Лидеры

Фланец к трубе 76мм, нержавейка 316, толщина 3мм. Труба "задувалась" газом, ток 80А .То, что приварено п/а - не моё. ТИГ - мой шов, вид изнутри и снаружи.

Силоса:-).Корень,заполнение,облицовка.Толщина листа 10мм под узк.Самый первый мой стык под узк:-).Надеюсь пройдет.Хотя должен пройти,т.к лист после сварки корня строгался с обратной стороны.Варилось п/а,углекислота.Проволка d 1.2

Перила из нержавейки .Объект - городской автовокзал,50% времени работа,50% объясняем что и как делаем всем проходящим и ожидающим своего автобуса.Пошел , купил сигнальную ленту и опутал рабочее место как паук паутиной.

Свитер Медведев заселил.. я туда не хочу. И вообще не хочу чтобы РЭП и РЭР пентагона читал моё общение, хотя мне нечем их кормить. Ну если только написать сейчас для хохмы -" Убить президента США, взорвать, оппозиция, кокаин в америку, Шахид, продам ВАЗ 2104" - чтобы дать наводку на сайт и передать привет сотрудникам РадиоЭлектронногоПерехвата - (как срочники Сев.Флота выкладывали на причале АПЛ досками слово "ХУЙ" узнав график пролёта спутника) А ВэбСварка это сугубо по интересам сайт.. сюда ходят люди покрепшэ. Гвозди бы делать из этих людей.. гвозди в крышку пентагона. Кроме этого сайта пользую Яндекспоиск и Порносайты, всё. Пентагон - козлы! Я ваш дом труба шатал! Туда не ходи.. иди сюда, нос сломаю, водки налью, анекдот раскажу, спать уложу

Эх, темнее рано. После работы остаётся всего 2 часа на енто дело.

Швы моего напарника. Варит полуавтоматом примерно с неделю до этого никогда не пробовал. Результат его недельных стараний и моих рычаний : Св08г2С, ф 1,2 мм, углекислота, 24 V, 6,5 м/мин, тавровый шов.

За три часа сваял,отопительно-вентиляционные девайсы.В затылок только не дышали.

Вчера случился новый привет от проектировщиков.Приехал очередной деятель и,полным патетики голосом,спросил:"А где пожарные гидранты???..."Еле удержался,чтоб не ответить в рифму. Плитка на пол положена,стены оклеены стеклохолстом и готовы под покраску а тут-опаньки...Отделочники напряглись....Понятно.Они уже проводили сварщиков,закончивших от отопление и подавших в здание тепло.Сварщики переехали на улицу,монтировать лестницы для эвакуации.Одну уже закончили: Начали вторую: Не могу сидеть,когда другие работают!Пойду полежу... Пока остальные дышали свежим морозным воздухом,я обливался потом в душном и влажном помещении.Разметил лазерным нивелиром оси труб и места под гидранты: К радости отделочников я притащил на объект установку алмазного сверления: Керамогранит,бетон и арматура-не помеха: При виде того,как в такое отверстие входит труба , отделочники аплодировали стоя.Чтобы сорвать "бис",варить монтажные стыки на трубах пришлось автогеном.Надо постараться не пожечь электропроводку и не запоганить плитку. "Ооо!!!Месье знает толк в извращениях..."(С) Операционный стык-и тот варен газом... А иначе-то как запихнуть двухметровую загогулину,не разбирая каркаса подвесного потолка? Пока упражнялся с гидрантом первого этажа, на втором уже и трубу покрасили. Ну,вот,этажи прошёл,спустился в подвал-и сам чёрт теперь не брат!Похоже,что на должности оператора установки алмазного сверления я задержусь на неделю-полторы.Под сантехприборы сотню с лихвой отверстий надо сделать.

У нас аппарат есть для электрохимической очистки швов. Электролит жидкость, потом смываем мыльной водичкой и насухо вытираем. Ну и "для полного счастья" типа жёской губки ( не помню, как правильно называется по-русски... вся терминология идёт на эстонском, дОжил ), потёр вручную и готово! При чём заметели такую вещь: перегретые швы аппарат чистит оч.плохо... Либо же травильная паста, мы используем "ANTOX" 71. Нанесли, подождали 15 минут, не меньше, смыли и вновь этой же губкой прошёлся по шву.

Еще? Не вопрос. Вебсварка - форева! Фконтакт , Мордокнига, Свиттер и прочее - ацтой!

