Лидеры

Килевой шов ширина 20мм. Высота 3-4мм. Лист S- 4мм. AlMg. Ток АС 250А. Присадка d-4мм.

Первый день работы, эх, испачкал немного, жалко. А это был приятный бонус в посылке, так сказать комплектация люкс.

Уважаемые господа сварщики! Позволю себе вмешаться в ваш разговор о свойствах материалов, используемых при изготовлении костюма сварщика, и способах очистки этих материалов от производственных загрязнений. Стирать можно все ткани - и брезентовые и суконные. И при этом ничего с ними происходить не должно - они не должны "разваливаться", усаживаться, удлиняться, морщиниться и т.д.. Правда так должно быть при одном условии - после того, как ткань сняли с ткацкого станка, ее необходимо "отделать" (не путать, это технический термин!), то есть отмыть ткань от различных технологических препаратов, нанести грязе-водо-масло-отталкивающую пропитку и, самое главное, провести усадку ткани! Это значит высушить влажную ткань в "расслабленном" состоянии, чтобы все ее составляющие (волокна, нити, пряжа) приняли свое естественное положение и не укорачивались в ходе дальнейших стирок готового изделия - например костюма сварщика. Проще говоря, необходимо подготовить ткань к ее будущей работе. Вы ежедневно делаете тоже самое со сварочным швом - готовите его к будущей работе - используете электроды с обмазкой, в отдельных случаях предварительно прогреваете место сварки, не поливаете шов сразу после сварки водой, то есть вы делаете все, чтобы снять напряжение металла в месте сварки и предотвратить разрушение шва в будущем. Теперь почему ткань "садится". "Отделка ткани" это дорогостоящий процесс и многие производители на нем экономят, кроме того во время отделки кусок ткани уменьшается в размерах как по длине так и по ширине! А ткань продается на квадратные метры, а не на килограммы... Несколько слов о различных пропитках ткани. Если пропитка ткани выполнена хорошими материалами и с соблюдением технологического режима, то она выдержит достаточно большое количество стирок. Некоторые пропитки выдерживают до 20 стирок! Поверьте это очень много! Но это очень дорогие импортные пропитки, требующие специального оборудования и технологии нанесения. На практике же происходит все гораздо проще - после 2-х максимум 4-х стирок пропитка вымывается из ткани и ее действие прекращается. Теперь о промышленной химчистке спецодежды. Она проводится при умеренной температуре (как правило меньше 50 градусов) с применением специальных составов. Примерно так же проводится "сухая мойка" двигателя автомобиля - без применения воды. В ходе такой чистки пропиточные составы не вымываются из ткани и ткань остается защищенной. Кто использует серьезные сварочные костюмы, выполненные из английской ткани "Флеймшилд" с пропиткой "Пробан", тот наверняка читал в инструкции по эксплуатации рекомендации о необходимости промышленной чистки такого костюма. Технология пропитки ткани "Пробаном" - это достаточно сложная технология, выполняемая на специально разработанном для этого оборудовании. По моему мнению в нашей стране нет предприятий, способных правильно выполнить эту работу. Поэтому и костюмы действительно изготовленные из ткани "Флеймшилд" с пропиткой "Пробан" достаточно дороги. В заключение несколько слов о прочности швов - при изготовлении костюма сварщика нужно использовать термостойкие швейные нитки, изготовленные из специальных волокон, тогда ничего "разваливаться" не будет. Последнее - все, что я написал, проверено на опыте производства и эксплуатации костюма пожарного, там тоже долго мучались, пока эту проблему не решил Шойгу СК будучи министром МЧС. С уважением Слугин ИВ

Вот еще сфоткал! контроль визуальный! а вот если лодка потечет - поеду исправлять за свой счет, а лодки уходят в разные края России!!! Еще случаев брака не было!

Если все сгрузят в одну тему свои работы и будут обсуждать при этом их, то тема быстро перевалит за полсотни страниц. И искать работы в ней будет очень тяжело. А адекватно оценить так и вовсе не возможно. Есть конкурсный раздел в нем темы создавать не сложнее чем во всех других. причем форум построен так что более популярные(обсуждаемые) работы будут висеть в виде тем в верху списка больше времени. Так всем будет удобнее разбираться во всем этом а заодно отслеживать положение дел своей работы (темы) и других.

