Лидеры

Небольшая работка.И оплата за нее.Ах,какой это декаданс-оценивать исскуство сварщика количеством откаченного га..а.

Багажники, багажники, багажники: таёта крузер 80-ка паджерик ниссан патрол таёта хайлюкс (первый раз взвесили багажник: 35 кило)

@saper24, колодцы и прочие замкнутые пространства-вообще, особстатья. Мне много есть чего сказать по этой теме... Для борьбы с загазованностью применяю предварительную продувку вентилятором, либо, если надо очень быстро что-то сделать-у меня всегда наготове заряженный дыхательный аппарат. Вот, не далее, как сегодняшняя ночь, работал на врезке в водовод. Оченно интересно! С магистрали постоянно подтравливает воду. Стоишь на коленях, в костюме Л-1. Паром затягивает и маску и зеркала (3/4 вертикального стыка-слепые). Среди хитросплетения труб надо как-то самому угнездиться и найти место для погружного насоса, периодически выкачивающего жижу. А на поверхности-истерящие жильцы, которым вынь да положь, но надо тот час же дать воду... Коллеги, извиняйте, но, ввиду аврального режима работы фоток пока не будет...

Ящик обварил 380л. Раньше под картошку был наверное, - торец открывался, шпингалеты прикручены. Очень много коррозии: оспины, кратеры- выпиливать фрезой, устал короче.. Фото не выразительные т.к. поздно хватился, намелил швы и опомнился - фоткнуть трэба. S-4. ток 120А пруток 5356 3,2мм. два метра положил примерно. http://f5.s.qip.ru/IA4wMpHV.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMpI1.png

Нерж. S=2мм , наружный угол. шов, самый простой для дуги и сварщика, а вот газовой защите для такого шва , нужно уделить внимание. Сварка на алюминиевой подкладке, без присадки. Режим импульс, основ. ток 100а , баз. ток 20% от основ. , время основ. тока 30% , база 70%, частота 1 герц. Горелка линза + самопальная насадка для удержания аргона в зоне сварки. Побежалости на шве, результат подбора расхода газа.

Сказ о том как я отстойник мастерил. Вызвали трактор. Выкопал за сорок минут, это время от заезда до выезда. Как и положено механизатору творил что хотел, в итоге дерн с песком перемешал( Хотя в начале по человечьи было попрошено( Вот такая вышла яма. Глубже хотел, но песок субстанция сыпучая, а по бокам дом и забор. В итоге апосля трактора выкинул еще куба два песка. Это планировка и то что осыпалось. Залил донце бетоном с кладочной сеткой. Друг помог месить и подавать бетон. Вот так поле боя после трактора выглядело. Дальше клали сам колодец из силикатного кирпича. Тут мне подмог батя, он шустро кладет, всю жизнь каменщиком. Я на лопате и принеси подай. Супруга кирпич подносила. Кладка только четыре ряда идет с заполнением вертикальных швов. Дальше вертикальные все пустые до верха. Что бы вода легко уходила в грунт. А что бы грунтом не замывало колодец мы его обмотали геотекстилем в два слоя. Получилось некое подобие дренажа. Воду он пропускает хорошо, а частицы грунта нет. Уже делал подобный знакомой. Даже на суглинке вода уходит хорошо. Дальше из ламинированной фанеры сделал опалубку. Похожа на НЛО) как раз лист ушел. Поставил на колодец и связал сетку из арматуры. Арматуру всю что была уложил. Чуть не хватило для симметрии, но в такую крышку и то что засунул - перебор. Потом намесил бетона. Четыре таких вот корытца в аккурат влезло (не полные мешал, потому как руками) Крышка у краев 15 см, к люку 20 см. Люк взял полимерный, квадратный. Легкий и аккуратный да еще зелененький. Ездить тут все одно никто не будет. Послойно вбетонировал обечайку. Опалубка вокруг из оргалита. Нарезал полос и скрутил, обсыпал песком. В общем вышел колодец глубиной 1,7 метра и диаметром 1,6 метра внутри. На трех человек с условием того что грунт песок и грунтовые далеко - за глаза. Илу наберется очень не скоро. Ну и трубу разумеется уже подвел, только не фоткал. Оранжевую 110-ю.

Третий год подряд собираюсь к друзьям в Самару. Накануне поездки - ностальгия, нашла прошлогодние фото. Самарская набережная. Самарское Дно. Виды с вертолётной площадки.

