Сообщений в теме: 885

[bruce77]

Попал ко мне как-то раз такой блок, после дтп вырвало крепление подушки и пошло пару трещин...
Тоже трещал, преимущественно при остывании, решил проблему проковкой шва, как на чугуне.

Так же...опоры под правым колесом, два соска утеряно причем,,наплавлял по нарезку резьбы два соска,двигатель снят,лишнее открученно,антифриз слит...на холодную с проковкой до полного остывания,  честно так и не понял рубашка лопала или нет, стучал слева направо...или на молоток с другого отверстия капнуло или все таки трещина появилась...или пронесло...7 часов мудохался...да и сложновато геометрию востанавливать ...суть машину собрали ...отдали клиенту....прошло месяца четыре...ну было бы что не так думаю я бы один из первых узнал...а да двигатель 4,2 литра что ли.. бмв х-5

Сообщение отредактировал bruce77: 12 Декабрь 2017 22:41

[мутный]

крепление рычага выжима сцепления,уже вареное,пришлось срезать и заново наплавлять.Выточил втулку по диаметру руля и по ней подгонял посадочное место.

[dimas77]

Доброго дня всем. Попалась такая деталь, задняя крышка с корейского грузовика. Если нужно марка модель год выпуска есть.... Вообщем, принесли уже варёную, когда остывала лопнула по краю шва. Сделай что можно!!! Попробовал проварить, результат тот же, лопается на границе с основным металлом. Присадок и 4043 пробовал и 5356, без изменений при остывании лопается. Может кто имел дело с такими запчастями!??? Изначально трещина появилась из за длинного болта упёрся и ломанул.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Точмаш 23]

Доброго дня всем. Попалась такая деталь, задняя крышка с корейского грузовика. Если нужно марка модель год выпуска есть.... Вообщем, принесли уже варёную, когда остывала лопнула по краю шва. Сделай что можно!!! Попробовал проварить, результат тот же, лопается на границе с основным металлом. Присадок и 4043 пробовал и 5356, без изменений при остывании лопается. Может кто имел дело с такими запчастями!??? Изначально трещина появилась из за длинного болта упёрся и ломанул.

Грейте деталь перед сваркой и нечего там делать 56-й

Сообщение отредактировал Точмаш 23: 07 Апрель 2018 21:39

[dimas77]

Грейте деталь перед сваркой и нечего там делать 56-й

Да это исключительно в качестве эксперимента. Греть до скольки градусов?

[Точмаш 23]

Да это исключительно в качестве эксперимента. Греть до скольки градусов?

Скажем,градусов 150 С

[dimas77]

Спасибо. В понедельник попробую.

[dimas77]

Заверил со второго раза, грели резаком, первый раз видимо недостаточно, лопнула когда уже практически остыла градусов 40 была... Но второй прогрели сильнее и все получилось.

[mehanik1102]

грели резаком

Резак даёт неравномерный прогрев, лучше подобие печи. Деталь можно смело греть до 200 градусов. И остужать неспешно. 

[Точмаш 23]

Резак даёт неравномерный прогрев, лучше подобие печи. Деталь можно смело греть до 200 градусов. И остужать неспешно. 

Что значит подобие печи? Купить инфракрасную печку,сделать подставку и греть, без риска расплавить деталь.

Сообщение отредактировал Точмаш 23: 10 Апрель 2018 20:25

[mehanik1102]

Что значит подобие печи?

То и значит. Если инфракрасный излучатель - то накрыть со всех сторон, кроме стороны излучателя, неким колпаком, да хоть и асбестовой тканью. И равномерно греться будет. 

[Serj55441]

То и значит. Если инфракрасный излучатель - то......

 

 

Вот такого плана? 

https://www.google.c...iact=mrc&uact=8

[mehanik1102]

Serj55441,Можно и так. Я зимой на буржуйку сверху деталь укладываю, вставляю термопару в какое нить отверстие для контроля температуры а сверху асбестовой тряпочкой прикрываю. Летом - если мелкое - феном грею, если покрупнеее - буржуйку растопляю, либо электропечь. Но теплоизолирую в любом случае.

[konstantinXX]

Алюминиевая деталь и казус при ней.

Имеем гбц м-412. Немного поедена тосолом между отверстиями вода-вода. Коррозия, будь она не ладна. Тосол просачивается между отверстиями и вспучивает прокладку. Мелочь, но не приятно.

Задача: восстановить. Что бы сделали вы? Зачистили, наплавили, фрезернули, шлифанули. Я бы то же так сделал, но не в этот раз. Раз я сварщик, то сварку и буду использовать. Правда холодную - поксипол. Т.к. коррозия не очень глубокая, то выбираю пару миллиметров фрезой и заливаю их поксиполом смешанным с алюминиевой пудрой. Готово.

Теперь лёгкая притирка на разной зернистости: 

Кто-то скажет - колхоз! Да, это колхоз. Но по другому с этим авто как-то не получается и всё приходится колхозить: 

[СВЯТОСЛАВ69]

Я тоже недавно варил бак , попробовал присадку 5356 не очень совместимость была а вот 4043 классно варилось
 

Постоянно работаю с многими дальнобойщиками которым варил ,подваривал баки,если что было уже б давно привезли. Полностью с Вами согласен.

[demon163]

парни!
все у вас интересно, но мы живем в Великой стране, где есть ГОСТ, зачем эти , 4376, 4302 .....?

может просто Амг5, Ак6, ЦАМ....?

 

Постоянно работаю с многими дальнобойщиками которым варил ,подваривал баки,если что было уже б давно привезли. Полностью с Вами согласен.

[selco]

demon163,

Хорошо бы если так было бы . Но мир поменялся и госты и прочее просто не успевают  за названиями и цифрами и не у нас одних такое американцы за путались с своих ХХХХ сериях , и немцы тоже, да и наши стали (кстати давно) в цифрах сплавы обозначать и вот бы один ГОСТ на весь мир  кто нить бы написал но похоже Менделеевых в наше время нет. 

P.S. Вот как то здесь тема была (искать не буду) штатив от профессиональный кино камеры  сварить или добавить что то и сплав обозначен был H-1 (вроде так если память не изменяет) так вот инет по сему сплаву скупой и долго сопротивляйся но все же выдал истинную марку сплава и уже не помню но по моему  вроде АМГ . И вот спрашивается кому надо было обозвать АМГ сплав   Н-1   и похоже  к этому приложили руку или голову производители штативов . 

Сообщение отредактировал selco: 13 Май 2018 21:18

[krech]

Привез человек крышку , пробовали ему где-то ...там...заварить не получилось , говорит "порится" и проваливается .

Да , была там эрозия , нужно было восстановить 3 стеночки , они тонкие, желательно не поверхностно а на толщину литья по заводу , а то фрезеровщик все почти "сфрезерует".

Было так . на чем и бросили эту дурную затею.

---

тут я начал потихоньку стенки выплавлять 

ну  и далее

залил с другой стороны помясистее, там дыра была 

--

с обратной стороны усилил , там первый пробовавший провалил стенку.

 

мясо для фрезеровщика 

[Weldermax]

То есть вы поры не вычищали, а сразу начали переплавлять?

[copich]

Поддон картера от РЕНО. Толщина стенки около 2-х мм. Даже защита не спасла, на камушек человек наехал и продавил. Стенка тонюсенькая, жуть. Все тоньше и тоньше картеры делают 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал copich: 20 Июнь 2018 18:07