Сообщений в теме: 457

[konstantinXX]

на 3 месяца.

один мой уже второй год не появляется. Телефон не отвечает. А надо было срочно. Сдать в мет.лом его медный радиатор рука не поднимается, вдруг приедет? Да и не по-человечески. Давно понимаю, что по человечески и бизнес вещи не совместные как лёд и пламя. Однако не удаётся изжить это. Так и существую. Ещё год жду, потом в мет.лом. или на органы.

[Kondor416]

Георгий 11,Кричат о поднятии малого бизнеса бла бла бла.

Но все дороги к нормальным работам закрыты. Все сделано для крупных предприятий, больших контор с кучей дармоедов, но мне эти дармоеды не нужны.

Да допустите нас к работам, сделайте нам мини СРО какое нибудь, мини НАКС для небольших контор. Я готов платить за лицензию тысяч 100 в год, но не миллион. Нет не сделают.

У меня маленькая бригада, я точно знаю, что мы сможем вытягивать проекты стоимостью до 10-50 млн. рублей. Но увы.

[Георгий 11]

Kondor416,все более менее значимые подряды разыгрываются между своими.Даже те кто выиграл тендер муниципальный должны все сделать на свои деньги,а уж потом оплатят.Несколько человек так попали на деньги.Выиграли,сделали,а денег им заплатить в бюджете города нет,ждите когда примем бюджет и возможно заложим в него вам выплаты.А люди кредиты под эту работу брали.

[konstantinXX]

а уж потом оплатят

бюджетный кодекс, будь он не ладен. Но даже он допускает авансирование 30% стоимости работ. Сегодня, когда торговался с заказчиком, услышал убойный аргумент: ну, мы же к тебе так хорошо относимся, а ты к нам нет... Я прям в осадок так и выпал. 

[Kondor416]

konstantinXX,Я пришел к выводу - не выплачивают значимую сумму в разумный срок, ну где то в течении 30 дней - досудебную претензию и в суд и пошли они все "хорошие клиенты" в пень. Обжигался уже пару раз на "доверии" и нежелании потерять денежных клиентов. Не выплачивают, значит не денежный этот клиент, другого надо искать.

Про СРО вышли изменения, вчера сидел читал. Сейчас, чтобы вступить в СРО необходимо иметь в штате двух инженерных специалистов, включенных в реестр, это все делается бесплатно. НО, есть одна заковырка, оказывается не каждый инженер то инженер. Есть список специальностей инженерных и если твоего кода специальности в списке нет, то и включенным в список НСО быть ты не можешь. То есть моего кода 230430.62 там нет и получается я фуфлыжный инженер и включен в этот список быть не могу. Бред.

Сообщение отредактировал Kondor416: 26 Апрель 2018 23:11

[Георгий 11]

konstantinXX,ага,прям любовница).Меня добивают клиенты,которые на словах одно,на деле другое.Одному делал партию насосов,в корпусах утечки варил,остался он должен 600 р.,с общей стоимости 5200 р.и началось,ну может и так нормально говорит,я же к тебе всегда обращаюсь,дибилизм,так ты же обращаешься,не я к тебе и обращаешься,потому что знаешь что качественно сделаю и дешевле,чем другие,так нет же,надо еще дожать.То завтра завезу,то извини забыл,иногда хочется сказать чтоб засунул их себе в одно место и больше не звонил.Сегодня отдал,сам ему позвонил,напомнил,вроде мелочь,а не приятно с такими работать,свои же деньги получается клянчить приходится,хотя вроде всей душой и идешь на какие то уступки.Нужно жестче быть в этих вопросах,но не могу пересилить себя,иногда даже суммы неудобно называть какие считаешь нужными,знаю что это неправильно,но не могу.

[Фунтик]

объемные детали = объёмный заработок

... один знакомый проще делал:стоимость материала конструкции  равнялось сумме зар.платы .

[BelaZZ]

один знакомый проще делал:стоимость материала конструкции  равнялось сумме зар.платы

Это очень кривая дорожка ( хотя и не лишена смысла ) , есть море "нюансов" , начиная от стоимости на рынке ( где цена разнится в широком диапазоне ) , заканчивая б/у материалом ( на "чипе" , если не ошибаюсь , этот пунктик обсуждался ) . По стоимости копейка , а мороки - в разы больше . Вопрос ценообразования , в плане оплаты труда , самая мутная тема ( после метеорологии  и геологии  ). 

[Георгий 11]

BelaZZ,ценообразование еще зависит от того где ты работаешь.Если в конторе и за з/п-это одно,если один,то другое.Конкуренты не дремлют,но конкуренцию можно сдуть качеством (при одинаковой стоимости работ),а если еще и дешевле,то большой плюс.Опять же стоимость ремонта зависит от цены новой детали,если рентабельно деталь делать при условии затраченного времени,расходки и прибыли,то работаем.Тут опять же вопрос прибыли,какую хочешь иметь,я допустим хочу мильен с каждой детали,но клиент этого не хочет,а клиент всегда прав.Поэтому тут уже нужно искать золотую середину и кто преуспел в этом поиске,тот молодец.Иногда думаешь сколько сказать за работу,чтоб побольше сорвать,а клиент уходит,потом думаешь,что в общем то и за меньшую стоимость можно было сделать.Я для себя определил определенные рамки нижнего предела,но говорю всегда стоимость чуть больше,могу скинуть с объема,потому что себестоимость расходки не такая уж и большая,может 10% максимум от общей стоимости,самое дорогое-это затраченное время,отсюда и пляшу.

