krech Опубликовано Среда в 00:27 Автор Поделиться Опубликовано Среда в 00:27 Получается у меня в год минимум 150-200 блоков, по мимо головок, поддонов и всякой мелочи)) За 20 лет блоков тока 2000 Головок тыщь 7000 И остальная мелочь поддоны И всякая бытовуха Пора на пенсию)) 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано Среда в 00:29 Автор Поделиться Опубликовано Среда в 00:29 Хотя не в НАМИ было больше порой по 48 часов не спал Там в неделю по 20 блоков варил. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amator1 Опубликовано Среда в 07:53 Поделиться Опубликовано Среда в 07:53 7 часов назад, krech сказал: В неделю если успеваю 4 блока заварить и 7 головок тоже по сварке и то хорошо. Но часто отвлекаюсь на заменуиатудок сёдел, притирка Вообщем выше головы не прыгнешь а всём срочно. Добрый день. А поделитесь фото Вашей оснастки и оборудования, которое в работе используете. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitry1962 Опубликовано Среда в 08:13 Поделиться Опубликовано Среда в 08:13 7 часов назад, krech сказал: За 20 лет блоков тока 2000 Головок тыщь 7000 Жуть... хуже конвейера! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано вчера в 00:54 Автор Поделиться Опубликовано вчера в 00:54 16 часов назад, Amator1 сказал: Добрый день. А поделитесь фото Вашей оснастки и оборудования, которое в работе используете. Видео могу снять но тут не пропускает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано вчера в 00:56 Автор Поделиться Опубликовано вчера в 00:56 Щас работаю Что делаю покажу 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakodzun Опубликовано вчера в 14:27 Поделиться Опубликовано вчера в 14:27 13 часов назад, krech сказал: Щас работаю Блок от рэнжровера дизеля 448DT. Интересно, что к такому дефекту привело? Да ещё в таком месте. Сомневаюсь, что он зимой с водой вместо антифриза ездил) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано вчера в 15:30 Автор Поделиться Опубликовано вчера в 15:30 1 час назад, Jakodzun сказал: Блок от рэнжровера дизеля 448DT. Интересно, что к такому дефекту привело? Да ещё в таком месте. Сомневаюсь, что он зимой с водой вместо антифриза ездил) Скорее шатун погулял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано вчера в 17:09 Автор Поделиться Опубликовано вчера в 17:09 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано 23 часа назад Автор Поделиться Опубликовано 23 часа назад Ну вот, дело движется к завершению Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано 23 часа назад Автор Поделиться Опубликовано 23 часа назад Всё готово Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано 23 часа назад Автор Поделиться Опубликовано 23 часа назад О цене не спрашивайте Бешеные деньги Куда тока не отдавали не получалось Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakodzun Опубликовано 11 часов назад Поделиться Опубликовано 11 часов назад 11 часов назад, krech сказал: О цене не спрашивайте Ну вот, теперь захотелось спросить) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано 5 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 5 часов назад 5 часов назад, Jakodzun сказал: Ну вот, теперь захотелось спросить) Да не дорого с учётом нынешних цен.)) ну на взгляд клиента будет шов 50 см по чугуну, че там варить и за что платить. Но он уже обжогся. Всё понимает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мастер Точмаш 23 Опубликовано 2 часа назад Мастер Поделиться Опубликовано 2 часа назад 21 час назад, krech сказал: О цене не спрашивайте Бешеные деньги Куда тока не отдавали не получалось А что могло не получиться? Такая сварка относительно несложная. Как вариант:можно разбить трещину такой длины на несколько частей. Разделка. Через 100мм установить с небольшим натягом четыре пластины,можно назвать их клиньями. Зачем это нужно сделать? Чтобы минимизировать напряжения,возникающие при усадке. Пластина,рядом с ней провар мм 10. Напряжение на себя примет пластина,снизив напряжение в околошовной зоне.Проковка.