SergDemin

Так трактор - это и есть пример кропотливой работы. Не такой мелкой, как вагон метро, но гораздо более объёмной и разноплановой.

Если сочтут нужным - объяснят. Для меня, это тоже загадка. Но из субъективных мнений сложилась, на мой взгляд, весьма объективная картинка.

@Шурпет, можно, а смысл? Им до 3,5, ну, пусть до пятёрки варить. А с выносными, это мощные модели, за 300 ампер. А им реально больше 200 не надо.

Тогда для чего Вам аппарат под 300 мм катушку и с четырёхроликовым МПП ? Это трёхфазные тяжёленькие полуавтоматы. Вам вполне однофазного двухсотамперного хватит. Ну, максимум, 250 амперного. Если сутками в три смены работать собираетесь, J46 от Сварога, неубиваемый. Громоздкий , правда зато под 300 катушку, как Вы хотите. И МПП, хоть и с двумя роликами, но оба ведущие. Я в него и 1,6 проволоку ставил. Подаёт нормально, но тока на неё не хватает.

Вы или невнимательно изготовление трактора изучили или не всё поняли. Там сплошное творчество, начиная с конструкции, деталировки и заканчивая укорачиванием чулков и полуосей. Надо же было технологию продумать, оснастку сделать, чтобы соосность сохранить. К тому же материал полуосей, 40Х, если не ошибаюсь, не очень то хорошо варится, тут тоже подумать надо было. Детали то нагруженные. Интересно узнать мнение @Гарик62, по поводу "количества творчества" в его работе и в тракторе. @Anizatop, можно узнать, откуда такая уверенность в собственной объективности?

@qwerty444, понятно. Значит, в проект заложена труба ЭСВ, это где то должно быть указано. Тогда и в наличии должна быть труба с диаметрами по стандарту ЭСВ, а не ВПГ. А мужики то не знали . Не знаю, как сейчас, раньше чёрная труба до 50мм внутри была ВПГ, от 50 - ЭСВ , это ЭСВ 57 ( по наруже). Нержавейка практически вся по размерной сетке ЭСВ шла, найти кусок для резьб было проблематично.

Они правы .Водопроводные трубы изначально соединяли на резьбах, при этом размер указывали в дюймах по внутреннему диаметру. Потом у нас вместо этого ввели понятие условного прохода. Труба 32 - это 1 1/4 дюйма, наружный диаметр 41,9 мм. И внутренний диаметр должен быть 30,6 мм. Но сейчас такую трубу не производят, реально её по наружному диаметру делают, соответствующему диаметру трубной резьбы, а внутренний, это как получится, в зависимости от толщины стенки. Это по вашему. А реально - по другому. Хоть и не логично, но так сложилось. Надо просто это знать. Кстати, это только для трубы ВПГ. Для ЭСВ - указывается наружный диаметр. Дурдом, конечно

@Maljrga,

@Maljrga, по схеме там NPN транзистор нарисован, можно любым маломощным заменить, 3102 А,Б,В, Д например. Если его выпаять, движок должен на максимальных оборотах крутится. Вы не с него начните, с тиристора, а его, прежде чем выпаивать, просто тестером проверьте. Если не короткое - не трогайте. Вы на схему не очень то полагайтесь, в ней явно ошибки есть. По схеме, катод на резистор идёт, а по плате явно видно - анод. Лучше срисуйте, ну, или хотя бы эту проверьте.

@круазик, практически идеально получилось. Фиксировали? Сами швы покрупнее глянуть можно?

@svarnoi69, спасибо!. Получается, что от этого трансформаторы питается только обмотка реле. Это и по плате видно, а двигатель питается от сварочного трансформатора, возможно, от отдельной обмотки. И мостик где то к корпусу привинчен. Если при нажатии кнопки сварочное напряжение появляется, значит реле срабатывает и трансформатор к питанию двигателя отношения не имеет. @Maljrga, при нажатой кнопке попробуйте перемкнуть анод тиристора с катодом. Если двигатель заработает, попробуйте с анода на управляющий через 100 - 200 ом подать. Если заработает, дальше, по схеме ищите. Скорее всего, транзистор. Если вообще не заработает, тщательно проверяйте предохранитель, может банально не быть контакта, и мост, с которого всё это кормится.

это тиристор https://www.google.ru/search?q=tyn412&newwindow=1&espv=2&biw=1258&bih=615&tbm=isch&imgil=yya3cWJsLzAwCM%253A%253BoXQaDam_6xz42M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.stabilizatornapryjeniy.ru%25252Farticle-tyn412.html&source=iu&pf=m&fir=yya3cWJsLzAwCM%253A%252CoXQaDam_6xz42M%252C_&usg=__w2HbBcZ1p5wsnA5Nwef0Lz94XfY%3D&dpr=1&ved=0ahUKEwjCkZeqzOTNAhUoG5oKHUowCJkQyjcIMw&ei=P_5_V4L2I6i26ATK4KDICQ#imgrc=yya3cWJsLzAwCM%3A Он достаточно могучий, скорее всего живой. Надо с управлением разобраться. С трансформатора один из проводов прямо на разъем пошел. Может мостик где нибудь стоит, к корпусу привинчен, как к радиатору? Поищите, должен быть. Во первых, двигатель постоянного тока, во вторых, тиристор, а не симистор . Если, конечно не по колхозному, двигатель одной полуволной питается.