Да у нас, в частном секторе, тоже подводку к дому и обвязку котла, в основном, газосваркой делают. Даже бытует мнение у простых обывателей, что газопроводы только газом варить можно. Но это не так! Там ведь много подрядчиков в этой сфере и не все умеют мелочевку качественно (и эстетично) варить электродами.

Э-э-э... Так как нет ни одного аккаунта в большинстве соц. сетей, то читаю Вебсварку на ... Вебсварка.Ру. Это хорошо или плохо?

добавлю фотки того что получается, почти все собрано, готовится к заливке

Будет ли ходить диск ? 10 трещин - прокатился на спущеном колесе (трещин небыло поначалу) , поставил камеру , через год снял колесо и увидел такую картину , привез варить . По всему краю обода приличные вмятины . Максимум четыре трещины подобных на диске варил - нормально .

Тут есть нюансы: все зависит от мастерства сварщика. Можно катет просто навалить движением вперед- тогда конечно и провара нет и сплавление слабое, один только вид хороший. Но можно и вести валик таким же полумесяцем, но с задержкой в центре и небольшим откидыванием назад, и качество будет на месте.

Кому как, корень таврового шва обычно прохожу пилящим движением, углом вперёд, затем второй проход, полумесяцем вперёд рогами, тоже углом вперёд. Если надо навалить катет побольше за один проход, варю горелкой на себя с лёгкими поперечными движениями. Если надо ещё побольше и за один проход, тогда чуть сложнее: пилящее движение вперёд, возврат назад, и задержка с поперечным колебанием, затем всё снова. Такое "т-образное" движение получается, "ножкой" вперёд. Ещё нравится движение "капелькой" особенно хорошо, когда глубокую разделку на потолке залить надо, за проход. Там горелкой чуть углом назад получается и ведёшь на себя. Провар, когда горелку ведёшь на себя, получше получается, тут я согласен. Как и вертикал, когда варишь на подъём. Последнее правда я не очень умею

@alex937, УЗК не берёт усиление шва! Если корень и разделка заварены хорошо, то Вам не о чем беспокоиться! А вот усиление, честно говоря, у Вас "хромает"! УЗЭКА узэком, но ВизуальноИзмерительныйКонтроль ещё никто не отменял!

@alek956,Нет,иногда работы форумчан обсуждают.Посмеяться можно.У нас на форуме ненормативной лексики нет,за что и рад.

@круазик, Там что нас обсуждают ?

Только Вебсварка.ру.Иногда читаю коментарии подписчиков В Контакте.

Могу предположить, что перепутали рукава, очень глупо, но случается! С другой стороны открывая вентили на горелке (когда проверяли герметичность) подвох был бы сразу замечен. Тогда остается поверить, что кислород действительно поступает из крайних отверстий, а не по центру горелки, хотя сомнения остаются!

Современный (хороший) мультик про нас "Господа Волшебники".... (С Вебсварки на You Tube, правда это реклама колледжа) но так жизненно. http://www.youtube.com/watch?v=la9ehZOAHM4

Меня тоже в соцсетях нет.

Нет времени в соц сетях сидет, года 2 ни на один из аккаунтов не заходил, они уже плесенью покрылись...

Если совесть грызет, выбей ей зубы, пусть сосет.

@бензопилорист, Дак это ж реальные пацаны.. http://www.youtube.com/watch?v=mu-_eHCyjwM @круазик, ничего личного http://fishki.net/auto/1210619-ushastyj-zaporozhec-perevernul-land-cruiser.html

Приходилось иногда гарцевать автогеном. (газопровод,)

http://forum.guns.ru/forummessage/36/229918.html

Начало истории.

Сварочные материалы,ток, толщина, контроль и прочее всё как обычно,..ничего нового...

@saper24, эта штука должна будет вставляться туда:http://f4.s.qip.ru/IA4wMiI2.png

Для гаражного "Протона" изготавливаю систему подачи "гептила"-отработки http://f4.s.qip.ru/IA4wMiHW.pnghttp://f3.s.qip.ru/IA4wMiHX.pnghttp://f4.s.qip.ru/IA4wMiHV.pngстадия промежуточная, изделие чувствую будет ещё не раз дорабатываться и изменяться.

Ржавыми.

вторая неделя камазо- колхозстайлинга. этот на продажу пойдет после рихтовки,чистки и малярки.. пофиг, что покоцаный.. зато тетка и волк прилеплены..

