supoplex

,А это мысль!!! На самомо деле, топить будем отработкой. С левой стороны там типо из нержи бачёк с открытой крышкой, что то типо карбюратора с подогревом, там ещё отверстие под трубку виднеется. Корпус синей наклейкой- вентилятор, а за ним торчит манометр от воздушного входа, что такое не понятно. Заведём горелку, разберусь, отпишусь.

Влепили такую вот приблуду: Там и вентилятор, и сжатый воздух, вообщем ужас!

@АВН,А правда, что в судостроении, при приварке таврового шва, если вертикальная плоскость не упирается в угол, а сварка односторонняя, шов огибает торец и оканчивается по другую строну,на некотором расстоянии от края вертикальной пластины?

@cimon, Спасибо за более чем подробное описание. Я имел в виду, что та самая крепёжная скоба, которая к стенке прикручивается, в моём понимании должна быть пошире, чтоб расстояние между отверстиями было побольше. Сугубо личное мнение. А ваш телек я так понимаю уже висит?

Болгарка Хитачи вроде как. Нам такую же купили, с формулировкой-"надёжная" Есть и непотеющие варианты.

А если не секрет какая диаганалька? Просто у меня на 42 висит, сам "вешалку" варил. Телек хоть и плазма, но весит кой чего, 6 лет назад куплен. Так я на той "вешалке" и сам повисеть могу! Правда она у меня не поворотная, ну опять же комната у меня не спортзал, крутить такой большой телек некуда. А вот на кухне 32 телек стоит. Хочу повесить, что то наподобии сварить хочу. Только не в два а в одно колено, и с фиксатором наклона, так как подвешу повыше. Крепёжную пластину поширше забацаю. А то что в магазине, всё штамповка, доверия к этому у меня нету!

Батя рассказывал. Он в ту пору электриком на судоремонте работал. Развлекалочка по молодости. Брали трубочку, нужного диаметра, заваривали дно. К заглушке приваривали предварительно что нить типа "гвоздь". Так чтоб внутри ствола оказывался. Потом брали толстую диэлектрическую перчатку и надували кислородом, как воздушный шарик. Ну и скидывали в ствол... Я точно такое делать не буду! Пусть у них ничем плохим и не закончилось, а я просто не буду испытывать судьбу. Мне и с работой хватает острых моментов! Я кстати тоже баллон закрываю-открываю только чистыми, голыми руками. Кстати несколько раз рвало кислородный шланг, но не во время работы, если пропан порвёт наверно будет совсем неприятно!

Белоруссое пиво с таким названием хорошее есть!

Пожалуйста не кидайтесь в меня, я вам случай из своих "будней" расскажу! Работает у нас на "ниве деревообработки и лесного хозяйства" агрегат, производства федеративной республики Германия. Немцы комфорт любят, всякий раз "пердячим паром" тягать тяжести не хотят. Присобачили к машине на петле цилиндр, для вытяжки отработавших валов, новые за так заходят. Сам по себе оч интересный экземпляр, вместо сплошного поршня, воткнули сквозной, в виде трубы. Собственно через него с помощью разных приспособ старый вал и вытягивается. Поворотная петля замыкается "пальцем", и вся конструкция разборная. Может у немцев изначально инженерная мысль вела к тому, что данный гидроцилиндр должен у ремонтников храниться. Но наши реалии предполагают, что оператор агрегата сам должен быть в состоянии поменять расходники, изредка прибегая к помощи ремонтников. Ну на самом деле почти всегда у нас в гараже меняем, особенно, когда "точку невозврата" прохлопаем. Это когда вал настолько в определённых местах сточится, что по краям изношенного участка навальцовываются валики, особенно у излишне мягких валов. Тогда только автоген! Но вообщем определено свыше, что съёмный цилиндр должен храниться прям на "рабочем месте". Только одна беда, кроме вышеозвученой поворотной петли, других крепежей не предусмотрено! Так один цилиндр испортили. Для второго предусмотрели подпорку, в виде полочки и укосины под ней из квадратных труб приваренных к стенке агрегата. Позже доработали крепёжный хомут, по началу крепили просто ремнём на затяжке. И непосредственно после модернизации, приехал к нам инженер с завода-изготовителя, по другому вопросу. Увидел нашу рацуху, и сфоткал! Вот так, немцы будут претворять в жизнь наши идеи, за деньги для себя. Ну мы там ещё кой чего усилили-доработали. Так что и у них не всё путём. Подкидывают нам пищу для размышлений.

"обгонная муфта" -это как на стартере что ли?

Ну вот у меня близорукость не маленькая, не скажу, чтоб сильно усилилась, за время работы. Но тут опять же, зависит, от того, как интенсивно варить. Если например как уважаемые товарищи кораблестроители, "только вперёд, в первый полёт", то есть как с утра зажёг, только в конце рабочего дня погасил, тут УФ нахвататься можно даже очень. Другой вариант, как я например: сам разметил, а перед этим ещё придумал - спроектировал, сам отрезал, закрепил - собрал, и потом только сварил. И то зачастую сварки не так много в сравнении с подготовительной работой, а потом ещё надо прикрутить на болтах скажем. Ну тут влияние по минимуму.

Видел давненько нечто похожее. Принцип таков, что мотор наматывает трос, другой конец которого закреплён на вбитом в грунт колу. Так получаются идеально прямые борозды. Ну а "оператор" просто заглубляет плуг.