@Менгон, 1985г.

А вот вполне мирная техника работающая на полях нашей родины! заграничный товарищ трактор нью холанд с глубокорыхлителем сэлфорд. а это силосный комбаин дон-680. а это тоже импортная штука Магдон м100 самоходная косилка-мтз12-23 на поднятии целины))) а вот Петербургский трактор К 701 на заготовке зеленой массы а это наш Сибиряк Так сказать Чудо красноярского края комбайн Енисей правда это его последняя уборка списали трудягу а это мтз 12-21 на вывозе соломы А вот старушка Нива ростсельмаш Ныне покойная! вот еще одно дите ростсельмаша Дон 1500

Очередной этап сварочных будней-замена водовода. На улице-отнюдь не сибирская жара. В тени-38 град. Заготовки сваривал в прохладном помещении строящегося ДК. Двадцатиметровый хлыст стальной трубы 2" Полиэтиленовая труба и фасонина ф 63 мм Старинная народная забава водопроводчика-замена нерабочей задвижки. Болты, что закисли насмерть-срезал сабельной пилой. Типичный интерьер водопроводного колодца: Чтобы не морочиться с сотнями метров кабелей и подключением электричества, от колодца к колодцу кочевали сварочные аппараты и бензогенератор: Задвижку изъял, вода прибывает. Пришлось качать погружным насосом: Задвижку новую установил перешёл к следующему колодцу. Древность несусветная... Вырезал раритетный краник и участок трубы с врезкой. Обратите внимание на проходное сечение врезки... Сварщику, имеющему в плечах 54 см, в колодце-не шибко уютно... В новом колодце-свободно помещаются двое и установка для сварки пластиковых труб: Да и сварщику можно даже лежать: Готовая развязка в колодце-сталь и пластик: Продолжение следует...

Швы

Котикофф фсем Базово-мастерская модель котика " АбрамМоисевич" в простонародье- Абрашка или СукинКот

Решеточки на окна в загородный дом (между 2-х деревянных рам, все разные, но примерно 70 на 120см). Одна - открывающаяся - эксперимент с хитрой конструкции (выдвижным прутом на замке). Все возню по сатинированию убила вспышка - а жаль. Теперь надо забор повыше, а то нержу кто-нибудь прихватизирует.

Просто швы, все АМГ 6, проволка 3,15 (химполировака), труба 50х50 толщина 3-ка не травленая и щеткой не чищена в местах под сварку поэтому местами на краях шва чернота образуется, швы 2-ой категории. Изделие: контейнер под оборудование.

Поехал пару дней назад заправить кондиионер у себя на машине, а оказалось, что механики в сервисе ее сломали и пришлось катится в гараж ее востанавливать. Поискав в гараже трубочку с какогото кондиионера я вырезал нужный угол и его внедрил в систему. Получилось так:

Ну а летом по выходным я у себя на даче строю. Может кому нибудь будет интересно то поподробнее расскажу про свою строку.

Всё тёплое осталось там в СССР... http://f6.s.qip.ru/IA4wMpKO.png

Всё было ништяк. http://www.youtube.com/watch?v=hcfLkC74fao

91год http://f5.s.qip.ru/IA4wMpKK.png

5 тыс га обрабатываем у нас два холанда таких

Присадку порциями подаю. Вольфрам веду по прямой именно в этом варианте, а кода нехватке дуги и шов широкий тогда из стороны в сторону (месяцем) как на РДС электродом.

пИтнистА ШОБ было..цвет *крЭм*.алкид. 2 слоя. первая серия)) вчера-6 часов оклейки(с перекурами) и сегодня-полчаса покраски (с 2мя перекурами )

Иногда попадаются разные брошурки плакаты или вырезки которые облегчают нашу работу. И хотелось бы это собрать в одну тему. Много спрашивают про настройки аппаратов, что крутить и что это даст. Мне попался плакат который и без знания иностранного языка может помочь начинаючим. Подсказка по швам с которой я работаю:

О теле-тоже забывать не стоит. Можно погреться у костра и попрыгать прямо с крыльца бани в запруду: Городским детишкам-в радость пообщаться с представителями местной фауны: Турбазу охраняет собачка Мелка. Её особо никто не кормил, она постоянно охотится на кротов. Вон, какая довольная идёт! Знать, удалась охота! Неподалёку есть местная достопримечательность-поляна с "Колесом Шамана". С давних пор на этой поляне лежат в определённом порядке камни. Видать, хорошо и надолго шаманы договорились с духами леса, что ни люди зверей не беспокоят (за то время, что мы там пребывали, ни шума, ни выстрелов слышно не было), ни звери людям не докучают. Хотя, следов медведей, лосей и маралов видел порядком. К сожалению, приходит пора возвращаться домой. Проезжаем границу Горного Алтая и Алтайского края, отмеченную стеллой: Мост через Бию: И старинное здание музея Чуйского тракта в Бийске: Прошу прощения за неровный почерк ракурс... Снимать пришлось на ходу, в прыжке через трамвайные пути. Ещё пять часов зубодробильной дороги и родной Кузбасс встречает ровной автострадой и рассветом: И снова-будни, конец мечте...(С) Здравствуй, Кемерово!

Он самый!

А вот Техника в действии от первого лица так сказать! на видео идет сев зерновых. http://youtu.be/xSUQ3VKbwWQ

А время то идет http://cs407224.vk.me/v407224196/2e0f/SDBU3ZIUUh8.jpg http://cs619420.vk.me/v619420196/10019/hazsYGBjtrw.jpg

@waha, http://f6.s.qip.ru/IA4wMpKJ.png

Шпильки коротковатые, на вторую запаску чуток не хватит))).

@Илария, Прошло 33 года, а до сих пор помню аккорды этих песен. Сенк юhttp://www.smailikai.com/smailai/26/smailikai_com_01(169).gif ------------ Реально слёзы наворачиваются http://www.youtube.com/watch?v=zlN1nC93uGM

Пятачок в гостях у Кролика:

Переделка ковшика, для Российской академии наук, данный ковш опускается в море и берется проба грунта.

Вечерами, после трудовых будней, развлекаюсь халтурками из автосервисов. На сей раз-спёкся катализатор. Разрезал, выпотрошил: Вместо керамических сот приготовлена вставка в виде пламегасителя заводского изготовления: Не разрезая корпус полностью. чтобы не нарушить соосность конструкции. вставку внедрил в разрез: Обварил вкруговую и приделал срезанные кронштейны:

http://cs619618.vk.me/v619618132/d4b4/qeLFcMFuqGY.jpg

Piratwar, да в том то и дело, что есть куча металла, труб обрезков, газ не учет, энергия, бери да учись, оставайся после работы, я то со всей душой всегда готов таким помочь, да вот беда, везет всегда, как обычно недостойным. Вообще когда учу и вижу результаты достижений других, сам смакую от этого, что от жажды глоток воды, а когда молчу, вздыхаю с тяжбой и грустно провожу время.

актуальный фильм. рекомендую вспомнить-просмотреть.

@alek956, Вот подход к ремонту, а мы про какие то электрозаклепки и толщину вставок переживаем