У нас декабрь по работе "мертвый месяц", решили заняться благоустройством, пособирали по боксу всякие обрезки, в итоге: Тумба на колесах под инструмент, переноска со светодиодного прожектора, тележка для недавно приобретенного сварочника.

Коллеги, да чтож это такое? Кого ни послушаешь, все хотят варить импортными электродами или, как минимум, "аустенитными сварочными материалами". И с чего это товарищ взял, что стали разнородные? Две обычные углеродистые стали низко- и высокоуглеродистые. Варятся без проблем, например, УОНИ 13/65, лучше с подогревом.

Покажу здесь, вроде как работа , а точнее переделка. Пригласили как то люди пару течей устранить, в теплом полу... Оказалось теплый пол на втором этаже в трех комнатах, а потолок на улице в открытой веранде, ну и после первых морозов - потекло... http://s019.radikal.ru/i623/1401/09/67ffccd04137.jpg http://s020.radikal.ru/i714/1401/2d/d62a954b246a.jpg http://i021.radikal.ru/1401/69/f56c27ca04cb.jpg Когда вскрыли оказалось между деревянной вагонкой и деревянным полом местами лежит мин вата, а к метало пластику прикреплены алюминиевые полосы - для теплоотдачи, а так они между полом и потолком... - хозяева сказали что это им сделали полы по английской технологии... http://s018.radikal.ru/i513/1401/94/9f282398bdd8.jpg http://s019.radikal.ru/i606/1401/01/0dfa825c0950.jpg http://s017.radikal.ru/i407/1401/97/2f8233ebcb7a.jpg http://s09.radikal.ru/i182/1401/e8/22e9111d21f5.jpg http://s020.radikal.ru/i722/1401/c3/f567bf1ecc68.jpg В общем за три дня порезали весь потолок, (сверху паркет и мебель), и нашли без пару штук тридцать течей.. http://s020.radikal.ru/i721/1401/fa/41b5a00b498c.jpg После восстановления "английских" полов веранду было принято решение застеклить...

Алюминий s-2mm. Требования ко шву: без провара и герметично! Якорный ящик.

@vnuk,"чурка"-это не национальность,а диагноз...Как говорил (привожу с сохранением авторской лексики) один мой хороший знакомый автомеханик (азербайджанец):"Если у женщина больше один мужчина-это проститутка.Если у машина больше один водитель-это металлолом..."

Прислали сегодня робу от Ивана Слугина, первые впечатления положительные, все грамотно продумано, первый день ее одел, немного непривычно.буду тестировать, условия труда не самые легкие, думаю что если какие недостатки будут, то скоро проявятся.

Сегодня выдалось время, решил OK 46.00 с ЦУ-5 "посоревновать", Угловой вертикал: 1. до половины OK 46.00 2. выше половины ЦУ-5 http://i055.radikal.ru/1401/98/d20174cd43b9.jpg http://i023.radikal.ru/1401/42/e6b7b69a9c16.jpg ЦУ-5 получше будет (он изначально для корня) Просто валики, длиннее OK 46.00 http://s003.radikal.ru/i202/1401/53/c54a23c8bbc8.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1401/f4/d1aeed4907d6.jpg Вертикальные валики. длиннее OK 46.00 http://s020.radikal.ru/i716/1401/ef/86c9081ca6a3.jpg http://i065.radikal.ru/1401/1c/41f276003401.jpg Провар ЦУ-5 (его родная задача), кромки швеллера полукруглые поэтому провар на плоскость не вышел, OK 46.00 не особо получился. http://i024.radikal.ru/1401/d2/65158005fe05.jpg Ну и типа облицовка , снизу первый ЦУ-5 (3 электрода), выше OK 46.00 (2 электрода), облицовка у ЦУ-5 хуже (но они типа не для этого) http://s020.radikal.ru/i722/1401/b3/bdde186fba1c.jpg

Пойти что ли флажок застолбить, заодно и за пример сойдет...