Спасибо, разобрался. А бушприт так вообще принадлежность парусного судна. Знаем- плавали! Напутал маленько, баком нос в старину звали. "Бак также обозначает посуду, употребляемую для приёма пищи команды на корабле .""ШЕРГЕНЬ-(Board, declivity board) — длинная доска (с прикрепленным шнуром с веском), которой пользуются при проверке киль-блоков, а также набора по его установке на стапель, т. е. при проверке правильности установки набора. В деревянном судостроении — длинные доски, цельные или составные, равные ширине судна в различных местах и прикрепленные к шпангоутам для сохранения правильности формы судна, пока приделываются бимсы."

Как говорил мне мастер в профтехе: самое главное для сварного-это удобство! Про резак не задумывался, а по сварке заметил, что когда руки на весу, шёв сразу не ровный. Иной раз для твёрдости положения, руки надо держать максимально близко к корпусу, помогает.

Сие чудо пока что лежит в упаковке, не видать. Мы вот печку, как на фото видать, никак не доварим.

В мастерской уже вторую зиму остро стоит вопрос отопления. Для себя вопрос обогрева решил в прошлую зиму, горячим чаем (впрочем это у меня круглый год ) и отапливаемой, эл. радиатором, каморкой. Но это не снимает вопроса в целом, ибо трудиться приходится в просторном ангаре (просторный он, пока техникой не забьют до отказа), высотой потолка не менее 8-ми метров, изначально построенный как самолётный эллинг. Многочисленные идеи нашего мастера, по устройству комфортной возможности работы в холодное время года, не нашли отклика у руководства предприятия. В общем, решили соорудить печь своими силами, на что со скрипом выбили металл, и форсунку для отработки. Вот "наш ответ Чемберлену" : В дверку потом врежется крепление форсунки. Сверху установим вентилятор.

Это чего, пятый шпангоут? Там баком не пахнет? Чёта для порошочка чешую крупловата...

Мы кстати пользуем аналог МР3 , OMNIA 46 от линкольн электрик, оч даже хороший электрод, особенно его некапризность к ржавчине. Не всегда возможно её вычистить, или времени частенько на хорошую очистку не хватает. Ну и варит хорошо. А что делать, не легко быть передовиками капиталистического труда!

На нашей технике (дробилки) устанавливаются манипуляторы, соответственно и упорные лапы. Чтобы лапы не проваливались, по крайней мере со строны кювета, под них подкладываются вот такие подушки: Верхняя ерунда с цепью нужна, чтоб можно было по рабочей площадке передвигаться просто приподняв лапу (вытащив из говна грязи). Варил вчера в конце дня.

Извиняюсь, я в сельхоз технике дилетант, кёрхер что такте есть? Странно просто, что в оригинале ни один прицеп, или автомобиль, не комплектуется подобным образом. Хотя вроде подумать, чего проще? А производителей то тьма тьмущая, у всех свои тараканы в голове, и в мелочах каждый старается превзойти конкурента в техническом плане... И опять же вскрывать закрытые подшипники, для набивки, на мой взгляд не есть хорошо. Может и вправду есть смысл просто маслёнки ставить? P.S. Кстати, под подобным образом подпёртый пеньками прицеп я не полез бы.

Ну прежде всего, это результат работы инспекции по ТБ. Еслиб не проверки, никтобы и не чесался! А про травматизм на рабочпем месте, я решил, для себя, что не надо врать про то, что заработал все дела дома. Потом кинут, и глазом не моргнут. И врачам тоже сразу говорить, чтоб оформляли, как происшествие на работе, травму. А то прошлым летом, в скорой, вроде как и написали, что на работе мне искра в глаз попала, но не оформили, как травму, от этого сразу больничный как простому грипующему, меньше значит.

Ну не скажите уважаемый! А как например на шкворнях переднего моста подшипники работают?! Да и подшипники самих калёс. Вот температура, на тормозах, это да. Кстати про лужи, влага, даже от конденсата, которая проникает легче за сальник, всё-равно делает своё ржавое дело, и поверхность вала покрывается раковинами. Вот тут в теме про газопорошковое напыление,была картинка, восстановили вал бронзовым сплавом! вот это я думаю более эфективное решение проблеммы.

Вспомнилось нечто похожее, у меня, в школе было. Только там замеряли пыль при работе на токарном по дереву. Тут кстати на неделе меня с напарником "инструктировали". Завалил сутра мужичёк, спец по техбезу. Начальство наше прислало.В штате нашей маленькой фирмы такой должности нэма, вот со стороны, (читай знакомого) пригласили. Говорит, инспектора в кантору приходили. Я спросил, почему не в мастерскую. Говорит, сначала бумажное хозяйство проверить решили. Инструктожа, за полтора года, что я работаю, не разуж не было, подписей не где не стоит. Но попозжей и к нам заглянут на огонёк! Дали нам по пачке листочков с инструкциями, что не маловажно, за подписью хозяина. Мы пробежались, куда надо расписались, потом экспрес опросник, на тему анализа факторов риска на рабочем месте. Вот и всё. Мужик сказал, у него подвязки в комиссии, позвонят ему, как к нам намылятся, он нашему мастеру отсемафорит, чтоб обеспечил всем чем надо, нас, и работу подобрал нужную. Пообещал заслать на медкомиссию в начале марта, мне главное, чтоб с меня за айболита денег не попросили. А то есть варианты, ты заплати, а мы потом отдадим, наши потом легко забудут, вспотеешь напоминать.

А "ВК", это чегось?