Куренга Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 Региональные особенности имеют место быть... Совершенно верно, трасса Мурманск - Питер - Москва, плечо большое, близлежащий ремонт с применением сварки и головы в Петрозаводске и то не все работы делают, например оси от туда привозят на ремонт и довольно часто. Я бы сказал, что 50/50, бывают случаи, даже есть когда работают некие люди на себя в оживленном месте, временно, по-быстрому слепят, денег возьмут, уехал и ладно, не местный, не вернется Таких хватает везде, но в городах покрупнее их больше, клиентов много, поэтому такое отношение. А стоит мне один раз ошибиться, молва злая пойдет, и нового клиента не жди. Я человеку обычно объясняю: "Заводское, просчитанное в КБ ломается, но если что то после моего ремонта и случится не надо по трассе трепать, подъезжай, если наш косяк - исправим или деньги отдадим". Ну а, что и о чем говорят по рации на трассе мне сами дальнобойщики рассказывают. За все время только одному объявил прямым текстом, чтоб забыл наш адрес и телефон, ремонтировать больше ничего не будем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
59ax2 Posted December 17, 2014 Share Posted December 17, 2014 Хочу похвастаться своей первой работой по алюминию (было это по этой осени).В общем у полуприцепа рельсы (или кто они - алюминиевый профиль для складывания тента сверху), в общем они от вибрации роликами промялись за годы эксплуатации. Соседи узнали, что я аргонщик и попросили исправить их беду. За 2 дня работы было исправлено.. эм, не помню сколько таких запоротых мест, но заказчик остался доволен. Самое интересное, что некоторые мета уже варились, но, почему-то провара не было. Т.о. при поджиге дуги из старого наплавленного металла получалась просто капля. Видимо про зачистку, хотя бы от грязи, сварщик на СТО не слышал))) 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сварик Posted December 19, 2014 Author Share Posted December 19, 2014 (edited) Это проблема всех алюминиевых направляющих сдвижной крыши. Пытался их варить, но хвастаться нечем. А тут нате вам - прекрасно выполненная работа, аж белая жаба прыгает рядом со мной! Почёт и уважение 59ax2! Edited December 19, 2014 by Сварик Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hlorofos Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 На моей практике было штук пять таких прицепов. У всех по-разному износ. С одним пять дней возился, и прыгать вверх-вниз по стремянке не очень здорово. 30тыр брал за работу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted January 23, 2015 Share Posted January 23, 2015 Замена опорной плиты п/прицепа Schmitz без снятия будки, фото демонтажа не делал: 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted January 23, 2015 Share Posted January 23, 2015 @Куренга,Он к Вам, ещё подъедет.Верхняя плита тоже требует замены. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted January 23, 2015 Share Posted January 23, 2015 @круазик, Да повыдавливало там все , надо было чуть раньше плиту поменять, но хозяин дотянул пока не лопнула рама и вздыбила пол в будке. Походит еще, сейчас пару палетов с рыбой кинут в район плиты и пол прижмется к раме. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted February 18, 2015 Share Posted February 18, 2015 Установка новых шарниров.Старые крепления срезаны,наварен квадратный прокат 20х20,электроды УОНИИ 13-55(Эсаб).Приваривание скоб новых шарниров,выставление ворот и сверловка.Лестница не моя 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 14, 2015 Share Posted March 14, 2015 (edited) Привезли очень интересную работу, ось прицепа Mercedes. Пока как чего делать не понятно, короче ходим вокруг, кумекаем. Кстати, кто-то пробежался по трещине, даже без разделки, бегло-дырчатым швом, судя по цвету - нержавейка. Edited March 14, 2015 by Куренга Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sakhalin_Cat Posted March 14, 2015 Share Posted March 14, 2015 электроды в смысле нержавейка? Сама деталька маловероятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 14, 2015 Share Posted March 14, 2015 (edited) @Sakhalin_Cat, Да, электроды нержавейка. А по детали, давненько отдавали кусок оси на хим анализ, спецы сказали, что сталь близкая по составу к нашей ст09г2с. Edited March 14, 2015 by Куренга Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Куренга