круазик

@Vanguard, Иван, по первому фото, "ремешком" снесло?

Михаил, не в том дело, "солить или не солить", логистика с нашей страны, и в нашу, достаточно "смешная"(не по цене), лучше отправить груз одному в Россию, потом по просторам отправить, или на каждую позицию через меня. Дмитрий, пиши адрес в Л/с.Отправлю через Т.к.

Вадим, для кого веселее? По твоему первому выбору "имени",аппарат нужно было отдать одному форумчанину, когда указали на некоторые реальные несовпадения и поправки, получается другой победитель. Аккуратно , " с чувством ,с толком, с расстановкой" действуй. Сам наверно наблюдал , когда конкурсы организовывали на форуме, какой "негатив" был, участвовал я, знаю,и со стороны участника ,и с со стороны жюри.Так что, не добавляй мне седину.

Паша, я на тебя не злюсь! Вадим второй раз всё " с ног, на голову ставит".

Сварки в каркасах под баннеры нет, вот такой будень .В собранном виде для перевозки.

Михаил, на катушке проволока ZnAl4. 1.6мм.Всю катушку могу отправить.

На катушке К-300 помещается 15кг. проволоки.

@pavel83, отзовись.

Саша, я говорил об этом. Повлиять на выставленные названия в "шапке" я не могу, выбор производителя.

@Вад11, Это название прозвучало в прежней теме.

Я не про сварочные материалы, про сортамент. Заметно при сварке, как плавиться металл разных производителей, по документам полностью аналогичны.

Вот именно дефект, я не указывал диаметр (35мм.), после изготовления из такого материала детали, как повлияет на дальнейшую эксплуатацию такой дефект?

Нормальное, тем более температура воздуха низкая.Газ СО2 сжиженный .

Сергей, попадался пруток нержа, проверка на магнит, одна сторона не магнитится, другая ,прилип магнит.Сдается мне, иногда на термообработке то же некоторые производители экономят.

"Пробивается" по фото, в итоге получаем марку присадки Zn Al4.

аналог ER CuNi

@Александр ПАНЧ 11,К теме не относится.Никель-титановые сплавы.

Александр, вы правильно написали сплав?

Закончилась эпопея с техничкой. Слесарный стол сегодня сделал. Осталась мелочёвка, крепления разные сделать, каркасы, на передвижение не влияет, можно спокойно изготавливать. На "базе" появился такая техника, собираются "допиливать".

Часть моторамы самолётика.Кто-то старался, катет нагонял.

Грат придётся механически ,всё равно убирать, на такой толщине наверно лазер получше будет.

Как у большинства малых мастерских, где производят разовые работы, в этом необходимость использования. На производствах используют дорновые трубогибы, к которым у большей части мастеров нет доступа.Отсюда и использование отводов или при необходимости секторные вырезки.