Перейти к содержанию

круазик

Мастер
  • Постов

    4 896
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    188

Весь контент круазик

  1. @Георгий 11, Жора, попробуй в пульсе поработать, настройки такие- база 5-10а.пик 60-80а.скважность 20%. частота 0.8-1.2Гц.Какой ток идёт в начале цикла- пиковый или базовый?Повторяемость присутствует или может начинать с разных токов?
  2. Весна вступила в свои права.Зацветает урюк.Подрастают "тыгыдымские кони"
  3. Решил на своего Уазку "запилить" бампер." Дугу" на данный момент изготовил.
  4. Валера, более известная маркировка 308 L Si
  5. Валера, Жора не сможет.Аппарат DC.
  6. На твоём аппарате 2-х пиновый разъём?
  7. Ал. сплав. не очень хорошего качества. Предлагал клиенту отправить в мет.лом, получил отказ.Вся загвоздка в том, что это ( в сборе) стойка уличного светильника, и больше такого дизайна не выпускают, и если менять то , надо менять все, а у школы такого бюджета нет.Вот и занимаемся восстановлением.
  8. Если не получается- остановись, откажись от работы,неет, до победного надо пробовать. Элементарные вещи ( подготовка)- зачем, и так вся краска сгорит.Пробовали П/а- остатки брызг, потом пытались аргоном, не получается без зачистки и подготовки- не варится.
  9. Я думаю выставляется минимальный и максимальный ток.
  10. Вопрос на который можете ответить только вы. В радиомагазине покупаете переменные резисторы нужного номинала , впаиваете , и у вас есть педаль.Коннектор можно у Алексея заказать( были в наличии прикупил себе).
  11. @Сварноф, По номиналам резисторов надо смотреть.На педальке от Гроверса стоят 22 и 50КОм.
  12. Интересно, какие использовали материалы?(риторика) Искал в инете для пайки АМг материалы, один раз на немецком сайте увидел и больше не встречал нигде , иногда нужен, а нет в запасе.
  13. Главное предупредить- не лезьте!
  14. Дмитрий, под какие требования свариваете каркас, РАФ или выше?
  15. @Алекс Новосиб, Сварка топливного бака - Аргонодуговая сварка — TIG - Форум сварщиков ВебсваркаРемонт бензобака - Сварка в ремонте автомобильного транспорта - Форум сварщиков Вебсварка
  16. Андрей, у меня не огромный опыт с пайкой( 3кг. кастолина пошёл), с повторной подпайкой теперь проблема ушла,доходило до полного провала с огромной дырой, для которой приходилось использовать сварку( а я ленивый напрягаться не хочу ) .Делаю так- Прогреваю проблемное место, отвожу пламя от пропая, и " чиркая" прутком (как спичкой) вдоль шва,плёнка оксида снимается легко, и видим припой как изначально наложенный.
  17. И с глазами будет просить побыстрее-"А то шеф узнает и накажет"
  18. Выправил, подпаял надорванные трубки.С этой же машины и радиатор поправил.
  19. Монотонности в моей работе нет.После изготовления первой партии каркасов и приёмки,заказали ещё комплект, с другими размерами.Пилим, сверлим ,размечаем.Клепаем. Проверил размеры.Крепления из нержавейки сделал. Прицеп подварить надо." Кульки" приносят на ремонт.На пайку.На правку. Бак с потёртостями.И на поржать-почему присадка стала в дефиците.
×
×
  • Создать...