие или пропил в корпусе и жёстко монтируем к корпусу (я приклеил USB разъём от материнской платы "маму"). Монтируем телефон возле источника питания 220 и цепляем телефонной лапшой контур охраны - двери, окна, люка и прочие места проникновения, датчик - концевик НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЙ, при проникновении концевик должен НАДЁЖНО длительно (более 5 секунд) замкнуться и вам поступит вызов. Зарядник постоянно подключен. На входе в телефон сигнальный провод снабжаем выключателем "отбой". Мир вашему дому, гаражу, даче, теплице, и всему к чему прицепите