В нашем городе на горнодобывающем комбинате футеруют кузова Белазов оголовками рельса уже года 3-4. Варят проволокой СВ08Г2С в среде СО2. Ничего не отваливается.

Ездили как то мужики,сварщики в Находку на монтаж(варили цистерны) от нашей организации КХМ,и видели там американских сварщиков,так там америкосы все чистенькие,выглаженные,щитки отпалированные.И наш сварщик,в брезенте,весь грязный,роба порванна в некоторых местах.И больше всего поразило то,что наш сварщик шов положил,и подходит американец который курировал на этом объекте,и говорит плохо по русски:-У тебя шов чуть чуть не ровно пошел,потому что ты устал,у тебя устали руки и глаза,сходи отдохни...

@мутный, Васо_29 выложит фото новейшей АПЛ проекта "Ясень" и заберёт себе Ресанту

Собственно вот чем я занимаюсь

Мне, в начале моей сварочной практики, дали совет рекомендацию -как девиз повторяю уже почти 20 лет: Делай хорошо-плохо само получится.

Reankor 2002, человек дышит, потеет, воняет, выделяет тепло... Это аварийная вентиляция на случай утечки газов. Газовики за вашу жизнь беспокоятся.

http://i58.fastpic.ru/big/2014/0116/48/3592e84e619474ace0bb553e223e4248.jpg Если устанавливать радиаторы FONDITAl SAHARA 500/80, то, например, в помещение 2 понадобится 16 секций при параметрах (85/70/20). http://i57.fastpic.ru/big/2014/0116/e5/0e84010d921abdb3de2e6c393fbea6e5.jpg

Откройте тему "работы для конкурса", а то вопросы будут постоянно.

Люблю этот город корабелов и кораблей.Самые свежие фотки

А у нас: Роба рассыпалась - так ты сам виноват, неаккуратно носиш! она ж на два года дана! Шов чуть не ровно - прекрасный повод наказать на деньги. И всё время результата мало!- мало! - МАЛО!!!!

Мне тут начальника дал машину ездить на работу, до нового года ездил, по мелочам много что сделал в ней, что не работало для себя, Ну на новый год укатил на поезде домой, машину сдал, дак он узбеку дал ее на 10 дней. Аккумулятор полностью высадил, ручку двери вырвал стекло подъемника, двери не открываются с правого бока обе, сигнал не работает, дворники на шлицевухе провернул и бак пустой. Инжектор поэтому вышел из Нормального строя. Вот в прошлом все же нормально относился к ним, Ну вот беда меня настигла, все же на ослах Осланам ездить стоит. Второй день ремонтирую по мелочи.

Галерея сварочных РАБОТ и в африке ГАЛЕРЕЯ , ЧТО ОЗНАЧАЕТ ФОТОГРАФИИ

Собрались отомстить сразу за все новогодние праздники... http://s019.radikal.ru/i634/1401/36/ffcf87d6cdcd.jpg http://s018.radikal.ru/i518/1401/31/4dfea56dffcc.jpg

@Тугодум, У нас в Эстонии давно такого не видал, по крайней мере в магазинах. Иной раз мелькнёт отдельный индивид в таком раритете. Я ранее выкладывал свою брезентуху. Видимо и у других, как у меня, оная появилась от бережливости (скупости) работадателя. Достают наверно из старых запасов. Из России привозить специально смысла нету- не окупит себя. Да и при таком разнообразии выбора, как по ценам так и по качеству, её разве что по привычке пенсионеры или ради шутки люди среднего возраста купят. Которую мне на нынешнем месте дали, вполне себе устойчивая, при толщине, довольно мягкая.

ПАНЧ-11 варить не будет, углерода мало , уони 13\55 + греть. http://scbist.com/zh-d-stati/2137-statya-relsovaya-stal-i-markirovka-relsov.html http://www.pro-metall.ru/marok/mat_start.php?name_id=1193

@Тугодум, это с пробиткой proban http://unionalls.ru/Пробан

Dimm, Все так говорят когда уже заварят.)))) шучу. morgmail, такие кусают только злобных сварщиков, которые ей клетку сварили.) Isperyanc, конструкция по мне неудобная об ножки запиннаться будут когда рисовать. Хотя дротики метать вполне.

