круазик

Да.

Ага.Паяльник был для пайки латунных радиаторов. Панель настраивали? Панель под аппарат настраивать надо, Алексей картинку отправлял, по ней и настраивается панель для связи с конкретным аппаратом.( Небольшие размышления- Вдруг у соседа аналогичный аппарат и панель может настраивать его параметры)

Удалено.

Приехал " болезный", надо подремонтировать, "а мы шо, мы завсегда поможем".Удаляем старые обломки . Привариваем новые крепления амортизаторов. Иногда доставала капель, от таящего снега.

OK Tigrod 18.22. (условно АМг61).

Изучай.Много полезного можно сделать.

Да.Саша можно и на СТМ-ах сделать и на PIC-ах, да на многих. За основу взял более доступные ( хотя, уже перехожу на СТМ 32).Следующий проект требует мощный МК. На простых проектах использую Ардуино.

Предварительная версия П/о. Надо сделать графику и добавить некоторые параметры.

Неделя выдалась на алюминий богатая .Крылья сварил. Второй якорь начал делать. Бачок на радиатор обваривал. До кучи, запчасти на ремонт привезли.

Виктор, Поправь если не прав.Бочка молоковоз, от времени и воздействия молочных продуктов произошло разрушение самого материала и такое надо "лечить кардинально", практически изготовить новую.

Заехал бы ко мне, паяльная лампа( с турбо-режимом есть) полностью рабочая, без проблем.

Я начал такие варить в прошлом году,за всех спортсменов не скажу,но только у одного наблюдал из алюминия(третий год катается)В основном пластик или металл. Первоначально была поставлена задача- Надо лёгкие и непотопляемые (проверку прошли, держаться на плаву).Спортсмены общаются между собой, вот и заказывают по мере опробования первоначального изделия.Из профильной трубы можно сделать но, заказать трубу с S-3мм. у нас не вариант, вот из листа и делаю.

С утра включил аппарат и до вечера не выключал. В авральном режиме изготавливаю трапы и якоря для джипёров( соревнования скоро).В защиту не загнал( прохладно).

Рано взялись. Тренируйтесь на более толстом материале, после образования моторики и понимания процесса( наглядно) переходите на тонкие изделия.

Саша, полностью согласен. Идея хорошая, воплощение-, переделывал недавно такого, моторную раму переделать пришлось, по доступу к некоторым расходникам, приходилось агрегаты снимать . Сборка двигателя ( много фразеологических оборотов) пока не залез с инструментом, не заводился.

Нет, когда зачищаешь детали есть вероятность повреждения сот. Пластина используется как крепление , и как подпор руки.

Смысл? Нагрев, пайка медносодержащий припой.

Биту к " убитой" отвёртке пришпандорил?

Пельмени на пару.

Так вы поняли , о подготовке к сварке металла, так надо других учить.

Правка удара. Отполировать и шлифовать .

Ага, и в отрыв сваривают.

Всё познаётся в сравнении. Может и вы научите человека ,и он вас.