Jump to content

Галерея сварочных работ

СКРОМНЫЙ

By СКРОМНЫЙ,
in Фотогалерея

 Share

Recommended Posts

Katana 1100 Newbie

Katana 1100

Posted
Posted (edited)

@Katana 1100,

А зачем все эти издевления?

Без обид.

Люблю оружие и мотоциклы. Ещё у меня есть глушитель в виде Десерт Игл, и Ремингтон 870 в тактическом обвесе. И есть ещё парочка идей. Просто нравится мне такая работа. 

Edited by Katana 1100
  • Upvote 9
Link to comment
Share on other sites
Рязань штурман 001 Community Regular

Рязань штурман 001

Posted
Posted

Люблю оружие и мотоциклы.

 

@Katana 1100,http://websvarka.ru/talk/topic/6561-kholodnoe-oruzhie-prosto-nozhi-nozhichki-i-vse-dlia-okh/?hl=%2B%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B8%2C+%2B%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B8+%2B%D0%B2%D1%81%D0%B5+%2B%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%2B%D0%BE%D1%85%D0%BE%D1%82%D1%8BВот сюда тогда не забудь зайти, а то тема без движения!) Мотики тоже уважаю! GS Dakar у меня, ну и стволов немного есть...
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
konstantinXX Rookie

konstantinXX

Posted
Posted

 

 

Чет для БМВ как-то не комильфо.
я как-то раз пытался крепление подрамника на БМВ обварить по кругу (восстанавливали после ДТП). Долго возился, т.к. там реально не подлезть даже тонким жалом, но всё же сделал. А потом надо было поработать немного у другого крепления, с другой стороны этой же авто. Вот тогда я и увидел, что это крепление у немцев с завода недоварено до конца, а так и брошено, ибо - не подлезть! Они у них изначально были обварены на 2/3! а я возился!!!
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites
Вад11 Apprentice

Вад11

Posted
Posted

 

 

Они у них изначально были обварены на 2/3! а я возился!!!
Костя, ты меня убил. Ты подошел с русским подходом (сорри за тавтологию) к немецкой машине. Поверь, если бы надо было заварить до конца - они бы это сделали, даже если бы пришлось менять форму кузова. Это - немцы! У них все правильно, поверь.

Сейчас встречается много деталей, в том числе и неслабо нагруженных, где швы "не закончены" или имеют пропуски. И это не брак, это новые компьютерные расчеты нагрузок и сопротивлений материала.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites
konstantinXX Rookie

konstantinXX

Posted
Posted

 

 

поверь
верю. Но лёжа на спине, со срабатывающей через раз маской из-за слепящего солнца, ограничением в движении рук (ногами можно было двигать без ограничения) и шеи (дабы светофильтр не разгрохать), я думал о немецких инженерах и, особенно, об их матерях. 
  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites
  • 3 weeks later...
selco Proficient

selco

Posted
Posted

 

 

просил не заваривать они специально прорезаны

Понятно что специально и при таком исполнении они практически   никчемны и не работают . Надо кармашки делать да с козырьком чтобы смесь в них сжималась и потом через прорезь вылетала да не на свечу а по касательной стенке цилиндра одна в одном направлении другая в другом чтобы смерч создать крутящийся вот тогда будет сгорать все до тла . 

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites
СКРОМНЫЙ Newbie

СКРОМНЫЙ

Posted
  • Author
Posted

Понятно что специально и при таком исполнении они практически   никчемны и не работают . Надо кармашки делать да с козырьком чтобы смесь в них сжималась и потом через прорезь вылетала да не на свечу а по касательной стенке цилиндра одна в одном направлении другая в другом чтобы смерч создать крутящийся вот тогда будет сгорать все до тла . 

Есть желание пообщаться с заказчиком  в личку дам координаты 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
selco Proficient

selco

Posted
Posted (edited)

@СКРОМНЫЙ,

Не , это я так для понимания мне этого уже не надо а молодежи много и может кому сгодится. Впрочем сейчас уже все можно найти на сайтах.

Костя , для завихрения и лучшего сгорания топлива. Раньше Аи93 иногда в дефиците был и Жигули переделывали под Аи76 , кто как мог.

Кто доп прокладки и мощь существенно терялась , кто ГБЦ металл выбирал с вытеснителей и мощь тоже страдала .

А вот кармашки с правильно направленной прорезью или несколькими позволяли Аи76 без потери мощи и динамики авто.  

Edited by selco
  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites
  • Popular Post
Katana 1100 Newbie

Katana 1100

Posted
  • Popular Post
Posted (edited)

Работа сварочная, хоть швов уже и не видать. Материалы: АМг3, AISI 304. Глушители на мотоцикл Дукати.

На последних фото, можно увидеть оригинальные итальянские глушители.

post-10754-0-17521800-1506702920_thumb.jpg

post-10754-0-21592000-1506702921_thumb.jpg

post-10754-0-86616000-1506702921_thumb.jpg

post-10754-0-87930700-1506702922_thumb.jpg

post-10754-0-88589600-1506702923_thumb.jpg

post-10754-0-88128200-1506702924_thumb.jpg

post-10754-0-97581900-1506702925_thumb.jpg

post-10754-0-05903600-1506702927_thumb.jpg

post-10754-0-96984000-1506702927_thumb.jpg

post-10754-0-61446000-1506702928_thumb.jpg

Edited by Katana 1100
  • Upvote 21
Link to comment
Share on other sites
Katana 1100 Newbie

Katana 1100

Posted
Posted

@Katana 1100,Очень круто :good:  :good:  :good:

 

 

Отстой за большие деньги :crazy:  

Нууу. Вообще то да. Вчера-позавчера установили мои глушители, так на стоковые теперь ни кто смотреть не хочет)))

 

@Katana 1100, красота. С управляемым вектором тяги? :rofl:

Нет, пока. Потом будет вариант с изменяемой геометрией, но вектор... Слишком сложно, ни кто столько денег не даст, а у меня пока столько нету.

 

 https://www.youtube.com/watch?v=DHxz_-15kNM

  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...