Kurt1

Я баллончики с МАПОМ покупаю в интернете. Между ацетиленом и пропаном его свойство по температуре, варить им не варил но паять лучше чем пропаном.

Токарь, если работает на барина, не может правильно оценить работу а так же по хитрому умыслу так делают (знаю такого, работает на себя) что бы потом взять столько сколько ему позволит совесть и карман клиента. Я, если берусь точить деталь, цену озвучиваю сразу (очень высокая по сравнению если официально идти в специализированную контору) и в 90% случаях, клиент готов оплатить. В таком случае нет обид, недоумений, споров/скандалов и совесть чиста, ведь человек взвешивает и осознает за что он платит деньги, даже если он начинает сразу торговаться, то лучше отказаться или предложить доп. услугу (дать в придачу стопорное кольцо/резинку/гайку).

В таком случае, найди подобные трубки (может есть рядом прием цветмета) и потренируйся на них иначе можно запортить радиатор. Я бы пошел через пайку кастолином, но то же надо потренироваться. Отломить , рассверлить что бы плотно вошел кончик трубки и запаять кастолином 192. К стати, заправочные штуцера тоже припаяны к трубкам.

Предполагаю что и отверстия потом не совпадут, сожмет так что мало не покажется. Может прикрутить к массивному фланцу и только тогда пытаться наплавлять?

Тогда переделать под метчик т.к. нарезать вручную перпендикулярно очень сложно. На теле метчика втулка должна вращаться а метчик в этот момент вкручен в поддон.

Обязательно, т.к покупал официально болванки для определенных нужд из болванки и точил горловину под газелевскую пробку расширительного бочка. Подогрев не применял.

Болгарка не нужна, все проще, только вставить сверло по металлу нужного диаметра и переточить плоскость зенкера перпендикулярно. Можно и под свои нужды заказать в инструменталке подобную из быстрореза.

Да именно для него, родной стоит под 18 тыров а этот обошелся в 3.6 тыра (газелевский 2.6 + материалы), если будет не хватать, куплю второй и объединю их в один общими АЛ бочками.

Рамка для радиатора с интегрированным расширительным бачком в верхней перекладине.

Пруток 4043, горловина и патрубок как бы припаял 4047 т.к патрубок Д16т, варил с педалью.

Не много не в тему но это наши будни - в торговом зале по подшипникам несут образцы подшипников , сняв его с технике и старательно сохраняют всю ГРЯЗЬ УПАКОВАВ в целлофановый пакет или связав веревочкой и таких клиентов 99,99%, про детали для сварке я выше писал (я борюсь с этим) но есть очень напыщенные покупатели (кто знает мое руководство) бегут жаловаться, растопырив пальцы веером (как это... я принес денег а меня тут пинают как пацана). Со своими клиентами как то разбираюсь а вот такая масса покупателей (подшипников) говорит о нашем обществе, так что когда боремся, мы и есть Донкихоты... Фашисты увязли в нашей грязи а морозы помогли, и всех перебить наших дедов не смогли (статистика жертв об этом говорит).С праздником ПОБЕДЫ всех! жаль наших дедов...

Но дальше для нас- потому что цены космос (ну это еще как то можно понять) и тайна оф сайта по ценам. Звонил как то узнать цену (думал на прямую дешевле) на косталин 198, о нет, ближе к Уралу оказалось дешевле, с тех пор я поимел иммунитет на сайты без цен - полное игнорирование.@Игорь Моцаренко, если повернетесь лицом (на что есть сомнение) к потребителю т.е. не пряча цены, а прячьте потому что их или стыдно или проще зацепить психологически клиента (большую рыбку) тогда и тут можно как то общаться и убеждать в хороших намерениях с конкретными предложениями. Лично я кастолином по АЛ пользуюсь, но покупаю у посредников.

@Георгий 11, мы как Донкихоты, боремся с ветряной мельницей, или она нас или мы ее. Я отказываюсь от баков и от очень грязного, но у многих сварщиков это основной хлеб и рано или поздно "мельницы" превращают в таких же грязнуль и начинают варить по грязи и даже не зачищая (такую картину наблюдаю т.к. приносят такие детали варенные прямо по грязи и не зачищая). ___________________ "С кем поведешься от того и наберешься."

В 8ми случаях из 10ти бесполезно! Даже такое некоторых особо не напрягает И самое интересное, говорит помою (2 из десяти вымоют прилично) и 8 поросят облив водой будет утверждать что все чисто, вот как с этим бороться в голове не укладывается (как не обидно звучит но немцы правильно говорили "русишь швайне")

Жлобство ни кто не отменял, и если такой возвращается, то лучше мягко придумать причину для отказа иначе потом головная боль появится.

Виноват исправлюсь, нашел старый счет на этот лист и точно АМГ3 оказалось, что тут сказать... безответственная леность заглянуть в справочник и принятое решение - для себя и так сойдет.

@Миротворец, Саша, пока еще не успел померить, Ал, это остатки от емкости водопада (специально покупал и где то здесь эту емкость показывал), марку забыл.

Восстановление поверхности под сальник на шейки карданчика привода ВОМа. и результат

Бак с нуля для львовского погрузчика. АЛ 3мм присадка 4043 2,5мм.

Возможно да и без подогрева, только электродами по чугуну и желательно есаб. В данной ситуации за счет длинного шва за один проход шов стягивало и рвало рядом, может так и получилось бы с предварительным подогревом и медленным остыванием, но для этого много чего надо... проще идти проверенным путем. Я на блоке от фолцвагена 34го споткнулся, не смог заварить отверстие 30мм Х 25мм и варил по 1см и проковывал легонько и все равно рвало рядом эксперимент прекратил т.к. родственник пожелел моих есабовских электродов и не поверил в конечный результат. Потом только пожалел что сам поленился вставить латку (хотя просил хозяина блока найти кусок) и понадеялся на электроды, а латка из нержи думаю спасла бы...

Сложно поймать фокус на первом фото включена вспышка (автоматом все в невпопад) следующие четыре вида пламени без вспышке и последнее фото результат.

так же проверяю/контролирую, хоть и есть колба с шариком.

@Sakhalin_Cat,Лучше чем пропан но хуже чем ацетилен. Паять б.м. сносно, гарелка ацетиленовая, незабуду сфоткаю.

Разделение труда подразумевает качество его выполнения, в данном случае вам придется учиться намного дольше (т.к. нулевой опыт в этой сфере виртуально не приобрести) лучше ездить и варить за далеко к сварщику с набитой рукой , чем самому набивать руку (от случая к случаю) ,да и могут клиенты предъявить затраты, хоть и мало таких но есть варианты. Лучше взять подготовленного сварщика в коллектив и комплексно выполнять работу. Ну а если ничего из выше перечисленного не пугает то тогда самый малый пост и газ между пропаном и ацетиленом по своим свойствам подходит

Южно-Сахалинская ремонтная мегабаза