Еще у одного подъемника, при подъеме отпал уголок и зацепился за кронштейн. Кабина смялась. Порезал на металлолом и сварил новую. Сейчас в отпуске, доделывают другие, думаю нормально ездит. 1. Не так много искр! Для более горячих работ есть сварной костюм. Сапоги быстро развалились, купил за свой счет ботинки сварочные. 2. На пассажирский нужна лицензия (т.е. должна монтировать лицензированная организация с аттестованными сварщиками, естественно), грузовые никто у нас не контролирует. Людям запрещено ездить, но все равно катаются. 3. Форсаж 161, направляющие рельсы кабины из 100 уголка варил трансформатором

Последнее время, в основном, подъемниками занимался. На одном переносили "лифтовую" на крышу, чтобы грузовой лифт до верхнего этажа поднимался.

Шовчики

Ну вот, теперь вставить плитки, горизонтальные рейки и накрою профнастилом. Плитки разного сорта, потому что, в магазине не нашлось нужного колличества одного сорта.

Да по-всякому варят. Кто то из уважаемых мной сварных всё варит 5356, и литьё и АлМг.. утверждают что всё нормально. Сам лично варю тем же из чего диск. Разделка почти насквозь, провар, усиление. Разделка с обратной стороны до провареного, слегка выбираю корень и провар. В итоге должен получиться монолитный металл. Диск тяжёлый, дуга обычного цвета, опилки в пламени не искрят-значит силумин- присадка 4046. Кипит-пузырится на чистом металле, значит содержание кремния повышено- присадка 4047. Но это всё равно силумин и варить его надо присадкой с кремнием. Если диск очень лёгкий, необычно тонкий, звенит, дуга отсвечивает голубовато-зелёным, опилки вспыхивают и искрят в пламени- это АлМг. И варить его нужно присадкой для АлМг- 5356. По моим ощущениям зону сварки сантиметров по 10 лучше прогреть, градусов до 200.

Почти! Один производится фирмой JLT, а другой WTL. Потому они не могут быть полностью идентичными. Придётся мне для тебя гарантию продлить! По крайней мере это в моих силах.

Вот ещё на этой неделе сделал.

Вчерашняя работа.

Вот сегодня привезли два диска, фото одного, второй еще не делал

Да, кстати, тоже приносили на днях диск. На мои советы поехать на рихтовку потом, только отмахивались. Странные люди. Взял 40 евров. http://s48.radikal.ru/i121/1212/e8/28128a7d8036.jpg http://i031.radikal.ru/1212/9a/3aa5a19978a9.jpg http://s41.radikal.ru/i092/1212/8b/d21ed579e9a9.jpg

наплавлял на 120-160 амперах,да аппарат слабоват...присадки ушло примерно прутков метровых штук 6-7 диаметр 3-ка...варю дома,на балконе..фото прилагаю- что получилось...

Там внутри между плат стоит радиатор размером 30х30 см,к которому прикреплено все силовое и греющееся.Стоит три вентилятора,один над другим.Хороший блок питания стабилизацией,у нас вечером бывает 180 вольт в сети,вчера пробовал варить,даже не икнул,дугу держит,зажигает,разницы не заметил.

Честно не знаю,сказали качественный китай.Ну и фото внутренних органов,как обещал:

Я поступаю так-разделываю кромки трещины,затем прогреваю автогеном трещину чтоб выжечь краску,грязь из околошовной области.Потом ершом в дрели зачистил,потом вымащиваю диск и ацетиленовую горелку №4с изнанки шва.Зажигаю горелку и хожу поплевываю на место шва.Не гася горелку завариваю разделанный шов,потом разглаживаю с изнанки.Будет очень жарко. Пруток 4043

Грузовой диск - варю с хорошим подогревом , вертикальныв швом ( легче проваривать большую толщину ) , на красоту шва внимания не обращаю - главное проварить . ПС может тему про диски сообразить ?

Количество трещин не так важно,важно как и чем варил.В таких случаях я поступаю так:болгаркой прорезаю канавы прям по трещине,как бы перерезая диск.Затем ершом прохожу,варю изнутри сразу,затем разглаживая корень шва снаружи,немного присаживая проволоку.Напильничками поправляю воздушный замок и все ОК.Применяю прутки алюминий с кремнием,почему-то с магнием лопается шов при эксплуатации диска,с кремнием никаких проблем.