Здравствуйте Вам, коллеги! Пока у меня выходной день, совмещённый с вхождением в привычный круг событий опосля 10-дневного отдыха, решил выложить отчёт о поездке, из которой вернулся сегодня рано утром. Как говорил один мой знакомый на джиперском форуме, "Путешественник, который не пишет про свои путешествия-как минимум, жмот!". И меня, что называется, зацепило... Я ж не жадный. Посему, выкладываю на Ваши обозрение и суд свой опус, посвящённый поездке на Горный Алтай. Вообще, честно говоря, на Алтае я-частый гость. Хоть разок-два, но за год туда смотаюсь. Если будет определённый интерес, то могу порыться в своих фотоархивах и ещё кое-что выложить. Но, в этот раз-о поездке в Чойский район. Выдалось в моём графике 10 дней, которые я решил посвятить именно поездке на Алтай всем своим семейством. Просто отдохнуть вдали от суеты, побыть вместе с женой и детьми круглые сутки. Ведь, это-такая редкость. Никаких восхождений на снежные вершины, покорения непролазного бездорожья не планировалось. Всяческий экстрим на полную катушку и все деньги-удел тех, чья обычная жизнь этого напрочь лишена, а себя проявить-ой как хочется! Страницу безбашенного экстрима я для себя уже перелистнул. Экстрима мне и на работе-вдоволь... Поэтому-только степенный отдых, созерцание и интроверсия. На семейном совете было решено ехать в Чойский район Республики Алтай, как наименее пострадавший от недавнего наводнения. Выдвинулись из дома под вечер. Дороги Кемеровской области промчали, как на духу. Границу с Алтайским краем можно ощутить пятой точкой, даже не смотря на внушительную стеллу... Есть участок до Бийска, который я называю "Полтораста километров национального позора". Там даже на подготовленном УАЗе приходится плестись, чтобы дети и поклажа не летали по салону... Обычно там я еду ночью. Пассажиры умудряются спать. Бийск встречает нас рассветом и улицей с названием Яминская. Она явно оправдывает своё название! За Бийском асфальт вполне приличный. В Республике Алтай качество дорог не меняется, но вид за окном-совсем другой. Почти что альпийские пейзажи: Съехав с трассы, проехали ещё 60 км по вот такой гравийке: Прям гоночная трасса для ралли-рейда! Тут и затяжные спуски и подъёмы и достаточно сложные связки поворотов (абсолютно слепых). От желающих почувствовать себя Пьером Лартигом и Юхой Канкуненом-нет отбоя. Можно шпарить за сотню и наслаждаться борьбой с реактивным действием руля. К сожалению, мало кто задумывается, что не надо путать трассу гоночную и общего пользования. Оттого обочины утыканы "шофёрскими крестами" достаточно густо... По дороге-множество речек, речушек и ручейков, через которые переброшены однотипные деревянные мостики: Типичный деревенский пейзаж: Бензоколонка весьма винтажного обличья: Навстречу частенько попадаются лесовозы: Заготовка древесины-самое массовое занятие в этих местах. По дороге, то и дело, попадаются обширные лесопитомники: Отрадный факт, что лес не варварски вырубают, а восстанавливают. Ещё полста километров по куда менее шикарным дорожкам, и мы попадаем на искомую турбазу. Боевой конь отправляется на постой на лесную полянку, а мы-в домик из кедрового бруса: Утро встречает нас фигурой ангела в небе и бриллиантовой росой на траве. С утра до вечера весело щебечут ласточки, поселившиеся под крышей террасы.

В свете последних событий в голову приходят мысли об унылости форума, просто дикой унылости, что ни тема, то технические характеристики, режимы, и три принятых ракурса фото, все строго все в линейку и по шаблону. все свелось к самолюбованию, мерянию аппаратами и длинной шва положенного во время работы мало того что сама профессия сварщика становится редкой, нет настоящих специалистов своего дела или их очень мало, нет учителей, некому доступно и в охотку рассказать про сварку, нет такого чтобы человеку далекому от сварки захотелось ей заниматься (это про вообще, выходя за рамки форума) так вот мало того что у нас очень мало пользователей, а активных еще меньше, мы еще и общаемся сугубо профессиональным языком, доступным только сварщику - режим сварки..., ток, положение и всееее.... а что то либо спросить новичку или неопытному сварщику - сразу в поиск, читать факи и представляться по уставу, звание разряд, срок ... этим мы теряем многих, нет домашней обстановки, не с кем побеседовать одних красивых фоток с красивыми швами мало, народ не заманить, а читая подписи к ним , едет крыша, абривиатуры, значки и цифры гостям которые случайно суда зашли и хотят как то саморазвиться здесь будет скучно и скорее всего они тут долго не задержаться

Вот мужик мини ГЭС сделал,очень неплохо 7 киловатт,220 вольт.http://ludens.cl/paradise/turbine/turbine.html?utm_source=hackernewsletter&utm_medium=email

Если непосредственно взять чёрные металлы, различаю два типа на АДС: "пена-пемза" и отдельные свищи с шишкой и дырочкой как прыщ.

........................(неразборчиво)

А иногда @Менгон,"чистый" грунтованный прокат (к примеру LRA) выдаёт такие фокусы,что приходится тупо выстрагивать пятачок 20х20 mm,вычищать и наплавлять заново чтобы не было "пены",пор и других дефектов.В металлургии тоже есть брак и проблемы...

б***ь железо это железо, сталь это сталь, сплав это сплав ! вы сами для себя можете называть как хотите ! потому что железо это руда, а "марочник сталей и сплавов " это стали и сплавы.

это неисправность редуктора - самотек . исправный редуктор насколько выставишь - столько выдает

Неисправность в газовой защите шва,несоответствие используемых св.материалов,не правильная подготовка осн.металла под сварку.