круазик

@Шахматов Илья, Можете любой.Для грузовых советую от 3мм. лист брать.

Поработает ещё.

" С места и в галоп". То на двери багги крепления приварить.Пока приварил, радиатор с взорванным бачком привезли.Подготавливаю Куллер с Вольвы принесли. Шустро залатал три потёртости. Авиаторы следом. Собрал и частично обварил якорь.

Правильно выговорил- проблем нет.

Да, тут на "Силовые ключи" переходишь.А тут в " нахалку" перешли.

Да, не досмотрел. Подтверждаю .Починил.

Брал отдельно, но в одном магазине..

Такой вариант. Жмак кнопку," нижний прошёл, "жмак " вертикал на подъём", "жмак" горизонт,"жмак" на спуск.Я правильно понял?

Ни какой хитрости. Нажал кнопку ,потребители подключены, второй раз нажал, отключение.

@Hlorofos, Если исходить из вопросов. Виктор, хочешь полный ... Нажал кнопку, "горизонт" сделал.Потом "вертикал " " на подъём" и далее.

Вот.Пришла "Голова" и иже с ней коннектора..

Саша, если надо, в Л/с. пиши.

Отремонтировал отсек аккумуляторов на "Хл​аммер". Перенос крепления генератора.(Понавешают освещения на катер, как на новогоднюю ёлку, штатный с нагрузкой не справляется)Установить с большим током понадобилось. При разборке выводы обмотки пришлось срезать, сварка.По шустрому изучаем Lift Tig . проба на медном проводе. Сварка прошла успешно , " пациэнт" готов к установке.Собрал топливный бак на "Сильверадо".

Интересовался, есть! Под заказ правда.

Понимаю Жора,вот и нужно этот диаметр присадки покупать, раньше не требовался и обходился от 1,2мм до 2-х.Теперь прикуплю, "на горизонте" ещё баки надо делать.

Поймал оптимальные режимы на углах.Пока не понял как в местах прихваток проход делать.Думаю поменять присадку на 1мм.Работал 1,2мм.

Отрабатывайте технику движения электродом, меняйте угол наклона и др. Смотрите как ведёт себя дуга.

Если использовать проволоку с добавлением титана или ниобия, можно и в чистой СО2 варить.При таком легировании, карбиды хрома связываются.

@Darkbird, Вы валики показали, но не швы. Возьми пластины и сварите торцами вместе, покажите провар, высоту шва, будет более понятно( режимы сварки укажите, положение) более конструктивный диалог получится.

Усиление каркаса. Машина будет выступать на соревнованиях, уже на международном уровне участвовать готовимся! Сперва-подготавливаем место работ, снимаем пластиковые панели и другие предметы, которые не терпят температуры. Сначала лекало делал, потом на металл перенёс. Во время перекуров механоиды выступали в роли папарацци. Вот такой будень.