@Maljrga, мостик из четырёх диодов похоже под выводами трансформатора, аккуратно прямоугольником стоят. Предохранитель, вроде в цепи двигателя. Хотя, не уверен. Тиристор или нет, по маркировке гляньте. Кстати, а сам двигатель уцелел? Вы его напрямую на 12 вольт постоянки включите, крутится или нет. Если да, тогда от силового ключа, тиристор или транзистор это, пляшите. Если диоды целые, тогда анод с катодом, или коллектор с змитером, если транзистор, перемкните. Движок заработать должен. Дальше - на управляющий с анода через 100 ом подайте, опять крутится должен. Ну, и далее, по цепочке. Если это тиристор, и он живой, скорее всего. транзистор мелкий крякнул. Странно, почему он один. На нём маркировка есть?

@Maljrga, понятно. Там , со стороны печати, 4 диода стоят и транзистор. Второй транзистор сверху. Их проверить сможете? И предохранитель в какой цепи стоит? Он живой?

@Георгий 11, Поведёт, без вариантов. Чтобы без поводок, надо обратную деформацию подбирать. Но, это хорошо, когда десяток - другой деталей. А когда одна, и заморачиваться не стоит. Тем более, заказчик такую задачу не ставит.

@круазик, ну, блин, умники. Если бы сами варить собирались, хоть бы дырки в шахматном порядке насверлили. Всё равно, шланги одевать. А керамика, самое то, для такой работы.

@Maljrga, не поленитесь, срисуйте схему. Час. от силы. Вторичка транса должна идти на диодный мост, за ним конденсатор. и далее регулятор частоты вращения двигателя. Мог диод в мосте крякнуть, из за этого транс накрылся. Мог конденсатор коротнуть, но это маловероятно. Транс и сам по себе крякнуть мог. Но начинать надо с моста и далее. Можете взять трансформатор 12 вольт и лампочку автомобильную, от фары. Это транс по любому выпаивать, на его место, через лампочку другой транс подключить и коротыш поискать. Там всё просто, полтора десятка деталей. Если спокойно взяться - за вечер разберётесь.

@Гарик62, ну и как впечатления после трансформаторного?

@Рабиндранат Кагор, так упражнений хороших много, главное - делать их. Кстати, последнее - я его домиком называю, я делал. Сколько раз пресс, столько и домик, чтобы мышцы равномерно закачивать. До 400 за тренировку, 40 Х 10 раз, в перерывах между другими упражнениями. Так у меня не только спина болеть перестала, ещё и суставы. И осанка исправилась, а то я уже конкретно сутулился. Но это было полтора года ломовой пахоты. С утра - на тренировку, потом помыться, и на работу.

Если на МРТ ничего не находят, так скорее всего никакой серьёзной патологии нет. Проблема, в нашем образе жизни и работы. Длительные статические нагрузки приводят к " забитости мышц". В мышцах молочная кислота накапливается, от этого боль, спазмы. Ещё хуже кровоток, ещё больше спазмы. Естественно, и нервы ущемляются. Лечится только упражнениями, можно массаж подключить, для ускорения процесса. Я это всё на себе проверил. Хотя у меня есть конкретная проблема с позвоночником. Но она врождённая, и жить с ней вполне можно. Я когда на стуле сидел, инженером, так бывало, от дивана до сортира на четвереньках ходил. Потом переквалифицировался в сантехники. Тоже, проблемы были. А когда до полного привета дошёл, пришлось спиной заняться. Привел более или менее нормальное состояние. И следил за ним. А сейчас уже почти не работаю, заниматься лень. Опять проблемы начинаются. С этим делом врачи не помогут, только сам.

@Lohus, конечно, помогают. Фишка в том, что, если это дело не бросать - не клюёт. Я когда занимался, после конкретного клевка, естественно, то никаких проблем не было. При этом пару раз кислородный баллон на пятый этаж заносил один, и мне за это ничего не было. А недавно кусок болванки, килограмм 25 поднял, так до сих пор спина отмечается.

Проблема в том, что упражнения - не таблетка. Их делать надо. Хотя бы - через день. А лень. Только, когда жаренный петух конкретно клюнет. Лично у меня так, увы...

@КаЛьЯнЫч, так из горелки дует?

Ну, раз все говорят, серый, значит серый. Придётся согласиться. @КаЛьЯнЫч, 15 литров в минуту - это уже из горелки конкретно дует. Если не дует, проверьте градуировку ротаметра. Может, всё таки, газа маловато?

По поводу лёгкости откручивания гайки, у меня на большой Маките стоит суперфлянец. Ключом не пользуюсь, откручиваю за остаток диска и закручиваю за диск. Штука очень удобная. К сожалению, не дешёвая , рублей 700. https://www.youtube.com/watch?v=_1B8mvwXl-c