Назрел вопрос создания мебели своими руками,так как цены в магазинах неадекватные,качество посредственное ,ну и у нас руки,к тому же,не из ...опы растут . Благо интернет под рукой,накидал для просмотра профильного видео для ознакомления.Так что,идея не моя.Представленные ниже приблуды у мебельных спецов,естественно,из более поддатливого материала ,но мы же металлодеятели ,во всех проявлениях и потому : Струбцина очень удобна как для мебели ,так и для сборки каркасов из профиля.Цена вопроса - копейки,самое "дорогое" - это струбцины из "Леруа" за 50 р.Лицевая сторона заклеена скотчем,но изначально поставил щёки из тонкой фанеры .Потом снял,потому как при работе с профилем зазор маловат.Надо струбцины чуть более или без фанеры,что я и сделал.Для основной работы сваял струбцины "посвободнее". А этот предмет очень удобен при разметке отверстий под сверление для установки фурнитуры и крепежа.Быстро и точно.

Занимался сборкой ёмкостей под химию.Лист S-3,сталь321,присадка ER-308LSi.

Навалилось. Работы нет-плохо, работы завал-тоже плохо... где же ты- золотая середина? Надо сделать быстро? Качественно? попробуем... Дешево? Вот тут вы уже погорячились... За швы не ругайте, варили на пониженном напряжении. Отверстия в трубе вырезали плазморезом, потом зачищали лепестковыми кругами А80. Электроды уонии 13/55 d 3мм.

ГРАЖДАНЕ, http://youtu.be/X1iZ6DsiBU0 ждем 13-го

Вот,коллеги...Рылся в своём ноуте.Наткнулся на фотки прошлых лет,посвящённые доработкам моего УАЗки.Стряхнул с фоток виртуальную пыль и выложил сюда. В процессе лифтовки кузова длины рулевого вала не хватило.Поэтому пришлось его удлинять при помощи втулки. http://img-fotki.yandex.ru/get/9230/88923973.2/0_91958_22cd8db4_L.jpgНа "Патриотах" хронически рвёт радиаторы.Решил избавиться от этой напасти,изготовив рамку под радиатор из уголка и профильной трубы. http://img-fotki.yandex.ru/get/6720/88923973.2/0_91964_b28ea369_L.jpgСнизу приделаны кронштейны для крепежа и подушки для упора в раму.http://img-fotki.yandex.ru/get/9228/88923973.2/0_91961_9322928c_L.jpgСбоку в рамку вварил закладные гайки,в которые вкручиваются шпильки верхнего крепления рамки. http://img-fotki.yandex.ru/get/9163/88923973.2/0_91962_81362ae8_L.jpgИзготовил диффузор для электровентиляторов с "Шнивы" http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/88923973.2/0_91968_a7e455f_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/9161/88923973.2/0_91969_160ccffa_L.jpgПолучилось в сборе так: http://img-fotki.yandex.ru/get/9094/88923973.2/0_9196b_65cbdbd2_L.jpgЧтобы адаптировать новый радиатор к старой системе охлаждения,пришлось мудрить с тройниками.Купил в магазине два "полуфабриката" и "познакомил" их при помощи РАДС: http://img-fotki.yandex.ru/get/9155/88923973.2/0_9196d_e57196f8_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/88923973.2/0_9196e_1f5f3f21_L.jpgШов на фото уже зачищен от белёсого налёта оксида цинка и прочей нечисти.Радиатор занял место под капотом.http://img-fotki.yandex.ru/get/6715/88923973.2/0_91972_551fc77_L.jpgРасширительный бачок тоже потребовал переноса.Для этого изобразил из уголка кронштейн. http://img-fotki.yandex.ru/get/6719/88923973.2/0_91959_60aa4d82_L.jpgНа него водрузил бачок.http://img-fotki.yandex.ru/get/9065/88923973.2/0_919b8_e9867f18_L.jpgВялотекущая сборка пневмоподвески потребовала установки компрессора под капот.Для того была,опять же,из уголка,сварена станинка.http://img-fotki.yandex.ru/get/9058/88923973.2/0_9195b_53d5625d_L.jpgА на неё уже прикрутил через амортизационные втулки компрессор. http://img-fotki.yandex.ru/get/6723/88923973.2/0_9195d_b1409ec2_L.jpg Впереди-зимний отпуск.Займусь инсталляцией пневмоподушек.Будет ещё варево.Будут и фотки.

