Jump to content

Галерея сварочных работ


СКРОМНЫЙ
 Share

Recommended Posts

Соты использовал от радиатора Маза.

Я бы такой замене не обрадовался. Эффективность этих сот можно сказать никакая.

Но если владелец дал добро, то это другое дело.

Edited by sanec
Link to comment
Share on other sites

 Эффективность этих сот можно сказать никакая.

 

Почему? вроде все как у всех!?

Link to comment
Share on other sites

@круазик, бывали в моей практике случае, когда стоял фронтальник, буквально на всю морду, с такого профиля. Здоровенный, тяжеленный, а ставили китай, в два раза меньше и получали большую эффективность.

Его можно пользовать если водой поливать. А ещё он в стоке размещается перед колесом и по результату забит наглухо, тут уж лучше просто трубу поставить :pleasantry:


@AKeeper, практика настройки турбокорчей. Только практика и ничего больше, в погоне за кобылками так сказать.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

 

 

. Здоровенный, тяжеленный, а ставили китай, в два раза меньше и получали большую эффективность.
У нас с Патруля 61-го,нет в хорошем состоянии, или убитые, или денег стоят.Внедряют с Делики, но, диаметр соединения мал,машина "тупит", ради эксперимента изготовил один,понравилось заказчику,сказал друзьям Патрулеводам. 
  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites

 

 

Внедряют с Делики, но, диаметр соединения мал,машина "тупит"
Логично. На эффективность кулера влияют две вещи.

1. Площадь теплообмена.

2. Коэффициент сопротивления, его ещё указывают как падение давления.

Если с первым всё понятно, больше площадь - больше тепла снимет. То второй может свести положительный эффект от первого на нет, что у вас и просходило.


@круазик, Предлагаю поступить как америкосы на своих в8. Водяной кулер. Имеет меньшее сопротивление, очень хороший теплосъём, благодаря теплоёмкости воды, небольшие габариты. Реально убрать весь этот пайпинг и поставить между турбиной и впускным коллектором.

Минусы:

1. +внешний радиатор.

2. +электро насос.

3. усложнение системы.

По сути своей, берём радиатор печки(к примеру) и обвариваем кожухом с патрубками для воздуха, с двух сторон, его ядро.

Я думаю итак понятно, что должно получиться. Задача сделать минимум углов и максимально плавно.

По входу с желательно вварить пластины дефлекторы, чтобы поток разбить хотябы на три части.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

@BUTCHER, тепла маловато. Мощный тиг нужен, п/а не знаю, можно попробовать, но сам люблю такое ТИГом.

Нужно не упускать момент, раз едет такая работа, значит нужно обновить парк сварочников на более мощные.

Link to comment
Share on other sites

 

 

а чё приуныл?
Когда пытаешься впихнуть невпихуемое, а заказчик озадачивает дополнительными хотелками.
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Узаконили, не? Так как по техрегламенту ТС такое запрещено.

да, с этим теперь проблемно стало.

но, есть спрос есть и предложение )

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

 

 

но, есть спрос есть и предложение )

Ну правильно.. клиент хочет - клиент платит... :)  а как там дальше будет - это тоже проблемы клиента (главное чтоб к работе не было претензий)

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

И блины тоже? :pleasantry: .

Я не один любитель нержи. Это радует :good:

 

Да. В качестве блинов бльшие фланцы из нержи. Каждый фланец весил около 15 кг. Чтоб утяжелить штангу, добавил по 10 кг свинца на каждый фланец.

post-13186-0-47715900-1499281319_thumb.jpg

post-13186-0-00400000-1499281358_thumb.jpg

  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites

@Dr_MMA, круто! У меня блины на гантелях из свинца. Кто бы ими занимался :pardon:  :sorry:  

А гриф же вроде чёрный, крашеный?

Edited by SergDemin
Link to comment
Share on other sites

Гриф :( ? Гриф вроде нержавеющий, но в местах сварки я по незнанию чуть-чуть перегрел металл и швы стали ржаветь :( . На ошибках учусь.

post-13186-0-60548100-1499335060_thumb.jpg

post-13186-0-09548000-1499335082_thumb.jpg

Edited by Dr_MMA
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...