Сообщений в теме: 126

[Goodwin 359]

Согласен полностью. Мы вот как то упустили еще один не мало важный аспект при сварке чугуна — в большинстве случаев — наличии масел в порах чугуна. Вот что часто заставляет понервничать.))))

Масла там хоть отбавляй))) эти молоты постоянно в масле

[Calma]

Масла там хоть отбавляй))) эти молоты постоянно в масле

 Сочувствую. Я уже видел картинку и понял что именно вам предстоит варить. А масла там действительно всегда много, если не сказать, что там все купается в масле. 

[Goodwin 359]

Сочувствую. Я уже видел картинку и понял что именно вам предстоит варить. А масла там действительно всегда много, если не сказать, что там все купается в масле.

На молоте еще можно как то убрать. А вот уши гидромотора, это просто ад какой-то. В корпусе мотора всегда есть гидравлика, когда станок бурит масло под большим давлении прогоняет через гидромоторы, оно там в каждой поре. Вот это реально ад какой то.

[Calma]

Вот это реально ад какой то.

 

Вот если бы предстояла постоянная однотипная такая работа, то можно было б думать в чем то вываривать. (Емкость с химией и ТЭНы для подогрева ) Для разовой работы надо думать иной выход.

[Goodwin 359]

Вот если бы предстояла постоянная однотипная такая работа, то можно было б думать в чем то вываривать. (Емкость с химией и ТЭНы для подогрева ) Для разовой работы надо думать иной выход.

Есть печь, корпус мотора входит, молот на войдет))

[Calma]

Есть печь, корпус мотора входит, молот на войдет))

 

 Да,...в любом случае это масло вам крови попьет. И удалять его все же придется.)))) 

[kukushka]

товарищи, у кого какой цвет шва на выходе? и какой должен быть? у меня все цвета радуге на шве можно найти