Ну и зря!Профессия хорошая,востребованная, а насчет оплаты-если Вы готовы работать за копейки,то кроме себя винить не кого.Повышайте свой профессиональный уровень и уже сами будете назначать себе зарплату.

http://www.youtube.com/watch?v=WpVEjvX1xsQ

AMBIVERT42 вот ни разу не пользовал такой редуктор (честно говоря ) . Мы все больше простым кислородным )) Нагорелку конечно я грешу , и стара она лет 10 наверно точно ей , и у горелки "агни" две оси вращения (очень удобно) , так вот крепление наклона головки с одной стороны уже треснуло , сегодня продолжал делать блок (в галерее работ я писал недавно ) так головка как у младенца не держится , падает , стыдно сказать пришлось изолентой приматывать , но в месте где треснуло вроде как подсоса нет и на мыло проверял.

моя неделю в командировке была.. вчера приехала..сегодня получил комплимент-типа отлично выгляжу,подтянутый какой-то,что ли.. грешным делом не поверил,залез на маманины весы..84кг.. стандартно-90-91. в общем,рекомендую -затирка пары грузовых камазов под покраску руками и вы в прекрасной форме

Блок цилиндров . http://file-up.net/big_557993a80e40099c6e20131120172751.jpg http://file-up.net/big_67accf6281d3e98b2f20131120173252.jpg

Кронштейны для катера ER 308 LSI

С подножками повозился. Укорачивал.http://f4.s.qip.ru/IA4wMinm.png http://f4.s.qip.ru/IA4wMinn.png http://f4.s.qip.ru/IA4wMino.png

такой се цыркуль со шпильки

Пригнали вот такую штуку чтобы сделать на неё багажник,получилось вот что и вот это, а это уже сам. Вопрос такой: сколько стоит работа,материал и оборудование не моё. И вот ещё на буханку,тоже нужна цена на работу сделано на личную буханку шефа.

Тогда вообще все просто, сверлите дырку и привариваете трубу. Куда уж проще. Да и "некоторые определяющие факторы заставили искать более сложную схему выполнения"- это случайно не так что бы никто ничего не знал и не видел????

Да в принципе и человека не надо было искать, - опилки чугуна в пальцах мажутся как графит а если посыпать над пламенем, будут гореть с искрами как бенгальский огонь. На будущее если что...

Здравствуйте!!! У меня вопрос! Сварил из железа лошадь, хочу ее продать, но никак не могу найти в интернете сайты, где можно выложить подобное объявление. Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста сайт, через который можно найти клиентов, которые купили бы мою лошадь, или заказали бы по своим эскизам что-то подобное! Зарание большое спасибо!

У московских работовладельцев как и работовладельцев из других городов стратегия одна-держать людей в нищете.Если человек нищий,то он готов на любую зарплату,он послушный и непритязательный. Из моего личного опыта:Наблюдал как развивалась пара фирм.Сразу подчеркну; открывают фирмы люди, у которых уже есть бабло,о происхождении которого умалчивается, и кое-какие завязки!Дальше нанимается человек 20 профи своего дела.Платится более менее хорошая зарплата.Все счастливы и с уважением относятся к начальству.Но всё это длится не долго.По мере увеличения капитала работовладельца,зарплата уменьшается,а кол-во работы увеличивается.Начальство обещает,что надо потерпеть и скоро мы все будем жить в шоколаде.Происходит это не потому,что хозяин жадный или у него нет денег,а потому,что ему нужно слить возмущающихся,больных и потерявших кучу лет жизни профессионалов и нанять молодых,глупых,здоровых бездарей за копейки(мясо в общем).Фирма есть,денег куча,можно властвовать безраздельно,на хрен нужны эти профи.