круазик

Если на Кубани такие огурцы выращивают, то как выглядят арбузы.

Можно новый адаптер на горелку поставить, и необходимость в переходнике отпадёт.

Продолжим.

@ШИТИКОВ РОМАН, Роман, спасибо.На странице ВК. расспрашивали об аппарате, вот и решил спросить у Алексея.

@tehsvar, Алексей, вы отправляете аппараты в Белоруссию ?

Саша, что не понятно?

@Миротворец, Саша, обломки шпилек не удалил.

Вадим, датчики стоят (ржавые) Не интересовался .Привозили этот ,год назад ,на устранение трещины, исправил. Опять привезли, но утечек не обнаружил, из под датчика "сифонит", о чём и сказал механику.

Дмитрий, наверно после того события и нет, до сих пор, нормального чая.

Каркас сделал. С грузовика "железяки" принесли, починил. Бак с лодки.

"Чаепитие,махфия,рулетка,постоянный ток(Ди-Си)"

@wazzya,Не ленитесь подготавливать материал под сварку, даже достаточно старые и повидавшие "соляные ванны" и грязь детали можно качественно восстановить.

Здесь не оказывают давление. Посоветовали, рассказали "за и против", остался только выбор и покупка аппарата .В некоторых темах "веселее" бывает. Спрашивают возможности от брендов( и просадка сети, и 4-х роликовый механизм и очень хороший функционал) но финансовая составляющая, на Б/у аппарат не тянет. Мы по доброй воле пришли на форум и делимся знаниями, подсказываем . Нам незачем портить ни себе , ни другим пользователям нервы.

Как мы, можем вам помочь? На форуме пользователей аппаратов больше, и можем рассказать за функционал, за компонентную базу и принципиальные схемы производители конкретных марок. На форуме присутствуют, специалисты по ремонту аппаратов, к которым можно обратиться и посоветоваться, но как вам поможет это, в выборе марки аппарата.

Вот, под конкретный агрегат примерять надо.

Жора, за строителей жипов, читать и вчитываться разное. Счас читаю Кан ам овский регламент.

Заплатите и вам предоставят полный расклад.

Степь и степь кругом

Закон сохранения энергии. Тяжёлый каркас- меньше скорость, и обратно. Запас по прочности, у авиации выше ,любой наземной техники.Как говорит мой друг:- " Ты машину на обочину поставил, и "ручник затянул" и нормально. В воздухе такое не проходит, там падаешь. Не будем " разливать воду" , любой каркас нужно просчитывать на нагрузки и по длительности . От этого и выбор материала.Это как в сварщиках," Вам на века, или на пока?"

Валера, теперь переведи на авиацию, Подход (должен быть более жёсткий) самолёты под 30лет годны и могут летать.

Я казахстанец и выбрал " Гроверс".@MiDiYi, Теперь скажу так, при любой неадекватной работе аппарата могу обратиться к Алексею, или совет или посылка с платой. Не понравился поджиг на редком (от "Гроверса" аппарате) получите прошитую, захандрили компоненты, "Вам выслать? или номинал подсказать?"С паяльником дружу и время с подсказкой много экономит.Не только по упомянутым аппаратам, на китайский ширпотреб можно получить хороший совет по запчастям, починил агрегат, работает.( Понимаю, надо смотреть профиль и оценивать.) Поверьте такая работа от " Техносварки" заслуживает уважения.

Делается. Только одна марка из вышеперечисленного списка отошла от Ст 20.Не рекомендуют, использовать можно.Валера на более новые марки КТМ ставили "снежный" комплект.

Трек прокладываешь, и максимально к прямой стремись. На карте может и 10 км выходит на деле больше 15-и.