[Kondor416]

Универсальное решение по оплате ,я считаю, для небольшой мастерской это трудо час.

[Serj55441]

....Опять же стоимость ремонта зависит от цены новой детали,если рентабельно деталь делать при условии затраченного времени,расходки и прибыли,то работаем.....

 

Не соглашусь.По крайней мере для моего понимания,то нет никакой разницы например варить выхлопной коллектор от Ауди А8,или от трактора Джон Дир(который стоит в комплектации около 50 евросов) или от трактора Беларус. Цена за стандартную работу одинакова.

Вот если залазить чуть ли не с головой в блок/головку\другое ради сварки пару см,как Сергей(Krech) ,то вот здесь надо за умение набавлять однозначно.Нужны знания,опыт,горелки хитрые и смелость сделать шов в нестандартной ситуации.

[BAN]

Serj55441, разница в том, что деталь от Ауди предполагает большего внимания, соответственно время на качество, потому как трактор не ездит по трассе со скоростью 200, да и можтаж демонтаж не столь изощрённый. Хотя объём работы и можно сравнить.

[Георгий 11]

Serj55441,имелось ввиду,что допустим работа стоит 1000 р. и новая деталь столько же,то клиент ее однозначно ремонтировать не будет,если только деталь не под заказ и ждать какое то время.Еще есть умельцы у нас в городе,которые берут половину от стоимости новой и не важно какая там сложность.А так полностью с вами согласен,что работа,вернее ее стоимость должна быть в меру адекватной и при желании заказчика обосновать эту цену грамотно,а не тем что новая стоит столько то,поэтому плати столько то.

[Kondor416]

Еще есть умельцы у нас в городе,которые берут половину от стоимости новой и не важно какая там сложность.

Я сейчас прям точно не помню, но вроде по мдс стоимость ремонта берется 65% от стоимости расценки.

[Serj55441]

Serj55441, разница в том, что деталь от Ауди предполагает большего внимания, соответственно время на качество, потому как трактор не ездит по трассе со скоростью 200, да и можтаж демонтаж не столь изощрённый. Хотя объём работы и можно сравнить.

 

Нет никакой разницы,для сварного это просто железяка с которой ему предстоит работать и работу надо в любом случае сделать на отлично, т.к "цыганская почта" всегда работает лучше всех электронных и печатных реклам.

А для сварки выпускного коллектора от Ауди надо столько внимания,сколько и при сварке коллектора типа вот  такого Джон Дира со спаренными колёсиками,с которого (оказывается!) снимали коллектор 5 дней + перед этим вызвали "спеца из немчуры",потому что трактор оказывается на гарантии ещё.

Верно,он не ездит по трассе 200км\ч , но стоит как 2-2,5 новые Аудюхи 

Прикрепленные изображения

• 

[Георгий 11]

Kondor416,как бэ при сварке трещины поддона (пускай будет 10 см.) смотреть на его стоимость?Так же по трубкам кондея,у меня фиксированные цены на работу,а разница цен на них приличная.

[BAN]

Serj55441, у каждого свое видение, по мне ответственность за деталь, разрушение которой чревато сложным демонтажем, или что хуже-аварии, требует повышенного внимания, и соответственно времени, а время как мы все знаем, бесценно.

[mehanik1102]

для небольшой мастерской это трудо час.

Оно то так, но - когда приносят некую замысловатую хрень в починку, неизвестно заранее, сколь много времени пойдёт на работу. А клиент хочет сразу цену знать, потому как ему может быть выгоднее новую купить, при большой цене ремонта. Вот тут то и начинаются сложности выбора определения цены. И, зачастую, не определив, сколько с клиента взять, я отправляю вежливо клиента погулять, мотивируя отсутствием возможности произвести работу по какой то причине. 

[krech]

Оно то так, но - когда приносят некую замысловатую хрень в починку, неизвестно заранее, сколь много времени пойдёт на работу. А клиент хочет сразу цену знать

Точно , и если озвучиваешь цену , потом начинаешь делать и понимаешь что процесс вырисовывается совсем иной , сложнее и на много больше по времени чем думал (приблизительно оценивая) .

По этому стараюсь озвучивать "вилку" от и до .

А по поводу цены по одинаковым работам будь то головка от жигулей или от крутой иномарки , тут тоже очень сложная и скользкая тема , да для меня что та головка "алюминиевая болванка" что другая , и операции производить одинаковые вроде бы и по времени и по сложности и по "расходникам " .

Но нужно держать в голове , если "накосячил" то придется в первом случае отвечать за головку в 10.000 рублей , во втором в 300.000 рублей.

[Kondor416]

К теме о стоимости мангала. Зашел в магазин сегодня. Стоит там вот такое.

Угадайте сколько стоит? Начинается цена на цифру 3.