Posted March 17, 2015 Popular Post Share Posted March 17, 2015 Закончили ремонт оси прицепа 13 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sakhalin_Cat Posted March 17, 2015 Share Posted March 17, 2015 Единственное, что нехватает это электрозаклепок штук 6-8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 17, 2015 Share Posted March 17, 2015 (edited) @Sakhalin_Catэлектро заклёпки есть, по три штуки на каждой половинке. Со стороны ступицы, где хитрая тяга, по трубе прилегание было только в трёх местах, поэтому и решил еще проточить конус на трубе. Этот конус вошёл в трубу цапфы, заодно помог немного отцентровать ось. Оська уж больно мудреная, не понятно к чему такие сложности. Такая мне попалась впервый раз. Edited March 17, 2015 by Куренга Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted March 17, 2015 Share Posted March 17, 2015 А труба что внутри только для центровки и на заклепках держится? или по линии слома сначала одна половина ко вставке приваривается, а потом вторая половина к первой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 17, 2015 Share Posted March 17, 2015 @Сусанин, Трещину разделал и сварил сразу три тела, вставку и обе половинки. А труба это как накладка для усиления шва только стоит внутри. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 18, 2015 Share Posted March 18, 2015 Паралельно ремонту оси ещё вварили перемычку для крепления морского 20 фунтового контейнера на прицеп. Прицеп готов, занимаемся такой же перемычкой на тягач. 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
densvar Posted March 21, 2015 Share Posted March 21, 2015 (edited) Ось полуприцепа. Название незнаю. Рама стальная, кузав алюминиевый. Ось ремонтировал без внетреней вставки. Сделал 13 февраля, ось работает, резину не жрёт. Edited March 21, 2015 by densvar 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сварик Posted March 21, 2015 Author Share Posted March 21, 2015 А как прямолинейность оси выставляли или соосность цапф? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 21, 2015 Share Posted March 21, 2015 @densvar, Похоже, оська тоже Mercedes. "Без внутренней вставки", а снаружи не ужели листом обворачивали или это труба? @Сварик, Я свою по тормозным дискам вымерял, брал четыре точки (в стенд из-за "рогов" не влезает). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
densvar Posted March 22, 2015 Share Posted March 22, 2015 (edited) А как прямолинейность оси выставляли или соосность цапф? с помощью электроного уровня и диагонали. в цапфы вставил прут 25 Edited March 22, 2015 by densvar Link to comment Share on other sites More sharing options...
densvar Posted March 22, 2015 Share Posted March 22, 2015 @densvar, Похоже, оська тоже Mercedes. "Без внутренней вставки", а снаружи не ужели листом обворачивали или это труба? @Сварик, Я свою по тормозным дискам вымерял, брал четыре точки (в стенд из-за "рогов" не влезает).бандаж, низколегированая сталь 12мм Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted March 22, 2015 Share Posted March 22, 2015 (edited) @densvar, Что моя ось, что Ваша лопнула примерно в одном и том же месте. По конфигурации трещины видно, что ломает её из-за скручивания. А Вы бандаж когда ставили заводской шов (где труба сварена со штампованной деталью) перекрывали? Edited March 22, 2015 by Куренга Link to comment Share on other sites More sharing options...
densvar Posted March 23, 2015 Share Posted March 23, 2015 @densvar, Что моя ось, что Ваша лопнула примерно в одном и том же месте. По конфигурации трещины видно, что ломает её из-за скручивания. А Вы бандаж когда ставили заводской шов (где труба сварена со штампованной деталью) перекрывали?Конечно перекрыл. Ломает не из-за скручивания, скручивается она уже после того как трешина уже на завершении, и после ось скручивает и идет как бы розочкой. (в моём случае). Помимо моего способа и вашего можно использовать и "подобие" "подклодного кольца". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Куренга Posted April 8, 2015 Popular Post Share Posted April 8, 2015 Меняем опорную плиту на очень древнем Шмиттце. Видно, что ремонтировали его очень много раз, поэтому пришлось кое какие части рамы заменить. Между делом заготовил в прок кронштейнов крепления брызговиков 12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now