Колесный диск - сварка, ремонт

[Георгий 11]

@konstantinXX,че то не пойму,предпрогрев понятен,остывание для чего в минвате?Не чугуний же.В свое время вроде говорили,что спицы варить грех,сейчас что то изменилось?Или остывание в минвате придает крепости?Так все таки по совести спицы можно варить или нет? Изменено 18 августа, 2016 пользователем Георгий 11

[konstantinXX]

@Георгий 11, согласен, не чугуний, усадка ого-го! Если остужать излишне быстро, то массивная ступичная часть будет стыть на много медленнее, чем тонкостенный обод с развитой поверхностью теплообмена. Тут то и засада и относительно тонкую спицу порвать на раз может. Однажды был у меня подобный опыт с дафовским кронштейном. Варил его весь вечер, разогрел так, что слюна отскакивает. С утра пришёл - а он порван. Причина - голова кронштейна была массивная, а тело тонкое и с развитой поверхностью, результат закономерен.

П.С.: я и этот диск внимательно утром осматривал, искал возможные трещины в околошовной.

[Георгий 11]

@konstantinXX,кто то тут выкладывал пояснения производителей дисков по поводу сварки трещин,нагрев диска приводит к структурным измениям металла и что бы привести его к изначальным,нужна целая лаборатория и технологическая база.Смысл в том,что после сварки его не исправить,хоть грей,хоть в минвате остужай.Вы же поддон или трубку кондиционера не остужаете в минвате?Почему?Я не помню где это выложено,но познавательно,советую почитать.

[mikinalexei]

Позиционирование оторванной детали. Как позиционировал. После сварки не успел фоткнуть вырвали из рук.

 

[dentws]

@konstantinXX,Скоро по новой принесут только варить будишь напротив (если живы останутся) Пояснение выше в этой ветке с фото.. 

[mikinalexei]

@konstantinXX,Скоро по новой принесут только варить будишь напротив (если живы останутся) Пояснение выше в этой ветке с фото.. 

Ткни носом, пожалуйста, для расширения кругозора, вроде слежу за веткой, но не нашел или не понял.

Удар был боковой, прямо в колесо. Мужик рассказывал: глянул в зеркало, вижу едет, но далеко, руль влево, а он тут как тут. Удар, крыло и колесо пострадали. Один виноват, что не пропустил, другой, что ехал с газовым баллоном. Короче решили разъехаться полюбовно, пока гайцы не подъехали. А диск я ему отремонтировал, получилось нормально, провар в норме, зачистил так, что швов не видать и проверять в следующий раз лопнуло по шву или нет будет не возможно. Грунт, краска, диск как новый. Уверен, лопнет только при аналогичном ударе, а обо что там, и в каком месте, мне не важно - о колдаебину или еще раз о колесо чье-нибудь.

Изменено 26 августа, 2016 пользователем mikinalexei

[dentws]

@mikinalexei,Я про спицы и ступицы колесного диска. 

[mikinalexei]

@mikinalexei,Я про спицы и ступицы колесного диска. 

Спицы не берусь варить. И только сегодня понял почему нельзя. Из-за разности температурных расширений при остывании массивной и тонкостенной части диска, а также возможных структурных изменений металла.

[Георгий 11]

@mikinalexei,что за бред,разнотолщинность не влияет на сварной шов,влияют нагрузки.Вот только сегодня варил трубку,приваривал ну к очень толстому вставышу,как это повлияет на сварное соединение?

[dentws]

Это не моя сварка приехали чтоб заварил то что лопнуло. Отказал. Надеюсь более чем наглядно без обьяснений. 

[SergDemin]

@dentws, и к сварщику претензий нет, лопнуло то не по сварке .   

[Kurt1]

 

 

и к сварщику претензий нет, лопнуло то не по сварке

и еще не факт что и сварено хорошо а порвать должно в первую очередь именно по сварке, а мораль такая - если качественно сварить и попасть присадкой по "вязкости-совместимости" как надо то и будет тут деформироваться а в местах усталости рвать. 

 

Отказал.

И зря, он же приехал так а на заваренном уедет еще лучше и лопнет опять на другой спице и опять приедет своим ходом и опять заваришь и так пока ему не надоест а колесу ничего не будет, не формула 1.

[SergDemin]

 

 

а мораль такая - если качественно сварить и попасть присадкой по "вязкости-совместимости" как надо то и будет тут деформироваться а в местах усталости рвать. 

Вот именно,  рвать то будет по любому. По сварке, если сварка плохая, напротив, если сварка хорошая. Это, по любому, уже не диск. Ну варить - не варить, это каждый для себя решает. Вопрос из серии - помочь человеку, это хорошо или плохо? А если это самоубийца? Ему помочь  или помешать, как правильно будет? 

[Kurt1]

 

 

как правильно будет? 

 Выполнять свою работу и не заниматься прогнозами не имеющих подтверждений.

[mehanik1102]

 

 

приехали чтоб заварил то что лопнуло.

Посмотрел на фото. Спицы не прямые, гнутые. За счет изгиба жесткость конструкции уменьшается, относительно прямых спиц. Трещать сразу после сварки, скорее всего, не будет. Я б сварил, но потом подогрел бы, чтоб снять напряжение, либо варил бы этот диск на горячую. 

[Kurt1]

 

 

варил бы этот диск на горячую

я вот иногда думаю, а есть ли в этом смысл??? пока провариваешь корень, температура так стремительно распространяется что дополнительный прогрев уже не уместен, если конечно аппарат не слаботочный, в остальных случаях смысла нет, но есть смысл не ставить диск сразу на авто, но кто же послушает "чумазого" сварного и особенно хозяин лексуса...  

[konstantinXX]

 

 

а есть ли в этом смысл??

есть, аргон нынче дороже пропана. 

[mehanik1102]

 

 

а есть ли в этом смысл???

Тут такое, пока умозрительное, соображение - при общем нагреве оно расширяется - все, а не местно. После сварки  - сжимается при охлаждении, резко уменьшая растягивающие напряжения в сварном шве. Тем самым уменьшая вероятность разрушения шва. 

[selco]

соображение

 

Да не варите вы диски , любые и трудно свариваемые и простые . Их сейчас любых в продаже куча и на любой вкус.

Я вот принципиально их не варю и другим не советую , да и денег на них много не заработать.

http://www.chipmaker.ru/topic/33192/page__view__findpost__p__3317101

Изменено 28 августа, 2016 пользователем selco

[Kurt1]

 

 

да и денег на них много не заработать.

уже ценник озвучивали в 500р за трещину, как еще не за бутылку... 

[konstantinXX]

Мне проще. Говорю цену. Не устраивает? Свободен. Моя любимая фраза: тайга большая - ищи дешевле. Пора бы эту фразу девизом мне сделать. Тем более, что рядом с ней всегда соседствует такое изречение (для особливо упёртых клиентов) - места у нас глухие, нравы дикие...

П.С.: психология и сварка должны идти рука об руку.

П.С.2: диски варить буду. На своих условиях. С уважением.

[waha]

Диски варить нада.. В голодный день выручают. Но если говорят-вот там мне за столько сделают- сразу отправляю. И цену поднимаю. Едь туда, где дешевле, твое право. Хотя мало нынче стало дисков... За все лето может раз пять привозили... 

[kot_obormot]

уже ценник озвучивали в 500р за трещину, как еще не за бутылку...

 

Фигня,у нас и по 300 за трещину варят некоторые!Как раз цена бутылки.И это при аргоне за 3400...

[mikinalexei]

Звенел как колокол, похоже кованый. Оторванный кусок как слоеный пирог с прослойками грязи.

Раскрывался как черный гнойник. Бррр.

Как скульптор, отсекал все лишнее фрезой и потом доводил шлифмашинкой.

Зерно было крупновато, нужно было поменьше, да из за спешки и так пошло.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем mikinalexei

[selco]

Звенел как колокол, похоже кованый. Оторванный кусок как слоеный пирог с прослойками грязи. Раскрывался как черный гнойник. Бррр.

Вот вот я об этом и говорю , что он свое отслужил и требуется новый покупать и скорее всего комплект на всю машину. Так что ваш ремонт не надолго да еще и опасен на дороге как для хозяина так и для других, кусочек этот отлетит колесо моментально спустит и неизвестно справиться с этой ситуацией водитель аль нет , да если скорость около 100км а она сейчас так и есть считайте средняя .

Вот этот слоеный "пирог" как опухоль проник и в диск и довольно далеко , завтра фотку сделаю с наружи довольно приличный кусок Ал сплава но внутри "слоение " проникло на 200мм  и самое интересное у кромки чуток а в глубь расширилось почти по всей площади.   Делайте выводы .

Изменено 30 августа, 2016 пользователем selco