Jump to content

Выбор вольфрамовых электродов


Recommended Posts

@Dmitrivm,Диск неведомо какой, для заточки резцов использовался. Желобок сам образовался, вольфам (твердый метал). Обороты, думаю 3000 где то ( на наждаке). Некоторые еще на алмазе доводят ( мне не нада). Edited by валера1963
Link to comment
Share on other sites

лучше две тогда, гранулы побольше 40 и поменьше 120 (или меньше). вторая для тонкого вольфрама

 

Спасибо!

 

Диск неведомо какой ... Обороты, думаю 3000 где то ( на наждаке). Некоторые еще на алмазе доводят ( мне не нада).

 

А мощность имеет значение или для такой работы любой хватит подойдет (условно говоря, 150 Вт)?

Вижу, что на картинке серьезный двигатель, но мне такой не нужен, наверное.

Edited by Dmitrivm
Link to comment
Share on other sites

@Dmitrivm, да хватит. просто если мелкое зерно, то очень легко перегреть электрод

 

Понял, благодарю!

Я планирую исползовать 2.4 мм (иногда 1,6 или двойку).

Link to comment
Share on other sites

@Dmitrivm, мелкую можешь не брать. пойдет 40 точит быстро.

 

 

Понял, благодарю. Последний пока что вопрос - какой оптимальный материал круга?

Судя по форуму, лучше всего алмазным, но они не самые бюджетные.

Карборундовый тоже нормально?

Edited by Dmitrivm
Link to comment
Share on other sites

Нашёл в продаже такой диск: Круг алмазный 1А1(плоский прямого профиля) 125х10х3х32 АС4 80/63

Такой подойдёт, не подскажете?

Вроде чуть более мелкая зернистость, но зато алмазный.

Edited by Dmitrivm
Link to comment
Share on other sites

Доброго времени суток всем ! 

Столкнулся с такой проблемкой ) Знакомый подогнал с производства вольфрама ! Но он не знает какой у него состав ! На производстве ими варят в основном чермет. Как узнать подойдет ли этот вольфрам для алюминия ? 

Кто нибудь пробовал варить алюминий электродом для DC тока ?

Link to comment
Share on other sites

Когда дугу заЖЖёте на оптимальном токе, тогда и увидите, и вердикт, и то, что от W останется. 

 

Edited by АВН
Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

 Всім привіт ! А не підкажете коричневий кінчик електрода це шо ???     Маю проблему з розсіченням конічної частини електрода ....     

Працюю на дуже високих токах. Але не знаю на яких.

Link to comment
Share on other sites

@VooV, насколько помню вам подсказывали, что для трансформаторного сварочного источника лучше подойдут зеленые (чистый вольфрам) электроды. Синие - для инверторных.
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Привіт всім!  Не знаю як тут вклинитись ? Зі своєю проблемою.. Створив свою тему, так чогось закрили.           В мене проблемка з вольфрамом.       Бачу люди рекомендують ставити в схему баластний реостат.    Також так думав.   Але тут питання.. Якшо я силу тока регулюю підніманням чи опусканням вторинних обмоток то нащо ж реостат ?      А за марку електродів яку краще використати дякую ! Буду пробувати. Взяв WL- 20    Думаю якшо буде те саме то попробую ше чистий вольфрам..

Link to comment
Share on other sites

@VooV,Не будет баластника и нормального вольфрама (проблему не решите).

1) Транс. на максимальный ток, регулировка силы РБ-300.

2) Вольфрам ( ЭВЧ или WZ-8 ).

(ну и картинка, для чего нужен реостат)

post-9510-0-69241200-1453268284_thumb.jpg

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Валера. Дуже дякую за допомогу. Значить буду шукати реостат.      

Знайшов отакий варіант      http://olx.ua/obyavlenie/reostat-ballastniy-IDhhp5m.html#624a6ad28e

Маю ще одну непоняточку написано шо баластніки такого типу призначені для підключки кількох постів. А в мене понятно ж один пост.   Тобто може мені така дура і не треба ? Може є шось поменше в розмірах?    Ну і мій транс мотаний алюмінієвою шиною, потужний капец. Я думаю ампер так 400.  Чи витримають реостати таких моделей зхрещення з моїм трансом ?

Link to comment
Share on other sites

@VooV,Несколько РБ применяют на мощных источниках, для многопостовой сварки например ВКСМ-1000.

Для пробы можно использовать (реосстат от крана, тролейбуса).

post-9510-0-66715400-1453277077_thumb.jpg

Edited by валера1963
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...