Какие могут возникать дефекты во время сварки? Это отрывы и отколы,а также горячие трещины,если швы протяженные и имеющие глубокую разлелку -сульфид никеля. Если при подогреве прогнать полуавтоматом шов и притом с подогревом,то трещина поперечная будет практически в любом случае.Казалось,что предварительный подогрев-это панацея,но это не так. В твоем случае. То что сварка начата с концов трещины-это плюс.Медленно и верно вразброс с проковкой. Такая трещина на блоке не требует общего подогрев,только местного.Можно было подогреть облегчить работу. Я не вижу здесь сложности,Серега-ты делал более сложные вещи. Кстати,напомню:это абсолютная проблема для тех людей,которые занимаются сваркой чугуна-это горелый чугун.Коллекторы дизелей и т.д Графит и окись железа и ничего больше....привязаться не к чему. Это не тебе -прежде чем браться за сварку чугуна попробуйте его на тиг. Типичные обрыв шатуна Смотри,это полуатомат,к которому ты не хочешь приблежаться ... А теперь,на мой взгляд, сложна работа- Здесь не получиться магии чешуек/фланец /-это полуавтомат и толщина стенки плоскости 4мм-проковат после тиг не получиться. Чувствуешь,Серег, это не классицизм сварки чугуна , а экспрессионизм и еще переходи на сварку полуавтоматом проволокой Ni/Fe Это дурное печное литье и то Ni/Fe взял без прjблем/ Посмотри,дело не в сварке,а том что удалось поставить плоскости в "ноль " допуске,как и резьбу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано 58 минут назад Автор Поделиться Опубликовано 58 минут назад 1 час назад, Точмаш 23 сказал: А что могло не получиться? Такая сварка относительно несложная. Как вариант:можно разбить трещину такой длины на несколько частей. Разделка. Через 100мм установить с небольшим натягом четыре пластины,можно назвать их клиньями. Зачем это нужно сделать? Чтобы минимизировать напряжения,возникающие при усадке. Пластина,рядом с ней провар мм 10. Напряжение на себя примет пластина,снизив напряжение в околошовной зоне.Проковка.Какие могут возникать дефекты во время сварки? Это отрывы и отколы,а также горячие трещины,если швы протяженные и имеющие глубокую разлелку -сульфид никеля. Если при подогреве прогнать полуавтоматом шов и притом с подогревом,то трещина поперечная будет практически в любом случае.Казалось,что предварительный подогрев-это панацея,но это не так. В твоем случае. То что сварка начата с концов трещины-это плюс.Медленно и верно вразброс с проковкой. Такая трещина на блоке не требует общего подогрев,только местного.Можно было подогреть облегчить работу. Я не вижу здесь сложности,Серега-ты делал более сложные вещи. Кстати,напомню:это абсолютная проблема для тех людей,которые занимаются сваркой чугуна-это горелый чугун.Коллекторы дизелей и т.д Графит и окись железа и ничего больше....привязаться не к чему. Это не тебе -прежде чем браться за сварку чугуна попробуйте его на тиг. Типичные обрыв шатуна Смотри,это полуатомат,к которому ты не хочешь приблежаться ... А теперь,на мой взгляд, сложна работа- Здесь не получиться магии чешуек/фланец /-это полуавтомат и толщина стенки плоскости 4мм-проковат после тиг не получиться. Чувствуешь,Серег, это не классицизм сварки чугуна , а экспрессионизм и еще переходи на сварку полуавтоматом проволокой Ni/Fe Это дурное печное литье и то Ni/Fe взял без прjблем/ Посмотри,дело не в сварке,а том что удалось поставить плоскости в "ноль " допуске,как и резьбу Я тебя понимаю можно теорию расписывать тут на 10 страниц Но по факту на месте пока не начнёшь варить не поймёшь как действовать, всё настолько индивидуально Я практик Делаю и всё получается. А многие говорят че там варить И потом я переделываю.!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
krech Опубликовано 53 минуты назад Автор Поделиться Опубликовано 53 минуты назад Точмаш 23 Я тебе работы поТ-5 показывал? В какую жопу я лез. Но там алюминий это не ичугун Но я думаю это ни кто не сделает от слова совсем! Очень муторная работа. Как проктолог.))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти